一种新型坑道钻机

美国焦爱（JOY）钻机制造公司在1978年试制了一种新型液压坑道钻机。钻机整个安装在履带式拖拉机上,全机除旋转部分采用机械传动以外,其他部分均由液压传动。由于液压系统设计比较合理,又采用了齿轮油泵改造成的气马达驱动动力油泵,所以钻机性能较好,效率较高,设备寿命也较长。      

对双机凿岩台车液压系统的分析与改进

一、问题的提出目前在我国巷道掘进中使用的各种小型双机液压凿岩台车，大部分采用单泵定量供油多液动机并联的开式液压回路。这种回路的特点是：液压系统简单、元件少、功率小，为整个台车紧凑结构、降低造价提供了有利条件。但是，由于油泵的流量是固定的，油缸的运动速度就与油缸内径平方成反比，并与系统中同时开动的油缸数目成反比。当油泵的流量保证了最大的油缸和开动数目最多时的速度，就不能保证最小油缸和开动数目最少时的速度要求。今以SYT-18型双机凿岩台车的液压系统为例分析如下：     

用无机粘接技术修复废齿轮油泵

目前，地质勘探使用的油压钻机其液压系统均配置不同型号的齿轮油泵。由于使用上的一些原因，油泵损坏较快。在报废的油泵中，我们发现大多数油泵的齿轮、轴承等零件基本完好，可以再使用，仅因铝合金泵体进油腔室磨损而整个油泵报废，这的确是个浪费。为了作到物尽其用，我们便试图修复泵体。修复泵体的困难是：泵体的材料是铝合金的，我们不能堆焊修复；又因泵体腔室几何形状特殊，不可能静配合镶套，经多次摸索，采用无机粘接镶套修复获得成功。     

液压传动恒功率调速特性分析

由于受传动效率的影响,液压传动“恒功率”调速的速比受到了限制。 通过对“定量泵—变量马达”恒功率调速系统和“变量泵—定量马达”恒功率调速系统的特性分析,可以看到,各自的调速比并不是很大的。另外,从效率、装置功率、系统中最大流量等几个方面来比较,前一种系统比后一种好。所以一般不要采用后者。 对于,“定量泵—变量马达”恒功率调速系统。当泵、马达类型选定后,为提高效率,泵应在额定转速下运转,并且泵的排量和马达最大排量之比要大于1。 “变量泵—变量马达”恒功率调速系统实质上是“定量泵—变量马达”和“变量泵—定量马达”两个恒功率调速系统的结合,它的调速比为上述二系统调速比的乘积。但系统必须采用先起“定量泵—变量马达”调速作用后起“变量泵—定量马达”调速作用的工作顺序,决不能相反。     

CB_(45)~(32)型齿轮油泵轴向间隙液压补偿的改进设计和试验

一、概 述我厂为XU300-2和XU600型钻机配套而生产的CB_(45)~(32)型齿轮油泵，其特点之一是采用了轴向间隙液压补偿结构，以保证油泵能在额定工作压力下经较长时间工作后，仍有较高的容积效率，从而延长使用寿命。但是根据前几年用户的反映和本厂产品质量调查情况表明，该型油泵主要存在下面三个质量问题：     

“探海1号”大陆架科学钻探平台液压升降系统

“探海1号”大陆架科学钻探平台是一座自升式浅海地质钻探平台,液压升降系统作为其核心部分,通过执行放桩、插桩、升（降）平台、拔桩等动作,来实现平台的升降。该系统由4套独立的液压升降装置组成,每一套液压升降装置工作时由操作台发出指令,液压驱动系统提供动力,升降桶执行动作,通过这3部分的协调配合确保执行动作的效果。本文详细阐述了平台液压升降系统的性能、结构、工作原理、操控等方面的设计,并且针对实际应用中发现的不足,提出了优化改进方向。     

齿轮泵壳再生利用

CB－32型油泵（重庆探旷厂制造）在生产中，一般运转一年左右，由于高压侧产生的对低压侧的径向推力，使泵壳的齿轮接触面处产生大于齿宽0.4～0.7毫米的槽沟。而齿轮油泵的高压侧壳体，一般没有多大磨损。以前，我们用旧后均不作修理，等钻机大修或油泵出现故障后，就换新的油泵。去年，我们自己搞革新，将泵壳旋转180°，即原来的吸油     

HMD-7500型多功能全液压锚固钻机的研制

HMD-7500型多功能全液压锚杆钻机由冲击回转动力头、夹持器机构、多维连杆变角机构、大臂给进机构、液压系统等几个部分组成,所有动作全部采用液压驱动方式实现。介绍了钻机的结构形式、机构设计、技术参数、特点,以及工业性试验的情况。     

液压传动在钻探方面的应用 第二讲 液压基本回路

一般的液压系统,往往是由一些基本回路组合而成的。所以在设计液压系统时,可以根据对液压装置的动作和性能要求,选用一些经过实践考验的基本回路,再增加一些专用回路和专用元件,就能组成一个完整的系统。下面介绍一些钻探方面可能遇到的液压系统的基本回路,供系统设计时参考。     

液压立式泥浆搅拌机

一、结构及传动方法液压立式泥浆搅拌机由0.5立方米圆桶、液压马达、底座、主轴，螺旋叶片和盖板等件组成（见附图）。液压马达为BM1—10型，额定排油量：100升/分；额定压力：100公斤/平方厘米；转速：15～400转/分；扭矩：12公斤·米；功率：4.5千瓦。油压钻机可用前后移动油缸的油管带动液压立式泥浆搅拌机。SPC-300型车装钻机利用加压油缸的油管带动。其他型号钻机需要单独配备一台油泵。     

CYS-300型全液压地热水井钻机的研制

本文介绍了CYS300型全液压地热水井钻机的性能参数、关键机械部件结构及液压系统的设计。钻机选用齿轮泵作为液压系统动力元件,配合液压多路阀实现对动力头双液压马达和给进油缸等执行元件液压油的合流,通过液控二速阀实现动力头双液压马达的串并联工作,输出4种转速和扭矩,在满足钻机性能参数设计要求的同时,简化液压系统的设计,减少液压系统能量损耗,降低维护和使用成本。钻机采用油缸三链条倍速机构实现动力头的给进提升,具有结构简单、性能可靠、抗冲击能力强、提升平稳等优点。现场工程施工应用表明：CYS300型全液压地热水井钻机性能稳定可靠,工艺和复杂地层适用能力强,操作安全舒适,钻进效率高。     

液压动力头岩心钻机的负载敏感液压回路

钻探工作对液压钻机的回转、给进和升降液压回路都有性能上的要求,传统的手动控制阀与定量泵组成的普通液压系统技术较落后,对不同地层钻进控制能力和适应性差,而负载敏感液压回路对钻进适应性强,可提高钻进效率,且液压系统能耗少、发热少、传动效率高。介绍了液压动力头岩心钻机的负载敏感液压回路的工作原理,系统的特点及对钻探工作的负载适应能力。     

DGZ-150B型旋喷钻机提升系统稳定性分析及改进

钻机提升系统在开启和关闭时存在着严重的液压冲击现象,因而会造成钻机运行的不平稳。产生液压冲击主要是由换向阀开启和关闭时液压油和负载的动能瞬时转化为压力能而造成的。本文结合DGZ-150B型多管全方位旋喷钻机,主要介绍了通过改进提升液压系统回路和选择合理的提升速度来降低液压冲击的影响。通过利用AMESim 软件对改进前后的提升液压系统建模仿真,可以看出改进后的液压系统对液压冲击有明显的控制,系统稳定性大大提高。按照改进后的提升液压系统对钻机的提升系统进行改造,钻机在步进提升时基本感觉不到液压冲击,钻机的震动大大减轻,稳定性增强。     

大庆市地下水石油类污染系统形成机制研究

本文以大庆市具有代表性的纳污湖泡—— 贴不贴泡区地下水石油类污染系统为研究对象,通过对其进行成因分析,提出地下水石油类污染系统是石油污染质以地下水循环系统为载体,在水动力场、水化学场的共同作用下形成的。其中,水动力场对地下水污染系统的形成起着主导作用。因此,通过控制水动力场来防治大庆市地下水污染将是一条行之有效的途径。      

QK-100型钻机输出变量联调机构的设计

主要介绍了QK-100型钻机输出变量联调机构的设计理论依据、工作原理、功能及结构特点。为采用变量柱塞泵和溢流阀组合的液压系统提供了一套普遍实用的恒功率输出调节机构。     

基于T-S模糊故障树的煤矿坑道钻机液压动力系统故障诊断研究

针对煤矿坑道钻机液压动力系统复杂化带来系统中各元件间逻辑关系模糊、失效形式多态性及故障概率获取困难等问题,克服传统故障树在复杂机电液装备故障诊断分析中的局限性,实现及时准确获取设备故障信息,发现故障原因并采取措施,提出一种基于T-S模糊故障树煤矿坑道钻机液压动力系统的故障诊断方法。以ZDY25000LK型钻机液压动力系统为研究对象,对系统的层次结构进行分析,以T-S模糊故障树描述系统的性能变量,进行分析建树。根据质心距离相似度的度量法对专家评估的底事件模糊概率进行修正,求解顶事件在不同故障程度时发生概率的梯形模糊数。通过T-S概率重要度分析,确定各底事件的重要度排序,指出在不同故障程度时液压动力系统的薄弱环节。结果表明：部件级到系统级事件发生严重故障的概率呈递增趋势,系统中多个部件发生轻微故障时,系统发生严重故障的可能性较大。各事件的故障程度对上级事件发生的贡献度不同,根据重要度排序锁定故障位置并判断故障原因。当液压动力系统出现严重故障时,根据重要度分析结果,应优先排查安全阀工作情况、油泵内部磨损情况及内部串油情况。该方法实现在不同故障程度时系统中薄弱环节的快速定位,在鄂尔多斯淮河能源...     

储层水动力学数值模拟系统的研究及应用

油气在盆地中产生和运移过程中,水动力因素起着重要的控制作用［１］,如何确定这一作用的实际影响,是一个值得研究的问题。通过数学推导,得出储层中的稳态油层和非稳态油层两种情况下的水动力理论模型,并且对水动力圈闭、深度－压力系统和流体势等作出理论模拟,将其用于油气勘探中,结果与实际情况较相符。     

液压式解卡工艺管柱的研究及应用

近年来，葡萄花油田平均每年拔不动待大修的油水井约有40口，采取常规地面解卡机或者应用大修架子处理解卡存在安仝隐患和作业费用高的实际问题，为此开展了液压井卜解卡技术研究，该技术主要由泄油器、液压式井下解卡器、安全接头和打捞工具等组成，通过地面泵车打压来控制井下液压解卡器实施解卡，既可消除安全隐患，又可节约作业成本，在油田开发的中后期具有广阔的应用前景。     

节水钻探新技术及其改型应用

传统的钻进工艺需要消耗大量的地表水,而干旱缺水地区钻探又经常会遇到缺水问题。针对这一问题,基于孔内地层水局部循环节水思维,研制了脉动器替代地表钻探泵的传统出水阀,利用地表钻探泵缸体中的水经过脉动器后形成水力脉冲驱动孔内潜水泵工作,使孔内地层水实现孔内局部循环完成正常钻进,可节水4/5~19/20。其潜水泵改型为液动冲击器、潜水泵改型成潜孔扬水泵、潜水泵改型成锤击打入式取样器,可实现孔底回转冲击钻进、抽取地下水满足缺水地区及时补充泥浆池供水的需要、在不扰动地层的情况下取得原状土。该节水钻探新技术在钻进过程中基本不消耗地表水,且不扰动地层,并能显著提高机械钻速,在干旱缺水地区具有广阔的应用前景。      

钻机配油套密封性能仿真研究

配油套是全液压钻机动力头中重要密封元件,其密封性能直接影响到液压系统的容积效率。通过计算受热、受压作用下的配油套与主轴变形导致的密封间隙变化量,并采用CFD技术对变形后的配油套密封间隙内部流场进行仿真分析,得到配油套密封间隙内压力分布情况,以及配油套泄漏量与工作压力、温度的关系。研究结果对设计配油套工作压力,确定工作温度的适用范围具有参考价值。