海上航船分布及其对海洋环境噪声的影响

当代水下目标探测向低频远程发展,海洋环境噪声的低频特性倍受关注,航船噪声是海洋中的主要低频噪声源。近几十年来,海上航运量迅速增长,导致海洋环境低频噪声大幅升高,增加了海洋环境的噪声污染。本文依据港口进出航船信息库和船舶自动识别技术数据库资料,分析历史航船分布数据,依据获得的某开阔海域航船分布规律,建立数值模型估计了航船噪声源对低频海洋环境噪声特征的影响。结果表明,日进、出港的航船数近似满足正态分布,近海开阔海域单位面积、单位时间内的航船数近似满足泊松分布;由于海上航船的影响,海洋环境噪声强度呈明显的水平非均匀分布状态。     

一种新型水下声学浮标在目标探测中的应用

针对海上目标探测问题, 将矢量水听器和Argo浮标相结合, 可构建一种具有水中目标探测能力的新型水下声学浮标平台。该浮标平台可多次上浮和下潜, 具有在位时间长、隐蔽性能高、成本低等特点, 单台水下声学浮标即可实现海上目标探测, 利用多台水下声学浮标可快速形成大面积区域覆盖能力。为进一步验证水下声学浮标对海上目标探测性能, 2019年8月在南海海区开展了多台水下声学浮标海上试验, 数据处理结果表明: 南海夏季典型声速剖面下, 水下声学浮标对船长42m航速8.4kn的水面航船目标最远探测距离可达13.8km, 目标估计方位均方根误差最优可达5°, 在水面航船距离最近的1.9km处, 目标估计方位标准差可达2°。     

船员钓鱼趣闻

说起"钓鱼",大家都会想到钓鱼爱好者稳坐池塘边,手握钓鱼竿,眼观鱼漂线,精神集中的样子。船员在海上钓鱼,则是另一番景象,而且要在船到达各个港口锚地或靠泊以后才能开始钓。有的朋友也许     

神出鬼没的国际海盗

1998年10月,香港“长胜”号货轮在航行途中突然神秘失踪。两个月后,汕头渔民在作业时打捞出7具全身布满弹孔的该船船员的尸体。此事一经披露,引起了国际社会的广泛关注,严厉打击海盗活动再次提到议事日程。联合国国际海事组织最新资料显示,曾一度销声匿迹的海盗近几年又卷土重来,仅1997年,世界各地就有大约200艘商船在海上遭劫,造成上千人死伤或失踪,直接经济损失高达上百亿美     

闽东渔场海雾特点及其预报

引言 海雾是闽东渔场主要的灾害性天气之一,从航管部门海损事故统计表明,因海雾造成的航船触礁、碰撞、迷航、沉没的事故,约占各种海损事故的40％,可见海雾是海上航行安全的重要灾害之一。 随着对外开放政策的实施、海上交通运输和海洋捕捞任务成倍增长,国际交往越来越频繁,因此,对危害海上航行安全的海雾的预报,也就越来越迫切地提到议事日程上来。本文在前人摸索经验积累的基础上,利用台山海洋站1964—1979年的海雾资料,以及本台天气图资料,和近几年的传真图的资料、对闽东渔场海雾的特点,及其预报方法做一初步探讨,以便为渔民和航海部门提供专业预报服务时,有更可靠的依据。     

全球海上遇险与安全系统

全球海上遇险与安全系统(Global Marime Distress And safety system)缩写为GMDSS,原称未来全球海上遇险与安全系统。它是由国际海事组织(IMO)于1979年在第十一届全体大会上提出的,并确定该系统将于1991年开始实施。全球海上遇险与安全系统的基本原则是,当船舶或其他海上设施发生海难时,岸上的搜寻救助当局以及在遇险事件附近航行的船舶能迅速得知遇险报警,以便能协调行动进行救助。一、现行遇险与安全系统改革的必要性现行遇险与安全系统是按照1974年国际海上人命安全公约(SOLAS)规定的,     

船舶的遇险信号和遇险报告

船舶的遇险信号和遇险报告浩翰的大海，不仅是生命的摇篮，风雨的故乡，还是廉价的交通大道，为国际间的物质、文化交流提供了方便条件。航行在海上的船舶，一旦因某种原因遇到重大危险，严重危及到船员生命和船舶的安全，需要援助时，经船长命令和签署后，船上的电台可发...     

奈良与京都——日本海丝之路的前生今世

海上丝绸之路,早在我国秦代已经出现。传说在公元前219~210年,秦始皇为求长生不老丹,曾派徐福率领童男、童女、船员、百工,数千人东渡日本,传播养蚕技术,日本人民后尊祀徐福为"蚕神"。也有记载说,公元前3世纪,江浙一带的吴地有兄弟二人,东渡黄海至日本,传授蚕织和缝制吴服的技艺。其后,内地人士或经由朝鲜,或从山东出发,三三两两地到日本定居,交往十分密切,并促进了日本蚕业的发展。     

舷窗里的“爱情里”

远洋航船常年飘泊在大洋里,海员们习惯在舷窗旁摆上花果盆景。望着这些多彩的植物,海员们心里有股说不出的亲切感,称它们为“海上伴侣”。肖惠惠来自海员大省福建,是位资深的海乘。当地人有个习惯,每当离家远航,总会把家乡一种叫“望乡花”的植物带上船,摆在舷窗旁。     

意大利游轮沉没背后的故事

＂黑色星期五＂的海难事件2012年1月当地时间13日晚,一艘名为＂科斯塔·康科迪亚＂号的豪华游轮在意大利海域触礁搁浅,船体严重倾斜,最后侧翻入海,造成至少32名乘客死亡。船上搭载大约3200名各国游客和1000名船员,绝大部分人得以乘救生艇逃生.。据亲历者回忆,当时的场景像极了灾难电影《泰坦尼克号》中的沉船镜头。＂科斯塔·康科迪亚＂号触礁那天,正好是星期五,又是13日,根据西方说法,     

岛屿在国家间海上划界的效力

岛屿在国家间海上划界的效力张海文（国家海洋局海洋发展战略研究所博士岛屿在国家间海上划界中所具有的效力（或称为“作用大小”）,是指在海岸相向或相邻国家之间进行海上划界时,岛屿能否被作为基点,为其主权拥有国获得一定面积的海域和海床。国家间海上划界本身就是...     

中国海监83船

中国海监83船是国家海洋局南海分局所属的3980吨级海洋监察船,2005年8月入列中国海监南海总队第八支队。在上级领导关怀下,中国海监83船党支部以中国特色社会主义理论为指导,以开展创先争优活动为载体,以打造＂中国海监旗舰＂为目标,带领全体船员不辱使命,忠于职守,勇挑重担.     

青岛地区渔船海损事故的调查分析及预防

本文对青岛地区过去三年中所发生的渔船海损事故进行了调查分析，认为发生海损事故的原因主要是人的错误行为，其次是船舶本身的原因和外在环境因素，同时提出预防措施：（1）抓好船员安全教育和技术培训。（2）加强监督检查；（3）建立完善的通讯网络；（4）加强海上搜寻救助，（5）加强对灾害性天气的预防；（6）抓紧海上治安管理；（7）预防涉外海损事故。     

船(或浮标)上风杯风速传感器某些测风效应实验分析

一、前言 船(或浮标)上的风杯风速传感器测量风速时,由于船体(或浮标体)的结构问题或风浪的作用,风杯转轴有时倾斜或随浪摆动起伏。由此而能引起多大的测风误差,应进行探讨。因为这关系到对海上测风数据的正确分析和对船(或浮标)上测风仪器工作质量的     

雾航——“中国海监18”船船长亲历东海维权

春天的清晨,黄海从雾气中醒来,浮动着的云雾笼罩着青岛这座美丽的海滨城市。4月是青岛多雾的季节,特别是海上,浓雾渐渐地弥漫开来,把一切都遮住了。这天是星期六,当我作为“中国海监18”船的船长接到紧急出航的通知时,我迅速放下手中的一切，通知了船上的每一个船员，一个同志们又要放弃难得的休息日了。全船人员快速到船，做计划、办理签证、物料补给，仅用76个小时便进入了待命状态。     

圣多明各港的不速之客

这是我亲身经历的一个真实故事,我们远洋运输行业的船长和船员现在都面临与世界恐怖主义威胁。其恐怖行为形式多样,除了海盗公然在海上抢劫、为某种政治目的的劫持外,更多的是在港内对所载货船的偷盗和利用船舶空间进行有组织偷渡。事过境迁,但是发生在十几年之前的偷渡事件一直浮在眼前……     

青岛地区渔船损事故的调查分析及预防

本文对青岛地区过去三年中所发生的渔船海损事故进行了调查分析，认为发生海损事故的原因主要是人的错误行为，其次是船舶本身的原因和外在环境因素，同时提出预防措施：（１）抓好船员安全教育和技术培训；（２）加强监督检查；（３）建立完善的通讯网络；（４）加强海上搜寻救助；（５）加强对灾害性天气的预防；（６）抓紧海上汉字管理；（７）预防涉外海损事故。     

漂洋过海的醇香

这种偶然的、经过长途跋涉而酝酿出来的美味一旦被精明的商人所发现以后,马德拉葡萄酒的海上旅程竟然又多出了一倍。 实际上,早在运往美洲和东印度群岛之前,马德拉葡萄酒的味道相当清淡,除了它酸酸的味道之外,并不能给人留下什么深刻的印象。 如果航船载着葡萄酒进行一次穿越大西洋、或者赤道的航行会使葡萄酒喝起来更有滋味的话,那么进行两次这样的航行可能会使得葡萄酒更好喝。结果证明就是如此。     

船（或浮标）上风杯风速传感器某些测风效应实验分析

船(或浮标)上的风杯风速传感器测量风速时，由于船体（或浮标体)的结构问题或风浪的作用，风杯转轴有时倾斜或随浪摆动起伏。由此而能引起多大的测风误差，应进行探讨。因为这关系到对海上测风数据的正确分析和对船(或浮标)上测风仪器工作质量的正确估价。     

疏浚物海上处置的若干问题

海洋倾废最早从疏浚物开始。1875年美国费城就在海上设置了疏浚物倾倒区。目前,无论国际或国内,疏浚物海上倾倒数量均居所有废弃物之首。疏浚物的海上处置已成为目前海洋倾废管理中最重要的任务之一。 1.伦敦倾废公约附件应用于疏浚物处置指南伦敦倾废公约附件一规定了禁止向海洋倾倒的物质,但含有这些物质的阴沟淤泥和疏浚物,若为“痕量沾污物”或能“通过海