生物燃料需改变生产模式

近十几年来,世界上许多国家对生物燃料的投资大幅增长。一时间,生物燃料成为汽油之外的另一种清洁燃料。然而自去年食品价格猛涨以来,公众舆论对此发生了改变。有媒体报道说,由于将玉米用于生产汽车燃料,黄玉米价格今年以来上涨了78％。     

德国燃料战略四大妙招

德国资源相对匮乏，石油和天然气主要依靠进口。为了应付能源紧张，德国政府2004年出台了《国家可持续战略发展报告》，其中专门制定了“燃料战略——替代燃料和创新驱动方式”。     

不“吃”汽油“吃”淀粉的未来汽车

众所周知，汽车是人们生活中的重要交通工具之一，但传统汽油、柴油车排放出的尾气对环境所造成的严重污染却不容忽视。在这种局面下，使用排放零污染的氢燃料电池汽车无疑是一种较佳的选择。然而，氢气补给问题却已成为了该种汽车发展的一个瓶颈。据统计，目前世界各地的氢气补给站不超过百家，数量少得可怜，在驾驶途中，会不会因为氢气耗尽，又找不到补给站，而被困在公路上，成为了大家所担心的问题。     

“可再生能源”课题研究实录

能源有可再生能源和非可再生能源之分。目前，人类大规模地使用的煤、石油、天然气等矿物燃料，属于非可再生能源，人类迟早要面对化石燃料完全耗尽的现实。同时，由于使用化石燃料造成的生态破坏已经不容忽视。CO2的排放量日渐增多，温室效应的危害不言而喻。因此，许多国家都认识到了问题的严重性，研究新能源，使用可再生能源成为必然，走能源可持续发展道路成为大家的共识。     

第二代生物燃料孕育突破

在全球兴起的绿色经济和低碳经济的浪潮中,生物燃料前景诱人。其中,主要以非粮作物,如秸秆、枯草、甘蔗渣、稻壳、木屑等废弃物为原料生产的生物乙醇,被称为纤维素燃料,或第二代生物燃料。由于它消除了“与人争粮、与粮争地”的问题,因此被寄予厚望。目前,国际上第二代生物燃料呈现方兴未艾、孕育突破的新趋势。     

煤炭与鸦片战争

在黑色的石油还没有流入工业化体制之前,无论是在英国还是大清帝国,煤炭都是使用最普遍的燃料。但二者有所不同的是,煤炭在英国同时被作为"制器之器"的动力使用。而在同时期的大清帝国,它只在手工作坊和家庭炉膛里燃烧。在黑色的石油还没有流入工业化体制之前,无     

英科学家大胆预言1000年后的人类

日前，英国科学家对人类的未来进行了大胆预言。1000年后，全体人类都将变成美丽的“咖啡色人”，平均身高将达到1．95米，寿命也将增至120岁，达到人类最完美的“黄金时代”。     

英国任命气候问题外交特使

巴西国有的巴西石油公司20日宣布，该公司已开发出一种混合了植物油的新型柴油，从而可以使巴西大幅度减少柴油进口。这种新燃料被命名为“H—BIO”，是该公司的研究人员用18个月的时间研制出来的。研究人员通过将石油产品与从大豆、葵花子、棉子和蓖麻子中榨取的植物油混合到一起，最终研制出了这种新燃料。H—BIO是炼油厂生产的，这与目前使用的生物柴油不同，后是燃料销售商用常规柴油和植物油勾兑出来的。巴西总统卢拉认为，这种新型燃料的诞生对于2l世纪的能源领域来说是“一场革命”。     

2003年美国温室气体排放量增长0．7％

美国能源部13日说，2003年美国增加了化石燃料的消费，导致温室气体排放量比2002年增长了0.7％，二氧化碳排放量从2002年的68．9亿吨上升到2003年的69．4亿吨。     

人类可望从月球获取能源

中国科学院院士、中国探月工程首席科学家欧阳自远说，科学技术的发展，将使月球上两种资源给地球能源问题带来希望：一是月球的太阳能；二是月壤中气体，如氢、氦、氖、氩、氮等资源，尤其是核聚变燃料氦-3。     

中国粮食不能承受“能源化”之重

近来，国内物价上涨。中商石油委通过广泛进行社会调查，认为物价急涨的主要原因是推广燃料乙醇产业发展而导致市场粮食短缺形成的。     

城市共享汽车分布的时空演变及影响因素研究——以北京市主城区为例

城市交通可持续发展的本质在于空间资源合理配置,共享汽车作为一种新型交通方式,探究其时空分布规律及影响因素,能支撑交通资源空间配置并优化城市功能布局。以供需理论为基础,运用核密度分析、空间自相关、标准差椭圆等方法反映时空特征,通过地理探测器从供给和需求2个维度,分别选取停车场、人口密度以及居住空间、就业空间、公共服务与活动空间等5方面,共14个代理变量探究时空格局形成的影响因素。结果表明：① 共享汽车分布具有显著的时空异质性,根据时空特征可分为“早晚”型、“日间”型、和“均匀”型3类集聚中心;② 出行需求是影响共享汽车空间分布的主要因素,其中购物场所、科教文化场所、医疗保健场所等公共服务和活动空间是共享汽车的主要目的地;③ 政府应进一步做到精准投放,将资源重点布局于“日间”型集聚中心、居住空间和公共服务与活动空间等,以此促进共享汽车可持续发展和城市空间布局优化。     

泔脚油“变身”生物柴油

一吨吨泔脚油,经过高科技处置,即可转化为生物柴油。这项“变身”技术的所有者——上海绿铭环保科技股份有限公司,成为上海市首家取得废弃油脂处置资格企业。这家废弃油脂处置场已于最近正式投产,制成的生物柴油能够作为燃料替代0号柴油。     

专家呼吁英国集装箱改道“绿色水路”

专家呼吁英国人重新重视“英国最宝贵的国家财产”——内陆河道，希望觅分利用水运来大大缓解英国拥堵的交通，有效减少能源消耗和废气排放。     

木薯燃料乙醇的碳效应分析

出于能源安全的考虑及对温室气体减排的关注,世界各国近些年大力发展生物液体燃料,我国政府提倡以木薯等非粮作物为原料生产燃料乙醇。但一直以来科学家们对生物液体燃料的碳效应争论激烈,争论的焦点在于原料种植对土壤碳库的影响及不同技术条件下副产品利用的评估。本文通过建立碳平衡分析模型,将原料种植对土壤碳库影响及副产品利用的替代效应纳入研究体系,评估了我国木薯燃料乙醇生命周期内的碳排放,研究结果显示：我国每生产单位质量（1kg）木薯燃料乙醇,在新旧两种技术条件下的碳排放分别为0.457kg和0.647kg。碳排放主要来自于氮肥的使用、木薯种植对土壤碳库的破坏及木薯燃料乙醇加工转化过程能源投入,在新技术条件下分别占总排放量的9%、29%和50%。以汽油的碳排放为参照,在旧技术条件下我国木薯燃料乙醇碳排放呈现负效益,在新技术条件下其碳排放为汽油的90%,倘若能避免对土壤碳库的破坏,则这一比例将下降到64%。因此,为了促进我国木薯燃料乙醇的发展,首先应该引导农民合理施肥,利用边际土地种植木薯,不转换林地、草地等土地类型的利用方式;此外,要开发高效节能的燃料乙醇转化技术及加强对副产品的二次利用。     

英国“回收垃圾”大量输往亚洲

英国媒体17日报道说，英国大部分回收的生活垃圾都会出口海外，其中亚洲是其主要出口“目的地”，中国、印度和印度尼西亚等发展中国家更是首当其冲。由于在出口时没有进行很好的分类，英国这些“回收垃圾”给发展中国家带来了许多麻烦，那些实际上无法回收的垃圾只好被焚烧掉，甚至干脆被扔在大街上，造成了严重的环境污染。     

全球煤炭需求:五年后90亿吨?

<正>据英国《卫报》报道,国际能源署近日发布报告表示,尽管在秘鲁利马举行的联合国气候变化大会呼吁停止使用化石燃料,但全球煤炭需求有增无减,预计到2019年将达到创纪录的90亿吨。本次利马气候大会提出到2050年实现温室气体零排放,得到了一些国家的支持。会议还围绕是否强制各国在2015年春季前宣布自己的减排计划展开了激烈辩论,但最终达成的协议仅要求各成员国在2015年3月31日前公布排放计划。     

英国中学地理教材中的灾害教育

2004年12月，印度洋海啸发生．当时正在泰国普吉岛旅游的英国女童蒂莉，发现海水异动后立即告诉母亲眼前的状况。由于及时撤离，沙滩上数百人性命保住了。媒体将这位名叫蒂莉的小女孩赞誉为“海滩天使”。蒂莉在沙滩事件后说：“地理老师刚教给我们有关地震的知识，还告诉我们地震如何引发海啸……”“沙滩天使”蒂莉，     

煤转化成为“十二五”煤炭工业发展重点

低油价时代已经一去不复返。受地缘政治、欧美债务危机等多种因素影响,近年来国际原油价格不断攀升。业内专家认为,国际油价将持续处于高位运行。我国能源"富煤少油",在国际原油价格居高不下的情况下,将丰富的煤炭资源转化为洁净燃料,以替代石油产品,具有重要的战略意义。《国家能源科技"十二五"规划(2011~2015)》,首次将     

2013年全球碳排放量创新高

丁铎尔气候变化研究中心年度报告发布,2013年全球碳排放量将创新高。全球碳计划的新数据显示,全球化石燃料燃烧产生的二氧化碳排放量在2013年将达到创纪录的360亿吨,美国仍是人均排放量第一。