共查询到13条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
《海洋与海岸带开发》2011,(8):38-39
中国海监51船于2005年11月19日交付中国海监东海总队使用,自2006年8月13日首次执行东海维权任务以来,在上级的正确领导下,全体船员精诚协作、拼搏进取,出色地完成了"南海专项维权执法""东海定期维权巡航""东海海底光缆巡护""南黄海浒苔监视监测”等任务,取得了非凡的成绩,充分展现了中国海监出众的维权执法能力和良好的精神风貌。 相似文献
4.
5.
中国海监第一支队
2002年东海涉外执法维权任务是中国海监队伍成立后诸多任务中值得大书特书的一笔。这是中国海监成立以来规模最大、持续时间最长,而且跨海区的一次联合执法行动。它可以说是对中国海监队伍整体实战能力的一次检阅,因而备受多方关注。 相似文献
6.
7.
8.
赵颖翡 《海洋与海岸带开发》2012,(6):46-49
黄岩岛,也称民主礁,位于我国中沙群岛最东处,是中沙群岛中唯一露出水面的岛礁,也是南海海盆洋壳区内唯一有礁石出露的环礁。黄岩岛海域海洋生物资源丰富,是中国广东和海南渔民的传统渔场,据史料记载,明清时期中国渔民就已在黄岩岛海域进行渔业捕捞。与此同时,黄岩岛地处南海东北部,扼守南海出入太平洋之"口门",是维护国家安全和海洋权益的重要战略支撑点。黄岩岛是中国的固有领土,以其独特的地理环境、丰富的自然资源和重要的战略地位,成为我国南海一枚璀璨的明珠。2012年4月10日,菲律宾军舰干扰并一度企图抓扣在黄岩岛海域正常作业的我渔船和渔民,正在进行维权执法任务的中国海监船在上级指示下迅速前往,与菲军舰对峙并成功解救我12艘渔船。中国海监编队维护我国南海海洋权益有理、有利、有节的行动,赢得了举国支持,也使国人又一次认识并了解了巡航在我国辽阔海疆上的这支维权执法威武之师。 相似文献
9.
《海洋世界》2006,(4):30-31
为了维护我国海洋权益,加强海上巡航执法能力的建设,由708所设计、江南造船(集团)有限责任公司建造的3000吨级“中国海监83”船已于2005年8月25日建成交付使用,它是迄今为止我国自行设计建造的吨位最大、设施最先进的多功能海洋监察船,其综合性能力已达到世界领先水平。那么“中国海监83”船与普通的船舶相比有什么不同呢?就让我们走进船体的内部,揭开它神秘的面纱。“中国海监83”船是中国海监多功能的大型中远程海洋监察船,其最引人瞩目的是船上装备了代表当今世界最高水平的CompactAzipod吊舱式全电力推进舵桨合一系统。所谓全电力推进舵桨合一系统就是由柴油发电机组发电,并通过主配电板、变压器、变频器等设备的转换,由电缆输送电流,供应船上的所有用电消耗,从而直接带动水下的全回转吊舱,完成船体推进及舵桨合一的转向功能。 相似文献
10.
吕宁 《海洋与海岸带开发》2010,(8):41-43
2008年5月13日,中国海监东海维权执法支队在上海挂牌成立,这标志着东海区海洋维权执法工作迈出了具有重要历史意义的一步。两年来,东海维权支队新一届领导班子坚持以邓小平理论、"三个代表"重要思想和科学发展观为指导,认真贯彻党的十七大精神,以"团结协作、开拓创新、勤政廉洁"为基本要求,团结和带领广大干部职工, 相似文献
11.
2008年11月28目,中国海监18船进青岛4808工厂进行恢复性修理,至2009年3月31日上午9时完成坞内船舶倾斜试验,全部工程圆满结束。4月1日上午9时出厂靠回中国海监第一支队码头,蓄势侍发。 相似文献
12.
汪晓依 《海洋与海岸带开发》2012,(8):46-49
这是一张红彤彤的光荣榜!国家海洋局先进基层党支部,三次东海分局先进集体,南海维权集体三等功,两个个人三等功,二个东海维权标兵,多个东海维权先进个人——这就是中国海监第四支队行政执法队,一个“特别能奉献、特别能战斗、特别能吃苦”的海上执法团队。 相似文献
13.
中国海监第九支队作为海监总队的一个基层支队,是2000年10月成立的。笔者作为其中的一员,亲身经历了支队从小变大,从弱变强的过程。刚成立时,支队一穷二自,只有一辆汽车,没有船。支队共有16名人员,执法工作主要由执法监察科4名同志负责,管辖的是海岸线长达1595千米的广西沿岸海域。执法监察科的4名同志多是从海洋监测、观测岗位转行而来,即使个别同志曾有少许的海洋执法经历,而那些在海监机构成立之前的执法活动却是不规范的。支队的执法工作就是在这个起点上启动的。 相似文献