基于GPS PPK／PPP的长距离潮位测量

GPS RTK技术在近距离潮位测量中已得到了应用,但因无线电传播距离的局限,难以实施长距离潮位测量.给出了基于GPS载波相位后处理技术(post processing kinematic,PPK)和精密单点定位技术(precise point positioning,PPP)的长距离潮位测量的思想和方法,并通过实验对其进行了验证,取得了良好的效果.     

多通道GPS浮标接收机数据管理

差分GPS水下立体定位系统所有数据都是通过无线电台发送到船基控制中心,船基控制中心通过一个多通道浮标接收机同时接收所有浮标数据,并将所收到的数据通过串口发送控制中心的计算机。合理、高效地从接收到的数据中分离出各个浮标的数据,并从单浮标数据中分离各个数据语句是实现系统稳定工作的关键。本文提出基于链表、队列数据结构的多通道浮标接收机的数据分离和同步数据提取算法,实现了多通道GPS浮标接收机数据管理,软件运行的结果显示该算法高效地为水下GPS定位系统的状态监视和定位解算提供了正确的数据。     

铱星SBD数传电台在特殊区域的应用

介绍了铱星系统及其提供的SBD短数据服务业务,分析了铱星SBD业务的传输流程和应用特点,设计了一款具有数据传输功能的铱星SBD数传电台,并结合实例阐述了铱星SBD数传电台在海洋资料浮标和车辆船舶定位跟踪系统中的应用,提出了采用铱星SBD数据通信技术,对远程目标进行数据采集、监控、跟踪的无线数据通信的方法。     

基于GPS浮标的风浪参数提取

通过将GPS接收机与传统浮标结合,获取风浪位置信息,结合3种谱分析方法来计算频谱,再由频谱计算风浪参数。实验表明,GPS浮标能够很好地反映波浪的实际情况。     

基于PPP技术的GPS浮标海啸预警模拟研究

提出了利用精密单点定位(precise point positioning,PPP)技术进行海啸预警的方法,并利用TriP软件对实测浮标数据进行了处理,将得出的海面高数据和海啸波模型叠加进行了模拟分析。仿真结果表明,利用精密单点定位技术进行海啸预警,能够监测判断海啸的发生,并获得海啸波到达海岸的波高和时间,提供一定的预警信息。     

GPS浮标/SINS组合水下导航与定姿若干问题讨论

介绍了GPS浮标／SINS组合用于水下设备的导航与定姿的优点,推导了水下设备载体坐标系与GPS定位的WGS84坐标系的转换关系,并根据陆地GPS／SINS力学编排的原理推导了水下GPS／SINS的误差状态方程。     

差分GPS水下立体定位系统浮标姿态的测量

三维数字罗盘可以实时输出载体的二维姿态和地理方位角。在差分GPS精密水下立体定位系统中,可以用于GPS浮标姿态测定,进行GPS天线坐标实时三维改正。本文对三维数字罗盘工作原理进行了简要介绍,并针对三维数字罗盘与GPS同步问题进行了详细分析,同时给出了GPS天线坐标改正公式。     

测船处瞬时潮位的GPS精密确定

利用GPS载波相位差分测量技术，借助时间偏差改正、姿态改正、高程转换、信号处理和吃水改正，获得了测船处精密在航潮位。该方法已在几个GPS在航潮位测量实验中得到了验证，并取得了理想的结果。     

GPS PPK远距离在航潮位测量及其在航道的实现

在分析传统潮位测量方法、潮位模型及GPS RTK潮位测量缺陷的基础上,给出GPS PPK远距离在航潮位测量的方法。系统地研究GPS PPK在航潮位测量、数据处理的基本理论和流程,并对潮位测量和数据处理中的GPS PPK高程质量控制、船舶姿态改正、动态吃水改正、潮位数据提取、垂直基准转换5个关键问题进行深入研究,最终确定测量船测量期间的在航潮位。试验结果表明,GPS PPK在航潮位测量方法具有实施简便、精度较高及稳定、可靠、作用距离长等优势,可广泛应用于航道在航潮位测量中。     

单浮标拖缆监测的水下GPS定位技术

针对目前国内外水下GPS定位技术的应用特点,该文提出了一种基于单浮标拖缆监测的水下GPS定位技术。此技术包含GPS智能浮标、拖缆和监测系统3个主要部分。监测系统采集拖缆的形态数据传送到GPS智能浮标;浮标结合自身GPS坐标计算水下被跟踪目标位置。给出了定位计算的数学方法,即以拖缆监测数据为基础,利用三次样条插值原理求拖缆线型曲线方程,得到水下目标位置。对40m长拖缆实例进行了计算,验证了其理论可行性。此定位技术的主要特点是不受水域范围限制且具备一定的定位精度和可靠性。     

基于GeoStar的MGE数据获取机制

数据采集和更新是ＧＩＳ系统建设中的瓶颈问题。本文结合广州市勘测信息系统,介绍一种经济,灵活,快捷地获取空间数据的方法,即用国产ＧＩＳ软件ＧｅｏＳｔａｒ采集空间数据及将ＣＡＤ制图数据转入ＭＧＥ系统。     

GPS数据记录装置

DataGrid国际公司推出一种名为MK2型的GPS数据记录装置，它可以自动地将GPS数据与GIS信息合并，并瞬时地创建地理参考座标系数据组。这种12通道L1GPS接收机后处理定位精度的图形概率误差为10cm。其体积尺寸为20x8．5x3．5cm。重量为0．45kg。冷起动时间为60s，温起动时间为30s，而重新捕获时间为少于2s。该接收机具有随着载波相位增强和回落到2D／3D差分GPS模式和独立定位模式的实时差分GPS编码相位。差分GPS软件可在30分钟或更长时间内采用老相关数据而不降低定位精度，并可对宽域增强系统（WAAS）、欧洲地球同步卫星导航系统（EGNOS）、及海事卫星通信系统（ASAS）提供基于卫星增强系统（SBAS）的支持。该系统采用可充电的锂离子电池，充电一次可工作10小时。     

基于Windows CE的GPS观测数据质量检测系统

考虑到外业的要求，为了方便携带和操作，我们采用掌上电脑，编制了GPS野外观测数据质量检测系统（GDD），并通过对一个实例观测文件的分析，说明本系统能够很好地检测出观测数据的质量，尤其适用于GPS静态作业。     

近岸海域GPS在航潮位解算中潮位的提取方法研究

基于潮位提取理论,给出了三种潮位提取方法,通过与实际观测潮位的比较和分析,认为基于快速傅立叶变换(fast Fourier transform,FFT)的潮位提取方法最佳,实验也证实了该结论的正确性。     

基于GIS/GPS的野外巡检系统

利用GPS和GIS等技术开发研制方便、可靠的巡检系统,系统用于大庆油田的油井巡检管理,取得了预期的效果.系统可以在交通、油田、林业、电力、通信、公安等许多行业推广应用.     

机载LiDAR系统在道路勘测中的数据获取及应用

从道路的机载LiDAR数据获取出发,解析各步骤的原理以及若干优化方法,同时给出了机载LiDAR系统在道路、城市中的多项意义,对于推进机载LiDAR技术的应用有一定的启示作用。     

差分GPS水下立体定位导航系统的时间测量

差分GPS水下立体定位系统是通过测量同一水声信号到达不同浮标的时刻,计算水下收发机到各枚浮标的距离差,实现水下立体双曲线交会定位的。本文对水下立体定位导航系统的数学模型进行了推导。根据差分GPS水下立体定位导航系统的要求对GPS接收机时钟同步进行了详细分析,同时对GPS接收机接口数据输出和支持的三种时间测量方案进行了介绍,并对时间延迟进行了分析。     

无人机航摄系统数据获取与处理的研究

本文主要介绍了无人机航摄系统进行数据获取、内业加密、4D产品生产的主要流程,讨论并分析其数据处理的精度情况。为今后无人机数据生产工作提供一定的帮助。     

GPS测量野外观测数据质量检测系统

目前GPS的应用越来越广泛,GPS观测数据的质量检测也日益受到重视.及时有效地检测出野外观测数据质量的优劣有重要的应用价值.本文根据在没有粗差时,GPS观测数据的时间序列的变化应是平滑的原理,对观测数据的质量进行了检测.并在此基础上,编制了GPS野外观测数据质量检测系统(GDD).通过对一个观测数据文件的实例分析,说明了本系统能够较好地检测出观测数据的质量情况,尤其适合于GPS静态作业.