从地质遥感到国土资源遥感-在全国遥感地质工作成果汇报会上的报告

报告分三部分,首先介绍了1987年9月以来,全国遥感地质工作协调小组组织13个成员单位加强遥感地质工作,协调航空遥感计划,拨款购置TM卫星资料,组织攻关项目(分省编制国土资源遥感系列图,在一些地区遥感找金矿),实行内部优惠管理办法以及各成员单位的技术状况等。其次,报告详细阐述了遥感在基础地质和矿产调查,水文、工程、环境和灾害调查,国土和城市调查以及方法技术等方面取得的丰硕成果。最后,报告提出今后的努力方向是,进一步扩大遥感应用──从地质遥感扩大到国土资源遥感,结合运用其它地学方法,提高方法技术,发展遥感新方法,加强国际联系、交流与合作,继续探索、深化改革等。     

展十年辉煌功业 望遥感宏伟前程

总结了近30 年来遥感地质的工作成就,分析了遥感技术的发展趋势,阐述了遥感技术在国土调查、规划、地质矿产勘查、环境地质和工程勘测以及灾害监测等领域应用的巨大技术潜力和广阔前景,指出了遥感在地球科学、国土环境科学理论研究中的作用。     

结合遥感和地学知识的高原机场工程地质评价

对于机场工程地质条件的评价,传统方式以野外地质调查方法为主,但野外工作往往受人类视野和活动能力的限制,要想在短时间内,快速准确地查明机场地质条件是很困难的。本文以遥感图像为信息源,进行遥感图像数字处理和三维可视化制作,结合基于地学知识的图像识别和解译技术,以云南昆明小哨国际机场为研究区,提取了相关地质信息,并结合已有资料,对其区域地质条件和场地地质条件进行了初步评价与工程地质条件分析,为进一步详勘工作提供了可行的参考。     

遥感地质应用进展与发展方向

遥感地质应用进展与发展方向许宝文(中国地质学会遥感地质专业委员会)遥感地质是应用遥感技术进行地质、矿产调查和水文、工程、环境地质勘查(包括地质灾害)与监测的一种重要的新方法技术, 在地质工作中发挥着日益重要作用。     

遥感技术在深圳—大亚湾沿海高速公路工程地质调查及选线中…

应用计算机增强和特征信息提取技术，结合航空摄影图像的立体观察对比，对卫星ＴＭ数字图像地学信息进行解译研究，并通过野外调查验证，对深圳－大亚湾沿海高速公路沿线工程地质环境进行了迅速评价，经计算机不同处理方法处理获得的ＴＭ专题信息图像在进行地质构造解译和碉土休分类中均起到重要作用，而航片在地质体边界圈定和详细定位以及灾害地质现象分析方面效果较好。     

遥感在河流谷坡工程地质环境评价中的应用

河流谷坡工程地质环境评价是水电工程的前期工作,直接关系到工程的选址、建设规模和水利资源的充分利用。 本文利用现有航空遥感资料,对四川雅砻江中游的鲜水河口至官地河段,约510 km河流谷坡的物理地质现象进行了判读,运用数理统计和工程地质综合分析的方法,对该河流区段的工程地质环境进行了评价,并对其发展趋势进行了预测,为该地区丰富的水利资源的开发利用提供了决策依据;对于区域工程地质环境评价,尤其是基础工作薄弱、自然条件恶劣、地面工作难以开展的高山峡谷地区的河流谷坡工程地质环境评价和发展趋势预测提出了新的方法。     

公路工程遥感制图及GIS空间分析

随着现代遥感技术和计算机信息处理技术的发展，RS、GIS技术为公路工程可行性分析及线路的比较选优提供了有力工具，对不良地质体的定位分析、预报提供了技术支撑。本文提出了基于RS、GIS的公路工程地质勘察的一整套工作程序和技术路线，并在此基础上完成空间分析演示和专题制图，工程可行性分析及评价取得了很好的技术效果和良好的经济效益。该研究对自然条件恶劣的地区更具现实意义。     

重大工程场址地震地质环境评价中遥感应用

本文主要探讨了重大工程场址区地震地质环境评价中遥感应用方法,并介绍了遥感在珠海伶仃洋跨海大桥工程场址地震地质环境评价中的实际应用。     

榆林至神木高速公路遥感地质调查与评价

卫星遥感技术应用在高速公路地质调查中,具有常规方法无可比拟的优势。应用遥感技术对榆林至神木高速公路进行工程地质调查,采用解译卫星遥感图像与野外GPS定位实地调查相结合的方法,查明了路线走廊带的工程地质环境,重点分析了沙漠区、煤矿采空区和黄土滑坡等不良地质现象,评价了其对公路设计的危害,为榆神高速公路线路方案选择、工程地质条件评价提供了充分的科学依据。     

宝鸡至天水铁路工程地质环境遥感分析

宝鸡至天水铁路是亚欧大陆桥的卡脖子地段, 该段“铁路盲肠”的疏通是提高大陆桥运能的关键。本文主要介绍应用遥感技术对该线路工程地质条件和地质灾害进行判释调查, 并通过地质灾害分布及发育强度的统计, 进而对导致该地区地质灾害发育的各种因素进行了全面分析和对该地区工程地质环境进行了综合评价, 为宝天铁路第二条线路建设及铁路病害的治理提供了依据。     

航空遥感技术在新疆和硕-库尔勒段高速公路工程地质调查中的应用

在利用TM 图像进行区域工程地质条件分析的基础上,利用大比例尺航空像片,对新疆和硕-库尔勒段高速公路正线及比较线进行路线工程地质调查,并结合钻探、触探,探地雷达测试,对路线工程地质条件进行综合评价。     

遥感影像三维可视化在岩溶漏斗解译中的应用

岩溶漏斗是碳酸盐地区一种常见的地质现象,对工程建设具有重大影响。因此,查清其数量和分布特征对工程建设具有重大意义;传统的岩溶漏斗调查主要通过地面实地考察,工作量大、周期长,本文基于高精度地形图(1∶2 500)和遥感影像,实现了遥感影像三维可视化,真实地再现了地表现实景观,对漏斗调查具有较高解译效率和精度,为工程建设提供了相对准确可靠的地质灾害信息,可有效指导工程设计与施工,对岩溶地区岩溶漏斗调查提供了一种新的技术方法。     

从地质遥感迈向国土资源普查

概略回顾了中国20世纪遥感地质的辉煌成就,列举4项重大突破:极块构造的论证与线性形迹分析,数字地质与找矿、第四纪地质与地貌学的新发现、工程地质选线与选址。指出21世纪面对国土普查的新任务,需要加强遥感信息机理研究,信息融合与共享,学科交叉,社会经济统计空间分析的能力,关注探月计划与遥感制图。     

遥感技术在川藏铁路车站选址中的应用

川藏铁路拟选康定车站地处高山峡谷区,地形高差大,地质环境复杂,车站选址难度极大。为研究该铁路关键节点车站选址问题,本文充分运用高分辨率遥感技术,辅以热红外、InSAR等遥感新技术,对拟选车站选址区的活动断裂、不良地质等重大工程地质问题进行了详细判释和综合分析,遴选出三道桥设站为最优方案,可以为拟选车站选址及该段方案稳定提供重要依据,并指导工程地质调绘和勘探工作。结果表明:该方法效果良好,对于类似复杂艰险山区车站选址工作具有参考价值。     

基于国产遥感数据的秭归县地质灾害区域危险性评价

以位于三峡库区的秭归县为研究区,选择国产2 m全色高分辨率遥感数据进行地质灾害范围信息提取,选用国产HJ-1A/B CCD数据提取NDVI、土地利用分类、土壤含水量等动态地质灾害致灾因子,结合坡度、坡向、降水量、沟壑密度等静态因子,采用单因素叠加的信息量模型进行了区域地质灾害危险性评价,对利用国产遥感数据进行区域地质灾害信息提取和评价进行了有效探索。     

“高分二号”卫星在黄土地质灾害解译中的应用研究

黄土高原地区地质灾害多发频发,危害严重,应用亚米级的高分二号(GF-2)卫星影像数据,提取地质灾害信息,并对室内解译结果进行了野外查证。本文提出了以GF-2卫星数据为主要信息源,进行地质灾害解译的技术方案;并以宁夏南部黄土高原区为例,验证了该方法的适用性,为规模化地开展基于国产高分系列卫星的黄土高原地区地质灾害遥感解译提供了可行的技术方案;通过GF-2卫星影像与常用的国内外卫星数据用于地质灾害信息判释的对比研究,认为GF-2卫星影像对于地质灾害信息的识别能够满足地质灾害遥感解译的要求,GF-2卫星影像的应用具有较高的性价比和显著的经济社会效益。     

三维遥感技术在十宜铁路地质选线中的应用

介绍如何利用遥感技术生成的三维可视化图进行相关的地质要素判读和铁路选线,分析对比线路工程地质条件,有一定的实际应用参考价值。     

多源遥感数据在道路勘测中的应用

传统工程测量在复杂地形勘测中容易受现场条件的影响和制约,在作业人员无法到达的区域,造成成果质量和效率均很难满足工程要求。本文以兴延路工程勘测为例,提出了一种综合应用机载激光雷达与卫星影像的技术方法,充分发挥多源遥感数据在地物判读和地形采集中的优势,大大减少了外业工作量。通过工程实例验证,成果质量满足设计要求,且在提供传统DLG成果基础上,还可以提供DEM、DOM成果。     

高精度遥感三维可视化在岩溶地区工程初勘调查中的应用——以云南小哨机场为例

本文对高精度卫星遥感图像(QucikBird)进行了图像预处理,图像融合,正射校正,并基于12∶000地形图上构建了DEM。在Erdas软件支持下,实现了遥感影像三维可视化。同时,针对岩溶地区工程初勘需要,应用ArcGIS实现了工程量计算、机场净空分析、岩溶漏斗信息自动提取、漏斗形态显示、地下溶洞网分析等,这为机场的进一步勘查提供了准确可靠的地质灾害信息,可为指导工程设计与施工提供参考。