“二汽”厂区山坡稳定性问题

正 一、概述 第二汽车制造厂（下称二汽）位于鄂西北丘陵地区。散建于河谷、冲沟及其两侧山坡的各种建筑物,不断受到山洪、滑坡、泥石流及其他自然地质灾害的严重威胁,对工厂生产和职工生命财产的安全造成了不同程度的损失和影响。近些年来,滑坡灾害及其他山坡不稳定现象对工厂设施的威胁和危害日见严重,成为影响该厂生产的一个隐患。 为了查清山坡病害的基本情况,全面规划整治工作,该厂委托甘肃省地质自然灾害研究协调中心并邀请铁道部科学研究院西北研究所和郑州铁路局西安分     

“二汽”厂区山坡稳定性问题

一、概述 第二汽车制造厂(下称二汽)位于鄂西北丘陵地区。散建于河谷、冲沟及其两侧山坡的各种建筑物,不断受到山洪、滑坡、泥石流及其他自然地质灾害的严重威胁,对工厂生产和职工生命财产的安全造成了不同程度的损失和影响。近些年来,滑坡灾害及其他山坡不稳定现象对工厂设施的威胁和危害日见严重,成为影响该厂生产的一个隐患。 为了查清山坡病害的基本情况,全面规划整治工作,该厂委托甘肃省地质自然灾害研究协调中心并邀请铁道部科学研究院西北研究所和郑州铁路局西安分     

贵阳地区红粘土工程地质特征

红粘土是一种区域性的特殊土。随着红粘土研究的深入,对其成因及其工程地质特征等问题出现了不同的看法。贵阳地区红粘土分布广泛,是工程建设中常见的特殊土质类型之一。本文从成因观点出发,对贵阳地区红粘土的主要工程地质特征进行了初步探讨。     

红粘土地区水泥土的损伤研究

红粘土是亚热带气候条件下形成的一种特殊土质，含有红粘土的地基土多具有上硬下软的特点，为天然地基软弱下卧层。应用损伤力学研究红粘土地区水泥土的损伤机制，通过试验得到有关参数，并且推导了红粘土的损伤演化及本构方程。     

凯里地区红粘土的工程特性与评价

凯里地区红粘土是一种较好的建筑物地基土，它除具有一般红粘土的通性外，其最大的特点是胀缩性小，塌陷概率低，如果对它做出客观的工程地质评价并加以利用将会产生重大的经济效益。     

红粘土地区水泥土强度的试验研究

红粘土是亚热带气候条件下形成的一种特殊土质。含有红粘土的地基多具有上硬下软的特点,下部红粘土为天然地基软弱下卧层。采用深层搅拌法处理,可充分发挥上部硬塑红粘土的作用,形成复合地基。通过试验得到了水泥红粘土的基本力学参数。在对试验结果进行回归分析后,给出了水泥土强度的影响因素及其与强度的关系,以及不同水泥掺量、龄期水泥土之间的强度推算公式。     

红土与红粘土

本文主要介绍红土(Lateri?e)与红粘土(Red Clay)的发展史和研究现状。红土是于1800年在印度德干高原上发现的。它被地质学家、土壤学家和土木工程师发现和公认以来已有180多年的历史了。从十九世纪开始,不同的研究者带着不同的目的进行了多学科综合性的研究。红粘土的提出,在过去第四纪地质研究中早有论及,但从工程地质观点出发,红粘土是于1958年在我国云贵高原上发现的。它被我国工程地质学家发现以后,逐步认识到高塑性、高含水量、高孔隙比、高强度、中低压缩性是其主要特性,通过广大工程地质学家的共同努力,于1974年,被作为一种特殊的地基土纳入了我国《工业与民用建筑地基基础设计规范(TJ7—74)》和工程地质勘察规范(TJ21—77)》,并载入了有关的教育与科技书籍之中,为人们所公认。红粘土才有20多年的研究史,对某些问题目前还存在着不同的意见和看法,这有待于进一步探讨。     

从粘土定义看“高铝粘土”的命名问题

近年来对耐火粘士矿床的普查与勘探获得了很大的进展,大量的实际资料,丰富了我们对耐火粘土矿床的认识,从而奠定了有关耐火粘土矿床分类的理论基础。但是,有关粘土的定义,至今岩石学家和矿床学家仍争论不休,尤其是“高铝粘土”的涵义,亦即究竟把所谓“高铝粘土”看成是粘土中的一种,抑或硬质粘土中含铝高的一种?如果“高铝粘土”     

泰山地区红粘土形成条件及工程地质特征初探

本文从地质历史发展角度分析山东省鲁中南山地丘陵区具备形成红粘土的条件，并对该区内的泰山地区分布的经粘土较详细的地进行了工程地质特征分析与研究，从而判定泰山地区分布的红粘土与我国南方地区的红粘土同属一类，进而提出了山东省北纬的３５°～３６．５°，间亦有红粘土零星分布。     

红粘土的“反剖面”特征及其形成条件分析

本文根据对红粘土反剖面特征的研究，论述红粘土垂直分带的特征，各带成份结构及性质的变化规律及其与其它粘土正常剖面的对比，分析了红粘土“反剖面”特征的形成条件及岩土工程要点。     

论阿哈水库红粘土隔水斜墙的“阿哈效应”

贵阳市阿哈水库始建于１９５８,主要由贵阳市民参加义务劳动修建,缺乏施工机械,工期短,工粘土隔水斜墙的填筑质量较差,但已正常运行３６年,并经历了１９９１、１９９６年特大洪水,通过首次质量检验认为：阿哈水库红粘土斜墙是隔水的、稳定的,仍具备继续正常运行的基本条件。     

黄土高原红粘土成因及上新世北方干旱化问题

本文通过对黄土高原第三纪红粘土的野外观察，以及沉积学和地球化学分析，得到能证明红粘土为风成沉积的新证据。另外，佳县红粘土沉积的土壤学特征表明，上新世时期的东亚夏季风强度总体强于第四纪。     

邵阳市区红粘土特征与环境工程地质问题

红粘土系碳酸盐岩的红土化残坡积物，具有独特的结构构造和物理力学性质，并具裂隙发育较强的收缩性，与基岩接触处往往可见土洞存在。人类在红粘土区进行工程－经济活动时，往往引起国坡失稳，地面塌陷，水土流失等环境工程地质问题，本文分析了这些问题产生的原因，提出了防治措施。     

红粘土在岩土工程应用中的若干问题

本文探讨红粘土在岩土工程应用中的一些代表性问题,如塑性图、红粘土分类、膨胀势与试验研究处理以及一些工程隐患的发生、发展。     

大连地区红粘土特征研究

大连地区存在发育的红粘土。该土与石灰岩及粘土在化学成分上进行了对比,分析了某些元素流失与聚集的原因,并对其特有的物理特征进行了原始状态、风干状态的水浸试验与土体的收缩试验。从而对该地区红粘土风干后,遇水崩解不可恢复的特殊性,以及土体卸荷在保持原有天然含水量的情况下,呈现稳定状态的合理解释。     

贵县红粘土电镜照片

天然状态下红粘土的颗粒以团聚体形态存在,细小的粘粒凝聚在一起组成大小形态不一的微团聚体,大至50微米,小到几微米。砂粒、粉粒零星分布于微团聚体间。     

佳县红粘土磁学性质

黄土/古土壤序列和红粘土均已被证明是风积成因,然而红粘土研究的程度远低于黄土/古土壤序列,比如强发育红粘土获得比较低磁化率值的原因并没有得到清楚解释,红粘土磁化率代用指标问题和红粘土搬运路径等问题还存在较大的争议,红粘土记录古气候意义研究也相对薄弱,因此加强对红粘土的研究,有助于对古气候的理解。佳县位于黄土高原与毛乌素沙漠交接地区,季风区与非季风区过渡地带。对佳县厚60m的红粘土样品进行系统磁学参数测量分析发现,佳县红粘土以软磁性矿物(磁铁矿、磁赤铁矿)为主,同时含有一定量硬磁性矿物(赤铁矿、针铁矿,主要是赤铁矿); 强发育古土壤层含有较多软磁性矿物,弱发育古土壤层含有较多硬磁性矿物; 磁颗粒粒径基本在0.2μm以下,X>64×10-8m3/kg时,磁颗粒粒径小于0.1μm。剖面底部磁学参数变化存在异常,原因可能是:赤铁矿含量增加,超顺磁(SP)亚铁磁性颗粒含量急剧减少,单畴(SD)颗粒相对含量增加。该异常原因解释符合前人提出的成壤路径:水铁矿→SP磁赤铁矿→SD磁赤铁矿→SD赤铁矿。     

地下水位下降对矿区附近红粘土地区房屋开裂的影响

在矿山地质灾害鉴定中,一般采用工程力学原理,计算并确定矿山顶板的安全厚度、开采移动盆地的影响范围.而在有些地区出现的矿山地质灾害中,单纯地用岩土工程力学原理则无法解释,必须结合矿山开采过程中水文地质条件的变化特征方能作出科学的鉴定.本文通过红粘土地区房屋开裂成因的剖析,说明矿山地下水位下降是导致房屋开裂的重要影响因素.     

红粘土的磁学性质研究

本文对陕西宝鸡剖面红粘土上部进行了详细的岩石磁学研究，确定了该地区红粘土的主要磁性矿物是磁铁矿。赤铁矿相对含量很少，对剩余磁性贡献较小。磁性质不稳定的磁赤铁矿存在于红粘土中，但不影响剩磁稳定性。特征剩磁载体主要是磁铁矿。磁性矿物的粒度是以准单畴为主。红粘土的短时间弛豫粘滞剩磁很强，因此在零磁空间进行退磁和剩磁测量是非常重要的。     

裂隙粘土地区挡土墙土压力问题讨论

一、裂土概述裂土是从研究边坡的角度对膨胀土所定的别名,自六十年代起,我国在裂土地层上修建的铁路逐年增加,已建成通车的铁路干线有太焦、焦枝、襄渝、阳安、汉丹……等线,尤其是1969年动工兴建的焦(作)枝(城)铁路,全长752公里,宝车～安福寺500多公里穿越裂土地区,给建设者们提出了不少新问题。铁路部门会同有关研究单位进行了调查、试验、研究工作,初步掌握了裂土的特性,为今后的土木工程提供了可