火星全球勘测者和探路者

火星全球勘测者和探路者陈丹１９９６年１１月和１２月美国相继发射了两艘火星探测器一一火星全球勘测者和火星探路者，前者于１９９７年９月，后者于１９９７年７月抵达火星。由此开始了新一轮的火星探测。自１９７６年美国的海盗１号和２号成功探测过火星之后，就再没有...     

雷达对火星次表层的探测与研究现状

大量火星地貌及表面物质成分的研究表明火星上曾经存在地表水,而目前已探测到的火星上的水广泛存在于极区冰盖和次表层中。近十二年来,欧洲火星快车上搭载的火星次表层和电离层探测先进雷达和美国的火星勘测轨道器上搭载的浅表雷达已经开展了对火星次表层的探测和研究,并取得了一系列科学成果。火星次表层记录着火星形成与演化的重要历史信息。对火星次表层的探测和研究,可以为了解火星的物理特性和构造组成,探寻火星生命,研究火星的地质演化历史提供科学依据。综述目前利用雷达对火星次表层进行的探测和研究,介绍了雷达探测的原理与方法,总结了已取得的科学成果,并展望未来的火星探测雷达。     

探路者“看”火星——人类再次目睹红色的火星大地

探路者“看”火星——人类再次目睹红色的火星大地——·陈丹·去年１２月４日发射的火星探路者，经过长途跋涉，于今年７月４日成功地在火星表面软着陆。着陆器打开太阳能电池帆板，火星车“索杰纳”从中开出，对火星表面展开调查。着陆器和火星车均搭载高分辨照相机，向...     

火星重力场模型发展回顾及对萤火一号的展望

首先回顾了火星重力场探测的历史、各有关探测器的轨道特征和获取的资料情况,特别对最成功的MGS项目的情况作了详细介绍。然后对确定火星重力场模型过程中的有关问题作了介绍,包括动力学模型、三体摄动问题、太阳光压和大气阻力模型等。重点介绍了其中的先验条件和求解重力场的算法,后者主要介绍GSFC采用的最小二乘法和先验约束方法及其数据定权和误差校准的经验。文中还对火星重力场与地形学进行了比较分析,并对火星重力场时变性的探测与研究作了重点讨论。最后对火星重力场探测中存在的主要问题作了详细讨论,并展望了我国第一颗火星探测器"萤火一号"对火星重力场研究的可能贡献。     

“嫦娥二号”平动点和小行星探测试验中的轨道计算

正论文以CE-2(嫦娥二号)平动点飞行试验、小行星探测试验以及YH-1火星探测任务为背景,对深空探测测定轨技术开展研究.相关研究成果直接为小行星图塔蒂斯探测试验的拍照成像提供了高精度的轨道支持.针对YH-1火星探测开展了先期的测定轨研究,研究成果虽未能直接应用于火星探测任务,但积累的理论知识可服务于我国后续深空探测.论文的研究可以概括为以下几个方面:(1)回顾统计定轨理论,简单介绍了时空参考系、动力学模型、估值方法及考察协方差理论.     

火星轨道器次表层探测雷达数据处理技术与现状研究

火星是人类重要的地外天体探测目标之一,对火星表面进行的探测和研究表明,火星表面曾经存在液态水,水是生命存在的基础,因此,在次表层寻找不同形式的水是目前火星探测的重要科学目标之一.近17年来,欧洲火星快车(Mars Express)上搭载的火星次表层和电离层探测先进雷达(Mars Advanced Radar for S...     

火星的岁差和章动

火星是类地行星，火星动力学的研究不仅具有科学意义，而且还具有实际应用价值。火星的空间探测获得了许多有关火星极运动的重要资料，它与理论值的比较是检验火星内部结构的重要手段，也是为改进火星岁差章动理论提供依据的有效途径。介绍了当前国际上有关火星的岁差和章动研究的进展，分别对刚体火星的章动序列、火星内部结构参数化模型的建立和火星自转的简正模作了描述，并进行了简单的讨论。     

最大的人造火星卫星进入火星轨道

举足轻重的人造火星卫星经过近7个月的飞行,当今世界最先进、最大的人造火星卫星——“火星勘测轨道器”(MRO)于2006年3月10日与火星交会,成功进入火星轨道。去年8月12日,宇宙神-5火箭成功发射了“火星勘测轨道器”,把轨道器加速到11千米/秒,从而提供给轨道器从地球到火星所需全部能量。这标志着火星探测计划又树立了一个重大里程碑。“火星勘测轨道器”与历次发射的火     

太阳系空间探测

综述了国际上进行太阳系空间探测的现状,着重介绍探测月球、火星、小行星和外行星的意义、目的、手段和成就。择要介绍美国宇航局（ＮＡＳＡ）、欧洲空间局（ＥＳＡ）、俄罗斯和日本近年来和下世纪初的空间计划。     

太阳系探索和地外生命搜索

综述了国际上进行太阳系空间探测的现状，着重介绍了探测月球，火星，不星和外行星的意义，目的，手段和成就，择要介绍了美国宇般局，欧洲空间局，俄罗斯和日本近年来和下世纪初的空间计划，论及地外生命搜索，主要介绍了火星上水和生命搜索进展，地外生命搜索的的SETI计划及其发民菜，物理学家与生物学家有关搜索成功的可能性的争论，以及太阳系外行星系统的发现，太阳系外行星系统的发现是当代天文学最时髦的，也将是未来21世纪成果最丰富的研究领域之一，目前，已经发现了大约50个太阳系外行星系统，太阳系外行星系统的发现与地外生命搜索研究是密不可分的，这项研究近20年来发展较快，它的研究也促进了航天学，宇宙化学，天文生物学乃至哲学等其化学科的发展。     

2008年着陆火星探险的“不死鸟”——“凤凰”号火星探测器

在太阳系九大行星中,没有一颗如火星这样让地球人着迷。这颗远在上亿千米之外的红色行星一次次点燃起人类探索的激情。目前正在考察火星的探测器有美国的“火星环球勘测者”、“奥德赛”探测器以及欧洲的“火星快车”探测器,火星地面有“勇气”号、“机遇”号两辆火星车,还有目前的“火星勘测轨道飞行器(MRO)”,据喷气推进实验室的学者称,这是最新一代火星探测器,其探测的能力超过上述探测器的总和。更引人瞩目的是,2005年6月美国宇航局又批准了“凤凰”计划(Phoenix),它将于2007年发射升空,2008年在火星北极地区着陆。与此前的火星探测计划相比,“凤凰”计划更为经济实用。     

探秘火星(三)

Q1哪个探测器将深入到火星地下探测?几十年来,人类一直对火星进行探索,之前登陆火星的探测器,如勇气号、机遇号、好奇号等,都是探测火星表面上的火山、峡谷、岩石、土壤的演变历史。只探测地表特征,是无法了解火星早期的演化情况的,因为包含此种信息的样品都深埋于火星地表之下。     

“联合舰队”火星寻水

截至2004年底,“勇气”号己在火星表面行驶了4千米,详细探测了11个火星表面目标,向地球发回了3.1万多张照片;而“机遇”号也走了近2公里,详细探测了22个目标,向地环发回2.9万张照片。此外,正在火星轨道运行的欧洲航天局“火星     

《我们是火星人?》简评

火星以她独具的天文、物理特点以及可能存在生命持续地吸引成千上万大众的关注,更激起广大天文爱好者极大的热情,由此为介绍火星而编写、翻译的书籍琳琅满目、各具特色,在这些书中由美籍华裔学者李杰信博士编写,科学普及出版社于2003年初出版的《我们是火星人?》一书作为一本原创的天文科学普及书更显突出,吸引众多读者。 截至2002年人类已进行320多次火星空间探测,每次探测都有其特定目标,得到不同考察结果,并由这些结果产生不同社会反响。正是这些考察极大丰富了     

“火星快车”探火星

今年5月2日,欧洲航天局的第一个火星探测器“火星快车”,搭(?)俄罗斯的“联盟-军舰鸟”运载火箭成功升空,使它成为新一轮火星空间探测中的“捧头兵”。耗资3亿欧元的“火星快车”,重达2号,上面携带了7台由欧洲各田研制的科学仪器和由英国研制的、以当年达尔文环球考察船“小猎犬2号”命名的登陆车。预计它将于今年年底或明年年初进入火星轨道,对火星进行一个火星年的轨道观测。而它的登陆车“小猎犬2号”则在到达火星的5天之前就与之分离.并借助     

Realplaver真棒!

作为业余天文爱好者,每当架起天文望远镜静观深远广博的夜空时,自然会想到:此刻太空飞船正运行到哪个方位?哈勃望远镜又有什么新闻?对火星的探测怎样了?要     

火星磁层中O^＋离子分布的理论研究

对火星磁层中背阳面区来自电离层的Ｏ＋离子沿磁力线的密度和通量密度分布进行了理论研究．设火星的磁场由内禀磁场和感应磁场相叠加而成,结合不同的内禀磁矩条件进行了计算．结果表明：（１）随着火心距离的增大,火星磁层中Ｏ＋离子的密度和通量密度沿磁力线都呈现出下降趋势;（２）随着Ｚ坐标的增大,火星磁层中Ｏ＋离子的密度和通量密度先呈现出下降趋势,后又逐渐上升;（３）火星的内禀磁场越强,Ｏ＋离子的密度和通量密度沿磁力线下降得越快;（４）在火星磁尾一定距离处,Ｏ＋离子的密度和通量密度随磁矩的增大而减小．这样,可通过探测火星磁层中离子的密度和通量密度分布来确定火星内禀磁场的强弱     

新年寄语

当您收到新年第一期《天文爱好者》杂志的时候,正好是农历甲申年春节。在这举国欢庆的日子里,我们《天文爱好者》杂志社的全体伙伴向您,并通过您向始终关心支持着您的家人和朋友们拜年!祝大家合家欢乐,万事如意！ 2003年刚刚向我们挥手道别,那些与《天文爱好者》共同度过的日子还历历在目。诺贝尔物理学奖中的天文成果、神州五号的成功、天文奥林匹克竞赛的佳绩、六万年来距离最近的荧荧火星、宇宙空间探测的新进展、难得一见的水星凌日等等,各个栏目中或是以专文介绍,或是刊登大量图片,受到朋友们的欢迎。     

火星地壳其实更冷

5月15日,美国宇航局的火星探测组宣布,“火星勘探者”的最新观测数据显示,火星的地壳和上层地幔要比之前人们认为的更硬、更冷。这意味着在火星地表以下,如果液态水以及有机物存在的话,必定位于比想像中更深的地底处。     

科学家是如何操纵火星车的

朋友,你一定还记得美国"火星探路者"飞船两年前登上火星的壮丽情景吧。搭乘这艘飞船一同登上火星的有一台"漫游者"号火星车,它是迄今为止驶上另一颗行星的第一辆机动车。这台造价高达2500万美元的小车,并非人们想象中的可前后左右随意奔驰的高技术汽车,而是一台长65厘米、宽48厘米、高30厘米的异常灵活的六轮小车,它的主要任务是对火星表面的土壤、岩石。大气等进行科学考察,并把结果传回地球。指挥这台距地球1．9亿公里的火星车的,是位于美国加州帕萨迪纳控制中心的科学家布赖恩·库珀等人,他们是通过一台24英寸的工作站屏幕进行操…