平坦与丘岭地区GPS工程水准的研究

对ＧＰＳ工程水准网的布设、拟合法的模型选择和数据处理进行了探讨。通过实验网的布设和计算发现：在平坦和丘岭地区，控制面积不超出１００ｋｍ＾２时，按三等以上水准测量的精度联测网中６￣８个点，采用最佳三点平面拟合、二次多项式曲面拟合和ｈａｒｄｙ曲面拟合，求得ＧＰＳ工程水准高程的精度可达２￣４ｃｍ。     

ＢＤＳ－３四频组合精密单点定位方法比较及结果分析

采用江苏省内４个参考站的观测数据,分别对比分析ＢＤＳ－３双频无电离层组合、ＢＤＳ－３四频无电离层双组合 及ＢＤＳ－３／ＧＰＳ双频无电离层组合ＰＰＰ模型的定位性能。试验结果表明,３类组合模式的定位精度基本一致,且定位 精度和收敛时间均优于单ＧＰＳ双频模型,ＢＤＳ－３四频组合相比ＢＤＳ－３双频、ＢＤＳ－３／ＧＰＳ双频和ＧＰＳ双频组合模型 收敛时间分别缩短８．７％,２１．４％和４５．０％,且相比ＧＰＳ双频模型平面和高程定位精度提高６．９％和６．５％。４种 ＢＤＳ－３双频组合模型之间、两种ＢＤＳ－３四频组合模型之间和４种ＢＤＳ－３／ＧＰＳ双频组合模型之间的定位性能基本 一致。     

曲面拟合法求GPS网正常高的几点认识

本文分析了二阶多项式函数模型的几何特征。通过曲面拟合测区的似大地水准面时对高程拟合起算点的可靠性分析、整体拟合和分区拟合的选择、ＧＰＳ高程拟合精度的分析等方法提出了自己的见解,并通过实例,介绍了上述方法的具体应用。     

用曲面内插法将GPS椭球高转换成正高

本文论述了根据一组已正高和椭球高的眯，将ＧＰＳ椭球高转换成正高的几种曲面内插法。这些方法使用一移动曲面，并且借助用户指定测区内的已知高程控制点。其中第一法是利用美国国家大地测量局（ＮＧＳ）研制的ＧＥＯＩＤ９０模型而得到的大地水准面高。第二法是加权一地。其余五种方法均属移动面最小乘内插法（ＩＭＬＳ），每种方法均通过邻已知点拟合出一个曲面。这些方法可为推导详细模型（例如ＧＥ－ＯＩＤ９０）缺乏必要重力数     

观音机场GPS高程测量

本文以观音机场ＧＰＳ定位测量数据并结合水准测量数据，探讨ＧＰＳ点的水准高程计算方法，采用曲面拟合法和强制符合法等不同的处理方法由已知的公共点的水准高程推求其余ＧＰＳ点的水准高程。计算结果表明，对于局部平坦地区，高程异常变化有规律时，采用曲面拟合能够满意的结果。如果采用强制符合法，必须把已知公共点的水准高程加上高程异常值，否则直接已知公共点的水准高程进行强制符合平差，会使结果产生较大误差，一般，由于     

关于GPS高程测量精度的分析比较

通过对联测了２５个四等水准的ＧＰＳ点,分别用平面拟合模型和曲面拟合模型解算各点的正常与四等水准结果比较,得出一些有益的结论,对ＧＰＳ的实际生产具有一「一的指导意义。     

用神经网络方法转换GPS高程

本文提出用神经网络方法转换ＧＰＳ高程为正高或正常高,给出一种改进了的ＢＰ神经网络拓扑结构和算法,并用ＧＰＳ的实际定位资料构成４３个样本集作了在计算分析,估算的精度达到厘米级、最后用网络方法与二次多项式曲面拟合大地水准面转换ＧＰＳ高程的方法作了比较,神经网络方法的精度优于二次多项式曲面拟合法,而且精度比较稳定,对已知样本点的数量要求较少。     

用间隔三差相位模型整体平差GPS网

本文提出用间隔三差相位模型处理ＧＰＳ观测数据，整体平差ＧＰＳ网。阐述了基本模型和数据处理方法。用以此模型和方法为基础编写的软件ＳＯＳＤＳ处理了１９９１年５月至１９９２年４月观测的分布在全国范围的５３个点的ＧＰＳ网数据。结果显示出，基线精度为２×１０－８；基线向量的单弧解算精度为４０ｃｍ（Ｎ）、９３ｃｍ（Ｅ）和１０６ｃｍ（Ｕ）；点位坐标的相对精度为３×１０〔－８〕。     

顾及似大地水准面趋势变化的高程异常拟合方法

全球导航卫星系统(GNSS)使用的高程系统为大地高系统,而在我国实际工程中使用的高程系统为正常高系统。为了使GNSS得到的大地高数据直接应用于实际工程中,需要求解出测点的高精度高程异常值,进而将大地高转换至正常高。本文从高程异常曲面拟合过程中的特征点选取角度出发,基于SGG-UGM-2全球重力场模型及移去恢复型曲面拟合方法,提出了一种顾及似大地水准面趋势变化的高程异常拟合方法。经过武汉某沿河实验区实例验证,本文提出的高程异常拟合方法拟合精度损失小,拟合中误差达到±0.014 m,完全满足绝大多数工程测量需求。     

GPS水准高程拟合精度的探讨

本文根据ＧＰＳ定位技术,在四等ＧＰＳ控制网测量中作了ＧＰＳ水准高程试验,对高程拟合起算点的数量,精度,位置以及整体和分区拟合所获得的各种拟合精度进行了分析和探讨,得出了有益的结论。     

GPS高程在城市控制网中的应用

文章针对ＧＰＳ城市控制网中通过对ＧＰＳ高程起算点选取的不同方案的计算结果的统计分析,阐述高程控制点点位的选择,对ＧＰＳ高程拟合精度提高有很大影响,以及在一定条件下ＧＰＳ测高方法是可以达到四等水准精度的。     

GPS高程拟合系统的研究

阐述了ＧＰＳ高程异常拟合系统的总体结构设计和数学模型,论述了实现ＧＰＳ高程异常拟合的关键技术,得出了一些有益的结论。     

GPS桥梁高程控制测量

本文提出利用江河海边岸上相邻水准点间的高程异常差进行ＧＰＳ高程拟合,避免了两岸末统一高程系统对拟合参数的影响,经虎门大桥实验验证,在海面宽３ｋｍ多的两岸上获得的高程系统差的精度满足特大型公路桥梁的高程控制要求,这对沿海平坦地区的铁路桥梁跨河水准测量都有参考作用。     

GPS高程成果用于求解高程异常

本文简述了ＧＰＳ高程测量与传统高程测量的关系,讨论了几种常用的ＧＰＳ高程拟合方法及其在实践中的应用。     

最小二乘配置法在GPS高程拟合中的应用

采用最小二乘配置法来处理ＧＰＳ高程拟合计算中的高程异常问题,取其信号,去其噪声,获得了较为理想的ＧＰＳ高程。     

珠峰地区似大地水准面的精确求定

１９９４年和１９９９年利用ＧＰＳ精密星历和ＩＥＲＳ参考站,对１９９２年珠峰地区的ＧＰＳ网观测资料再次进行了计算,精确求定了该地区相对ＷＧＳ８４椭球的高程异常和垂线偏差。与１９９３年计算成果相比,垂线偏差的平均差异在精度范围内,而高程异常的平均差值约为－２５ｍ。     

GPS水准应用于线路控制测量的可行性分析

本文论述了ＧＰＳ水准高程的数值拟合方法,着重通过宁杭公路ＧＰＳ控制测量数据,从拟合方法,布点要求等方面,分析ＧＰＳ水准应用于线路控制测量的可行性。     

GPS水准高程拟合精度的分析

本根据ＧＰＳ定位技术在河道测量中的应用实践,分析了ＧＰＳ水准高程拟合的精度。     

GPS水准在测图中的实用性试验

依据大量的ＧＰＳ资料指出，测图中在较平坦或低丘地区，除利用其平面信息（ｘ，ｙ）外，还可利用其第三维信息（ｈ）。在不增加额外操作要求（即不增加ＧＰＳ测量成本）的条件下，ＧＰＳ水准高程精度可满足测图对高程精度的要求。这在一定程度上低于只利用ＧＰＳ二维信息（ｘ，ｙ）加上用常规水准测量来获得第三维信息（ｈ）的耗费的成本。     

GPS水准高程拟合的精度研讨

本文介绍了利用ＧＰＳ水准测量求定地面点正常高的原理和方法，并根据实例资料分析计算，对ＧＰＳ水准高程拟合的精度进行了较深入入地探讨，得出了一些有益的结论，为解决ＧＰＳ测量中高程信息的利用问题提供了一种有效的途径。