真空预压处理港口吹填区软土地基的应用研究

根据工程地质实际情况设计施工工艺,把握施工技术的要点,确保密封系统的密封效果,减少膜下真空度的损失,是应用真空预压技术处理港口吹填区大面积软土地基的关键。结合威海港威海湾港区新港作业区的工程实例,对应用真空预压技术进行港口吹填区大面积软土地基处理的施工工艺、技术要点等做了详细论述,并实时监测了真空预压过程中膜下真空压力、孔隙水压力、表层沉降及分层沉降等的变化,掌握其发展规律,用于判断真空预压技术处理软土地基处理的效果。通过对各项监测数据的对比分析,得出了提高该技术处理软土地基效果的相应的结论,可供类似工程参考借鉴。     

珊瑚吹填土初始剪切模量试验研究

珊瑚吹填土是因南海造岛工程需求而引起重视的新型工程材料,对其初始剪切模量(G_(max))的研究是人工岛地基变形分析与稳定性分析的基础。利用自主研发的无黏性土初始剪切模量试验设备,研究珊瑚吹填土振动加密过程中的G_(max)发展规律,并与标准砂和砾石配置的一般无黏性土和陆相沉积的砾性土进行对比。试验结果显示,珊瑚吹填土与陆源无黏性土的G_(max)压实度关系不同,前者存在先增后减的阈值,而后者单调增加。研究表明,珊瑚吹填土的工程性质具有显著的区域性;工程建设中对珊瑚吹填土振动加密效果的控制,应根据试验确定合理的压实度区间,不可直接套用陆源土方法。     

闽东南沿海地区淤泥土的地震工程地质特征

本文以工程抗震为目的 ,综合分析沿海地区淤泥土的生成环境、物理力学性质和地震工程地质特征的区域分异等因素 ,考虑特征显著、便于使用 ,将本区淤泥划分为两大类 ,研究它们的分布、特征 ,从而为福建东南沿海地区淤泥软土地基的合理利用提供科学依据。     

海岛工程基础设施建设的关注点分析

科学开发建设海岛,解决海岛工程建设与管理的关键技术问题已成为当前迫切需要解决的重要问题。海岛工程建设要因地制宜,采取适宜的工程技术措施,遵循５ 项基本的原则。海岛的特殊性决定了对海岛工程建设研究的重要性。对海岛工程建设与工程管理,提出了１５条关键技术,典型工程技术问题分析,围海吹填土地基处理技术,地热能利用方式与工程运用,海洋工程浮式结构,海洋工程项目管理,海岛工程风险评估与管理。通过对工程范例分析,对拟建项目规划研究,对在建项目跟踪统计和深化研究,建立海岛工程建设专门工程技术系统。     

粉质土吹填场地即时扰动压实效果模拟试验研究

中国及海上丝路国家围海吹填造陆以及疏浚过程中船舶泥沙舱的吹填土,在土质为细颗粒组分时,均存在压密固结时间较长问题,需要采取新的有效处理技术加以解决。本文提出针对吹填粉质土的即时扰动促沉技术,达到吹填土快速排水固结的目标。采用即时扰动促沉技术,开展了分层吹填即时扰动和一次吹填分层扰动两种模式的室内模拟试验。通过与静置固结模式的比较,结果表明:即时扰动促沉技术对吹填粉质土场地有明显的加速固结效果,而采用分层吹填即时扰动和一次吹填分层扰动两种模式的加固效果相当,前者综合效益更好。该试验结果为细颗粒吹填土的快速固结提供了新的处理方法。     

传统与分级真空预压的模型试验研究

为了将真空预压排水固结技术应用到舟山围海造陆工程实践中,以长峙岛海域海相软土为实验原材料,通过室内模型试验,探讨了传统真空预压与分级真空预压处理的效果。结果表明:传统真空预压中由于土体细小土颗粒的迁移导致排水板发生淤堵,而分级真空预压由于低真空产生的渗流力较小,土颗粒难以发生迁移而形成稳定的结构,一定程度上减缓排水板发生淤堵。在本次真空预压作用时间内,分级真空预压比传统真空预压的排水固结效果更好,预压后土体的沉降量更大、含水率更小,后期处理效果更好。此外,提出的固结度-时间公式对预测土体的固结度具有一定的价值。     

舟山近海海相吹填泥浆的性状研究及处理技术建议

通过对临近长峙岛一侧的海相吹填泥浆的物理化学及力学分析,结果表明:海相吹填泥浆的含水率高,初始孔隙比大,初始极限抗剪强度低;海相吹填泥浆含盐量高,且离子交换量偏大,致使微观颗粒被较厚的扩散水膜所包围;土粒骨架间的水膜较厚,各向异性的超载会加剧吹填料的体积变形,破坏粒间结构;天然状态下吹填泥浆的"片架-片堆"结构特征极为显著,微观-介观结构极不稳定,若盐类矿物出现降解、析出,其固相骨架将被局部化破坏。本文对舟山长峙岛海域的原位海洋土的研究可以了解吹填泥浆的性状,以期为真空预压排水固结技术用于区域内围海造陆工程提供科学依据。     

单缆锤重夯法加固地基施工技术

一、工程概况青岛港8号码头7泊位,是集装箱船舶专用泊位。泊位后方的集装箱堆场座落在回填土地基上.回填土主要由杂填土构成,尚有部分填土是吹填土,杂填土由建筑垃圾和部分耕地土组成.吹填土由夹有少量粉沙的黄色粘性土组或。堆场区回填土厚3—5m,回填时未经碾压处理。自然沉实期约3年。回填区原来是一片海滩,海滩上含水量大     

基于港城功能协调的港口围填海工程影响研究——以深圳盐田港东作业区正角咀以东围填海工程为例

盐田港是深圳港三大集装箱主体港区之一,为增加港口泊位和用地,提出在东作业区正角咀以东实施围填海工程。因工程区位距城市和主要景区较近,须重点进行港城功能协调性论证。根据已有研究,文章在总结港城冲突主要来源的理论基础上,选取后方陆域用地、集疏运交通、港区景观和后方环境4个影响维度,进行现状分析、规划分析和围填前后对比分析,对围填海规划方案进行综合论证。研究结果表明：围填海工程的港城关系冲突主要集中于后方陆域用地、港区景观和后方环境影响上;港口扩张带来后方陆域用地需求增加,在目前规划条件下难以满足;围填海工程增加大梅沙景区的港口岸线可见长度,港口工业景观和自然滨海景观不相融;港口吞吐量增加导致集疏运交通量增加,虽然交通规划能基本满足运量需求,但有害气体污染将有一定幅度的增加。对此提出3点建议：进一步提升港口作业、存放和中转效率以及后方陆域土地的集约利用水平,加快内陆港建设;进一步开展城市设计工作,重点对港口商务景观区进行景观塑造;改进环保技术,加装环保设备,对机动车尾气进行清洁化处理,加强对尾气排放的环保监管。     

烟台市芝罘湾软土地基工程地质特征及处理技术探讨

在对芝罘湾区域工程地质条件分析的基础上,研究了芝罘湾软土地基类型与工程地质特征,并探讨了软土地基的处理技术.