四川广巴高速公路红层滑坡成因分析及防治措施

四川北部山区高速公路红层滑坡灾害广泛存在。根据广巴高速公路木门段滑坡的现场勘查,从地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质及滑坡形态等方面对滑坡形成机制进行分析,指出该滑坡属滑移～牵引型滑坡。通过对滑坡稳定性分析计算,得出其稳定系数K在1．05～1．15,且滑坡前缘在河床中,洪期受河水冲刷,加之匝道路堑和桥梁基坑开挖均对滑坡稳定不利,其稳定系数正逐步降低,处于欠稳定一基本稳定状态,需进行处治。结合工程实际,提出了于二级滑体前部设置抗滑桩、一级滑坡后部设置小直径钢管排桩,并辅以排水、截水设施的防治措施。     

新疆吉木萨尔县贾家湾村滑坡防治工程

吉木萨尔县贾家湾村滑坡长期威胁着当地人民生命财产的安全,对其进行有效防治,已迫在眉睫。根据该滑坡灾害防治工程勘察、设计、施工全过程的资料成果,对其进行了进一步整理,在此基础上对滑坡产生的原因、稳定性、主要影响因素做系统分析,提出合理、可行的桩板墙防治工程措施。并对治理工程施工注意的问题和治理效果做了分析评价,为新疆后期的类似土质滑坡防治工程提供一些借鉴。     

广西某高速公路滑坡成因分析及防治措施

广西某高速公路沿线地质条件复杂,开挖后形成的路堑高边坡因施工外力作用改变了坡体的应力场,高边坡滑坡情况时有发生,这些滑坡通常存在多个潜在滑坡面,属于典型的牵引式切向顺层滑坡。以广西某高速公路路堑高边坡为背景,通过调查分析,从工程地质、水文条件和滑坡变形特征等多方面对滑坡成因进行了分析,得出滑坡的形成是气象水文、地形地貌、地层岩性、地质构造以及人类工程活动等多因素共同作用的结果,并针对滑坡的类型、规模、成因、地质条件等提出防治措施。     

高速公路建设应注意工程滑坡

通过阐述内宜高速公路建设中两个典型工程滑坡的特征、成因机制及防治措施和整治效果,说明高速公路建设中应注意因工程不当而造成的人为地质灾害。     

滑坡防治工程安全性评价研究

滑坡灾害防治是一门综合性工程,防治工程的安全性取决于滑坡勘察、设计以及施工质量,本文就滑坡治理过程中各阶段易出现的问题予以实例说明,探讨滑坡防治工程中应注意的几个问题,对这些经验教训进行总结,同时强调监测在防治工程中的作用,其对于滑坡防治工程具有一定借鉴意义。     

三峡库区特大滑坡灾害防治工程评价方法初探

以三峡库区特大滑坡灾害为研究对象,汇总、分析了库区72处特大滑坡灾害的防治工程措施,总结了三峡库区特大滑坡灾害防治技术的特点。通过对三峡库区特大滑坡灾害防治工程的基本类型与防灾特点的分析,建立了特大滑坡灾害防治措施的评价指标体系,并依照评价指标和标准对滑坡灾害防治工程效果进行分级。     

新疆天池飞龙涧南坡滑坡灾害发育特征和防治工程分析

在查明新疆天池飞龙涧南坡滑坡孕灾条件的基础上,对其发育特征和防治工程设计进行了总结和分析。研究结果表明：该滑坡结构是由天池冰碛湖堤第四系末次冰期松散冰碛层组成,属于大型崩滑堆积体滑坡;防治工程设计方案为边坡修整工程、格构锚固工程、客土锚喷工程、重力式挡土墙工程、截水沟工程、警示工程、变形监测工程及说明碑工程;该滑坡主要威胁盘山公路省道S111。     

基于风险管控的滑坡防治工程设计理念——以三峡库区巫山干井子滑坡为例

风险管控是指对项目目标的主动控制,以实现防治工程目标为目的,对工程中出现的风险进行控制。本文以三峡库区巫山干井子滑坡防治工程为例,在滑坡防治工程设计中引入风险管控理念,在达到工程目的的基础上,实现治理效果与经济效益双赢,符合目前滑坡防治工程的发展需求,也是今后滑坡防治工程的研究方向。     

一种断层影响基岩滑坡的失稳机理和稳定性分析

以某高速公路基岩滑坡为例．阐述了压性断层影响型滑坡的工程地质特点．总结了此类滑坡的失稳机理和失稳过程,并对拟建工况下的滑坡稳定性进行了分析。对此类工程的勘察、设计具有一定的指导意义。     

四川内江-宜宾高速公路两滑坡的成因分析与治理

简要阐述两个典型工程滑坡特征及其防治对策、整治效果 ,从而提出工程建设特别是高速公路中应注意的地质灾害问题。     

A loess landslide induced by excavation and rainfall

The initiation of loess landslides is a common engineering problem during the construction of the expressway or other engineering works in the Loess Plateau of China. The engineers and researchers should devote themselves to the prevention of the initiation of loess landslides. This study focused on a loess landslide which was induced during the construction of an expressway in Shanxi Province of China. The stabilities of the loess hillside slope before and after excavation were analyzed using limit equilibrium analysis method and the strength reduction finite element method, respectively. The analysis results indicated that the loess hillside slope, before excavation, was stable under both natural state and rainfall conditions. The collapse of the loess hillside slope, or the initiation of loess landslides, after having been excavated, was induced by excavation and rainfall. The integrated stabilization method including four parts was used to stabilize the loess landslide. The four parts were a reinforced concrete piles row, a rubble concrete retaining wall, alteration of slope geometry, and interception and drainage of water. The initiation of the loess landslide might be evitable if it was given enough attention before excavation; thus, the problem of loess landslides should be paid big attention during the survey and design of the engineering works, not only during the construction.     

高速公路滑坡治理方案优化——以延吉至图们中里滑坡为例

中里滑坡位于延吉至图们高速公路右侧，由于高速公路路基开挖切断原山脊形成滑坡。根据该滑坡的工程地质条件和滑坡特征，提出三种治理方案，并优化出以抗滑桩为主多种方法相结合的综合整治措施为最佳方案，将其应用于中里滑坡治理中，经过实际施工监测及滑坡治理效果分析证明，该方案经济、可行、治理效果好。     

陕西高速公路某滑坡形成原因及其治理方法探讨

高速公路路线滑坡灾害普遍存在。根据陕西省某高速公路滑坡的工程地质特性、形态、结构特征及变形破坏特征,分析了滑坡形成的机制,指出其属于牵引式滑坡。通过稳定性计算可知,在天然情况下,滑坡坡体处于极限平衡状态。由于滑坡坡区处在地震7度区内,因此滑坡的整治要考虑地震的影响,其抗滑安全系数选取1．10。在分析成因机制和卸载后滑坡体设计推力计算的基础上．提出了削方减载、滑坡体后壁加固、设置截排水沟和坡面整修、绿化等整治措施,为此类滑坡整治对策提出了依据。     

岩土灌浆技术在滑坡治理中的应用

结合广西壮族自治区桂梧高速公路钟山至马江段百花滩2号滑坡治理的工程实例,介绍了岩土灌浆技术在滑坡治理工程中的具体应用。在了解滑坡成因的基础上,经过科学论证,优选滑坡治理方案。通过灌浆试验研究,得出灌浆的各项设计参数,并将岩土灌浆技术在滑坡治理工程中成功应用,收到了满意的效果。     

福建平和县西环路滑坡防治工程勘察实践与稳定性分析

滑坡是重大地质灾害之一,严重危害着人类的生命和财产安全。滑坡防治工程勘察是滑坡防治设计的重要基础工作。本文针对福建省平和县西环路滑坡防治工程开展了滑坡区工程地质测绘与调查,结合工程地质钻探成果,分析了滑坡的成因、滑坡稳定性计算及评价,提出了合理的防治措施。推测滑动面位置,确定岩土设计参数,选择合适的安全系数,对滑坡防治工程的综合治理至关重要。     

工程滑坡防治关键问题初论

在概述工程滑坡灾害防治研究主要进展的基础上,从工程边坡扰动过程与机理、潜在工程滑坡危险性识别评估和监测预警3个方面,集成探索工程滑坡灾害有效预防的主要途径,强调潜在工程滑坡危险性识别评估是有效预防工程滑坡灾害的关键;从快速钻探勘察技术、快速评估和快速锚固技术,特别是深层滑坡自适应锚固技术研究方面,概述工程滑坡快速防治技术研究新进展;从主动减灾防灾理念和意识、工程滑坡风险评估与控制、综合减灾3个方面,集成研究主动减轻工程滑坡灾害的有效途径,强调构建“防、治、管”为一体的国家级综合减灾信息共享平台,是综合减灾防灾的关键。     

万(州)-梁(平)高速公路K34～K59段滑坡成因分析

万(州)-梁(平)高速公路K34-K59段滑坡十分发育，是重庆境内滑坡灾害最为严重的一段。该区地质条件复杂，岩体中缓倾角结构面、软化夹层发育，在外界因素触发下，即可形成岩层向临空面松弛滑移的依附面。1999年12月-2003年9月，该路段发生滑坡灾害23处，增加工程投资2亿多元，对高速公路的建设造成很大的危害和威胁，并拖延了工期，给国民经济建设带来严重的影响和损失。文章依据工程地质勘察结果，从该滑坡的地质环境及变形特征分析，对其形成机制做了深入研究，为今后类似滑坡的防治提供参考。近年来，在高等级公路的建设中，线形要求严格，在山区及丘陵地区往往需要采用开挖方式通过，由于建设中的不合理工程活动，新滑坡的产生以及老滑坡的复活可能性大增。致使滑坡灾害日趋严重。通过对影响岩质路堑边坡稳定性因素分析，说明了这些影响因素与边坡稳定性的关系。文章认为特殊的地质构造及易滑地层的广泛分布，是滑坡大量出现的地质基础。大量降雨入渗，不合理的人为工程是滑坡的诱发因素。各种情况表明，在今后一定时期内，人类活动可能成为滑坡的主要影响因素。     

工程滑坡防治关键问题初论

在概述工程滑坡灾害防治研究主要进展的基础上,从工程边坡扰动过程与机理、潜在工程滑坡危险性识别评估和监测预警3个方面,集成探索工程滑坡灾害有效预防的主要途径,强调潜在工程滑坡危险性识别评估是有效预防工程滑坡灾害的关键;从快速钻探勘察技术、快速评估和快速锚固技术,特别是深层滑坡自适应锚固技术研究方面,概述工程滑坡快速防治技术研究新进展;从主动减灾防灾理念和意识、工程滑坡风险评估与控制、综合减灾3个方面,集成研究主动减轻工程滑坡灾害的有效途径,强调构建“防、治、管”为一体的国家级综合减灾信息共享平台,是综合减灾防灾的关键。