台湾海峡的潮汐

台湾海峡是我国南北海上和海峡两岸的交通要道,其长500公里,平均水深50米左右;平均潮差为28—522厘米,相差近20倍。海峡内有仅次于杭州湾而居我国第二位的大潮区,也有除无潮点外而居我国第二位的小潮区;半日、混合和全日的潮汐性质都有;潮时相差6个小时,同一瞬间,有的处于高潮,有的处于低潮,此起彼伏。海峡南、北与海峡东、西,台湾岛南北两端与东西两岸的潮汐差异悬殊,局部范围的潮汐变化如此急剧是世界罕见的。高达5—7米的潮位涨落以及由此产生的潮流对船舶航行和停靠都是至关重要的。因此,提供较完整的海峡潮汐资料是船舶在海峡内安全航行的保     

府瞰北方航道（下）

北方航道中的十条海峡 海峡是两端连接海洋的狭窄水道，战略地位非常重要。它们不仅是交通要道、航运枢纽，而且历来是兵家必争之地，人们常称之为“海上咽喉”。那么，连接上文中提到的五个海域的海峡主要有10条，即沿北方航道自西向东依次是尤戈尔海峡、喀拉海峡、马托奇金海峡、维利基茨基海峡、绍卡利斯基海峡、红军海峡、扬斯克海峡、德米特里·拉普捷夫海峡、桑尼科瓦海峡、德朗海峡。接下来我们分别从地理特征、冰情、航行等方面依次介绍这些各有特色的海峡。     

略论马六甲海峡的水文特点

马六甲海峡位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间,长约600海里,著名的新加坡屹立于海峡之首。马六甲海峡东濒南海,西连安达曼海,是沟通太平洋和印度洋的重要通道,是联结亚、非、欧三大洲的交通枢纽,是世界海运繁忙地区之一。每年通过海峡的船只约有5万余艘,经济和战略地位十分重要,所以各国都很重视该地区的水文气象情况。     

海峡价值有几何

海峡是海洋的一部分,是两块陆地之间形成的狭窄的通道。海峡大小不一,成因各异。世界上最长的海峡是东非的莫桑比克海峡,长1670千米,平均宽约450千米。世界最为曲折和漫长的海峡是南美大陆南端与火地岛之间的麦哲伦海峡,长约590千米,迂回曲折,航道多变。1520年,航海家麦哲伦环球航行时,经过不懈的努力,从这里找到通向     

海洋知识竞赛思考题

世界大洋最深的地方在哪里?最大深度是多少梦世界上的海有哪几种?请分别举例说明侧当旱土最大的封闭性内陆海是哪个海?黑海和白海名称的山来?红海和黄海名称的由来?什么是‘大陆漂移”说?它的积极意义和缺陷是什么?什么是“海底扩张‘’说?什么是“板块构造”说?‘亡的意义何在?什么是海沟?它有什么特点?什么是岛弧了它有什么特点?什么是领海?领海的法律地位如何?它的宽度是多少?怎样确定领海宽度?沿海国领海主权的内容包括哪些?什么是毗连区?沿海国在毗连区内有哪些权利?根据通行制度划分有哪儿种海峡?谁最先到达冰岛、格陵兰岛和美洲大陆?…     

海洋知识竞赛思考题

世界海洋中最大的援流叫什么流?它的发源地在哪里?世界海潮潮差最大的地方在哪里?什么是海峡?请指出世界最长的海峡和交通最繁忙的三个海峡。什么是人工海峡?最著名的人工海峡有哪两个?中国有多少个海峡?它们位于哪里?什么是火山岛?我国有没有火山岛?珊胡礁海岸有几类?它的作用是什么?什么是陆源沉积物?什么是远洋沉积物?它的主要成分是什么?海底沉积物有哪几种颜色?什么是暗礁?我国古代有哪几种主要船型?什么是楼船?什么是神舟和客舟?月牙口宝船是历史上最大的木帆船吗?什么是划桨船?世界上最大的轮船是哪种船?海蚕有什么食疗作用?珊瑚是植…     

大陆架海底地形图测绘

一、大陆架定义 在新的海洋法公约中,大陆架被定义为包括其领海以外依其陆地领土的全部自然延伸,扩展到大陆边外缘的海底区域的海床和底土,如果从测算领海宽度的基线量起到大陆架边的外缘的距离不到200海里,则扩展到200海里的距离。如果大陆的边界超过200海里,则大陆     

大陆架!大陆架!!

您知道什么是大陆架吗? 沿海国的大陆架包括其领海以外依其陆地领土的全部自然延伸,扩展到大陆边外缘的海底区域的海床和底土,如果从测算领海宽度的基线量起到大陆边的外缘的距离不到200海里,则扩展到200海里的距离。     

荒岛引起的国际纠纷

《联合国海洋法公约》第121条第1、2款规定,岛屿可以与大陆一样拥有自己的从测算领海宽度的基线量起的12海里领海、200海里专属经济区和大陆架。由此,一个弹丸小岛就可以拥有超过其本身面积数十倍甚至数百倍的海域和大陆架,岛屿所属国就享有这里海域中和大陆架上的生物和非生物资源及其他利益。沿海国家为了扩大其管辖范围,加紧了对一些有争议岛屿的舆论宣传和军事争夺,于是一些荒岛便成了“对峙”的热点。本文侧重介绍发生在红海、地中海和日本海的三起争夺岛屿的事件,以引起人们对海洋的关注。     

印度洋的国际法律制度

印度洋的国际法律制度是以现行的国际海洋法原则和规则为基础制定的。但沿海水域的法律地位归根结底是由沿岸国的国内法规决定的。印度洋沿岸国家主要或法律支配之下的海域和海底的空间界限、法律制度特点是: (1)领海使用低潮线和直线基线是测算领海宽度的一般方法,但有些印度洋国家如孟加拉国、南非和沙特阿拉伯在这一问题上不遵循海洋法公约的规则。沙特阿拉伯不     

基于粗糙集与犹豫层次分析的北极东北航道风险评估

运用风险分析理论和方法,以北极东北航道6个关键海峡为研究目标,构建东北航道自然环境风险评价指标体系;针对全球气候变暖以及海冰融化背景下北极东北航道航行安全问题,引入犹豫层次分析方法确定指标主观权重、采用粗糙集思想来确定客观权重,集成得到组合权重。基于所建风险分析模型,对其中3个关键海峡的自然环境风险进行了量化评估和时空特征分析,同时计算了2013年8月份6个关键海峡的风险度,模拟了一条最优通航线路并与同时期永盛号轮船的实际航行线路进行了比对。研究表明:(1)2000-2014年东北航道3个关键海峡自然环境风险均呈现减小趋势,红军海峡自然环境风险减小趋势最大;(2)对比3个海峡海峡自然环境风险度,德朗海峡最低,维利基茨基海峡次之,二者均适合通航;红军海峡风险度最高,且不适宜通航;(3)模型模拟路线与实际航线较吻合,对实时航行路线的选择有参考意义。     

保护还是搁置主权？——浅析美加两国西北航道核心问题

长期以来，困扰美国和加拿大两国北极关系的核心问题是西北航道是否属于国际海峡。什么样的海峡是国际海峡？根据国际法庭判决，国际海峡必须满足两个条件：地理标准和使用功能标准。地理标准在国际上没有多少争执的声音，北极群岛是连接大西洋和太平洋之间的通道也成为世界共识，存在重大分歧均是功能标准。     

古地图的那些事儿之毛罗地图

从沟通世界与认识世界的角度来讲,地图的"世界"概念的形成与完善,无疑是由航海家来推动的。在早期的航海活动中,船长就是最初的海图制作者。他们需要有关海峡、海岛、海滩、水深、港口等有关航行安全的信息,而承载这类信息的最佳载体就是海图。在大海这个舞台上,帆船扮演了重要的角色,而这个角色使用的重要道具,即是海图。海图引领航海者,也引领整个世界从旧时代走入新时代,从闭塞走向沟通全球。     

大陆架海底地形图测绘

1大陆架定义在新的海洋法公约中,大陆架被定义为包括其领海以外依其陆地领土的全部自然延伸,扩展到大陆边外缘的海底区域的海床和底土,如果从测算领海宽度的基线量起到大陆架边的外缘的距离不到200海里,则扩展到200海里的距离。如果大陆的边界超过200海里,则大陆边的外缘应视其地形、地质条件而定。大陆架海底地形图的测绘,即指上述被定义的大陆架范围内的测绘工作。     

台湾海峡的气候特征

台湾海峡位于我国大陆与台湾岛之间,北回归线在其南部通过,属亚热带型季风气候区;海峡东西两侧的闽、台两省陆上地形,均有东北——西南走向的山脉,海峡水域面积呈南宽北窄的喇叭形,这一地形对气流起着狭管效应;在菲律宾以东洋面上形成的台风,每年5—9月频繁地侵入台湾海峡,对海峡的气候有一定的影响;影响海峡气候特征的另一个重要因子是海洋,不仅因为在海峡的季风方向上有着广阔的海洋可以为气流提供大量的水汽,同时还由于黑潮支流和南海水等暖水系的强弱,对海峡区域的气候也有明显的反馈作用。上述四个方面对海峡气候的影响,有时是单个因子表现得比较明显,有时是几个因子同时作用的综合结果。下面我们分别讨论海峡区域的几项重要气候特征。     

日本最新海洋调查船—“白凤丸”二世

目前世界上最先进的海洋调查船——“白凤丸”二世,于1990年在日本建成。该船隶属于日本文部省、归东京大学海洋研究所使用,是白凤丸”一世的替代船。“白凤丸”一世是1967年建造的,总吨位为3200。于1988年退役。该船在服役的二十多年期间,共航行了654464海里,承担了99个海洋调查研究课题,为日本和世界的海洋调查研究做出了极大的贡献。但是,随着海洋科学事业的不断发展,海洋调查研究特别是许多国际性共同研究计划,迫切需要更先进的大型综合海洋调查船,在这样情况下“白凤丸”二世诞生了。     

北极:机遇与挑战

<正>北冰洋有三条航道连接着东方和西方。东北航道的大部分航段位于俄罗斯北部沿海。从摩尔曼斯克出发,航行5620海里可向东穿过巴伦支海、喀拉海、拉普捷夫海、新西伯利亚海和楚科奇海5大海域,达到白令海峡和远东的符拉迪沃斯托克。西北航道大部分航段位于加拿大北极群岛水域,以白令海峡为起点,沿美国阿拉斯加北部海域向东,穿过加拿大北极诸岛,直到戴维斯海峡。北冰洋理论上还有一条穿越北极点航线:从白令海峡出发,不走俄罗斯或北美沿岸,直接穿过北冰洋中心     

军事评说马岛海战

在南美洲著名的麦哲伦海峡以东450千米的南太平洋海域上,有一群形如一只迎风飞舞的蝴蝶状的岛屿,这就是“马岛”——即马尔维纳斯群岛(英方称为福克兰群岛)。它距阿根廷大陆最近距离为276海里,距英国本土则远达7000多海里,由东、西两个大岛和近200个礁     

世界十大著名海峡

说到海峡,它是在两块陆地之间连接两个海或洋的较窄的水道。也可说凡连接两个大面积水域的狭窄通道。但因成因各有千秋: 莫桑比克海峡:这是非洲大陆东南岸和马达加斯加岛之间的海峡,是世界上最长最广最深的海峡,其南北长为1670千米,东西平均宽为450千米,大部分水深在2000米以上,最深处达3533米。是世界上最重要的海峡。     

苏联海洋学者的研究工作

苏联科学院“勇士号”所进行的海洋调查工作是举世闻名的。为完成国际地球物理年的科学任务,这艘船航行了几千海里,最后一次航行是在太平洋。苏联科学院海洋研究所副所长H.舍索也夫领导了这次调查工作。 他说:苏联科学家用“勇士号”进行了四次航行。最后—次是在太平洋的北部,历时160天,航