沈阳城区深层砂土、碎石土地基承载能力的研究

沈阳城区埋藏有较大厚度的上更新统Q_3期中粗砂、砾砂和圆砾层,分布稳定,承载能力也较高,高层建筑物常以其为地基持力层,但目前仍未对其承载能力达到较充分的使用。通过几个典型工程的测试和试验,挖掘沈阳城区深层砂土、碎石土的承载能力的潜力,给出其承载力特征值和变形模量的可用范围,为合理利用良好天然地基资源提供了依据,并提出进一步研究的方向。     

建筑物地基沉降曲线的分形特征分析

将分形理论应用于建筑物地基沉降曲线分析,计算两建筑物地基各测点累计沉降曲线的盒维数。分析了测点维数变化情况与最终沉降量变化情况之间的相互关系,并得到建筑物地基的沉降曲线分形特性。测点维数的大小反映了建筑物地基沉降过程复杂度,测点维数变化与沉降量变化为对应关系,反映出地基沉降的不均匀性,分形特性分析方法从一个新的角度分析建筑物地基沉降,从曲线中也挖掘更多隐含信息。     

既有建筑新近填土欠固结地基加固处理方法探讨

欠固结土地基固结沉降引起的地基变形,危害着建筑物正常使用和安全,解决欠固结土沉降变形问题一直是岩土工程界探索和研究的课题。针对既有建筑物下新近填土欠固结地基引发建筑物不均匀沉降进行了深入探究,查找、分析引发不均匀沉降的原因,并根据地基土固结程度及建筑物结构类型提出了合理的地基加固处理方法,为既有建筑新近填土欠固结地基加固处理提供参考。     

山东省单县高韦庄地区地裂缝成因分析及防治

单县高韦庄地区地裂缝主要发生在黄河高滩地地区,地裂缝分布受较厚不饱和粉土、亚砂土层控制,由局部浅层水大幅升降或雨水诱发形成。此外,地表淤泥和淤泥质土产生不均匀沉降加剧对地表建筑物破坏。提出调整地下水开采层次和提高建筑物地基强度作为其防治措施。     

组合地基处理法在湿陷性黄土地区的应用

地基湿陷性是黄土地区影响地基稳定性的因素之一,也是引起建筑物破坏的主要形式。结合西安一些高层建筑物采用组合地基处理法取得的技术效果进行了详尽的分析介绍。论证了组合地基处理法在湿陷性黄土地基处理中的应用,可消除部分或全部湿陷性,从而改善地基的承载力,减小地基变形。     

临近基坑既有建筑物地基的抗剪强度指标取值问题

基坑开挖不仅改变了半无限空间体边界条件,卸载时还会引起周围地层移动,导致既有建筑物地基承载力的附加损失。在临近基坑既有建筑物地基承载力计算中,其抗剪强度参数的选取有别于斜坡上地基计算参数的常规取值方法。通过探讨临近基坑既有建筑物地基抗剪强度指标的取值问题,建议以地基土的完全软化强度与残余抗剪强度的平均值作为临近基坑既有建筑物地基抗剪强度指标,并据此估算了临近基坑既有建筑物地基承载力。所得结果与斜坡上地基承载力的试验值和理论解对比分析后显示出其具有一定的合理性。所建议的抗剪强度指标取值方法,还有待于试验的进一步验证。     

旋喷桩、树根桩加固地基工程实例

介绍了采用高压旋喷注浆与树根桩技术对建筑物基础下地基进行加固的工程实例，总结了设计、施工的成功经验。     

天然地基综合质量评价方法探讨

地基是建筑物的根基。地基的选择或处理是否正确,直接影响到建筑物的安全性。如何正确选择合理的评价方法,对一个地区的地基综合质量进行评价,对该地区的规划、建设具有十分重要的指导意义。本文依托《天津市工程地质结构调查》项目,以天津市天然地基综合质量评价为例,探讨了综合指数法应用于地基综合质量评价的优缺点,对地基综合质量评价方...     

注浆沉降法建筑物纠偏加固机理与关键技术研究

结合用注浆沉降法并辅以高压旋喷注浆对某小区典型不均匀沉降建筑物进行纠偏和地基加固的工程实例,着重分析了注浆沉降法纠偏加固的技术原理,并讨论该工法的控制要点;对注浆浆液配合比、注浆孔平面位置、加固深度、注浆量、注浆压力、高压旋喷注浆等设计参数的影响进行了研究探讨,提出加强纠偏加固施工动态控制的重要性。研究和工程实践表明,用注浆沉浆法并选用合适的注浆参数进行建筑物纠偏和地基加固,能使建筑物不均匀沉降得到调整的同时,复合地基承载力得到提高,具有较好的建筑物纠偏和地基加固效果。     

矿山沉陷区新建建筑物可行性分析

论文就矿山沉陷区开采煤层上覆岩层变形规律、沉陷区形成基本特征及稳定性进行了分析,对竖向集中荷载与矩形截面竖向均布荷载作用下的建筑物荷载传播深度进行分析。通过对建造建筑物时间的选择、地基附加应力传播深度的确定,评价地表残余移动变形对地基的影响。对矿山沉陷区能否新建建筑物进行可行性分析,为地基附加应力传播范围提出分析方法,为沉陷区新建建筑物提供理论依据。论文对一工程实例进行了可行性论证分析,证明了理论的可行性并得出了重要的结论。     

中低压缩性地基上设置沉降后浇带的主裙楼沉降及基底反力分布特征

沉降后浇带是经常采用的主裙楼连接方式,设置沉降后浇带的大底盘高层建筑共同作用分析更复杂。介绍了设置沉降后浇带的大底盘高层建筑的共同作用分析方法：按施工过程中的不同工况分别计算,然后将计算结果叠加;采用有限压缩层地基模型,并考虑回弹再压缩;考虑上部结构刚度分段形成。对于中低压缩性地基上的主裙楼结构,通过对简化模型进行计算分析,得到了不同沉降后浇带设置位置、不同后浇带浇筑时间条件下的沉降、基底反力分布特征：后浇带封闭时间越晚,主裙楼连接处在封闭后产生的差异沉降越小,但主楼最大沉降会增加;与后浇带设置在主楼外第1跨相比较,后浇带设置在主楼外第2跨时,主楼最大沉降减少,主裙楼连接处的差异沉降减小,主楼下平均地基反力降低。     

基于地理信息系统的公路边坡三维建模及可视化研究

基于MapGIS-TDE平台,利用山区公路勘察设计数据,研究了公路边坡地表、地上及地下模型的三维构建方法,提出了地表模型中未开挖坡面、开挖路面及开挖坡面3类子模型的约束表面构建方法。采用"基于要素面向实体的三维空间数据模型"实现了三维数据的组织及存储,相对其他的数据模型,该模型具有较好的适应性和灵活性。基于位移和雨量监测数据,实现了三维环境下的实时关联查询和统计,可为公路滑坡的监测预警提供实时分析资料。利用以上方法对湘西常德-吉首高速公路某边坡进行了三维模型的构建和可视化,验证了该方法的有效性。     

某住宅楼纠倾加固方案设计与工程实施

这是一个复杂条件下的既有建筑物纠倾加固的工程实例。介绍了建筑物的基本情况。用多种方法详细观测了其倾斜和开裂现状。辅以补充地质勘探,从勘察、设计、施工、检测等方面分析了倾斜原因,提出了纠倾和加固方案。介绍了工程实施情况和效果。简要地总结了经验和体会。     

Response of Strata and Buildings to Blast Induced Vibrations in the Presence and Absence of a Tunnel

Blast induced vibrations form an inevitable and major part of modern day construction. The changes that happen to the strata or buildings surrounding the blast are evident in a fraction of a second. Effect of damage is more pronounced in the absence/presence of the tunnel. The vibration produced due to blast may be induced due to a deep underground explosion, a surface explosion or even an in-tunnel explosion. In this study the above three situations are numerically modeled by a Distinct Element software 3DEC (3.0). Soil properties are varied representing soft and stiff strata. Further, three velocity time histories of 2, 45 and 85 Hz are used as an input in the model and are applied at three different boundaries of the model. Results of the analysis reveal that the response of building in softer strata and lower frequencies led to greater magnification of velocities and displacements compared to response of buildings in stiff strata. Presence of the tunnel led to reduction of peak velocity (PV’s) and displacements at the building top due to damping effect. PV’s at the top floor were greater than the PV’s at the bottom floor and there was an upliftment of the soil mass at the ground level. However, the upliftment in the presence of the building was lower than the upliftment in the absence of the building. Stress in the tunnel lining increased in the presence of the building, however percentage reduction of stress depends on the number of building stories.     

软土地区双线区间盾构隧道施工对周边地表以及建筑物沉降的影响

研究盾构隧道施工对周围地面以及建筑物沉降造成的影响,是软土地区盾构隧道安全施工和正常运营的基础课题。为了分析宁波轨道交通5号线同德路站—石碶站区间双线盾构隧道施工对周边地表和建筑物的影响,本文在建立盾构隧道动态施工过程三维有限元模型的基础上,基于地表以及建筑物沉降数值模拟结果与现场监测值的对比,分析了隧道开挖对隧道周围地表沉降与建筑物沉降的影响。结果表明,掘进完成时,开挖方向沉降槽往上行线隧道方向偏移、呈现倒梯形形态,横断面影响区域为距离双线隧道轴线中心小于3倍隧道直径;上行线在下行线开挖后并不会增加地表沉降,但增大了沉降槽宽度;下行线到达前产生的沉降占最终累计沉降的67%;当盾构掘进面刚到达建筑物时、建筑物的倾斜方向与盾构掘进方向一致,当盾构掘进面离开建筑物时、建筑物将沿着盾构掘进的反方向倾斜;建筑物两侧沉降值较中部沉降值降低了83%;双线贯通后建筑物沉降呈“U”形分布,最大沉降量发生在远离隧道一侧距建筑物中心0.5 m处。     

一起填土地基上建筑开裂事故分析及加固处理

随着城镇化战略的推广实施，不少地方老城区原有的一些废弃土地得到了重新被开发利用的机会。从地基基础设计角度出发分析一起填土上建筑开裂的原因，并介绍其加固处理方法。     

邻近不同基础建筑物地铁盾构施工相互内力影响研究与分析

在建筑物密集的城区,盾构施工通常会使周围一定范围内的既有建筑物受到影响。在考虑建筑物基础形式不同情况下,采用有限元方法对邻近不同位置建筑物工况下的盾构隧道施工进行了模拟和分析。研究表明：建筑物基础形式不同,对隧道衬砌的受力状况的影响也不同,在邻近建筑物的盾构隧道施工时衬砌要承受更大的内力值。对于隧道邻近浅基础建筑物的工况,隧道开挖对建筑物的影响比较大;但对于桩基础建筑物,邻近基础一侧隧道开挖引起的建筑物内力变化相对较小     

Classification and regression tree theory application for assessment of building damage caused by surface deformation

A framework of applying the classification and regression tree theory (CART) for assessing the concrete building damage, caused by surface deformation, is proposed. The prognosis methods used for approximated building hazard estimation caused by continuous deformation are unsatisfactory. Variable local soil condition, changing intensity of the continuous deformation and variable resistance of the concrete buildings require the prognosis method adapted to the local condition. Terrains intensely induced by surface deformation are build-up with hundreds of building, so the method of their hazard estimation needs to be approximated and relatively fast. Therefore, promising might be addressing problems of reliable building damage risk assessment by application of classification and regression tree. The presented method based on the classification and regression tree theory enables to establish the most significant risk factors causing the building damage. Chosen risk factors underlie foundation for the concrete building damage prognosis method, which was caused by the surface continuous deformation. The established method enabled to assess the severity of building damage and was adapted to the local condition. High accuracy of shown approach is validated based on the independent data set of the buildings from the similar region. The research presented introduces the CART to determination of the risk of building damage with the emphasis on the grade of the building damage. Since presented method bases on the observations of the damages from the previous subsidence, the method might be applied to any local condition, where the previous subsidence is known.     

建（构）筑物的变形控制指标

城市轨道交通和其他市政地下工程建设难免造成周边建（构）筑物的变形,确定建（构）筑物的变形控制指标是进行安全监测和控制的基础。总结目前建（构）筑物控制的各类变形参数,对其定量化研究成果进行归纳,根据收集的大量变形监测资料,划分建（构）筑物的变形损坏等级,对其沉降、差异沉降和倾斜等常规监测项目进行重点分析,并研究了建筑尺寸和变形量、损坏等级的关系。研究结果表明,砂土地层独立柱基的建筑易于产生变形破坏,应防止建筑过量沉降引起的其他变形损坏;建（构）筑物的角变量小于0.002时一般未出现较大影响;建筑尺寸影响变形的大小,应密切关注易于出现变形损坏的多层、高层建筑。