多种量化评价方法综合预测结论的确定方法

本文提出一种新的方法－归一化加权排队法，用于确定多种量化评价方法的综合预测结论。该方法能够合理地考虑预测矩形中元素的具体数值和分布规律，避免了简单排队法的一些缺陷，从而使综合评价结论更加合理。     

工程地质多种方法量化评价的反分析

首次提出了一套根据多种量化综合评价结果，衡量各种量化方法适用性的方法。在膨胀土铁路边坡塌方规模预测中的应用表明，这套方法既能定量，又简便快速、适用性评价结果与实际情况一致。     

工程地质多种方法量化评价的反分析──量化评价方法的适用性评价

首次提出了一套根据多种量化方法综合评价结果，衡量各种量化方法适用性的方法。在膨胀土铁路边坡塌方规模预测中的应用表明，这套方法既能定量，又简便快速，适用性评价结果与实际情况一致     

铁路土质边坡坡度的工程地质量化设计方法

本文从工程地质角度，提出了铁路土质边坡坡度的量化设计方法。该方法既能定量，又简便快速，能够考虑各种因素的变化对坡度的影响，设计出的边坡比以往靠经验设计的坡度硬为合理。该方法在南昆线红土边坡设计中得到成功应用。     

厂坝露天矿边坡工程地质研究与岩体力学参数预测

由于厂坝铅锌矿露天开采提前转入地下开采带来了一系列生产与安全问题,其中边坡稳定性问题尤为突出。为了矿山的安全生产,开展矿山边坡的稳定性评价和失稳预测极为必要。为此,本文首先进行了矿山边坡的工程地质与水文地质研究;结合矿区的矿山滑坡实例分析,揭示了影响高矿山边坡稳定性因素;结合矿区的地质地层条件,采用了RocLab软件进行了矿山边坡的岩体参数研究,由此给出了该矿北帮和东帮边坡的岩体理力学参数,为矿山边坡的稳定性分析和失稳预测提供基础。     

论工程地质学的核心价值

本文从作者50a的工作经验和当今我国工程地质工作发展的现状出发,讨论了工程地质学的核心价值。工程地质学源于地质学,渊于地质学知识,但又是地质学科与工程学科的结合,具有解释地质构造和地质现象的工程意义的能力,这才构成它的特色。工程地质学通过它的观察、判别、推理、评价、预测到决策来实现其核心价值。工程地质工作既要坚持地质学的理论和方法,发挥工程地质学的特长,也应吸取和应用兄弟学科的理论方法和技术,推进工程地质学的发展,为工程建设作出新的贡献。     

地理信息系统在地质量化预测与评价中的应用

将地理信息系统应用于矿井地质条件量化预测与综合评价研究中，建立了地质条件量化预测处理系统，把传统地质预测方法与有限元理论、计算机模拟技术有机地结合起来，为开采地质条件多源数据的综合分析、量化预测和分析结果的快速、直观表达开辟了新途径     

数量化理论在工程地质领域中的应用综述

工程地质问题的影响因素多而复杂,兼有定性和定量指标,要精确地进行量化极其困难。数量化理论提供了将定性数据和定量数据进行量化进而建立预测评价模型的方法,为工程地质问题分析提供了便利。本文论述了数量化理论原理及其发展概况,综述了数量化理论在工程地质领域的应用现状,数量化理论在该领域的应用主要集中在影响因素的识别和提取、建立工程地质预测评价模型、地质因素的判别分析、相关性分析等方面。文章根据实际应用中遇到的问题分析了数量化理论的局限性:区域间的迁移性、评价的后验性以及指标选取的科学性,并针对性的提出两种处理方法:(1)对大量样本进行部分细致的工程评价,建立与评价对象符合的模型,利用模型进行快速评价; (2)根据大量不同类别样本建立的不同模型,实际应用时根据实际样本情况,选取针对性的计算模型对地质模型进行评价。最后,本文结合工程地质发展趋势,以及各种方法手段的引入介绍,论述了数量化理论在工程地质领域的应用前景。     

南黄海中西部海底空间沉积特征及工程地质特性

南黄海海区被认为是我国在海上进行公益性、战略性油气资源评价的有利海区,但目前该海区海底深度方向上沉积特征及工程地质特性的研究仍较少。本文利用2009年6月及2010年6月在南黄海中西部海底获取的287个站位的沉积物柱状样品,通过粒度分析、物理力学性质测试,得到了该海域海底的空间沉积特征及沉积物工程地质特性:研究区海底表层沉积物类型多样,西南海底以粉砂质砂、砂质粉砂为主,力学强度较高,不易压缩,但由于较强的水动力条件,易冲刷粗化;东北海底以粉砂质黏土、黏土质粉砂为主,力学强度低,极易压缩;研究区海底深度方向上沉积物类型并非单一,常由几种类型沉积物互层组成,沉积物基本物理性质和力学性质随埋深变化的情况主要与沉积物类型有关,其次是压实作用。一定程度上,可利用本文给出的拟合函数,通过压缩波速估算研究区海底沉积物的孔隙度。     

矿产资源定量预测的研究现状

随着地质数据收集技术和数据处理技术的迅速发展及成矿理论的进展,矿产资源定量预测已由初期的主要应用数学方法进行统计预测发展演变为以计算机技术为手段,多种信息的综合预测,成矿预测的方法更加科学和完善,文章总结了近年来在矿产资源预测方面取得的一些进展及发展趋势.     

隧道工程地质预报方法探讨

本文从一些隧道工程事故实例出发，讨论了引起坍方和涌水灾害的工程、水文地质条件，不同工程阶段的预报方法以及预报研究的重大经济效益。最后提出五点提高预报符合率的原则和方法。     

区域地质环境的定量评价和预测

文章简略介绍当前国内外区域地质环境定量评价和预测的几种主要方法：（１）自然单元分级体系为基础的评价方法，主要用于现状评价；（２）经济评估与风险评估方法，以地质灾害和地质问题作为评价的主体，用货币值表征地质环境质量的优劣及人类活动对其产生的影响；（３）以系统论为基础的评价预测方法。按地质环境的组分及其与外部系统的关系，建立地质环境系统体系，以各子系统的环境地质问题为基本评价要素，外部因素为影响交量，用质量指数表征地质环境质量的现状和未来的态势。     

娘子关泉流量衰减原因的初步定量化分析

以娘子关泉为例,从水资源系统观点出发,通过系统水资源要素间转换关系的分析,对引起娘子关泉流量的衰减原因进行了初步量化计算。结果表明,在娘子关泉1956- 1979年和1980- 2000年前后两个系列平均流量所减少的4. 07m3 /s中,由于降雨减少、气温升高引起的泉流量减少量为1. 28m3 /s; 泉域西部采煤等导致的水环境变化引起的泉流量减少量为0. 84m3 /s;岩溶地下水直接开采引起的泉流量减少量为1. 48m3 /s。      

工程地质评价定量表格化的一种实现方法

本文对传统的工程地质评价方法作了扩展,称之为工程地质评价的定量表格化。本文详细给出了定量表格化的一种实现方法。两个应用实例表明,该方法既定量又简便,具有良好的适用性和推广前景。     

TSP—202探测系统在新倮纳隧道地质超前预报中的应用研究

就TSP－202地质超前预报系统在实际地质超前预报工作中所产生的预测精度误差的问题，提出了采用构造地质力学的手段，概率论和材料力学的理论来调整系统探测探索角，以实现精度校正的方法，经在新倮纳隧道的现场试验，取得了良好的效果。     

“C—D”因子分析及其在矿产资源定量预测中的应用

在数学地质诸方法中,多元统计分析,地质统计学等是用来处理定鼍变量的,而数量化理论,马尔柯夫链,逻辑信息法等仅适于定性变量。本文介绍一种新的方法——“C—D”因子分析方法,它既适于定量变量,也可用于定性变量,当定性变量和定量变量同时存在时也同样适用,将它用于矿产资源定量预测,应用效果良好。     

矿产资源定量预测方法综述

对国内近二十年来所发展的矿产定量预测方法进行了较为全面的论述，主要包括矿床统计预测方法，灰色系统方法、模糊数学方法、分形几何方法、地质统计学方法、模式识别方法和地理信息系统等，并简述和评价了某些方法的基本应用。     

吐─哈盆地丘陵油田裂缝定量预测探讨

裂缝油藏非常复杂和难以评价，本文从岩石脆性变形和递进变形的理论出发，从理论上指出了对裂缝发育程度进行定量预测的可能性，井尝试着在露头和岩芯裂缝资料的基础上，以脆性岩石的裂缝密度取决于岩石应变量为假设前提，通过构造曲率的定量分析、岩石弹性应变能的数值模拟计算，以及裂缝和断层的关系分析几方面相结合的方法，定量估算丘陵油田不同构造部位裂缝的发育程度。预测结果表明，丘陵油区裂缝发育程度总体有如下特征：裂缝密度总体西部相对较高，东部相对较低；中部较高，南北两侧较低。陵２４、２５井的预测结果和实际资料基本吻合。同时，对预测结果的可靠性作了初步评价。