海上石峰群玉立 星罗棋布翠峥嵘——三月下龙湾

三月的下龙湾，风和日丽，春意盎然，是它最美丽的时候，就在这个时候我们来到了那里。下龙湾被公认为“世界十大自然遗产”之一，是越南人为之骄傲和自豪的著名风景区。传说很久以前，上天派遣神龙降临北部湾，被那里的景色迷住了，但又觉得似乎少了点什么，于是从口中吐出万颗龙珠散落海中，龙珠化作玉石，耸立成山，所以下龙湾早年称为玉山。当年郭沫若到此游览，见奇峰异石矗立海上，叹为“海上桂林”，所以一般都称呼它“海上桂林”。一些地质学家则喜欢称下龙湾为“海上石林”，因为在那１０００多平方千米的海面上密布着２万座石峰，…     

鹭城的“海上乐园”

相传,古时候的厦门——四面环海的岛屿上,栖息着许多涉禽类的白鹭,因而取名“鹭屿”。这些白鹭朝出暮归,三五成群,或蹁跹于田野,或翱翔于海空。直至今日,人们仍爱用“鹭岛”、“鹭门”、“鹭津”等雅号称呼厦门。许多外商客户前来经商办厂、振兴事业,也都喜欢以“鹭”字为名。不久前又一个以“鹭”字取名的新事物“鹭江”轮——“海上乐园”诞生了。它出现在宁静而充满     

海天奇观

海上“哈哈景”——海滋 海滋、海市、平流雾是庙岛群岛海上的三大自然景观。它们给人以虚无缥缈的美的享受,是我国沿海宝贵的旅游资源。 海滋,是经常出现的一种“哈哈景”。它是当地(或目力所及处)海上的自然实体,在特殊的气象、海况条件下发生的虚幻变形。由于这种景观是从海上实体处“滋生”、“繁长”的,故得此名。     

清洁我们的海洋

“清洁海洋”运动是在1993年发展起来的,如今全球已有104个国家参与到这场声势浩大的活动中去。伊恩·凯南曾是一位优秀的帆船手,他便是“清洁海洋”运动的创始人,如今它已成为该活动委员会的主席。他坚信的信条是:“个人是可以改变世界的”。而这一点已被历史验证了。在6年间的时间里,清洁海洋活动从澳大利亚悉尼港开始,发展至整个     

控制印度洋——印度海军发展窥探

谁控制了印度洋,印度的自由就只能听命于谁。因此,印度海上战略的长期目标应该是成为海权国,足以独立地在安危攸关的海上捍卫本国的利益,从而执牛耳于印度洋。——潘尼迦 1950年,印度海军在“英国皇家印度海军”的基础上独立组建时,只有一万多名海军人员,20余艘陈旧的英制小型舰艇。经过40多年的苦心经营,如今印度海军已一跃成为印度洋沿岸国家中规模最大的海军,也是世界较强的海军之一。     

海上石油开发

我国是世界上开发利用石油和天然气最早的国家。远在三千多年前,我国古书《易经》上,就有关于石油的文字记载。至于海上石油的开发,因限于当时人类征服自然的能力,面对波涛汹涌、变幻莫测的大海,只能“望洋兴叹”而已。在科学技术高度发达的今天,征服海洋,打开海底宝库,向海洋要石油,已经不再是力所不及的奢望了。如今在世界石油、天然气产量中,海上石油部分占有十分重要的地位,所占比重越来越大,目     

水族寿星

前不久在瑞典赫尔辛基水族馆里,举行了一次别开生面的“追悼会”,数百名衣冠楚楚的社会名流,为一条88岁高龄的鳗鲡突然死亡,甚感痛惜。主持人是这条鳗鲡的主人,他说:“它只活了寿限的三分之一!”无独有偶。最近,英国“挑战者”号考察船,在太平洋马里亚纳海沟取样考察时,偶然捕获了一条罕见的蛇。经专家鉴定:这是一条绿茸线蛇,已渡过了1 600多个春秋了! 这两位水族“寿星”的年龄是怎样测得的呢?我们知道,动物的鳞片、牙齿、耳石及外壳上,都有明显的“轮纹”。所谓“轮纹”就跟树木的“年轮”差不多。不过,动物的轮纹不象树木的那样清晰可见,有的还需借助显微镜才能观察到。这种“轮纹”既是动物的“年龄表”,又是当地水文气象的“活档案”。因为,每年春夏两季,动物的生长速度快,所长成的轮纹就宽;冬秋季节生长慢,轮纹就窄,由宽轮纹和窄轮纹组成的“同心轮”,就是它们的“年轮”。赫尔辛基水族馆的那条鳗鲡,牙齿上有88个年轮,“挑战者”,号捕捉的绿茸线蛇,从头到尾共有1 678个轮圈。从绿茸线蛇的生长规律推算,这条蛇的寿命可长达12万年!为此,人们兴致勃勃地为它安排了新的“住宅”,希望它寿比南山,同天地并存!     

走向世界的城澳港

在祖国万里海岸线的中点,有一处水深港阔的良港——三都澳。1992年,国家批准将其中的城澳港对外开放,如今已开始接待外轮。在改革开放的大潮中,长期“养在深闺人未识”的域澳港,终于揭开了神秘的面纱,走向开放的世界。深水良港从福州北上200余里,就来到了宁德市飞鸾地区。从飞鸾远眺沿海,只见海水苍茫,岛屿密布,群山怀抱中,一弘碧水,这就是著名的三都澳。三都澳素有“东方明珠”之称,海域水深湾阔,口小腹大,不     

用新观念审视建设"海上山东"战略

山东是资源大省,其资源丰富程度和种类多样性为区域经济的发展提供了强大的支撑力和基础条件。“海上山东”建设作为山东跨世纪发展新战略,是山东省根据省情,审时度势作出的重大战略决策,其决策中蕴含的超前观念,将给山东经济发展战略拓展新境界带来重大启示。 1 树立“大”局观念,着眼创新思维 “海上山东”建设是山东两大跨世纪工程之一,1991年作为全省发展战略进入省委、省政府的决策,并在以后发展中不断丰富和完善。它突破了传统海洋发展观念,放眼于世界与未来,与大山东的发展目标——经济强省相结合,是长远     

可移动的海上军事基地

多年来,美国五角大楼的官员们,梦想有一座可移动的海上军事基地,但一直未能如愿。如今,这个梦想即将由一家英国和挪威的合资公司——卡瓦那海上工程公司,变成一种现实。据说,由卡瓦那海上工程公司设计的这种可移动的海上军事基地,将是有史以来,最大的海上建筑。它是一座1.6千米长的半潜式浮体结构,可分段航行到指定位置,然后连接起来,用铁锚固     

抓住机遇 迎接挑战 大力提高海洋环境预警报服务水平

“十二五”期间是我国海洋事业发展的重要战略机遇期,海洋的战略地位日益突出。海洋预报工作是海洋事业的重要组成部分,海洋经济发展、防灾减灾以及国防安全对海洋预报的需求越来越迫切,也越来越受到国家的重视。2012年春节前夕,中共中央政治局常委、国务院副总理李克强来到国家海洋环境预报中心慰问极地大洋考察队员并视察海洋预报等工作,在视察预报中心时,李克强副总理听取了预报中心关于海洋环境预警报等的工作汇报,视察了预报业务平台,听取了相关预报人员的介绍,询问了有关情况,     

抓住机遇 迎接挑战大力提高海洋环境预警报服务水平

“十二五”期间是我国海洋事业发展的重要战略机遇期,海洋的战略地位日益突出。海洋预报工作是海洋事业的重要组成部分,海洋经济发展、防灾减灾以及国防安全对海洋预报的需求越来越迫切,也越来越受到国家的重视。2012年春节前夕,中共中央政治局常委、国务院副总理李克强来到国家海洋环境预报中心慰问极地大洋考察队员并视察海洋预报等工作,在视察预报中心时,李克强副总理听取了预报中心关于海洋环境预警报等的工作汇报,视察了预报业务平台,听取了相关预报人员的介绍,询问了有关情况,     

旅游船,挪威崇尚大型化

挪威曾拥有世界最大旅游船1992年开始动工兴建的“凤凰世界城号”是当时世界上最大的旅游船,它将是“挪威号”、“伊丽莎白二世号”和“海洋君主号”三艘巨大游船加起来那么大。这艘海上巨轮由挪威船王克那特克劳     

舟山海洋开发10年成绩显著

1991年10月,江泽民总书记风尘仆仆地来到舟山视察,并为舟山百万人民挥毫题词“开发海洋,振兴舟山”。10年来,在江总书记题词精神的指引下,全市人民围绕把舟山建设成为“我国重要的现代化海洋渔业基地和综合性港口旅游城市”的目标,加大海洋开发力度,海洋开发事业得到了迅速发展。“八五”期间,全市海洋产业产值年均增长15.2％,快于同期国内生产总值的     

伸向大海的 钢铁长城

长城,中华民族抵御外辱的象征.从西域大漠向东方延伸,蜿蜒盘旋,来到大海边缘。在山海关“老龙头”,长城一头跃进滔滔海浪,恰似巨龙入海,激起澎湃的怒潮。这深情的一跃,向世人传达豪迈的信息:中华民族的海上长城——新中国人民海军迎着太平洋的浪潮,将挺立在中国的蓝色国土。50年的航程,负载着5000年的期盼。在中国人民解放军海军成立50周年之际,让我们聚焦海上长城,作一次庄严的历史巡礼……     

万吨巨轮“新基”号脱险纪实

1995年11月7日凌晨,从蒙古大草原东移南下的一股强冷空气到达山东沿海。肆虐的狂风对海上作业船只和人员安全构成了严重威胁。沿海设施惨遭破坏,海上船只纷纷告急求援,就连在胶州湾停泊抛锚的万吨级货轮“新基”号也难逃此劫运。“新基”号是一艘万吨级远洋杂货轮。建造于1969年。长152.25米,宽21.4米,载重吨为17000吨。隶属北京爱恩济船务有限公司。此前已在胶州湾停泊抛锚5个     

“三八线”向海上延伸——韩朝潜艇事件追记

说起“三八线”世人无人不晓,人们不会忘记战火连天的朝鲜战场,更不会忘记40多年前的“板门店谈判”。由谈判划定的“三八线”,一度成为一触即发的导火“线”。如今“三八线”已向海上延伸,成为朝鲜与韩国新的争夺热点。——题记1998年,作为世界上最不稳定地区之一的朝鲜半岛又度过了极不平静的一年。在这一年里,韩国新总统金大中积     

“东方气龙”的风采——海上石油高新技术工程精彩聚集

碧波连天的海面上，耸起巍巍钻塔，昂首挺立着风姿绰绰的采油平台，大海欢歌，油浪翻腾，映现出一幅幅雄奇壮美的画卷，这充满活力而又富有激情的地方，就是被誉为“经济腾飞新亮点”的海上油气田。凡到过海上油田参观的人，都对那创造骄人业绩的高新技术十分叹服，称赞它们“托起了中国海油今日的辉煌！”下面撷取的是，被称为“十大海洋石油高新技术工程”中的几个精彩镜头：海上最大的油田“蓬莱１９－３”１９９９年６月，中国海上最大的油田———蓬莱１９－３，从蔚蓝的大海中跳出，给海洋石油人带来了欢欣。它的出世，为渤海湾石油勘探竖起了新的里程碑。蓬莱１９－３油田是中国海油与菲利普斯石油公司合作勘探发现的，是中国海油近年实施“新构造运动控制晚期成藏”勘探思路的成果。“新构造运动控制晚期成藏”是华北盆地由老到新逐步向渤海推移的油气成藏规律，是２０世纪９０年代借助于多种高新技术手段，不断地在实践中探求，逐渐认识形成的。由此决定了渤海海域油气成藏的时间较晚，主力勘探地层应在上第三系的馆陶组和明华镇组，而那些被生烃凹陷包围的隆起、背斜则是油气勘探的主要目标。在新思路、新目标的导引下，１９９５年９月在上第三系地层发现秦皇岛３２－６大油田后，很快又发现了...     

蛇口—香港航线使用国产豪华气垫船

改革开放给我国的造船工业参与国际招标竞争创造了施展才华和抱负的机遇,在高性能船舶设计制造领域,中国船舶总公司708研究所和黄浦船厂承接了为蛇口—香港航线研制160客位气垫船的任务。 蛇口是深圳特区的一个重要港口。从海港码头出发横穿深圳湾到香港本岛仅27海里之遥。尤其是深圳特区建立和蛇口工业区的开发,     

建设海上大连的思路

建设“海上大连”是大连市一项重大的跨世纪工程。“海上大连”的基本内涵是:以大连海岸带为核心,以海洋产业为主体,辐射远洋,联结陆域,海洋一二三产业协调发展,使大连市的海洋经济总产值占同期全市经济总产值的一半,形成海陆经济互相依托、互相促进的经济发展新格局。 “21世纪是海洋开发的世纪”这是世界经济学家的共识。我国是亚太地区临海大国,大连