重视滩涂开发管理 加快沿海经济发展

江苏省沿海有着丰富的自然资源,有较好的基础条件,并已经进入大开放、大发展的新阶段。但是与其他沿海地区相比,江苏省沿海尤其是苏北沿海仍为经济欠发达地区。当前的关键是进一步重视和研究沿海经济发展所面临的新情况和新问题,主动适应经济全球化和长江三角洲地区经济发展态势,不断提高江苏沿海地区发展水平。现从射阳县滩涂开发管理有关情况入手,对全省沿海经济发展提出几点建议。一、射阳县滩涂开发管理的简要情况该县有滩涂7.27万hm2,分别占盐城市的16%和江苏省的12%。近年来,该县认真实施“海上苏东”战略,解放思想,抢抓机遇,全面推进…     

波罗的海区域的开发与管理

1 区域概况 区域化和可持续发展是当前区域海洋环境和经济发展的主旋律。在波罗的海区域,瑞典、芬兰、俄罗斯、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、波兰、德国和丹麦等九个沿海国家的政治、经济和文化关系在过去几年中重新得到恢复和加强。波罗的海作为一个北方地中海由它自身的     

加速国际海底区域资源开发产业化的战略思考

21世纪是海洋世纪,《联合国海洋法公约》生效后各沿海国纷纷推行缓陆重海的发展战略,中国经济的复兴必须实现海洋事业的振兴。国际海底区域(以下简称“区域”)利益前景巨大,开发活动高技术密集,法律地位特殊,是未来国际社会经济、科学甚至政治、军事竞争的重要场所。国际海底区域开发产业化研究是我国争取海洋权益、发展高新技术、振兴海洋     

发挥南澳的区位优势

南活是广东省最近台湾的突出部、是台胞的祖居地、有丰富的港湾和海岛资源。烟墩湾是粤东、闽南最具开发价值的深水良港。近几年，南活的开发建设，远远超过过去４０年的总和。发挥南活对台的区位优势，争取首批直航台湾。     

我国军用海岛的开发思考

人类开发海岛的主要活动，一是经济开发；二是军事利用。本文仅着重于我国军用岛屿开发发现状的概述，以及其军事利用经济开发如何接轨的思考。     

关于海岛地区发展工业的若干问题

“无农不稳,无工不富,无商不活”,是对农、工、商三大产业社会作用的生动概括,这在海岛地区大体上也是适用的。一般说来,海岛经济较之海岸带大陆经济要薄弱得多,其间最大的差距,是海岛工业落后,联合国教科文组织80年代初就提出研究海岛工业问题,1994年巴巴多斯“第一届全球发展中国家小岛持续发展学术讨论会”论及小岛工业发展的特殊困难。在我国,随着开发“蓝色国土”浪潮的兴起,海岛工业的发展问题开始引起了关注。到底海岛地区要不要发展工业?能不能发展工业?海岛工业发展应走什么路子?本文就这     

加快推进沿海大开发 着力提升区域竞争力

通州东临黄海,南依长江,地处长三角经济圈和上海都市圈的核心区,是苏通长江大桥的北桥头堡,连续9届荣获全国社会经济综合发展百强县(市)称号,连续6届跻身全国县域经济基本竞争力50强行列,素有江海明珠之美誉。通州市拥有16.27千米海岸线和1万公顷浅海滩涂。近年来,通州市高度重视海洋经济,着力在用好海洋资源、拓展发展空间上做文章,高起点、高水平、高标准地推进沿海开发,以大投入、     

委内瑞拉加强对三角洲,滨外地区的油气开发

委内瑞拉是一个石油、矿产资源十分丰富的国家。其东部卡罗尼河和奥里诺科河交汇处天然资源极其丰富,具有极大的经济潜力。塞罗玻利瓦尔蕴藏着高纯度铁矿床,此外还有铝土矿、金和金刚石。奥里诺科重油带含有面积     

加快海洋开发步伐,创建海洋经济强市

海洋是人类未来的希望,也是宁波未来的希望。近几年来,海洋的开发利用已引起宁波市党、政领导的高度重视,并把海洋经济列入全市国民经济可持续发展战略,确定把海洋经济作为宁波新的经济增长点,响亮地提出了把宁波     

开发保护海洋 建设海上山东

一、加快“海上山东”建设是经济社会发展的迫切需要1991年,山东省提出了建设“海上山东”的战略构想,与黄河三角洲开发一起作为振兴山东经济的两大跨世纪工程。实施“海上山东”建设7年来,全省海洋经济得到很大发展,已经成为国民经济十分重要的组成部分。到1997年全省海洋产业增加值达到366亿元,比1990年翻了一番多,占国民生产总值的比重达到5．5％。海洋渔业生产能力大幅度提高;海洋工业规模效益不断扩大,结构逐步优化,盐及盐化工、海洋医药、海洋矿业、海洋石油、海洋机械等产业有了新的发展;港口建设、海洋交通运输业和滨海旅…     

充分利用临海优势,加快海洋经济开发：天津可持续发展的一个重要问题

天津地处我国渤海西部,海洋资源丰富,临海优势突出,是天津可持续发展的重要依托。 在环渤海地区的五大海洋资源优势中,天津具有举足轻重的地位:(1)在我国沿海四大海区中,渤海沿岸港口资源比较丰富,现有港口密度最大。年货物吞吐量占全国港口的1/3,其中天津港口占很大比重,1996年天津港货物吞吐量达6200万吨,占整个环渤海地区的1/4,除秦皇岛港为能源港之外,天津与大连港并列本     

着力构建“一城四中心”打造沿海经济增长极

海门东揽黄海,南依长江,与国际大都市上海隔江相望,素有江风海韵北上海、金三角上小浦东之美誉,是国家卫生城市、国家环境保护模范城市,六度蝉联全国综合实力百强县。海门拥有海岸线12.5千米,海域面积320平方千米,滩涂11.1万亩。近两年来,海门市委、市政府主     

南通市沿海风能开发的实践与思考

风能是一种巨大的、无需补偿、无污染的可再生能源。开发风能是大势所趋、战略所在。近年来,全球投向可再生清洁能源尤其是风能、太阳能的资金数量激增。新一轮投资浪潮的重要特点是风险资本的大量介入,以及众多国家政府的积极参与和推动。有一种共识正在形成,即只有在新能源开发中走在前面,才有可能在未来世界经济格局中赢得主动、占据优势地位。南通作为我国沿海风能大市之一,如何发挥优势、乘势而为,走在全国风能开发利用的前列,笔者对此作了初步的调查与思考。     

环渤海的经济开发与减灾

渤海是一个自然灾豁隐患严重的地区之一，为了使渤海建成一个经济繁荣，环境优美的海区，本文提出必须将渤海区位优势和经济环境条件与防御灾害结合，实现综合开发，提高我国北方开发潜力和综合国力，推动我国现代化进程。     

21世纪──环北部湾区域开发与保护

长期以来,环北部湾地区,从开发到开放,从开发开放到进一步的开发与保护,所走过的道路是极不平凡的。据从东兴北仓河口交东岭、亚婆山到徐闻华丰岭山岗等沿北部湾畔多处新石器时代文化遗址的考古推断,早在4000多年前,北部湾沿海地区就已经有人群居住,他们主要从事采贝捕鱼及农事活动。随着徐闻、合浦、日南（在今越南中部）等商埠码头市井基础设施和服务社区在北部湾畔不断涌现,环北部湾商业、流通的格局和网络相应拉开,往返于环北部湾到东南亚乃至印度之间的海上“丝绸之路”越走越宽广。我们可以说,环北部湾地区同时也是我国最早…     

创新服务沿海开发与海洋经济的模式——淮海工学院服务沿海开发打造海洋特色探索与实践

沿海开发、海洋经济与海洋人才培养关系十分密切.海洋经济发展呼唤高层人才,沿海开发催生高校发展机遇,地方高校如何发展、如何为地方经济发展服务,使科技创新成为主导,淮海工学院的发展实践给出一个探索模式.     

加快海底淡水资源的调查研究与开发工作

青岛包装印刷物资公司梁柱和国家海洋局第一海洋研究所万延森今年4月在“’95中国高科枝产业化研究会海洋分会第二届学术研讨会”上发表了题为“海底淡水开发与研究应在未来海洋高科技产业化进程中占有一席之地”的学术报告,详细论述了加快海底淡水资源研究与开发工作的重要性和可行性,报告共分四个部分。我们认为作者的基本出发点是值得称道的,作者的开拓精神也是值得提倡的,现摘登于此,供有关人员参考。     

澳大利亚的海洋开发

澳大利亚位于南半球,地处南太平洋和印度洋之间,由大陆部分及塔斯马尼亚岛组成。 澳大利亚海洋资源丰富,特别是大堡礁,不仅是典型的海洋生态环境,而且是举世闻名的旅游胜地。澳大利亚人口的90％居住在沿海地区,因此政府十分重视海洋资源的开发利用。据估算,1995年澳大利亚海洋产业产值达130亿美元,占澳大利亚国内生产总值的8％。