旧路改造中的定线测量

为了满足国民经济的快速发展，需要对旧有道路进行扩宽改造。结合工程实践，介绍了旧路改造时定线测量的内容和方法。     

全站仪任意坐标间接定线测量断面

本文提出用全站仪任意坐标间接定线并进行断面测量,通过精度分析,得出几点结论。     

用水干渠定线(轴线)测量

一、平坦地的干渠定线用水干渠定线的基本原则是：路线尽可能短直，地质条件好，水工建筑物安全，土方量少，工程费用省并便于灌溉用水；另外还要考虑照顾旧有工程，发挥旧有工程的效能，并便于运用和养护管理，同时还要考虑坡水处理工程的布置等。总之，干渠定线要考虑的问题很多，不同的地区，要考虑和照顾的问题也有不同的特点。现仅就节省土方的问题进行讨论。渠道的特点是：挖土深，土方量大；挖土太浅，外取土筑堤，土方量也大。如图1，当挖土断面A等于填土断面2a时，土方量最小。我们称这样的断面为经济断面，渠道经济的挖深h_1叫经济挖深。     

南水北调中线工程的定线测量

主要介绍全站仪、电子手簿、微机、绘图仪的有机结合在南水北调中线工程定线测量中实现定线测量的电子化、智能化、自动化、数字化。     

利用全站仪直线放样功能测量定线的精度分析

针对测量定线过程中出现的问题,介绍了全站仪直线放样功能用于测量定线的基本原理,并对测线上的转点和整条测线进行了精度分析。为了提高测线精度,提出了依据实地观测条件,分别在各测线段引入转点分段测量的方法。     

规划道路定线测量档案的现代化管理方式探讨

本文以北京市规划道路定线测量档案为例,具体分析了此类档案的内容以及传统的管理方式,指出传统管理方式存在的问题,并提出和论述了此类档案新的管理方式,对下一步的工作进行了展望。     

规划定线测量数据生产与入库一体化技术探讨

随着信息化的快速发展,规划定线测量的数据生产与入库分离的工艺流程不能满足数据快速更新的需要,本文详细地介绍了全新的规划定线测量作业流程,总结出新流程的变化点.     

GPS RTK应用于铁路定线测量的方案研究

GPS RTK(Real Time Kinematic)定位技术是基于载波相位观测值的实时动态定位技术,定位精度高,具有观测时间短、无须通视和现场给出精确坐标等优点,使得测量作业更简单、方便、可靠和快捷。本文论述了铁路测量坐标系中存在的长度变形问题,提出了建立分段独立坐标系的数学模型,解决了在投影过程中的长度变形问题,使其投影长度变形不大于1/40 000,便于RTK直接进行铁路定线测量。     

DGPS RTK技术及其在电力线路定线测量中的应用

以湖南省内的岗长线 50 0 k V超高压输送电力线路为例 ,介绍了 DGPS RTK在定线测量中的实施与原则 ,并对 DGPS RTK的定位结果进行了精度比较与分析 ,得出了一些有益的结论。     

隧道贯通测量方案设计

介绍了隧道贯通测量方案设计的目的、意义,以及隧道贯通测量的主要工作。论文以发鸠山隧道3#斜井与4#斜井贯通为例,介绍了贯通测量方案的设计,并做了贯通误差的计算和影响分析。     

RTK技术在线路控制测量与恢复定线中的应用

主要介绍了RTK技术在线路控制测量与恢复定线中的应用,对控制测量精度进行了一定的分析,综合考虑线路控制测量在RTK作业时应求得转换参数以进行两种坐标系的实时转换,在两个控制点间的线路应选用该两点的两套坐标求转换参数,得到两个坐标系的尺度参数姿,恢复定线时考虑高斯平面上的坐标点再投影到建筑面上来,这是一个相反的过程。改正系数1/K对放样元素的影响得出一些有益的结论和体会。     

新开河道定线法

一、大型工程定线采用坐标定线法大型工程定线采用的坐标定线法其步骤如下：1．将新开河道中心线或堤线分段先测定转折点（应先与设计部门联系决定）。（1）新开河道如全线在陆地上开挖,可先定中心线。左右堤岸线依中心线测量量定,河道过宽亦可直接测定左右堤线,在测断面时量出中心线。     

公路实地定线法

文章阐述了公路实地定线法的意义,介绍了实地定线的做法,其中包括越岭路线实地定线的做法,定线原则以及沿溪实地定线的做法等。     

盾构隧道工程测量检测

阐述了盾构工作原理,分析了竖井定向的主要误差来源,以忠武输气管线红花套长江穿越盾构隧道工程为实例,运用GPS、精密工程测量、陀螺仪定向等工程测量检测方法,保证了忠武输气管线红花套长江穿越盾构隧道的贯通。     

公路实地定线法

文章阐述了公路实地定线法的意义,介绍了实地定线的做法,其中包括越岭路线实地定线的做法,定线原则以及沿溪实地定线的做法等。     

隧道测量的设计和平差

本文对隧道洞外、洞内控制网设计的一般法则进行了简略的论述,采用S-变换通过模拟数据计算验证了这些法则。应用两期变形测量原理将数理统计检验方法用于隧道测量。指出在隧道设计和施工阶段的测量和平差方法。     

特长隧道洞内控制测量实施方案

本文根据秦岭（Ｉ线）隧道采用ＴＢＭ施工的特点,提出了为确保隧道高精度贯通而实施的洞内测量的可行性具体方案。     

彭武隧道施工控制测量方案设计

目前我国铁路、高速公路建设已进入高峰期,其规模和等级要求都有大幅度提高。隧道施工控制测量是山区公路、铁路建设中经常遇到的工作,且隧道的贯通精度要求也随其长度、形状、开挖面的数量不同而不同。因此为了保证隧道顺利贯通和合理施工,对隧道施工控制测量方案的设计是必不可少的。本文结合彭武隧道,介绍隧道施工测量控制系统的设计思路及方法。     

长距离隧道洞内平面控制测量

论述长距离隧道的平面控制网布设情况。洞外控制测量采用先进的GPS技术,采集数据经过合理处理后,满足隧道施工规范的要求;洞外控制测量的导线铺设采用左右双导线网布设和线性交叉导线网布设联用的方式,测量结果表明该方法满足规范规定要求。     

地铁暗挖隧道竣工测量实施方案

本文主要介绍采用无反射棱镜激光全站仪进行隧道施工测量、断面检查、竣工测量的方法,精度分析以及误差来源。