工程咨询企业技术创新评价指标体系探讨

正工程咨询企业通过向业主提供工程建设项目的技术咨询服务,将先进、成熟、适用的工艺技术及装备集成应用于工程建设项目中,既是先进科技应用的实施者,也是先进科技成果的推广者,是工程建设技术进步的先导和国家创新体系的重要组成部分。工程咨询企业技术创新一直受到学者、企业及政府的关注,但如何评价工程咨询企技术创新仍缺乏相关的研究。[1]~[3]本文从工程咨询企业技术创新需求、技术创新特点、创新成果产出形式等出发,对工程咨询企业     

工程咨询企业技术创新需求与创新动力分析——以中铁二院工程集团有限责任公司为例

本文以中铁二院工程集团有限责任公司为例,从工程咨询企业的特点及发展规律入手,探讨工程咨询企业技术创新需求和创新动力来源。研究表明,不断拓展服务的项目和领域,提高服务的水平和质量及企业生产效率,持续打造企业核心技术和专有技术,保持企业技术领先或比较优势,培育企业核心竞争力,是工程咨询企业技术发展的一般模式;拥有核心技术和专有技术,保持技术领先或比较优势,是工程咨询企业技术创新的总体目标;市场需求驱动,技术进步推动,企业内生动力作用,是工程咨询企业技术创新动力的三大来源。企业内生动力作用,即企业发展战略牵引、企业管理驱动、企业领导推动、员工成长需要、企业文化影响等,是企业技术创新的不竭动力和源泉。     

工程咨询企业创新需求、特点及技术创新的体系构建

正"创新是引领发展的第一动力"。随着技术更新速度的不断加快,企业间竞争日趋激烈,技术创新已成为企业生存与发展的关键因素。工程咨询企业的技术创新与工业企业研发有形产品不同,其技术创新是与新技术、新产品、新工艺的研究开发、工程应用及商业化有关的技术经济活动,具有"无形性"的特点。工程咨询企业技术创新没有统一的模式,也没有成熟经验可借鉴,同时,技术创新体系的构建必须适应企业的发展现状及特点,工程咨询企业所处发展阶段不     

设计咨询企业的技术创新之路

分析了设计咨询企业开展技术创新存在的主要问题,提出设计咨询企业在技术创新方面应采取的对策与措施。     

科技引领未来 创新推动发展——中交第一公路勘察设计研究院有限公司自主科技创新侧记

中交第一公路勘察设计研究院有限公司（以下简称“中交一公院”）始建于1952年,前身为原交通部第一公路勘察设计院,现归属中国交通建设股份有限公司,是国家大型工程勘察设计咨询与科研骨干企业,也是交通系统最早获得“中国勘察设计单位综合实力百强”称号的企业,现已成为拥有丰富土木工程经验的国际化工程咨询公司。技术创新和科技进步是企业可持续发展的动力和源泉,     

认清趋势,更新模式,寻求跨越式发展——趋势和模式:中国设计院和工程公司发展高峰论坛在京举行

2007年10月27至28日,立尔企业管理咨询有限公司、中冶赛迪工程股份有限公司、清华大学技术创新研究中心、中国科学院科技政策与管理科学研究中心和甲骨文(ORACLE)中国主办的趋势和模式——     

工程咨询企业的“系统-减法”创新

正创新是引领发展的第一动力。企业技术创新,被赋予引领企业发展、支撑企业发展的重任,因而受到行业及企业的关注和重视[1~3]。不同的企业创新需求不同,创新模式也不尽相同。工程咨询企业技术创新,以解决工程建设中的技术问题为主要目标,受到工程建设的工期、投资等因素的限制,从总体上看,是一种约束条件下的创新。研究如何做好约束条件下     

工程咨询企业科技成果转化“三化”平台浅析

本文分析了工程咨询企业科技创新以及科技创新产出情况,对工程咨询企业科技成果转化存在的问题、工程咨询企业科技成果转化的概念以及实现科技成果转化的路径进行了研究,提出搭建工程咨询企业科技成果工程化、产业化、知识化转化"三化"平台的建议。     

协同创新 共享资源 探索合作 促进共赢

今天,我们在这里召开"工程公司转型发展与技术转化"现场交流会,研讨在我国"新四化"建设任务提出之后,作为工程勘察设计行业骨干企业的工程公司、工程咨询顾问公司等部分大型企业就如何进一步促进业务升级、打造发展新优势,提高国内外市场竞争能力,探索技术创新、管理创新和业态创新的途径及模式,沟通想法与思路,互相启迪与借鉴。     

全过程工程咨询该如何推进？

正2017年2月24日,国务院办公厅发布了《关于促进建筑业持续健康发展的意见》(国办发[2017]19号),在"完善工程建设组织模式"章节中明确提出"加快推行工程总承包"和"培育全过程工程咨询"。2017年5月8日,住房城乡建设部发布了《关于开展全过程工程咨询试点工作的通知》(建市[2017]101号),选择在北京、上海、江苏、浙江、福建、湖南、广东、四川8省(市)以及40家企业开展全过程工程咨询试点,其中包括26家设计企业和16家监理企业,林同棪国际工程咨询(中国)有限公司(以下简称"林同棪国际")成为40家试点企业之一。     

有色地质部门勘查地球化学理论与技术创新成果综述

对有色地质部门50年来勘查地球化学理论与技术创新主要成果进行综合评述,对这些理论与技术创新的时代背景、创新内容、技术特点及应用效果作了简要介绍.     

老矿区煤炭资源可持续开发的创新与突破——以大同塔山双纪煤田矿井建设为例

煤炭资源枯竭趋势迫使煤炭企业积极寻求老矿区可持续发展之路。大同煤矿集团（简称同煤集团）结合国内外煤炭市场形势与企业发展实际,针对老矿区双纪（石炭-二叠纪、侏罗纪）煤田煤炭资源可持续开发面临的地质开采难点与技术挑战,以创新开发规划理念、突破技术难题为切入点,实现了战略规划创新和关键技术难题的重大突破,构建了塔山双纪煤田千万吨级现代化矿井建设模式。塔山矿区创新开发取得的成效,彰显了同煤集团致力于优化存量资源配置、扩大优质增量供给以及实现供需动态平衡的实际措施,展示了传统煤炭产业的变革发展方式,同时也对同类型矿区现代化矿井建设具有借鉴价值和指导意义。      

2014年国际矿产勘查形势与技术新进展——从2014年国际矿业大会视角观全球矿产勘查

以“创新驱动、持续发展”为主题的2014中国国际矿业大会于10月底召开。大会期间,国内外专家学者和业内人士围绕当前全球经济和矿业形势进行了深入交流,其中包罗了各项重点和热点议题,而2014年国际矿产勘查形势与技术的革新与发展则是矿业领域的焦点问题之一。随着经济社会对矿产资源的旺盛需求,全球矿产勘查形势不断变化,勘查投入继续增长,高新技术广泛应用并成为矿产勘查的先导。矿产勘查重新受到国家和社会的广泛关注,矿产勘查进入了多元化合作、技术推动、繁荣发展的新时期。     

青藏铁路建设和冻土技术问题

青藏铁路建设三大技术难题的核心是冻土问题. 我国40 a的多年冻土研究为青藏铁路建设打下坚实的技术基础, 但是大规模的铁路建设实践给我们提出了大量深层次的冻土技术问题. 以青藏铁路建设为背景, 结合冻土区科研、设计、施工和建设管理工作的实践, 对青藏铁路建设的冻土技术问题进行了深层次的分析, 提出一些创新性见解, 这些都已经在青藏铁路冻土区工程建设中广泛应用, 卓有成效, 推动了青藏铁路冻土区工程建设的进展.     

对标先进企业力促转型发展

本文以中铁二院工程集团有限责任公司为例,在阐述管理提升意义、对标管理涵义的基础上,选取中国成达工程有限公司作为标杆企业进行对比分析,探讨提出形成发展合力、创新管理与商业模式、加强技术创新与转化以及完善人才开发机制等企业转型发展的方向。     

工程设计单位信息化建设的创新与战略思考

信息化是工程设计单位实现发展与创新的重要手段。建设"网络化市政工程集成应用系统"是市政总院为实现企业战略目标,在行业信息化目标指引下而提出的信息化构想。其总体思路是建立以工程项目设计管理为主线的信息平台,实现覆盖设计全过程和全院各部门的、设计与管理一体化的集成应用系统。以此系统的建设为案例,通过介绍系统的基本目标、技术路线、主要内容及创新之处,为工程设计单位的信息化建设提供了思路与方法。最后通过总结系统实施过程中决定成败的关键因素,引申出工程设计行业信息化建设的战略思考。     

创新、求深、发展，实现煤田钻探技术新突破

重点介绍了福建省121地质大队在＂十一五＂期间,紧跟国内科技前沿,积极开展绳索取心煤田深孔钻探技术研究,通过钻探技术创新,新工艺、新技术推广应用和深化钻探管理模式改革,取得了钻探深孔施工能力和钻探效益的显著提高。     

面向湖南区块的页岩气技术发展路径研究

在比较北美、湖南页岩气资源开发现状及美国页岩气革命的示范意义后,梳理出基于Rothwell模式的面向湖南区块的创新过程模式,认为湖南页岩气开发正处于耦合模式,基于页岩气开发的总规划,急需选择合适的技术发展路径进入整合期,推动下游部门的研发活动和对创新的参与。要实现由耦合模式向整合模式的跨越式发展,技术发展路径为:一是形成完整的商业化运营流程及技术标准整合,渐进式缩小技术储备与产能扩充间的差距;二是大力发展技术服务业和装备制造业,设立页岩气区域储备中心,形成完整的页岩气产业链。