坠物撞击管道实验装置设计与实验研究

针对船舶抛锚或海洋平台坠物对海底管线的撞击会对管道造成一定的危害,本文设计了坠物撞击管道的实验装置,并对实验装置进行了优化分析,在此基础上提出了可行的实验方案。通过ANSYS有限元软件对该实验装置进行了静力分析,确定了最终的装置结构形式,并开展了坠物与管道的撞击实验。该装置在实验条件下最大变形不足1mm,可满足实验要求。实验证明,随着撞击能量的增加,管道的损伤程度明显增大。本次实验研究结果为分析坠物对管道的撞击作用提供了研究基础。     

海底漂浮物初步实验

利用海底漂浮物(或称人工水母)观测底层流的状况是一种省钱省力的有效方法,因而在许多陆架海区的调查中被采用.例如,六十年代的十年间在美国东岸大陆架上投放了木制海底漂浮物近75,OOO个,1968-1971年间日本学者在东海陆架区投放了20,000个塑料制的人工水母,这些调查都取得了许多有价值的成果.为了调查陆架海区底层流的状况,1982年经我所有关同志的努力以及有关单位的大力协作,成功地仿制了人工水母,并于1983年2月-4月在黄海南部和东海海域试验性地投放近1,600个.现就初次实验的结果作一概要的分析.     

油气混输系统的实验研究与实验模拟准则

描述了油气混输系统的实验研究,特别是多相流的流态、增压、计量系统的实验研究,并用动力相似理论分析了油气混输两相管流实验模拟所需满足的相似参数,提出了各种简化条件下的相似规律,讨论了用水和空气的两相流动来模拟原油和天然气的两相流动的可靠性和提高实验精度的手段和方法。     

东海红外测温实验

1.东海航空红外测温登机前动员2.放置红外测温仪探头3.标定红外测温仪     

海洋植物助长实验

1993年10～11月,美国宇航局(NASA)戈达德空间飞行中心在太平洋加拉帕戈斯群岛以南海域进行了一次海洋植物助长实验,并根据实验结果,提出了改变全球增温趋势的“气候工程”的设想。     

热带西太平洋海气耦合作用实验：访敦斯维尔实验指挥中心

在全球海洋和大气相互耦合作用实验强化期观测之际,我们中国海洋代表团一行四人于1992年10月末,来到了位于澳大利亚东北部港口城市敦斯维尔的实验指挥中心,应邀参加了强化期观测的揭幕仪式,了解了指挥中心日常工作概况,聆听了指挥中心主任卡尔逊教授有关强化期观测情况的介绍,使我们进一步明确了这次强化期观测实验的目的意义和主要内容。     

国土资源部海洋地质实验检测中心

国土资源部海洋地质实验检测中心设在青岛海洋地质研究所，主要任务是承担和参加国家、部、局下达的有关海洋地质、大洋和中国海域及沿岸矿产资源的调查研究、海洋环境地质与河口港湾三角洲地质等各类课题的研究和检测任务，开展有关海洋沉积物及海底矿产测试技术方法的研究。进行各类基金项目的研究。     

天津港工程实验基地成立

由天津港务局技术中心和交通部天津水运工程科学研究所联合组建的天津港工程实验基地于3月成立。     

实验曲线的自动拟合

本文介绍了一个能用最小二乘法原理自动地回归一个一元线性疗程或一元非线性方程的程序。如果将一组实验数据((xi，yi),i=1,2,…,n)送入计算机内．该程序将自动地从下列给定的方程中选出一个最佳的回归方程：