全站仪中间法三角高程测量精度分析

通过对全站仪中间法三角高程测量原理进行分析,推导了中间法三角高程的误差传播公式,研究了测距误差、测角误差和大气折光系数误差对高差的精度影响。采用中间法三角高程测量方法在一个较小范围内进行了三角高程测量,779 m的水准路线测量闭合差为0.5 mm,并和精密二等水准成果进行了对比分析,试验结果验证了该方法可以替代高精度水准测量的可行性。     

全站仪快速高程测量方法探讨

以某基坑场地标高实测数据为例,详细的介绍了全站仪进行高程测设的快速方法及其原理。该方法免测全站仪仪器及反射棱镜高度即可进行较高精度的高程测量。对今后基坑工程中同类项目测量工作的开展,具有现实的借鉴意义。     

航空摄影测量应用中平坦地区高程精度的探索与实践

高程精度低的问题,一直是航空摄影测量产品的弱点,因此也是生产设计中的技术要点,本文通过三个实例,对不同资料、不同比例尺成果要求,采用不同技术措施保证了成果高程精度的做法进行了总结.     

三角高程导线测量的方法分析

提出了采用中间站点法观测和计算折光系数K值相结合的方法作业，可提高三角高程导线测量的高程精度，并提出大气折光系数K值计算方法及实际作业中应注意的问题。     

全站仪三角高程测量在道路施工测量中的应用

全站仪三角高程测量可以不受地形限制,在山区、高架桥、深基础施工高程放样中全站仪三角高程测量具有水准测量无法比拟的优越性。可以用于路、桥、涵、墩、台、深基础的施工高程测量,提高了精度、效率。对各种施工条件下的三角高程测量方法:高程放样测量、后方交会三角高程测量、悬高测量等进行了介绍和探讨,实践表明,全站仪三角高程测量完全可以取代三、四等水准测量,并有取代二等水准仪的趋势。     

GPS拟合高程精度分析

GPS测定的是从地面到WGS-84椭球的大地高,与我国采用的正常高之间存在一个差值,即高程异常,高程异常与勘探区的地形、地层结构等因素有关.六个煤田勘探区的实测资料表明,GPS正常高的平均较差平地1.8cm;丘陵5.8cm;山地11.0cm.从各区统计资料看,GPS网测量精度,比估算的高.通过平地GPS正常高较差与三角高程限差的比较,拟合后的高程精度,有45%达到三等水准限差,90%达到四等水准限差规定.     

大高差单向光电三角高程测量中最佳测站位置的确定

分析了单向光电三角高程测量的误差来源，在此基础上推导了最佳测站位置离测点的平距公式。按此平距设距观测，测量误差最小，这对大高差高精度单向光电三角高程测量具有重要意义。     

全站仪垂距测量代替二、三、四等水准测量的研究

全站仪垂距测量进行高程测量,是基于三角高程测量和水准测量原理,在测点中间安置全站仪,不量仪器高和棱镜高,通过观测垂距以进行高差测量.经过理论分析和实验验证,精度可以达到二等水准,在丘陵低山地区,可以代替二、三、四等级水准测量.     

全站仪自由设站法在建筑基坑监测中的应用条件研究

自由设站法有两个特点:一是能够克服复杂施工环境对通视条件的限制,二是容易获得较高的观测精度,因此在城市深基坑水平位移变形监测中得到广泛应用。根据测量平差原理,推导了影响自由设站法测量精度的因素及各因素对测量精度的影响规律,总结了在基坑水平位移监测工作中满足不同精度要求的应用条件,对指导基坑变形监测或类似工程具有实际意义。     

全站仪在英浛一级公路实地放线的应用

叙述了利用全站仪对英含一级公路进行实地放线的过程，并指出在放线过程中应注意的问题。     

全站仪用于隧道三维变形测量的实施方法

叙述了全站仪用于隧道开挖施工中对围岩进行三维收敛变形测量的实施方法，其中包括：测量坐标系和基准点的建立；测点的布设要求；观测方法；观测精度以及空间边角网平差方法的介绍。结合北京地铁复线某车站地下施工现场所作的初步试验，进行了实际应用分析。     

悬高测量在桥梁挠度快速检测中的应用

随着经济发展、交通日益繁重和桥梁服役时间延长,对桥梁进行检测是十分有意义和必要的。但是在面对一些特殊桥梁,如:跨河、跨铁路、跨山涧等,传统方法测量桥梁的挠度是有一定困难的。利用全站仪提供的悬高测量法则可以方便快捷的进行测量。通过误差分析和试验以及实桥验证,表明悬高测量方法具有较强的操作性和较高的可信度。     

单基站CORS系统在胜利油区石油天然气井位测量中的应用

随着GPS技术的飞速前进,利用网络RTK技术建立的连续运行卫星定位系统已成为GPS应用的发展热点之一。通过对胜利油田单基站CORS系统的组成、功能及在胜利油区石油天然气井位测量中的应用方式及精度分析的论述,对单基站CORS系统在石油天然气井位测量中的现实意义和应用前景进行了展望。     

定向钻进轨迹控制误差矢量分析方法及工程应用

[摘 要] 定向钻进中,实钻轨迹与设计控制目标之间往往存在误差,误差的定量分析对轨迹调整 与精度控制至关重要。论文依据定向钻进矢量控制原理,分析研究了造斜工具实钻矢量与设计轨迹控 制矢量之间的误差,根据实际钻进轨迹参数,得出了一种误差定量化分析、产生误差综合作用方向角度 和强度的简便计算方法。如果可以确知误差产生于地层自然造斜作用,该方法还可用于地层的各向异 性分析和自然造斜作用分析。该方法在地质勘探多回次、短钻程定向钻进工程实践中取得了很好的应 用效果,在随钻测量大钻程定向钻进轨迹的快速准确调整中也具有应用价值。     

主动瞬时活性炭吸附土壤氡气测量方法初探

研究了主动式活性炭吸附土壤氡气测量方法。在氡室条件下,利用设计的取样装置对主动式活性炭吸附法中活性炭吸附能力、取样量、取样速度等影响因素及测量参数开展了实验研究,并进行了该方法与其他3种不同土壤氡气测量方法的野外对比实验,相对于传统的被动式活性炭累积测氡,该方法工作效率高,为土壤氡气测量在勘探找矿、环境监测等领域的应用提供了一种全新的测量方式。     

青藏高原昆仑山和羊八井现今地应力测量及其工程意义

对青藏高原昆仑山和羊八井的地应力实测结果表明,昆仑山的最大水平主应力量值为6.8~12.9 MPa;羊八井的最大水平主应力值为3.3~10.4 MPa,总体来看,昆仑山的应力值比羊八井高.与中国其他地区表层地应力测量结果比较,从区域应力分析角度来看是属于高应力区.它们的最大主应力方向为NE和NEE.这与青藏高原大陆动力学研究的结论是一致的.此外,结合工程地质调查结果,对青藏铁路昆仑山隧道和羊八井隧道群的有关问题进行了讨论.