GIS数据在专题地图可视化表达中的应用

以GIS数据与地图表达的关系为线索,结合林业规划制图过程,分析了GIS数据与地图表达的冲突,提出通过数据选择系统、分析与制图一体化策略及地图表现层次分类系统的构建来实现GIS数据与地图表达的融合,提高专题地图制图质量。     

GIS应用中电子地图图层的分组表达

文章主张在GIS业务系统中将地图分组为工作地图和背景地图,运用不同方式实现对地图有效的分类与组织。详细阐述了地图在GIS业务系统可视化过程中的分组表达,使地图数据能直观有效地应用于GIS业务系统之中,让用户在地图应用中具有流畅的地图操作和快速的地图影响。     

基于SVG的地图网络发布技术研究

SVG具有适合网络发布的优点,其应用于地图网络传输与发布,既能解决目前地图网络发布面临的难点问题,又能增强基于网络的地图应用功能。分析了SVG应用于地图网络发布的优势,论述了地图符号的SVG描述与引用、地图数据的SVG编码与组织、SVG地图的显示控制与网络交互等关键技术,并提出了基于SVG的地图网络发布系统模型。     

基于SVG的地图网络发布技术研究

SVG具有适合网络发布的优点,其应用于地图网络传输与发布,既能解决目前地图网络发布面临的难点问题,又能增强基于网络的地图应用功能.分析了SVG应用于地图网络发布的优势,论述了地图符号的SVG描述与引用、地图数据的SVG编码与组织、SVG地图的显示控制与网络交互等关键技术,并提出了基于SVG的地图网络发布系统模型.     

地图制图系统数据库存储结构设计

当前,用成熟的商业数据库管理海量的空间数据已成为当今GIS和地图制图软件的主流,在作者开发的地图制图系统中,将所使用和处理的数据分为地理数据、制图辅助数据和地图数据三类,本文在分析三类数据特点的基础上,详细介绍了各类数据在数据库中的存储结构,特别介绍了如何使用Oracle中的大对象数据类型存储坐标数据,使其该数据库引擎达到功能与效率的统一。     

省级地图生产与服务数据库系统建设研究

根据省级测绘地理信息部门地图生产与应用服务需求,研究技术路线实现地图素材数据、地图制图成果数据和地图出版成果数据的管理,设计地图数据更新与制作技术路线,以及专项信息系统功能,实现基于数据库制图、更新与管理,以达到快速制图的目的,提升对外服务能力。     

标准地址库系统的设计与实现

在对标准地址库系统进行设计的基础上,详细阐述了门牌、单位等系统数据的采集思路。采用Oracle＋ArcSDE为数据平台,建立了广州市番禺区的标准地址库系统。该系统实现了地图浏览定位,道路与门牌,门牌与单位地址匹配等功能,为社会公众中在工作和生活提供详实的检索、定位信息提供了便利。     

基于开源系统的跨平台地图客户端开发

针对部门和机构的GIS系统因体制和管理等原因导致的"信息孤岛"问题,文章提出了一种基于轻量级开源LeafLet软件的跨平台地图发布技术。以LeafLet为地图发布与展现的地图客户端组件,实现了轻量级跨平台地图发布,较好地解决了跨平台地图服务的无缝信息流转问题。通过全国文化财经政策统计与监测地图在线发布系统开发实例表明,基于开源LeafLet软件可低成本实现跨平台地图发布,具有很好的应用前景。     

一种提高地图数据查询、统计速度的方法设计及实现

对地图数据进行查询，统计是GIS中的基本操作之一，其关键是对地图数据建立一种索引。文中提出了一种利用数据分区建立数据索引的方法，有效提高了地图数据查询，统计速度，节省了系统的内存资源。     

瓦片地图技术在桌面端GIS中的应用

介绍了瓦片地图技术及相关标准,分析了瓦片地图技术在桌面端GIS的应用需求,基于ArcGIS Engine设计了瓦片图层,实现了地图瓦片数据在桌面端GIS的加载,并基于统一配置的策略,实现了多源瓦片地图数据在桌面端GIS系统中的集成;最后开发了系统原型,证明了文中提出的方法的可行性。     

一种GPS/GLONASS/INS数据融合算法

针对卫星导航系统和惯性导航系统(INS)的不同特性,提出了一种GPS/GLONASS/INS数据融合算法。采用差分自适应检测算法、改进码平均相位算法以及位置联合解算方法实现了GPS/GLONASS数据融合,借助于改进的粒子滤波器、INS误差模型建立系统状态方程和观测方程,完成GPS/GLONASS系统速度值和INS系统速度值数据融合,提高组合导航系统精度和可靠性。使用真实数据对数据融合算法性能进行仿真分析,结果表明所设计算法是有效的,能够处理非线性非高斯条件下的滤波估计,提高滤波精度和系统可靠性。     

Speech Recognition Technology Applied to Intelligent Mobile Navigation System

The capability of humancomputer interaction reflects the intelligent degree of mobile navigation system.The navigation data and functions of mobile navigation system are divided into system commands and non-system commands in this paper,And then a group of speech commands are abstracted.This paper applies speech recognition technology to intelligent mobile navigation system to process speech commands and does some deep research on the integration of speech recognition technology with mobile navigation system.The navigation operation can be performed by speech commands,which makes humancomputer interaction easy during navigation.Speech command interface of navigation system is implemented by Dutty Software,which is based on speech recognition system-Via Voice of IBM.Through navigation experiments,navigation can be done almost without keyboard,which proved that human-computer interaction is very convenient by speech commands and the reliability is also higher.     

Speech recognition technology applied to intelligent mobile navigation system

The capability of human-computer interaction reflects the intelligent degree of mobile navigation system. The navigation data and functions of mobile navigation system are divided into system commands and non-system commands in this paper. And then a group of speech commands are abstracted. This paper applies speech recognition technology to intelligent mobile navigation system to process speech commands and does some deep research on the integration of speech recognition technology with mobile navigation system. The navigation operation can be performed by speech commands, which makes human-computer interaction easy during navigation. Speech command interface of navigation system is implemented by Dutty ++ Software, which is based on speech recognition system-Via Voice of IBM. Through navigation experiments, navigation can be done almost without keyboard, which proved that human-computer interaction is very convenient by speech commands and the reliability is also higher.     

车载导航系统中GIS应用的关键技术浅析

阐述了车载导航系统中GIS的作用,分析了GIS用于车载导航的关键技术问题,包括导航地理数据的构建与更新、路径规划与行驶引导,以及地图匹配等,阐明了导航地理数据在导航应用中的重要作用。     

有限状态自动机辅助的行人导航状态匹配算法

行人导航状态的自动识别是行人导航研究的一个难点问题,对提升行人导航软件服务的精准反馈与改善导航性能至关重要,此方面已有的研究工作很少。本文提出了一种基于有限状态自动机的行人导航状态匹配算法,其核心思想是在识别行人动作基础上匹配行人当前导航状态。利用谷歌眼镜及智能手机采集的多种传感器数据对行人动作进行识别,得到其动作特征参数;然后将行人导航状态分为熟悉、陌生及迷路3类,根据有限状态自动机理论建立状态转移模型,设计基于该模型的行人导航状态匹配算法;最后,实现状态匹配算法,通过试验对该算法的有效性进行验证。试验结果表明,该算法能够较好地识别行人导航过程中的状态转移,其中对熟悉向陌生状态转移识别准确度较高,对迷路状态识别准确度达到90%。     

UKF在基于地磁场的自主导航中的应用

本文研究了基于地磁场的自王导航,建立了以卫星轨道动力学方程为基础的系统状态方程,并详细推导了以地磁场矢量为观测量时的观测方程;为了解决系统的非线性问题把常用来解决非线性问题的UKF引入到基于地磁场的自主导航系统中;最后,用Matlab对基于地磁场的自主导航系统进行了仿真,仿真结果表明UKF有很好的收敛性和稳定性.     

基于MapX Mobile开发的个人移动导航系统

随着导航技术的发展,个人移动导航系统成为人们关注的热点。本文开发了一种基于M apX Mob ile的个人移动导航系统,针对GPS与G IS集成中的以下关键技术进行研究:GPS信号的接收和处理、GPS信号点的地图匹配。     

卫星导航用户观测数据实时模拟研究

针对卫星导航用户观测数据模拟具有高精度、高采样率、强实时性的要求,该文在研究卫星导航定位系统工作原理的基础上,建立了卫星导航用户观测数据实时模拟系统。详细论述了卫星导航用户观测数据模拟的原理、流程及所用到的数学模型。考虑到观测数据模拟的时间约束特性,将模拟系统划分为非实时层、弱实时层和强实时层3层结构,并采用多线程的处理方法。模拟算例结果表明:该系统具有正确性和可靠性,满足强实时性要求,适用于卫星导航用户观测数据模拟。     

移动道路测量系统在城市导航数据快速更新中的应用

随着科技发展,道路导航产业正在蓬勃发展,而导航的基础数据采集和更新正是制约导航产业的瓶颈,本文通过移动道路测量系统采集导航数据并对其检测,探讨移动道路测量系统在导航数据获取和更新中的应用,并对移动道路测量系统在导航产业中的前景进行展望。     

基于网络的导航信息服务系统研究

分析了车辆导航系统的历史和现状,提出下一代导航系统为基于网络的导航信息服务系统-Navigation Telematics System(NTS)。定义NTS为一种通过无线网络为汽车和个人等,提供基于实时交通信息的动态车辆导航服务为主的信息服务系统。采用垂直方向上划分功能层,水平方向上划分功能模块的原则设计了NTS的系统结构,该结构具有独立于平台、可扩展等特点。分析了其中不同功能层的组成,详细论述了NTS的核心功能。