GIS-T中的数据模型进展研究

介绍了目前在交通地理信息系统(GIS-T)领域常用的几个数据模型,并探讨了各个模型的特点和在表达交通信息时的缺陷,提出基于三维GIS-T时空数据模型是该领域的发展趋势.     

时空一体化GIS-T数据模型与应用方法

在介绍与交通地理信息系统(GIS for transportation,GIS-T)相关的概念的基础上,归纳了GIS-T数据模型的发展和已经取得的主要成果,重点讨论了时空一体化GIS-T数据模型的基本框架。该模型着重解决了动态交通信息与道路网几何数据的一体化时空建模问题,并且进一步分析了GIS-T的基本技术方法,探讨了GIS-T的若干典型应用,并对该方向今后的研究进行了分析和展望。     

基于ArcGIS Engine的交通规划信息支持系统的设计与实现

主要介绍了基于ArcGIS Engine开发交通地理信息系统(GIS-T)--湖北省交通规划信息支持系统的经验,从系统的总体技术体系、软件架构、关键技术问题的解决方案等方面.本系统通过引入GIS-T思想和技术,提高了交通规划业务工作的效率,简化了业务工作流程.交通规划信息支持系统的建立,不仅解决了业务工作中存在的问题,...     

面向交通事件管理的GIS-T数据模型

从交通事件管理角度出发,归纳总结交通事件管理对GIS-T数据模型7个方面的功能需求,在此基础上提出面向交通事件管理的GIS-T数据模型,并利用UML对模型进行构建、分析和描述。     

车牌定位在GIS-T中的应用

GIS-T是GIS技术在交通领域的延伸,是GIS与多种交通信息分析和处理技术的集成。车牌识别系统是GIS-T中的重要模块,车牌定位作为其中的关键技术,影响着车牌识别的精度和GIS-T智能功能的发挥。在对车辆识别系统阐述的基础上,总结归纳了车牌定位的常用方法,并对车牌识别技术的发展作了探索性的展望。     

GIS-T技术的应用与发展

地理信息技术的日臻成熟为GIS在交通领域内的广泛应用创造了一定基础,本文总结了GIS技术的特点,介绍了GIS在交通领域中的应用----GIS-T,分析了GIS-T中关键技术,并对我国发展GIS-T技术提出了自己的看法。     

车牌定位在 GIS-T 中的应用简

GIS-T 是GIS 技术在交通领域的延伸,是 GIS 与多种交通信息分析和处理技术的集成.车牌识别系统是GIS-T 中的重要模块,车牌定位作为其中的关键技术,影响着车牌识别的精度和GIS-T 智能功能的发挥.在对车辆识别系统阐述的基础上,总结归纳了车牌定位的常用方法,并对车牌识别技术的发展作了探索性的展望.     

城市交通综合信息平台GIS-T数据组织关键技术

交通综合信息平台的建设已经成为各大城市信息化建设的重点,而平台建设的核心又在于交通地理信息(GIS-T)数据库。根据GIS-T数据库在整个信息平台中所起到的作用,详细讨论了在支持数据可视化、各类数据的组织与管理以及数据存储模型等方面的关键技术和实现方法,对整个交通综合信息平台的建设具有指导意义和参考价值。     

公路交通地理信息系统的查询技术研究

针对公路交通地理信息系统数据关系比较复杂的特点，探讨了公路交通地理信息系统的数据组织，并结合交通地理信息系统的开发实践，对交通地理信息系统的查询技术进行了较为深入的研究。     

基于SuperMap的公路工程地理信息平台研究

在研究公路交通地理信息系统(GIS-T)建设现状的基础上,提出了基于GIS组件SuperMap Objects的公路工程地理信息平台。从公路工程规划、设计、建设和管理过程中所涉及的各种数据和资料及现实需求出发,探讨了平台系统总体结构、数据库设计和系统功能设计,研究了系统开发中数据的组织与动态分段等关键技术。以广东省公路工程地理信息平台为实例,介绍了系统的功能和应用,实践了文中提出的技术和方法。     

廊坊公路交通空间数据库设计与生成

在交通系统的开发和应用中,电子地图占有举足轻重的地位;而交通地理数据库的设计与创建则是研究开发智能数字交通的决定性因素,是GIS应用开发的基础。本文以廊坊道路及交通设施的管理为背景,详细介绍了基于Geodatabase及统一建模语言UML进行交通地理数据库的设计思路,并且生成了廊坊公路交通空间数据库。     

Book Reviews

Books reviewed:
Mark I. Wilson and Kenneth E. Corey, Information Tectonics: Space, Place, and Technology in an Electronic Age
Jean-Claude Thill, Geographic Information Systems in Transportation Research
Kang-Tsung Chang, Introduction to Geographic Information Systems     

GIS在交通管理部门的应用实例

交通地理信息系统（Ｇｅｏｇｒａｐｈｉｃ　Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ　Ｓｙｓｔｅｍ　ｆｏｒ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ）简称 ＧＩＳ— Ｔ,它是 ＧＩＳ技术在交通领域的延伸,是ＧＩＳ与多种交通信息分析和处理技术的集成。动态分段是模拟和分析线性特征的有效方法,是交通管理信息系统中不可缺少的工具模块,本文以安徽省公路管理地理信息系统为例,研究动态分段功能的实际应用,实践取得满意效果。     

警用地理信息基础平台的设计

警用地理信息系统是公安信息化建设的重要依托,本文根据城市警用地理信息系统建设规范,对警用地理信息基础平台展开设计。从数据层、服务层和业务层3方面分别进行阐述,构建3个数据库,搭建3种不同的服务集,探讨了6个主要的警用地理信息系统功能模块,实现了PGIS在不同区域的互联互通,为下一步开发PGIS平台的业务应用系统提供决策依据。     

高校数字化校园系统建设现状的分析

阐述了高校数字化校园系统建设的重要作用及意义,通过对目前我国高校数字化校园信息系统建设状况的分析,总结出了现阶段我国高校数字校园系统的特点为规模小、功能弱、地区分布不均衡,在此基础上提出了数字校园信息系统构建的基本框架雏形及其发展方向。     

面向突发事件的地理信息服务研究

作者根据突发事件的特点提出了面向突发事件的地理服务的特点。设计了面向突发事件的地理信息服务的四个主要功能模块,突发事件发生地的地理信息定位、突发事件地理信息标注、突发事件信息查询与统计和突发事件发生地的地理信息分析。最后实现了应急地理信息服务的关键技术。     

汶川地震灾区三维地理信息系统

介绍了汶川地震灾区三维地理信息系统的快速研制及应用,重点介绍了应用于三维地理信息系统中的基于虚拟四又树技术的海量空间数据组织技术,同时给出了一些实际使用效果,指出三维地理信息系统技术可以为抗震救灾各类需要提供服务,能够为山区遥感影像的解译提供辅助手段.     

基于基态距优化的改进基态修正时空数据模型研究

传统的基态修正时空数据模型对历史数据的存储和检索效率较低,本文以对象变化临界指数确定基态距的方法,对传统的基态修正模型进行改进,提高了历史数据的存储和检索效率,并针对改进后的基态修正模型分析了时空数据的检索流程,实现了多种方案的时空数据检索,通过在广州市公共交通规划管理地理信息系统中的应用,对模型的实用性进行了验证。     

地理信息系统中比例尺的应用

本文从地理信息系统中比例尺的特性和概念出发，通过建立《河南省公安地理信息系统》和《郑州市公安地理信息系统》的具体实践，阐述了在地理信息系统中多级比例尺的应用及多级比例尺数据库的相互联结。     

ArcGIS在公众地理信息服务平台建设中的应用

在目前的GIS领域中,为用户提供及时、丰富、便捷的信息服务成为研究的主要课题之一。针对这种情况,本文主要阐述了怎样利用ArcGIS软件建立公众地理信息服务平台以体现地理信息的实效特征。