依托北极东北航道建设"冰上丝绸之路"研究综述

依托北极东北航道建设“冰上丝绸之路”是中国和俄罗斯未来合作的重中之重,同时符合亚欧大陆经济发展和多方合作的客观要求。“冰上丝绸之路”建设所代表的北极地区开发利用模式立足于现阶段的自然环境条件和世界经济形势,必然对世界政治经济格局和区域发展产生影响。文章从“冰上丝绸之路”的概念定位、建设主体和建设环境等方面梳理相关研究成果,具体涉及东北亚国家和北欧国家的战略选择、国际双边合作和多边合作的成功案例、北极航道的通航条件以及中国东北地区的对接路径等,为后续研究和实际建设提供理论铺垫。     

基于"冰上丝绸之路"的我国油气能源战略

为加快对北极航道和北极地区油气资源的开发利用,保障我国油气能源的持续、稳定和安全供给,文章基于"冰上丝绸之路"的提出和建设,分析我国油气能源战略。研究结果表明:"冰上丝绸之路"利用东北航道,从能源储量、能源运输和能源合作3个方面,为我国油气能源提供战略保障;但同时面临北极地区自然条件恶劣、经济基础和配套设施薄弱、生态和环境特殊以及政治利益错综复杂的挑战;未来我国应制定北极战略、拓展科考领域、加强国际合作和强化科技创新,充分发挥"冰上丝绸之路"的作用,保障油气能源供给。     

国际政治经济学视角下的“冰上丝绸之路”倡议

作为"一带一路"倡议与北极开发对接的合作设想,"冰上丝绸之路"建设不仅有助于北极地区经济社会的发展,促进全球交通贸易格局的均衡,还有助于缓解全球资源需求与供给的矛盾,促进可持续发展,更可以扩大和深化中国对外发展合作,塑造有利的发展环境。从历史经验来看,"冰上丝绸之路"的顺利推进必须以政治共识为前提,以经济效益为可持续的保障。鉴于北极地区特殊的地理环境和复杂的政治环境,"冰上丝绸之路"建设面临敏感的政治挑战和较高的经济技术成本,需要广泛的国际共识和技术合作。     

关于海洋经济可持续发展的若干问题

近30多年来,世界进入大规模开发利用海洋的新时期。这个时期海洋经济有两个显著特点:一是海洋经济持续快速发展,海洋产业的总产值每隔10年翻一翻,到1995年世界海洋总产值已超过8000亿美元,占世界经济总量的3.8％;二是现代科技进步,特别是海洋高新技术发展促进了海洋产业结构现代化,使海洋经济不断登上新台阶。     

“冰上丝绸之路”航线开发利用系统建设研究

北冰洋冰层融化导致的航线变化将对我国航运及国际海运贸易产生重大影响。我国积极回应俄罗斯“冰上丝绸之路”共建邀约,旨在将北极开发合作与“一带一路”倡议连接,其建设重点是对“冰上丝绸之路”海上运输通道的开发利用。为推进我国对冰上丝绸之路航线的开发利用进程,构建了“冰上丝绸之路”航线开发利用系统,包括以航运为中心的应用子系统、以战略管理为中心的开发子系统、以专家为中心的咨询子系统和以协调为中心的发展子系统。在构建各子系统框架的基础上,提出了“冰上丝绸之路”航线开发利用系统的结构、功能以及关键技术。     

大力发展海洋经济 加快构筑可持续发展的经济体系

青岛市是我国东部重要的经济中心城市、港口城市,是中国历史文化名城和滨海旅游胜地,海洋是青岛的鲜明特色,也是青岛的最大优势。在当前我国进入全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的新的历史时期,如何发挥好青岛市的海洋优势,大力发展海洋经济,加快构筑可持续发展的经济体系,全面提升城市持续创新力和核心竞争力,对于青岛全面建设小康社会、率先实现现代化、尽快建成社会主义现代化国际大城市意义重大。一、青岛市海洋经济发展现状1.独特的优势一是海洋资源丰富。青岛海岸线长862.64km,海湾49处,海岛69个,拥有近海海域1.38万km2,为…     

“21世纪海上丝绸之路”背景下的我国海洋产业国际合作

文章从远洋渔业、海洋油气业、海洋工程建筑业、海洋工程装备制造业和远洋航运业5个方面概述我国海洋产业与"21世纪海上丝绸之路"沿线国家的合作基础和现状,提出面临的机遇和挑战;分析在"21世纪海上丝绸之路"背景下我国海洋产业开展国际合作的重点和方式,其中合作重点包括交通基础设施建设、传统海洋产业、新兴海洋产业和海洋矿业,合作方式包括以服务贸易为导向、以资源利用为重点和以产能合作为抓手;在此基础上提出政策建议,即加快"21世纪海上丝绸之路"的顶层设计和支点建设、推动海洋产业的海外布局以及制定和实施系统的海外企业支持政策,助力我国海洋产业顺利走向"21世纪海上丝绸之路"。     

加强海洋行政管理保障海洋经济可持续发展

开发海洋资源，加快海洋经济发展，是我国的一项重要发展战略。贯彻和落实科学发展观就要统筹海洋经济的发展和海洋资源及海洋环境之间的关系，以法律为基础，以行政管理和执法监察为手段，通过科学的决策，协调海洋产业的发展步骤，为综合开发利用海洋、保护海洋，搭建良好的经济发展平台，促进海洋与人类的和谐发展。     

北极海岸警卫论坛机制和“冰上丝绸之路”的安全合作

海洋安全是北极治理的重要议题。北极海岸警卫论坛是环北极国家为应对安全挑战而建立的新的合作机制。文章介绍北极海岸警卫论坛的成立背景、组织架构和运行实践,提出其对增强环北极国家的互信、促进北极地区的安全稳定和提高北极治理效率具有重要意义,同时也面临各国海岸警卫机构在北极地区的基础设施薄弱和装备水平不一、各国存在政治分歧和海岸警卫机构机制差异以及各国对北极地区认知不足的挑战。在此基础上,结合"冰上丝绸之路"建设的需求,提出我国应与环北极国家紧密合作、广泛参与北极治理机制、加强对北极地区的建设投资和提升对北极地区认知的建议,促进我国为北极地区的安全稳定贡献大国力量,提升我国北极治理的话语权。     

辽宁省海洋经济可持续发展研究

本文从辽宁省海洋经济发展现状及存在问题出发,提出发展海洋循环经济是辽宁省海洋经济发展的必然趋势,分析了发展海洋循环经济对于辽宁省海洋经济可持续发展的作用,并提出了今后发展海洋循环经济,促进辽宁省海洋经济可持续发展的具体措施。     

北极航道与“冰上丝绸之路”

北极是指北纬66°34′(北极圈)以北的广大区域,也叫做北极地区。北极地区包括极区北冰洋、边缘陆地海岸带及岛屿、北极苔原和最外侧的泰加林带。如果以北极圈作为北极的边界,北极地区的总面积是2100万平方千米,其中陆地部分占800万平方千米。     

广东海洋经济可持续发展制约因素及对策

广东海洋经济凭借优越的资源优势和区位优势条件得到了快速发展,其发展速度已超过国民经济发展速度,对国民经济的贡献率愈来愈高.但是,广东海洋经济发展面临着海洋生态环境恶化、海洋产业结构与区域布局不尽合理、海洋科技与海洋经济可持续发展的要求不相适应等制约因素.因此,广东在大力发展海洋经济的同时,必须坚持科学与可持续发展观,通过合理利用法律手段、政策机制和市场机制,依靠科技进步,尽可能科学、合理地开发与利用海洋资源.     

海洋产业结构优化与海洋经济增长研究

改革开放以来,随着我国经济建设的大力发展和我国综合国力的不断提高,对海洋经济的战略性作用越发重视,于2013年提出"21世纪海上丝绸之路"战略。文章采用产业结构合理化和高级化这两个指标来衡量产业结构,进而构建海洋生产函数,将产业结构合理化和高级化引入生产函数,运用固定效应模型分析产业结构合理化和高级化的指标对海洋经济增长的实证影响。研究表明:海洋经济增长不仅取决于资本与劳动的投入,而且产业结构优化对海洋经济增长的贡献显著。虽然产业结构高级化指标对海洋经济有显著正的影响,但是产业结构合理化指标对海洋经济的影响为负且不太显著。这证明我国海洋经济产业间要素流动不自由,因而政府要加强消除海洋产业间要素自由流动的障碍力度。同时还发现海洋经济具有规模经济效应,因此大力引导资本和劳动力进入海洋经济是促进海洋经济增长的主要手段,尤其是从那些已经产能过剩的产业,以此来帮助我国经济转型。     

广东海洋产业可持续发展策略研究

文章在分析广东海洋资源条件、其他相关社会条件和海洋产业发展现状的基础上,对海洋产业发展中存在的问题进行了详细阐述,并针对性地提出了未来广东省海洋产业可持续发展的战略与对策,对广东海洋产业的发展具有一定的指导意义。     

海南省海洋经济可持续发展研究

海南省是全国最大的海洋省。发展海洋经济是海南省国民经济和社会经济可持续发展的要求。改革开放以来,海南省海洋经济快速发展,逐步形成了相对完整的海洋经济体系。但仍有一系列问题阻碍了海南省海洋经济的可持续发展。依据海南省海洋经济的发展现状并结合目前发展中存在的问题,分析和论述了海南省海洋经济可持续发展的对策。     

舟山海洋经济可持续发展研究

改革开放以来,舟山海洋经济快速发展,逐渐形成了多种产业和相对完整的海洋经济体系.但舟山海洋经济发展水平低,产业发展不稳定,临港产业竞争力弱,海洋资源利用效率低,阻碍了海洋经济可持续发展的实现.为解决这些问题,文章从结构优化、科技兴海、综合管理和环境保护等四方面提出了对策和建议.     

大连海洋经济管理研究述评与建议

从文献的基本论述及其统计分析看,大连海洋经济管理研究取得了一定的进展和成果。但是,现有的文献普遍存在着应用研究多而理论研究少、宏观研究多而微观研究少、定性分析多而定量分析少、文献分析多而调研分析少、对策研究多而战略研究少等研究现象。因此,大连海洋经济管理研究在其广度、深度及高度上均需拓展。     

青岛海洋新兴产业可持续发展对策研究

作为山东半岛蓝色经济区中心城市的青岛,凭借科研优势、区位优势和良好的政策环境,大力发展海洋新兴产业,并取得了一定的成绩。但在发展过程中也存在着对海洋新兴产业的重要性认识不足、缺乏完善的政策体系、自主创新能力薄弱、成果转化不足等问题,因此从5个方面提出了对策建议以实现海洋新兴产业的可持续发展。     

新时代下海洋文化与海洋经济发展关系研究

在新时代背景下,分析海洋文化与海洋经济之间相互促进同时又相互制约的关系。基于现阶段我国海洋产业的发展现状,提出将海洋文化融入海洋产业,着重发展以海洋文化为内涵的海洋第三产业,从而推动海洋经济整体健康发展。     

全面加强海洋管理 促进大连海洋经济又好又快发展

21世纪是海洋的世纪,海洋是我国国土的重要构成,是国家资源的重要载体,是经济发展的重要支点,也是沿海人民生活的重要依托。大连市地处黄渤海两海之间,海域辽阔,具有丰富的港址资源、滩涂资源和海洋生物资源等,海洋产业门类齐全;海岸线长2211千米,居全国沿海地级市首位,岛屿25个;管理的海域面积为2．9万平方千米,相当于陆地面积的2倍。