风行世界的海底探宝

据统计,大约每隔30个小时,就有一艘船葬身于海底。在全球海洋中,沉睡在海底的大小船只至少有100万艘,因而海洋成了世界上最大的文物宝库,并吸引着千千万万觅宝的人们,在世界范围内掀起了海底探宝热。美国考古学家罗斯坦桑教授调查发现:在爱琴海至亚平宁半岛一带的地中海海域,有许多公元前13世纪至公元前11世纪的海船长眠于海底;在靠近北美洲的大西洋海岸,埋葬着大量沉船;在佛罗里达半岛附近海底,沉睡着难以计数     

日本关于海洋危机管理的动议

1997年1月2日,俄罗斯的“纳霍德卡”号油轮（载重13139吨,船龄26年）在日本的岛根县隐歧岛海域沉没,从船上流出的大约5000升的C号重燃料油大面积地污染了日本海沿岸。“纳霍德卡”号油轮的溢油漂浮在福井县三国町附近的海面上,为了防止海洋环境的恶化,当地的人们用长柄勺将重油从海面舀出,那无可奈何的情景令人感触极深,总也不能从脑海中抹去。 1997年7月2日,一艘巴拿马籍油轮（载重147000吨,船龄1年）在日本横浜市本牧码头海域触礁,流出原油1556公升。日本国出动104艘作业船,采用吸油垫除掉漂浮在海面上的油膜,用中和剂对油污进行了处理。出事海域附近的渔船也通力合作参加清除油污的行动,投入的船只最多时3000余艘,大约用了10天才把漂浮的油污清除,而那些沉入海     

日本北海道南西岸外地震震源海域海底地质调查

日本通产省工业技术院地质调查所海洋地质部实施了从1989年到1993年5年的调查计划，对新泻县至青森县岸外日本海沿岸大陆坡海域进行了海底地质调查．租用日本金属矿业事业团海洋地质调查船“白岭丸”号，于每年6月下旬至7月末实行40天海上调查作业，旨在绘制该海域海底地质图、海底沉积图，以及阐明地震与构造活动的关系．     

“鱼”之不存，“海”将何在？——世界“鱼荒”危机对海洋生态系统的影响

经常出没于澳大利亚港湾的一艘命名“坦葛罗阿号”的科学考察船，现在正横跨塔斯曼海域，向它今天的目的地——诺福克岛驶去。很快，他们便驶抵目的地，并将声纳仪器置入海面2000米以下的海底。     

广西近海海底地形图测绘的启示

广西壮族自治区为了广西沿海海洋开发与管理的需要,于1994—1995年对广西近海海域进行了1:5万海底地形图测绘工作。本文介绍了广西近海海域海底地形图测绘的目的与测绘工作概况,它为开展全国近海海域海底地形图测绘开创了先例,提供了借鉴经验。     

大鹏湾海洋地质环境综合评价

2001年，我局在大鹏湾深圳海域开展了海洋地质环境与地质灾害综合调查研究，结合实测的海底地形地貌背景，根据潜在的海底地质灾害因素和海底工程地质条件等资料及水化学有害因子分析，综合研究了大鹏湾海域的海洋地质环境；利用综合指数法，对大鹏湾的海洋地质环境进行了定量、半定量的综合评价；为大鹏湾的海洋开发工程建设提出了几点建议。     

活化石鹦鹉螺

正在小说《海底两万里》中,尼莫船长的"鹦鹉螺"号可以自由地在海面和海底之间穿梭,一度被人们认为是"海洋巨兽"。是什么原因让"鹦鹉螺"号拥有如此神奇的技能呢?原来尼莫船长在"鹦鹉螺"号上装设一个容积等于船身1/10的蓄水池,当蓄水池装满时"鹦鹉螺"号就会完全沉入海里,当把蓄水池里的水排空后"鹦鹉螺"号就会浮出海面。那么尼     

国际海洋观测技术发展趋势与中国深海台站建设实践

20世纪80年代以来,海洋观测呈现"多元化、立体化、实时化"的发展趋势,地区和国家的海洋观测系统在关键海域发挥着重要作用。随着技术的发展和理念的创新,区域海洋观测系统被广泛应用并得到不断完善。国际海洋观测台站如英国爱尔兰海区域、美国卡罗来纳州海区和加拿大维多利亚海底实验观测网的多元化观测系统(VENUS)都是值得借鉴的例子,他们把多元化、立体化的实时测量数据与海洋物理、生态和生物化学模式紧密结合起来,实现了海洋环境的可预报性。同时,美国、英德法等国和日本实施的一系列海底观测系统,使海洋观测更加完备化。在这种国际大背景下,我国积极推进的海洋观测研究网络工程中的第一个深海台站——西沙海洋观测研究站在2008年已经建设完成并投入运行,该台站实现了长时效的多参数海洋环境实时监控。西沙观测系统主要包括自动气象站、岛屿外缘坐底式海底和海底边界层观测子系统、生物捕获器、西沙上层海洋环境观测子系统和海洋光学监测子系统等。由于海洋环境结构复杂、工作环境恶劣以及资源缺乏等因素的影响,海洋观测一直是高风险的工作。最后希望通过比较国内外观测系统,中国海洋观测事业能够学习国外先进的思路和技术,自身取得更大进步。     

美军“护卫者”号扫雷舰拆解打捞事件始末

<正>2013年1月17日凌晨2点25分左右,一艘美国军舰在图巴塔哈群礁海洋保护区内的珊瑚环礁上搁浅。凌晨3点,保护区的一艘巡逻艇发现了这艘搁浅军舰,管理人员通过无线电询问军舰为什么会在那里?舰上没有回应。于是管理人员准备登舰,但遇到舰上的水兵持枪拒抗,并告诉保护区的管理人员"与美国大使馆联系"。不过美国大使馆一直保持沉默。直至18日晚,美国海军第七舰队网站发布公告称,在菲律宾西南海域搁浅的扫雷舰"护卫者"号     

管好国家一片海——国家海洋局北海分局

国家海洋局北海分局成立于1965年,是国家海洋局派驻青岛并代表其在渤黄海海域实施海洋行政管理的机构。负责管辖北纬35°(苏鲁交界的绣针河口)以北中国海域,负责国家海洋法律、法规在本海区的监督实施,依法对黄、渤海海域实施海洋行政管理,完成国家下达的维护海洋权益、保障海洋资源的合理开发与利用、保护海洋环境、预防及减少海洋灾害等任务。近年来,北海分局海洋行政管理工作成效显著。在海域使用管理方面,完善制度建设,依法对海域使用权证书和海域论证、海底电缆管道等实施了全过程管理。在海洋环境保护方面,加大监测、监督管理力度,切实维护海洋生态环境。在海洋执法监察和维权方面,全面履行海上综合执法职能,严厉打击了违法用海行为,维护了海域使用秩序。近年来,北海分局着力加强能力建设,构筑综合保障体系。实施人才战略、优化     

定位:太平洋──“远望”号追踪弹着点(之二)

1980年2月,中央军委批准了国防科委关于东风五号洲际导弹全程飞行试验的报告,并定于五六月份向南太平洋斐济西北海域发射,瞄准点为南纬7度10分,东经172度,射程为9070千米,总飞行时间为30分钟零6秒。航天测量船试验基地奉命组织我国第一支远洋测量船队,担负海上再入段弹道和箭头落区的测量,打捞数据舱和海上落区的通信。气象保障等任务。这支远洋测量船特混编队先由17艘舰船和4架超黄蜂直升飞机组成。其中测量船队由11艘船和4架直升飞机组成;护航舰队由4艘导弹驱逐舰和两艘油水补给船组成。凌晨5点,曙光初露。“远望”号拉响汽笛,…     

全国海洋经济发展规划纲要

我国是海洋大国,管辖海域广阔,海洋贸源可开发利用的潜力很大。加快发展海洋产业,促进海洋经济发展,对形成国民经济新的增长点,实现全面建设小康社会目标具有重要意义。为此,特制订《全国海洋经济发展规划纲要》(以下简称《纲要》)。《纲要》涉及的主要海洋产业有海洋渔业、海洋交通运输、海洋石油天然气、滨海旅游、海洋船舶、海盐及海洋化工、海水淡化及综合利用和海洋生物医药等;涉及的区域为我国的内水、领海、毗连区、专属经济区、大陆架以及我国管辖的其他海域(未包括我国港、澳、台地区)和我国在国际海底区域的矿区。规划期为2001年至2010年。     

日将进行人造海藻礁实验

6月1日,日本鹿儿岛县水产技术开发中心在鹿儿岛县指宿市笠沙町片浦海域,将人造海藻礁沉入海底,进行比较研究马尾藻等海藻的生长实验。这种人造海藻礁是由该中心联合建材和树脂多家民营企业通过多次加工,共     

我国海域开发利用经济效率的空间差异

为合理配置海域资源,促进海洋经济的高质量一体化发展,文章利用"基尼系数"和"泰尔指数",分析我国海域开发利用经济效率的空间差异,并分解差异的主要来源和变化趋势。研究结果表明:环渤海地区、长三角地区和珠三角地区海域开发利用经济效率的内部差异是我国海域开发利用经济效率空间差异的主要来源,但地区之间的差异对总体差异的贡献逐渐增强;全国海域开发利用经济效率的地区内部差异在研究期初几乎全部来自长三角地区,至研究期末长三角地区和环渤海地区的内部差异对总体差异的贡献大致相当,而珠三角地区的内部差异对总体差异的贡献持续稳定在极低水平;重点调控3类地区内部各省(自治区、直辖市)和适当调控3类地区之间的新增用海项目数量和规模,有利于我国海域资源整体配置效率的提升。     

重吻“泰坦尼克”

巨轮泰坦尼克号葬身海底已经89年，当年随着这艘号称为“水不沉没”的邮轮一同沉入北大西洋3785米深渊的，除去1490名遇难者外，还有大量的珠宝。这批深埋海底的珠宝当时被装在位于船首的二号货舱里。     

经略海疆 迈向深蓝 海洋在现代社会发展中的重要作用

值此抗日战争胜利70周年、甲午海战结束两个甲子之时,我们深切缅怀为国牺牲的英烈,也为建设海洋强国充满激情、肩负责任。伴着亚丁湾护航、"辽宁"舰下水、歼-15成功着舰、"蛟龙"号深潜……,我国的大航海时代再次掀开崭新的一页。海洋在政治、经济、文化、军事等诸多领域的重要地位愈发凸显。本研究在此抛砖引玉,剖析了海洋经济、海洋与气候变化,以及海洋与军事的密切联系,本系列重点就两个方面展开研究:1中国南海岛礁建设(波浪能评估的研究进展;重点岛礁的风候、波候特征;风力发电、海浪发电提高岛礁的生存能力、可持续发展能力);2第一岛链的波候观测分析(朝鲜半岛周边海域——日本周边海域——琉球群岛——台湾岛周边海域)。为经略海疆、迈向深蓝、建设海洋强国提供科学支撑、辅助决策,为海洋权益维护、国防建设尽绵薄之力,助力"海之梦"、"中国梦",献礼抗战胜利70周年。     

深潜器设计特征分析

从1948年法国设计FNRS-2号第一艘深潜器以来,特别是六十年代开始,由于海洋开发和军事上的需要,对深潜器(又称可潜器)给予了广泛重视。目前,深潜器已成为海洋调查、海底打捞、深海救生、海洋研究以及建造各种水下工程的重要手段。美国1970年下水的深潜救生艇(DSRV)全部采用计算机程序控制。可以在1524米水深援救失事海艇艇员,每次24人,化费研制费高达二亿多美元。三艘“南鱼座”号深潜器,在一年内把沉没在深750米海底的120条鱼雷打捞起来。深潜工作艇“阿尔文”号和“CURV”号把失落在深856米海底的一颗氢弹打捞起来。著名深潜器“阿鲁明纳”号和打捞船“密执尔”号合作打捞了沉没在深1538米的另一艘深潜器“阿尔文”号。     

走向深海大洋是建设海洋强国的必然选择

党的十八大报告提出了提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,建设海洋强国的任务与目标,这是推动我国大洋事业可持续发展的强大动力。按照管辖权属,世界海洋可分为国家管辖海域和不属于任何国家管辖的国际海域(包括公海和国际海底区域)。而国际海域,也即我们通常所说的深海大洋,由于其广阔的空     

“东方红2”号开发使用的实践与思考

青岛海洋大学的“东方红２”号海洋综合调查船是一艘在我国海洋界乃至世界海洋界知名度颇高的海洋调查船。这艘船的建造和开发使用经历了计划经济体制和从计划经济体制向市场经济体制转轨的过程。这个过程,也是这艘船的开发使用逐步走出困境,奔向繁荣的过程。“东方红２”号海洋综合调查船开发使用的实践给我们留下许多值得思考的问题。我们希望通过对这艘船的开发使用的实践进行深入思考和探索,促进我国海洋调查船管理使用的改革进一步深化。 １．投入巨资建造的“东方红２”号海洋综合调查船缘何一度大部分时间停泊码头,生存难以自保…     

海洋磁力测量系统误差来源分析

从海洋地磁背景场特征、测量船船体磁化规律以及测量船与磁力传感器的位置关系出发,建立了船磁影响的计算模型,通过仿真试算,解释了海洋磁力测量的系统误差来源。