蓝鲸尸体被海水冲刷上岸

<正>3新西兰北岛西部港市新普利茅斯的塔拉纳基海岸近日发现一头重达100吨的蓝鲸尸体。作为地球最大的哺乳动物,该蓝鲸的尸体也吸引了不少前来一探究竟的游客,其中,新西兰人斯蒂芬·纳高将其做成视频发布到网上。据视频显示,这只已死亡的蓝鲸身旁围满了兴奋的游客,大家纷纷将镜头对准罕     

企鹅迮上灭亡之路

近日,美国鱼类和野生动物（FWS）公布：7个企鹅物种已加入北极熊的行列,登上濒危物种的名单。沦为气候变化和环境污染的牺牲品的企鹅物种包括：黄眼企鹅、白鳍企鹅、峡湾企鹅、竖冠企鹅、洪氏环企鹅,其中前4种生活在新西兰,洪氏环企鹅则来自于南美。情况最糟糕的是非洲企鹅,由于过度捕鱼和石油污染,它们已处在灭绝的边缘。根据FWS的统计,生存状况较好、     

黄河口海岸冲淤演变的影响因素

采用实测资料分析,对黄河口口门附近海岸冲淤演变的影响因素进行了研究,结果表明:黄河口口门附近海岸为淤泥质海岸,是在河流动力与海洋动力的共同作用下形成的;影响黄河口海岸带冲淤演变的主要因素是黄河入海水沙量和海洋动力;此外,海平面相对升降、地形地貌特征、地质特征、植被情况、人类活动等因素也对海岸冲淤演变有着明显的影响.黄河...     

海阳港东港区建设对砂质海岸冲淤影响

基于水文气象、水深地形、表层沉积物等实测资料,运用水动力和泥沙输运数学模型,分析了海阳港周边海域泥沙运移趋势,预测了海阳港东港区建设后的岸线演变趋势,探讨了工程建设对周边海域冲淤环境的影响。研究结果表明,研究区泥沙运移趋势总体为自西向东;工程建设导致西港区东侧的淤积作用和南侧侵蚀作用减弱,而东港区码头南端和北侧近岸的侵蚀作用和淤积作用增强;东港区后侧岸线以淤进为主,5年后岸线趋于动态平衡状态。     

现代黄河三角洲海岸的冲淤及造陆速率

研究了现代黄河三角洲海岸带不同时期(1855—1934、1934—1976、1976—2001年)及现今的冲淤速率。探讨了黄河三角洲海岸带不同时期的造陆速率。1976年以前的造陆速率，主要由于黄河的输沙造成，1976年以后的造陆速率，除黄河的输沙因素外，海岸带的人类活动也起了重要作用。     

南极上的生命之企鹅（三）

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从高分辨率卫星影像挖掘海岸冲淤变化信息的方法

以江苏盐城海岸为研究区,以2006年、2008年、2009年三景空间分辨率为10m的卫星影像为数据源,研究影像上提取海岸线、平均高潮线和平均低潮线的方法,以此分析港口/围海造田等受人类活动影响岸段的演变特征。研究结果表明:1)与低分辨率的遥感影像相比,高分辨率影像可以提取出地物更细微的特征,因此可以根据高潮时水陆分界上留下的地物特征提取出平均高潮线;2)结合影像当天的潮位资料,根据平均高潮线、影像上瞬时水边线、平均低潮线三者之间距离与时间的线性关系定出平均低潮线;3)从得到的平均高潮线、平均低潮线可以看出,2006年后平均高潮线每年都在不断淤涨,而且淤涨的幅度在增加。平均低潮线2006—2008年处于动态平衡状态,2008—2009年平均冲刷了840m,变化非常明显。     

黄河改道后河口至黄河海港海岸冲淤变化研究

1996年8月，黄河经人工改道，由清8断面处向东北方向人海。改道后必然引起河口地区泥沙冲淤发生新的变化，其中最受关注的是黄河经人工改道后能否实现孤东油田油气资源由海上开采变陆地开采及对黄河海港冲淤变化的影响。通过改道前及改道后的四次测量资料，详细分析了黄河改道前后4年间，黄河口至黄河海港区域泥沙冲淤变化情况。     

围垦工程引起多年海岸冲淤演变的经验计算方法

提出了一个改进的经验公式,用以计算围垦工程引起的淤泥质海岸多年冲淤演变。该经验公式假定在年时间尺度上,地形变化与潮流场变化具有密切联系。引入了一个冲刷折减系数,将传统公式的适用范围从淤积计算拓展到可以同时计算冲刷和淤积。建立了冲淤率年际变化与水深变化之间的关系式,可节省计算时间。将改进公式应用于江苏沿海小庙洪水道,较好地复演了边滩围垦工程影响下周边地形在3年时间内的演变,表明所改进的公式具有一定的可靠性。     

黄昏鸟:白垩纪的“企鹅”

企鹅是我们非常熟悉的鸟类,它们在进化中完全放弃了飞行的能力,成为强大的游泳者。在遥远的白垩纪时期,一种鸟类同样放弃了飞行转而进入水中,它们就是神奇的黄昏鸟。     

振冲挤密法加固砂类土地基在海岸工程中的应用

为了有效控制软土地基上海岸建筑物的工后沉降和不均匀沉降,各种软基处理方法在海岸工程建设中得到了越来越广泛的应用。结合海岸工程软土地基处理实例,对振冲挤密法的地基加固机理、加固砂类土地基时的设计参数、施工及加固后地基的检测等进行了探讨,结果表明,振冲挤密处理砂类土地基是行之有效的,并对今后的施工和设计提出了一些参考性建议。     

潍坊港中港区3.5万吨级航道工程对海岸冲淤影响

基于水文气象,水深地形等实测资料,运用水动力和泥沙输运数学模型,分析了潍坊港3.5万吨级航道工程对周边海域冲淤环境的影响,预测了淤积趋势。研究结果表明,工程建成后研究区流场变化较小,变化主要集中在口门附近。航道骤淤的淤积厚度最大为0.81m。口门内、外平均淤积厚度分别约为0.26m和0.27m。大风淤积量约为290万m3。口门内、外淤积量分别约为41万m3和249m3。     

舟山岛马岙岸段海岸演变与水下岸坡冲淤动态

利用不同年份的水深地形资料进行冲淤计算,结合实测水文泥沙、现场岸滩沉积地貌观察、新老海堤分布位置及以往浅地层探测和考古等资料综合分析发现,岸滩地貌形态从大约距今7 000 a前的一个古基岩港湾经受细颗粒泥沙长期不断地充填、淤积转化为近乎平直的岸段.在自然和人类活动的共同作用下,近370 a来海岸线以5.3 m/a的速度向海推移,潮滩以0.25 cm/a的速率沉积.近40余年来水下岸坡平均冲淤速率为-3.8~2.4 cm/a,横向冲淤调整有类似砂质海岸剖面塑造的特性,泥沙经受了在横向剖面"上部微淤、下部微冲"和纵向总体"东侧微冲、中西部微淤"的交替重复调整过程,目前朝着"上部微淤、下部微冲"的均衡剖面调整方向发展.     

人工岛对沙质海岸动力泥沙环境及岸滩冲淤演变的影响研究

基于历史海图、历史时期卫星遥感影像、2019年实测水下地形和潮流、波浪数值模拟成果,研究该海域岸滩的发育演变背景、海床和岸线自然冲淤动态、动力泥沙环境及岸滩冲淤动力机制。采用LITLINE岸线演变数学模型,模拟计算了不同离岸距离和不同平面形态人工岛布置型式对近岸岸线变形的影响,岸滩泥沙动力机制和岸滩演变趋势表明,人工岛实施后近岸最大潮流流速小于近岸泥沙起动流速,不具备起动近岸岸滩泥沙的基本条件; SSE向波浪作用时,人工岛西北侧波高明显减弱,波向西偏; S向波浪作用时,人工岛北侧波高明显减弱; SSW向波浪作用时,人工岛东北侧波高明显减弱,波浪传播方向东偏;波浪场改变后人工岛掩护区东西两侧岸滩附近泥沙分别具有向东和向西运移至人工岛掩护区的趋势,形成掩护区的淤积和东西两侧岸线冲刷。     

第四纪海面变化及其在海岸地貌上的反映

第四纪时,世界海面曾有多次升降,早已为各国学者所公认。近年来,我国学者研究我国沿海阶地,常企图作世界性的对比,并用海面变化来说明其原因。第四纪海面变化和海岸变迁的研究不但是海洋地质-地貌学中的一个重要的理论问题,而且在国民经济上也具有一定意义,例如海岸的近期沉降速度和淤长速度对海港的基本建设和使用远景有     

山东海岸工程学会赵炳来秘书长被授予"中国科学技术协会先进工作者"称号

山东海岸工程学会暨青岛市海岸工程学会秘书长赵炳来同志 ,长期从事学会管理工作 ,工作积极 ,开拓进取 ,为学会做了大量的工作 ,取得了突出成绩。为此 ,山东省科学技术协会推荐赵炳来秘书长为 2 0 0 1年中国科学技术协会第六次代表大会先进工作者候选人。在 2 0 0 1年 6月召开的中国科学技术协会第六次大会上 ,经中国科学技术协会常务委员会批准 ,授予赵炳来秘书长“中国科学技术协会先进工作者”称号 ,并颁发了荣誉证书和奖章。赵炳来秘书长同时还受到山东海岸工程学会和国家海洋局第一海洋研究所的表彰和奖励。山东海岸工程学会赵炳来秘书…     

浅地层剖面仪在海岸工程上的应用

现代海湾的迅速沉积其物源来自河流入海泥量的猛增。浅地层剖面仪以灵敏度和分辨率高，连续性好且能快速地探测不同沉积层的特征及其分布。在海湾工程中，无论是航道整治还是码头选址和施工勘探都可以应用浅地层剖面仪作为先头“侦察兵”而获得良好的结果。其优越性是节省投资、加快建设进度，又提高勘探质量，帮助设计和施工部门快捷地解决那些需要解决的而常规方法又难以完成的问题。     

海岸冲淤动态的理论分析：物质收支、剖面形态、岸线进退

海岸线动态经常被作为海岸冲淤的判据,然而,由于未能涵盖物质收支和海岸剖面形态的双重因素影响,此判据具有局限性。基于沉积物收支方程性质和海滩-潮滩剖面形态的理论分析,认为将物质收支与岸线进退速率或海岸剖面形态相结合,才能准确判别海岸冲淤状态。沉积物收支方程含有沉积体系规模、冲淤强度、系统生长极限等信息;海滩剖面形态决定于物质粒径、波能大小,波能耗散最小原理决定了海滩均衡剖面的存在性,而潮滩剖面形态决定于沉积物供给、粒径组成和潮汐动力。根据沉积物收支方程和海岸剖面理论,融合极端事件（风暴等）和海面变化因素,可获取砂质海岸（以海滩为代表）、泥质海岸（以潮滩为代表）各种侵蚀现象的发生机制、速率和时间尺度信息,海岸线变化速率从低（＜100 m/a）到高（101～102 m/a）有数量级的差异,冲淤过程的时间尺度包括10−2 a（风暴事件）到103 a（海面变化）的范围。根据沉积物收支和海岸线进退的不同组合,可将海滩、潮滩海岸冲淤动态分为4类,其中第一类为堆积海岸,其余三类为侵蚀海岸,与不同的地貌演化方向和时间尺度相联系。高强度、长时间持续侵蚀主要与物质供给中断和海面上升相关,同时也有人为因素影响。     

侵蚀浪条件下沉水植被对沙坝-潟湖海岸的冲淤影响研究

全球海岸生态系统正遭受气候变化及人类活动带来的威胁, 本文基于沙坝-潟湖系统海岸典型剖面形态, 通过设计实施动床波浪水槽试验, 定量研究了侵蚀浪条件下沉水植被对该系统海岸冲淤的影响。结果表明: 沉水植被明显削弱了沙坝前坡波浪破碎区前缘的波高增大幅度, 并使坝后波高衰减; 植被作用使波浪反射和透射系数减小、耗散系数增大; 侵蚀浪作用下, 沙坝坝顶冲刷较明显, 潟湖内呈淤积趋势, 海岸前丘受波浪冲刷呈陡坎形态。植被影响下沙坝和前丘区域最大侵蚀厚度均减小; 植被可减少沙坝净侵蚀量、潟湖内淤积量及离岸输沙量, 对海岸前丘有较好的保护作用。