滑坡治理方法及其应用实例

对目前国内外滑坡治理方法进行总结综述，例举了滑坡治理的几个实例，指出了滑坡治理的优先考虑方法。     

动态条件下滑坡治理特点研究

通过对动态条件下滑坡治理特点研究，针对滑坡性质及成因机制特点，提出治理措施必须遵循“先治稳、再治根”的原则，并探讨了动态条件下滑坡治理的施工原则和方法。     

七彩云南滑坡治理工程的勘察设计与施工

通过对七彩云南后山边坡滑坡工程进行勘察，应用复合支挡体系，采取有效措施，经科学施工，使滑坡得到有效治理。介绍了该滑坡治理工程的勘察设计与施工方法。     

高速公路滑坡治理方案优化——以延吉至图们中里滑坡为例

中里滑坡位于延吉至图们高速公路右侧，由于高速公路路基开挖切断原山脊形成滑坡。根据该滑坡的工程地质条件和滑坡特征，提出三种治理方案，并优化出以抗滑桩为主多种方法相结合的综合整治措施为最佳方案，将其应用于中里滑坡治理中，经过实际施工监测及滑坡治理效果分析证明，该方案经济、可行、治理效果好。     

抗滑桩及预应力锚索在八尺门滑坡治理中的应用

八尺门滑坡是福宁高速公路上的大型滑坡治理工程，滑坡分成3个，分别采用不同的抗滑坡桩及预应力锚索进行治理。介绍了治理方案的实施过程。     

东北高速公路建设中的滑坡治理

由于东北地区特殊的地质构造,东北地区高速公路建设中经常遇到各种滑坡.文中介绍了东北高速公路建设中常用的滑坡治理方法.并以中里滑坡为例,详细介绍了滑坡治理方法的优化设计选择,给出了成功应用综合治理方法治理滑坡的典型范例.     

滑坡工程治理优化设计与信息化施工

本文提出了当前滑坡工程治理存在的问题及治理的技术路线,论述了滑坡工程治理的技术方法及优化设计思想,提出了滑坡加固的几种新方法,强调对滑坡治理要进行优化设计,开展信息化施工。     

滑坡工程治理优化设计与信息化施工

本文提出了当前滑坡工程治理存在的问题及治理的技术路线,论述了滑坡工程治理的技术方法及优化设计思想,提出了滑坡加固的几种新方法,强调对滑坡治理要进行优化设计,开展信息化施工。     

滑坡治理方法及工程实例分析

滑坡是地表的地质灾害之一,所造成的后果严重,损失惨重。人们已积累了大量的滑坡治理方法,简要介绍了目前较常用的滑坡治理方法,并结合工程实例进行分析以及滑坡治理方案的具体实施。     

万县豆芽棚滑坡治理自动化监测与研究

为监测豆芽棚滑坡体的整体稳定性及综合治理的效果，建立了豆芽棚滑坡治理监测系统。实现了在线实时自动化监测。通过对监测资料的分析，论证了滑坡治理的必要性，说明了治理的效果。为滑坡治理自动化监测开辟了新的途径。     

GPS测量技术在海阳市城区控制中的应用研究

通过海阳市城区D级GPS控制网的布设,探讨了GPS控制网的布网方法和要求,阐述了GPS外业观测的质量控制措施,基线处理方法及其精度检验,讨论了已知控制点的选用方法,以及平差中应注意的问题等。     

断裂控烃理论与油气勘探实践

断裂控烃理论认为, 断裂是叠合含油气盆地控制油气生运聚散和分布的根本原因; 断裂与油气藏的关系是枝与果、藤与瓜的关系; 科学的勘探思路是以断裂为基本线索, “沿枝(断裂) 摘果(油气藏), 顺藤(断裂) 摸瓜(油气藏) ”.运用断裂控烃理论研究表明, 北塘凹陷塘沽潜山油源断裂发育, 潜山油气藏成藏条件良好, 值得重视; 柴达木盆地的腹地控烃断裂发育, 资源潜力巨大, 具备形成大型、特大型油气藏的地质条件, 为油气勘探大转移提供了依据; 断裂控烃理论为HNFS凹陷找到了主力生排烃洼陷, 开辟了新的油气勘探领域.      

老挝东泰钾盐矿区矿床控矿因素探析

通过对区域地质、构造和岩相古地理的研究,从成矿阶段的角度,将控矿因素分为背景控矿因素、沉积控矿因素、改造控矿因素。得出：背景因素为区域性盆地沉积环境形成条件;沉积控矿因素直接控制了工区石盐矿层的层理形态;改造控矿因素中,局部构造对矿层的改造是矿区盐层多呈背斜分布且轴部较两翼矿层大幅变厚的原因,钾石盐出现在光卤石矿层顶部是因为上部裂隙水或者封存的老卤水向下侵蚀光卤石矿层顶部,溶蚀了溶解度相对较大的MgCl2,而溶解度相对较小的KCl被保留下来,从而多在上盐层光卤石矿顶部形成再生或次生钾石盐矿。     

四川省巴中南龛斜坡变形体治理方案优化与设计

位于四川省巴中市城南1km处的南龛斜坡变形不断发展扩大，一旦失稳破坏，损失无法估量，必须进行工程治理。文章在深入研究南龛斜坡变形破坏特征、成因机制、主导诱发因素及稳定性的基础上，针对斜坡变形体辩证施治，拟定由抗滑桩工程、地表排水工程、防渗和生物工程等4个部分组成综合治理系统，布置于变形破坏强烈的重点灾害地段，以控制斜坡变形发展，根除危害。为此，作者拟定出不同抗滑工程组合方案，分别从治理的安全可靠性、技术可行性、经济合理性方面进一步优化，制订出了对变形破坏极强烈段布设2排抗滑桩工程，再结合地表排水、地面防渗和生物工程等综合治理方案，完成治理工程设计。该变形体治理工程总投资231．83万元，可以保护价值l亿元的建筑物和各种设施、7000余人的人身安全，社会效益、经济效益、环境效益十分显著。     

矿脉控制点投影位置计算方法

矿脉控制点投影到工直纵投影图上的位置,是过矿脉控制点与垂直纵投影面相互垂直的直线和垂直纵投影面的交点。据此建立了求垂直纵投影面、与垂直纵投影面垂直的垂面、过矿脉控制点的水平面这３个平面的交点坐标为矿脉控制点的纵投影点坐标的数学模型,给出了计算方法。     

试论构造控制煤层气藏储集环境

基于构造控煤的概念,对控气构造基本类型进行划分,分析了封闭型和开放型两种主要构造背景的不同控气性。此外,还对煤储层渗透性,储层压力大小的构造控制特点进行了初步剖析。     

企业内部控制制度探析

内部控制制度主要由环境控制、会计系统、控制程度三个方面组成。实现方式有组织规划控制、授权批准控制，预算控制和实物控制四种形式；主要内容有岗位责任制度、业务程序自理制度、会计制度等。建立适合我国国情的内部控制体系，是挖掘企业内部潜力，提高企业经营效率的关键。     

机场跑道地基差异沉降控制标准研究

地基沉降问题是修建机场时遇到的关键问题,我国乃至国际上尚没有机场跑道地基差异沉降控制标准; 建立跑道地基差异沉降控制标准,对于提高机场设计水平、控制工程造价等具有重要意义。本文以国际民用航空组织关于跑道道面平坦程度的相关规定为基础,结合上海浦东机场两条跑道道面沉降观测结果,建立了机场跑道地基差异沉降控制标准。差异沉降控制标准中分别给出了道面施工期差异沉降控制曲线、运行期差异沉降容许值曲线、运行期差异沉降极限值曲线即维修标准,并根据这3条曲线划分出差异沉降安全区、预警区和危险区。本控制标准认为在道面设计使用年限内机场跑道纵向差异沉降应控制在安全区内。本控制标准经过了浦东机场两条跑道的印证,证明其在软土地区具有较好的适用性; 还经过了文山机场跑道破损段的印证,证明了其维修标准曲线的合理性; 随着工程实例的增多,本控制标准经过修正完善后还可以应用到其他类型地基的沉降控制中。     

灰色系统理论在北京山区泥石流危险度评价预测中的应用

泥石流灾害是北京地区严重的地质灾害之一。其危险度的评价与预测对防灾减灾意义重大。文章根据灰色系统理论的多因素关联度分析法，进行泥石流沟危险度评价。泥石流的形成暴发是多种因素相互作用的结果。多因素关联度分析就是要找出这些因素与泥石流的密切关系程度，根据各因素对泥石流作用的大小，做出综合评判。文章应用泥石流发生的重要参数——物质冲出量、流域面积、相对高差、沟谷切割深度、沟床纵坡、植被覆盖度、土层厚度、形成区山体平均坡度、降水量、崩滑塌密度进行关联度分析，将泥石流的各影响因素与泥石流规模、发展态势的紧密程度做定量分析，以此衡量各因素与泥石流之间的关联程度，寻找主、次因素。各因素按不同数量等级划分为危险、较危险及一般3个条件值，并给予3个级别划分值。再根据各因素所占权重获得各量级得分，通过泥石流各因子权重、因素量级划分及评分标准，对北京市816条沟谷进行了危险度评价。确定危险沟谷104条，较危险沟谷542条，一般危险沟谷170条。在此基础上，结合泥石流沟危害目标的性质、灾害损失及保护价值，进行泥石流危害程度评价，确定危害严重沟谷41条，较严重沟谷331条，轻微沟谷444条。预测结果与实际情况较吻合。     

河南半宽金矿区测量控制网的建立

到一个新的金矿区或者各种资源混乱的金矿区如何理顺思路并在短时间内迅速有效地开展控制测量工作,是黄金地质荏得要着重解决的问题,以河南陕县半宽金矿区为例,从指导思想、基本情况,设计方案和作业方法、实例计算、控制网的扩展５个方面阐述金矿区测量控制网的特点,以脑建立控制网遵循的原则,建网步骤,方法和所应达到的要求。