铁路和公路定测后局部改线的处理

在铁路、公路施工过程中，由于施工中桥梁架设、填挖土方或其他原因，发生了新的情况，往往必须改变原设计方案，修改原定测线路，因而就产生了局部改线的问题。在处理这些线路改变的问题时，过去通常都是重新交会线路的交叉点，重新测角，重新量边，工作量大，费时费工。有时采用近似方法，则精度又不很理想。     

利用离散小波探测沉降测值异常

研究小波变换在沉降测值异常探测中的应用问题,实例分析证明:借助离散小波的多分辨率分析,能有效地探测和剔除沉降观测中的异常值,获得有效的沉降数据,为进一步进行沉降分析与预报提供可靠保证。     

ObjectARX在高铁精测网复测可视化中的应用

由于高铁精测网复测示意图作图效率低,本文提出了基于AutoCAD平台下ObjectARX工具的高铁精测网复测智能绘制方法,对各类点与施测线路图形实体对象建立、高铁精测网复测文件数据图形转换、图形实体碰撞自动识别进行了研究,解决了高铁精测网复测图形表现、读取高铁精测网复测数据、避免可视化成图压线等问题,实现了为用户提供直观的点状要素与线状要素等可视化信息,具有较大实用价值.     

特定条件下线路相交的测设方法

本文以实际工作中遇到的问题为基础,讨论了线路与线路曲上交的计算和测设方法。     

高速铁路重点地段沉降监测数据分析可视化程序设计与实现

为保证高铁线路的平顺性,需对运营期高速铁路重点变形地段进行周期性沉降监测。高速铁路重点地段沉降监测具有监测点数量多、数据量大、周期性、长期性监测等特点。针对以上特点,本文利用C#语言调用Spire.XLS组件生成重点地段沉降监测数据纵断面沉降曲线图及上下行沉降趋势合成图等,对多期观测成果可视化输出。最后结合某高速铁路重点地段沉降监测数据实例,直观地展示了重点地段沉降变形量及变形趋势,为后期沉降数据分析及设备管理单位维修、养护线路提供数据参考。     

基于无人机影像的杆塔及挂线点高度空间测量方法

针对输电线路交跨点高度量测的外业测量效率低、时间成本高,以及基于立体量测对作业人员专业素质要求高、量测精度等问题,本文提出了一种基于无人机影像的杆塔及挂线点高度空间测量方法。利用飞马F300固定翼无人机获取输电线路通道走廊的影像并进行处理,基于实时水平核线,利用计算机视觉算法计算杆塔及挂线点高度,并对最终量测的精度进行检测。试验证明,该方法可以用于新建线路工程中的初设、施工图阶段。     

后方交会在排土场沉降监测中应用的探讨

排土场是露天矿山的重大危险源之一,其沉降监测一直以来备受重视。本文根据某露天钼矿排土场沉降监测方法及特点,提出利用全站仪后方交会的方法进行沉降观测,通过观测实验,分别对测角、测边后方交会的坐标数据进行比较分析,综合考虑数据的精度和产生误差的原因,并依此得出测边后方交会更加适合于该露天钼矿排土场沉降观测的结论。     

神经网络与灰色理论联合模型在地铁沉降预测中的应用

地铁路基的过量沉降或不均匀沉降将导致线路运营条件的恶化,乘客舒适度降低,甚至危及行车安全。因此对路基工程后期的沉降控制和预测随着运营速度的提高而愈加急迫。根据某段地铁线路路基的实际沉降观测数据,将神经网络与灰色系统进行串联型结合:即先利用BP神经网络插值方法将不等时距的实测沉降数据序列转化为等时距数据序列,进而利用转化的等时距沉降序列依据灰色GM(1,1)模型对荷载稳定时间内的路基沉降进行预测。实验结果表明,该方法具有较高预测精度。     

基于便携机和Auto CAD线路测设系统

本文介绍一种基于便携式微机在Auto CAD环境下开发的线路测设系统。本系统能一次性完成线路测设的带状地形图、线路纵横断面图的绘制。在此基础上进行线路选线及测设数据的采集绘制作业参考略图等工作。可用灵活自如的采值方式,在形象直观的“电子图板”上实现具有功能齐全的数据整理、成果输出规范化的功能,用户界面明了简便、速度快、精度高,可用于各种线路的测设工作。     

改进中央纵距法用于曲线测设

在渠道和道路曲线测设中，一般使用的是偏角法。但在测设盘山线路时，由于地形变化复杂，使全部线路成为单曲线、复曲线、反向曲线的不断变换，相互衔接，连绵不断；这样，使用偏角法就有困难。通过多年的工作实践我们在原中央纵距法基础上进行了改进，找到了一种简便、实用、效果较好的测设曲线的方法。     

马尔可夫链改进的MMF沉降预测模型及应用

针对地基沉降机理复杂及随机性特点,结合马尔可夫链理论,本文建立了一种马尔可夫链改进的MMF沉降预测模型。首先采用部分实测沉降数据,利用CurveExpert软件拟合MMF模型;然后根据MMF模型预测相对误差大小,并按照马尔可夫理论划分状态区间,构建状态转移概率矩阵,预测下一个沉降量所处的状态,从而得到了马尔可夫链改进的MMF预测值;最后将本文模型应用于深圳滨海大道市政工程软土路基沉降预测中,并对模型的预测效果进行精度分析。结果表明,马尔可夫链改进的MMF模型的预测精度较单一的MMF有明显提高,建模方法合理,可用于类似的工程预测。     

大桥施工过程中的沉降观测及沉降灰色模型预测的探索

在桥梁施工过程中经常需要对桥梁墩台进行沉降观测。本文结合木瓜溪大桥墩台施工期间的多次沉降观测,讨论了桥墩台施工检测过程中控制网布设及其沉降规律,为较大型桥梁的施工提供较为科学的沉降规律。最后,用灰色系统模型对沉降监测点预测进行了探索,得出了一些有用的结论。     

连续运行参考站在市政工程测量中布设静态GPS控制网的应用

当使用网络RTK布设工程控制点很难达到预期的精度要求时,我们可以利用参考站高精度的坐标作为静态GPS网的起算点进行控制网布设。本文以北京某市政道路工程为例,介绍了使用这种方法布设GPS平面控制网的方法,并对控制网的精度进行分析。     

地下管线探测对市政工程设计的作用

通过介绍工程管线详查在市政工程中的作用,分析工程管线详查与地下管线普查的异同及前期和后续服务,并通过几种典型案例,来阐述市政工程设计之前进行地下管线探测的重要性。     

RTK技术在道路工程测量中的应用研究

在介绍RTK技术基本原理和特点的基础上,结合工程测量实例,详细阐述了采用RTK测量设备在道路初测、道路定测方面中控制测量、中线放样测量上的具体应用。进而说明RTK技术在道路工程测量中的应用、管理方面有着广阔的应用前景,可为国民经济发展带来可观的经济效益和社会效益。     

市政热力地下管线图制作及使用

为了配合热力工程规划设计的需求,需要制作市政热力综合地下管线图。市政热力综合地下管线图除具备与其它管线综合图类似的要求、符合测绘行业规范要求外,还因市政热力行业特点决定其在制作流程、使用等方面具有特殊性。本文介绍了市政热力地下管线图的制作流程,并对市政热力综合地下管线图制作的质量管理和特殊要求进行了说明。     

露天磷矿矿山测量中的数字电子图

结合露天磷矿测量实例,介绍数字电子图的测制,高边坡控制、工程量计算、采场运输道路设计,正是电子图在矿山测量的应用和推广,大大提高了矿山测量工作效率和磷矿开采效益。     

地面三维激光扫描技术在道路工程测绘中的应用

为解决传统测量方式数据采集信息单一、效率低、占用大量人力、体力劳动强度高、道路上作业风险大等缺点,本文探讨了近年来在测绘、考古等领域开始应用的一种高新科技——三维激光扫描技术。本文重点介绍了三维激光扫描技术在国内的应用现状,并与传统数据采集方式进行了比较,结合应用实例将三维激光扫描技术应用于道路工程测量,运用这项技术进...     

坡度测设的两种方法

在道路、管道、地下工程、场地平整等工程施工中,经常需要在地面上测设设计的坡度线。工程测量中已知坡度线的测设大都采用倾斜视线法,考虑到实际施工工作中精度和效率等因素,提出采用扇形视线法测设坡度线,文中对该方法的使用注意事项做详细的介绍。通过实际施工应用,证明扇形视线法具有较高的应用价值。     

武汉天兴洲长江大桥市政配套工程测量技术方案

武汉天兴洲大桥是武汉市继长江大桥之后又一座大型公铁两用大桥,两岸市政配套工程属大型市政工程,详细介绍了它的控制测量和地形测量技术方案及产品的检查验收,为类似工程的测量方案提供借鉴。