三处滑坡工后锚索承载性能现场试验对比分析

工后边(滑)坡预应力锚固工程的长期工作性能是影响锚固工程安全性的一个关键问题。通过一种改进的拉拔检测设备,对重庆三处滑坡工后锚索结构进行了锚索抗拔力检测。通过对各工点检测结果的分析,对各工点锚索结构物当前预应力状态,预应力损失率,锚索安全储备进行了科学判定,为补强整治提供依据。对比分析了造成三处滑坡预应力损失差别较大的原因,岩体蠕变变形及锚索的松弛耦合变形是导致工后锚索预应力损失的主要原因,对于过于松散破碎或含水量较大的滑坡体尽量避免采用预应力锚索结构。通过对比分析各工点工后锚固工程的应力状态及锚索破坏方式表明,锚固段破坏是引起锚固工程失效的主要方式之一,今后锚索工程施工时,应重点注意锚索的长度及注浆等施工质量。对于大型的边(滑)坡中的预应力锚固工程建议安装锚索测力设备,以便时掌握预应力损失情况,及时进行补张拉,防患于未然;对于未安装锚索测力设备的,建议封锚时,预留钢绞线长度大于5 cm,以便工后进行拉拔检测试验。此种改进的拉拔检测设备具有简单、实用、易操作等特点,值得在工后岩土锚固工程长期性能评价领域推广应用。     

河北省滦平县第一中学新校区南侧山体滑坡的治理方案研究

针对滦平县第一中学新校区建设工程南侧的滑坡灾害对学校产生的安全威胁,本文对滑坡灾害特征和诱发因素进行了研究,进而提出了治理措施.结果表明:滑坡变形特征较为明显,前部滑坡区的崩滑、张拉裂缝发育,后部变形区的张拉裂缝发育处于基本稳定状态;根据滑坡的危害对象,对滑坡的治理采用"预应力锚索抗滑桩+格构梁坡脚支挡、锚杆加固岩层坡...     

拉力分散型锚索在边坡二次加固中的应用

一些边坡治理后由于工程加载、雨水入渗以及地震等影响,局部会出现新的变形破坏,需要根据边坡和治理工程结构的变形情况进行二次加固(补强加固).以拉力分散型锚索为例,首先分析其结构特征及优越性.考虑松散地层的软化特性,借助剪滞理论分析模型给出拉力分散型锚索锚固段上灌浆体与锚固岩层界面剪应力的计算公式,在此基础上,对一公路边坡二次加固中采用的拉力分散锚索锚固段荷载分布进行了分析和讨论.实例分析和监测结果表明,拉力分散型锚索锚固段荷载分布更为合理,有助于维护锚固体系的预应力水平.拉力分散型锚索用于边坡二次加固具有广泛的应用前景.     

抗滑桩试验研究

抗滑桩,作为滑坡防治的一项工程措施,它较为优越,现已得到普遍采用。 然而目前抗滑桩的设计与计算方法尚不一致,也不完善。其中最大的分歧是,抗滑桩在受力条件或计算力学模式方面,是否与普通地基中的侧向受荷桩完全相同;或者     

磨刀溪岩石滑坡分析与治理

磨刀溪岩石滑坡由于人工开挖、在支挡不当的情况下产生并逐步扩大。对此,着重采用了工程地质力学法对该滑坡进行了分析,明确了该滑坡为一切层滑坡,其发生发展与岩层的结构面关系密切。在此基础上以推力传递系数法及地基系数等为理论,确定以一排抗滑桩及一排锚索抗滑桩进行支挡,并在下排桩前采用锚索框架对桩前岩土体进行加固,以确保抗滑桩的锚固段不松弛变形,同时结合疏排水的措施对该滑坡予以彻底治理,从实践看最后一次的治理取得了成功。同时分析了前面几次失败的治理经历,从中总结了很多有益的经验和教训,并从治理实践中证明了该滑坡治理措施的合理性和有效性,值得同类工程借鉴。     

南方某工业园区高填土边坡治理方法

在建筑施工中可形成大量的高填土边坡,关系着整个建筑工程从设计到竣工过程是否能够顺利进行,因此,高填土边坡的治理工作需要高度重视。广东省云浮市某工业园区在施工过程中形成了高填土的边坡,由于南方雨水多、园区工程地质条件差、边坡填土高度较高等原因导致该边坡治理难度较高,经过方案对比,工程采用了双(单)排抗滑桩+预应力锚索的设计方案,满足了安全性、适用性的要求。     

冰碛物滑坡中的锚固工程试验

冰碛为冰川搬运和堆积的松散物质,发育在其上的公路滑坡较为少见,缺少相关经验与试验数据。作者考察研究了国内外关于堆积层滑坡的治理现状,结合锚固工程界专家提出的锚固工程研究方向,在现场贴片锚固试验的基础上,对发育在冰碛物上的滑坡体锚固工程进行了专题研究,综合考虑不同锚索型式、不同锚索锚固段长度、不同张拉吨位对锚索锚固段应力分布规律的影响,得出了适用于冰碛物滑坡的锚固试验结论,经过综合比选推荐了一种适用的锚索锚固型式。并结合试验结果通过有限元试算,提出了适宜的建模边界条件。     

土质边坡中部与顶部抗滑桩动力响应和边坡变形比较

地震作用及其诱发的变形或滑坡常会使抗滑桩受力发生显著变化,为此,研究了地震作用下不同加固位置的抗滑桩的动力响应和边坡变形情况.试验分析表明:中桩位边坡坡顶变形比高桩位边坡坡顶变形大,但中桩位边坡坡脚堆积变形比高桩位边坡坡脚变形较小;在同样条件下中桩位抗滑桩的静力、动力弯矩小于高桩位抗滑桩相应位置的弯矩;地震结束后由于坡体震动残余变形较大,抗滑桩最终承担着震后残余弯矩,但高桩位抗滑桩的承载能力在震后仍然发挥较大.研究结果表明:高桩位加固位置可以有效发挥抗滑桩的抗弯承载能力,但中桩位可以有效抑制坡底坡脚变形.     

浅谈边坡稳定性问题及其主要治理措施

我国经济发展十分迅速,对建筑工程发展有促进作用。在建筑工程施工过程中,如果没有及时对潜在的边坡地质灾害进行防治,很可能会在工程建设过程中或完工后产生崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害。边坡稳定性问题最主要的原因就是边坡抗滑能力减弱,一旦边坡处于高荷载或暴雨等情况下,就很容易出现变形及下滑现象。因此,在边坡滑坡预防及治理过程中,应根据边坡特征、地质条件及周边环境等,合理选用抗滑桩、预应力锚索（锚杆）、格构梁、土骨架、主动防护网、挡土墙等治理措施。本文简单分析影响边坡稳定性的主要因素,并提出合理的边坡治理原则要求与具体措施。     

高县县城附近斜坡稳定性分析

四川省高县附近斜坡变形失稳灾害尤为严重。本文对斜坡变形失稳的类型,特点、形成原因、影响因素、破坏模式进行了分析,认为软弱岩层岩性。斜坡岩体结构、斜坡类型、岩体节理裂隙、地貌发育为决定斜坡稳定性的五主导因子。经深入研究,以定性定量标准把五因子分别划分为四级。利用斜坡变形模数计算五因子影响斜坡稳定性的权重等。从而获得了一种新的斜坡稳定性评价模式,把它运用于高县县城附近斜坡稳定性评价中,评价结果与实际基本相符。     

铁路防沙工程方案的模糊综合评价

风沙灾害是威胁沙漠铁路安全运营的主要因素,科学合理的防沙工程可减小风沙危害和保护生态环境,但目前关于铁路防沙工程的评价方法还不多见.为了对防沙工程方案进行科学合理地评价,在分析铁路防沙工程影响因素的基础上,将其划分为工程设计因素和地理环境因素,利用提取的主影响因子建立铁路防沙工程模糊综合评价模型,将指数标度法与区间标度...     

高切坡超前支护桩与坡体共同作用分析

针对高切坡施工常常导致边坡失稳破坏,诱发滑坡发生的现象,提出采用超前支护桩整治不稳定高切坡的设计理论。采用解藕方法研究了超前支护桩与开挖坡体之间的相互作用机制,其中高切坡开挖面采用弹性理论分析；超前支护桩采用可以考虑桩侧向土体屈服的弹塑性理论进行桩的内力理论解,根据两者之间荷载变形关系建立联系求解,为高切坡超前支护桩的设计提供依据。结果表明：桩土相互作用力大于常规主动土压力,与边坡开挖量、开挖高度、支护桩的刚度以及土体性质等因素密切相关。     

Analysis of bearing capacity of pile foundation in discontinued permafrost regions

Piles are the main building foundation in permafrost regions. Thawing the permafrost foundation would have a negative effect on a pile, and may cause damage to the building. This paper focuses on the effects of negative friction force due to the melt of permafrost, and presents four calculated methods for bearing capacity of a pile. An engineering station was taken as an example, where the lengths of a pile were compared based on four methods. Finally, quick field load tests were carried out, and some meaningful conclusions are presented. Thus, these analytical results can be used to design a pile for permafrost regions.     

加固滑坡的预应力锚索技术

预应力锚索是加固滑坡的新一代技术．根据设计、施工实践经验，论述预应力锚索的结构和原理、设计和施工原则、应用效果和优越性，并对有关理论、工艺问题进行探讨，供推广应用这一新技术之参考．     

Research on pile performance and state-of-the-art practice in cold regions

A pile foundation is commonly adopted in geotechnical engineering to support structures, and its application has been extended to cold-regions engineering. In past decades, a host of scholars investigated pile behaviors and proposed design guidelines for seasonally frozen ground or permafrost. This paper reviews the research with respect to pile performance and engineering practice in cold regions, organized as follows: (1) creep tests and bearing capacity, (2) frost-jacking hazards, (3) laterally loaded piles, (4) dynamic responses, (5) refreezing due to concrete-hydration heat, and (6) improved countermeasures and design methods. We first summarize previous research and recent progress; then, predict the development trend of pile foundations in cold regions and recommend further research.     

Deformation and failure modes of composite foundation with sub-embankment plain concrete piles

With the development of high-speed railway in China, composite foundation with rigid piles has become a standard solution of meeting the high requirements of stability and post-construction settlement ...     

A finite element analysis of tidal deformation of the entire earth with a discontinuous outer layer

Tidal deformation of the Earth is normally calculated using the analytical solution with some simplified assumptions, such as the Earth is a perfect sphere of continuous media. This paper proposes an alternative way, in which the Earth crust is discontinuous along its boundaries, to calculate the tidal deformation using a finite element method. An in-house finite element code is firstly introduced in brief and then extended here to calculate the tidal deformation. The tidal deformation of the Earth due to the Moon was calculated for an geophysical earth model with the discontinuous outer layer and compared with the continuous case. The preliminary results indicate that the discontinuity could have different effects on the tidal deformation in the local zone around the fault, but almost no effects on both the locations far from the fault and the global deformation amplitude of the Earth. The localized deformation amplitude seems to depend much on the relative orientation between the fault strike direction and the loading direction (i.e. the location of the Moon) and the physical property of the fault.     

佛山市顺德区飞鹅山Ⅲ号滑坡形成机理与防治技术

采用工程地质钻探、物探、地质测绘及室内试验等技术方法探讨飞鹅山Ⅲ号滑坡形成机理与防治技术。结果表明：1）滑坡体主要岩性为泥质粉砂岩,飞鹅山滑坡属于新形成的深层中型牵引式滑坡,在平面上呈圈椅状。2）滑坡属于双层滑面滑坡,主滑面以中型深层滑坡为主,主滑体上部发育中型中厚层滑坡。3）滑坡产生的原因为：(1)泥质粉砂岩倾向与坡向基本一致,且岩层倾角为中等倾角;(2)人工开挖使坡脚形成高陡临空面,抗滑力大为降低;(3)雨水沿层面及节理裂隙入渗至坡体深部,大大增加岩土体容重,同时泥质粉砂岩遇水软化,抗剪强度显著降低。4）结合该滑坡区地质环境条件,采用坡面削坡+锚杆（索）+格构梁+双排预应力锚拉抗滑桩+三维网植草绿化+截排水+毛石挡墙的综合治理方法进行防治,监测结果显示该滑坡变形及位移已得到有效控制,整治效果良好。     

Improving Conservation of Cranes by Modeling Potential Wintering Distributions in China

Habitat management is essential for the conservation of wildlife, especially cranes. Here, we collected occurrence data at wintering grounds for four cranes (Leucogeranus leucogeranus, Grus monacha, Antigone vipio and G. grus) and analyzed associated environmental variables to model and project overall potential wintering habitat using Maxent. ENMTools was used to calculate the degree of niche overlap among cranes. Results showed that lakes in the middle and lower reaches of the Yangtze River are main habitats for the four focal species. Inland water and coastal wetlands in Jiangsu are also potential wintering areas. G. grus spreads over central and eastern China. The four cranes show tight niche overlap in the middle and lower reaches of the Yangtze River. Poyang Lake is one of the most important habitat sites for all four cranes, according to modeling and niche overlap results. Poyang Lake is cut into a dozen nature reserves, but a bigger nature reserve or system would be more effective for cranes. The conservation of these four crane species will be improved on the basis of this study.     

影响深埋长隧道岩爆的主要因素分析

岩爆是深埋长隧道的主要工程地质问题之一。影响岩石发生岩爆的主要因素有围岩性质、埋深、区域构造应力、地形地貌、活断层和地震等。文中对上述因素对岩爆的影响进行了分析,并指出精细的地面地质调查是合理评价深埋长隧道岩爆的基础。