济阳坳陷稀土元素特征及其在物源对比中的应用

物源是控制沉积物中REE组成最主要的因素，济阳坳陷区岩石稀土元素特征表明：①济阳坳陷古生界与华北地台其他地区同时代地层岩石的REE分布特征具有极大的相似性，这体现了晚古生代济阳坳陷区所处的整个华北地台区为一稳定的克拉通沉积盆地，地层横向分布稳定，具有一致的物源和构造背景；②济阳坳陷古生界为中生界的物源，反映了济阳坳陷区由古生代稳定地台型沉积到中生代山间盆地沉积的转变，中生代洼陷区的沉积主要来自对附近凸起区古生代地层的剥蚀；③新生界样品与中生界样品的REE分布模式具有很大的相似性，从一个侧面反映了济阳坳陷中生代与新生代的构造格局的转变，中生代接受沉积的部分洼陷区至古近纪成为供给物源的凸起区。     

中国大陆构造强烈活动性对海相盆地油气成藏和勘探的影响

中国大陆频繁而又强烈的构造活动,既有对古老海相含油气盆地进行强烈改造导致油气大量散失并使油气藏分布复杂化而增加勘探难度这不利的一面,又有形成多旋回沉积建造和多期含油气盆地发育这有利的一面。在古生代海相盆地发育过程中,挤压抬升作用使古隆起顶部地层遭受侵蚀,造成早期聚集油气的大量散失,而古陆块活动性大,地壳变形强烈,多期沉降的陆缘坳陷和陆内坳陷又有利于优质烃源岩堆积。挤压抬升所形成的古隆起伴生有溶蚀孔洞和构造裂缝,可以改善储层物性,使古隆起成为晚期生成油气的有利聚集场所。中一新生代,中国大陆受到相邻板块的强烈作用,古老的海相盆地受到强烈改造和破坏,缩小了海相地层的有利勘探范围;中—新生代构造和盆地叠加作用,则使古生界变形强烈、埋藏深度加大并且造成复杂的地貌,增加了海相油气藏的勘探难度。但同时,中—新生代地层的覆盖也是海相地层深埋生烃和古油藏保存的必要条件,在海相油气封盖层未受到严重破坏的地区,具有良好的油气勘探前景。     

滇黔桂地区海相地层油气宏观保存条件评价

滇黔桂地区海相地层经历过多旋回构造运动的叠加,油气保存的分割性强.基于中、新生代构造变形对海相地层整体叠加改造格局的影响,针对滇黔桂地区海相地层的油气保存条件评价提出了整体构造框架区宏观保存体系评价思路,强调构造运动是影响油气保存的根本原因.运用模糊数学的层次分析法和综合评判法,对影响油气保存的断裂作用、盖层有效性、上覆层剥蚀厚度和岩浆活动强度等直接因素进行了宏观保存条件评价.根据综合评判结果,将滇黔桂地区的海相地层划分为3类油气保存区块:十万大山断褶带和楚雄断褶带两个构造区为A类保存区块;南盘江坳陷等6个构造区为B类保存区块;宜山构造带等4个构造区为C类保存区块.     

济阳坳陷滩海地区下古生界碳酸盐岩储层特征及主控因素研究

正济阳坳陷滩海地区在寒武纪和奥陶纪时期为稳定克拉通内部沉降型盆地,沉积了厚达1200余米的海相碳酸盐岩、泥页岩地层。因受郯庐断裂的走滑和逆冲影响,其构造演化具有多旋回性,经历了古生界地台发育阶段、中生代早期地台解体阶段、     

南海东北部潮汕坳陷中生代构造特征及其油气勘探潜力

钻探资料证实南海东北部发育海相中生界。潮汕坳陷是南海东北部最大残留坳陷，面积达3. 7×10 4 km2，经历了晚三叠世张裂初期、侏罗纪坳陷期、晚侏罗世末期第一次构造反转期、早白垩世再沉降期、晚白垩世晚期第二次构造反转期及新近纪区域热沉降期等6个构造演化阶段，充填了滨浅海、半深海等海相沉积及河湖相等陆相沉积。潮汕坳陷侏罗系半封闭海湾型烃源岩有机质丰度相对较高，泥岩地层厚，生烃能力强，油气地质条件好，具有较好的油气勘探前景。     

基于航空重、磁数据的南黄海海相地层分布特征识别

基于南黄海海域实测高精度航空重、磁数据,结合航空重、磁场及物性特征,通过平均对数功率谱分析匹配滤波方法技术,对南黄海海相地层界面起伏引起的重、磁异常特征进行分离、提取,采用切线法和外奎尔法计算海相地层界面的深度,经地质和地球物理综合解释,编制了南黄海海相地层底界面、顶界面深度图及海相地层厚度图。在此基础上,初步划分了南黄海海相地层构造单元,探讨了南黄海海相地层的分布特征。苏北—南黄海坳陷区的中部坳陷和南部坳陷均发育在强磁性基底之上,构造变形较弱,海相地层保存完整,埋藏浅,厚度为4~8 km,是南黄海地区具有较大资源潜力的油气勘探区。     

俄罗斯西伯利亚地台油气成藏条件与分布规律

俄罗斯西伯利亚地台油气资源潜力巨大,勘探程度低,是中国石油公司海外油气勘探开发的重要目标区之一。以构造单元类型为基础,通过对西伯利亚地台油气成藏条件、圈闭类型及油气分布等特征的综合分析初步得出: 控制西伯利亚地台油气分布的因素主要为构造作用及地层与烃源岩发育特征,油气成藏模式主要为自生自储式; 油气藏主要分布于不发育地盾的克拉通内部隆起区及大陆边缘坳陷中,前者的富油气层位主要为文德系-寒武系,后者的富油气层位主要为二叠系-侏罗系; 油气藏类型主要为地层--构造复合型。     

思茅坳陷油气地质特征与勘探前景

思茅坳陷存在古生界和中一新生界两套沉积盖层,具有多套生储盖组合。以二叠系、三叠系为主力烃源岩,储层低孔低渗,侏罗系一白垩系“红层”组成区域盖层。思茅坳陷气水同喷、原油显示表明,该区海相地层仍有油气勘探前景,以存在K3-N区域盖层、断裂改造较弱、源岩成熟度较低、构造发育的英德一景谷、勐腊一勐满含油气保存单元为首选靶区,具有一定勘探前景。     

南海中生代特提斯期沉积盆地的发现与找寻中生代含油气盆地的前景

南海北部海相中生代地层分布于珠江口盆地东部神弧－东沙－澎湖－北港隆起两侧的坳陷（凹陷）中,并经台湾海峡和台湾陆上与东海盆地的海相中生代地层相连。南海南部海相中生代地层则主要见于南沙地块的礼乐盆地、南薇盆地、北巴拉望与西巴拉望盆地,分布相当广泛。上述地区的中生代地层除钻井证实存在下白垩统和在南沙礼乐滩西部海区拖网取样采获晚三叠－早侏罗世的海相地层外,地震剖面还显示有晚三叠世－早侏罗世地层的震相特征。南海北部的东山－浅滩凹陷中生代地层一般厚度超过４０００ｍ,潮汕坳陷厚度大于５０００ｍ,韩江凹陷３０００～４５００ｍ。三者中生代凹陷面积约２５０００ｋｍ＾２。南海南部中生代地层厚度大于２５００ｍ,４个盆地面积之和大于１０万ｋｍ＾２。与新生代喾盆地为陆缘断陷型不同,中生代沉积盆地司陆缘坳陷型,单个背斜构造的面积较大,断裂较     

鸭绿江盆地长白坳陷成藏条件分析及油气勘探前景

鸭绿江盆地是一个典型的多旋回叠合型盆地,可能蕴藏着丰富的油气资源。文章以构造地质学和石油地质学为理论指导,以鸭绿江盆地长白坳陷为研究对象,从地质资料、地球物理资料入手,分析研究区构造特征及烃源岩、储盖层、油气运移等各项成藏关键条件,对该区资源潜力做出综合评价。研究表明,鸭绿江盆地长白坳陷的中部伸展沉降带地层层序完整,厚度大且稳定,局部构造发育,且均位于油气有利的指向区,具备油气勘探的有利前景,为首选的油气勘探有利区。     

塔里木盆地中—新生界构造单元划分

塔里木盆地作为典型的多旋回叠合盆地,中生代以来经历了印支、燕山和喜山等多期构造运动,造成中—新生界构造格局与古生界构造格局差异较大.应用航磁、重力、钻井、测井以及地震等资料,获得了盆地中-新生界地层分布、区域构造变形特点和含油气性特征,兼顾基底形态和后期改造作用影响,对塔里木盆地中-新生界构造单元划分为“三坳一隆一斜坡”,即北部坳陷区、西南坳陷区、东南坳陷区、中央隆起区和东北斜坡区5个一级构造单元和11个二级构造单元.显然,该构造单元的划分对盆地中—新生界次生油气蘸和隐蔽油气藏勘探具有重要意义.     

塔北—南天山地区震旦—奥陶纪盆 山构造演化及其与油气关系

震旦—奥陶纪时期塔北与南天山地区在“新疆古克拉通”的基础上经历了一个伸展、裂离和挤压、聚合的完整旋回。该区由南向北大致可分为３个近于平行的与伸展作用有关的构造区带：（１）南库鲁克塔格裂陷槽—满加尔克拉通边缘坳陷—塔里木克拉通内坳陷；（２）北库鲁克塔格—铁门关—老虎台隆起带；（３）南天山洋盆。该时期的构造演化可大致分为３个阶段：（１）震旦纪伸展 裂陷阶段；（２）寒武纪—早奥陶世伸展 裂离阶段；（３）中—晚奥陶世挤压 聚合阶段。具有伸展盆地性质的满加尔克拉通边缘坳陷是该区的主力生油坳陷，其热演化程度高，位于其北侧的继承性古隆起及斜坡是主要的油气运移指向和聚集场所。     

对南黄海盆地构造层特征及含油气性的新认识

南黄海是由古、中、新生界叠置而成的一个大型叠合盆地,发育4个特征各异的构造层:构造层Ⅰ(Z-S)、构造层Ⅱ(D-T)、构造层Ⅲ(T3-E)和构造层Ⅳ(N-Q)。构造层Ⅰ在海区广泛分布,主要为一套下古生界的盆地相-台地相沉积建造,最新地震资料推测,其厚度大且稳定,但构造特征不清楚。构造层Ⅱ由上古生界至中生界三叠系组成,是以碎屑岩和灰岩为主的一套海相地层,主要受到印支运动和早燕山运动的强烈影响,南、北部残留地层及结构不同,但以挤压构造样式为主。与陆区比较,南黄海盆地海相构造层Ⅰ和构造层Ⅱ的构造格局相对稳定,变形强度较弱。构造层Ⅲ发育白垩系和古近系,局部存在上三叠统—侏罗系,白垩系和古近系主要赋存在坳陷或凹陷内,隆起或凸起基本缺失,为一套陆相砂泥岩沉积,在北部坳陷分布较广,但厚度变化快,剖面上表现为地堑、半地堑的结构特征,以拉张构造样式为主。构造层Ⅳ(N-Q)为区域沉降的产物。南黄海盆地在形成过程中经历了多次构造运动的改造,不同构造单元具有不同的油气成藏特征和富集规律,北部坳陷发育有古生古储、古生新储、新生古储等油气成藏组合类型,是油气勘探最有利的区域。     

渤海湾坳陷区第三系局部构造类型及其成生机制分析

渤海湾坳陷区属中朝准地台的一个次级构造单元。在早、中侏罗世后发生强烈断裂变动形成断陷盆地，早第三纪发展为断坳盆地，晚第三纪演化成统一的坳陷盆地，即现代的坳陷区。区内第三系局部构造的形成演化受郯庐断裂、聊考断裂、沧东断裂及太行断裂等控制，形成多种成因类型的局部构造。     

南黄海盆地海相领域油气勘探战略思考

随着南黄海海域新一轮油气资源调查的展开,勘探深层海相油气成为必然趋势。借鉴下扬子地台海相油气勘探学术研究基础,概述了南黄海盆地由古生界组成、经历中生代构造运动形成的“古构造”,以及与古构造相关的非均质性碳酸盐岩裂隙(裂缝)储集系统,认为它们与下扬子区中、古生界海相地层的沉积序列、烃源岩及油气成藏规律具有可比性,因而具备形成油气田(藏)的地质条件。尤其是南黄海盆地南部的勿南沙隆起区,作为一个相对稳定的古构造单元,是寻找古生古储或古生新储油气藏有利地区,可作为近中期勘探战略优选靶区。     

扬子地台西缘及邻区裂谷（陷）构造与金属成矿

本文在简述扬子地台西缘及邻区在大陆演化过程中的主要裂陷事件，裂谷构造类型及演化特点基础上，详细阐述了各类裂谷（陷）构造的主要成矿类型，指出不同的裂谷（陷）构造具有不同的成矿特征；裂谷（陷）构造与深部热地幔上涌相结合是形成攀枝花、东川、呷村、金顶等超大型金属矿床的基本构造条件；伴随扬子大陆的生长，裂谷（陷）成矿作用具有旋回性，阶段性和不可逆性。     

东非海岸重点盆地渐新世构造事件—沉积体系耦合关系研究

本论文以东非海岸鲁伍马、坦桑尼亚及拉穆盆地为对象，利用钻井、测井及地震资料，揭示了渐新世构造事件—古地貌特征—沉积系统的耦合关系，服务研究区油气勘探选区。结果表明，（1）板块构造事件控制宏观地貌格局及沉积环境变化。随着印度—塞舌尔板块与非洲板块分离，印度洋逐渐扩张，海水南侵，沉积环境由陆相变为海相。由于Afar地幔柱作用及地层抬升等作用，东非海岸整体呈西高东低地貌格局；（2）洋中脊扩展及断层活动控制盆地隆坳格局及沉积体系宏观展布规律。研究区发育西部坳陷带、中部斜坡带及东部深海平原带，东部Davie东及Davie西断层构成Davie构造带。从西向东依次发育 4 大河流—三角洲—海底扇沉积体系；西部坳陷带以三角洲沉积为主，中部斜坡带发育海底扇，东部深海平原带以半深海—深海泥最为常见，沉积体系多发育在Davie构造带以西；（3）次级断层活动影响沉积体系的发育规模及分布。沉积体系多发育在西部坳陷带及中部斜坡带的凹陷中。因凹陷及次级断裂影响，鲁伍马盆地北部、坦桑尼亚盆地南部沉积体系呈北偏特征，而拉穆盆地具南偏趋势。     

新疆塔里木盆地白垩纪—第三纪层序地层学研究

通过对塔里木盆地西南坳陷区和东北坳陷区白垩纪－第三系典型剖面的层序地层学研究，结合地震和钻井资料的分析，划分出西南坳陷区30个三级层序，东北坳陷区24个三级层序，因其所处的构造位置和沉积环境不同，两坳陷区形成的三级层序并非一一对应，不能进行大区域的直接对比。而三级层序的有序叠置构成了二级超序及其体系域，基叠置方式包括进积组合、退积组织和加积组合。通过二级超层序的研究发现，两坳陷区白垩系－第三系（中新统）可划分为4个二组超层序（SS1－SS4），并可以等时对比，所反映的相对海平面变化周期也基本相同，并且与同受特提斯海水影响的西藏南部地区白垩－早第三纪沉积层序有海平面变化基本一致，即西藏西南地区和塔里木盆地受特提斯构造和全球海平面变化的共同影响。从中新世开始，青藏高原快速隆升，塔里木盆地相对下降，造成了两地区层序类型及海平面变化速率的不同。     

库车坳陷新近系砂岩型铀矿成矿条件分析

库车坳陷位于塔里木盆地北缘,区内矿产资源丰富,铀矿找矿启动时间也较早,在新近纪地层中发现了许多矿化点以及矿化异常。文章将库车坳陷新近纪地层作为研究对象,对其铀源条件、构造条件、后生氧化以及油气还原作用进行探讨,总结了新近系砂岩型铀矿成矿条件。结果表明,库车坳陷铀源条件较好,坳陷北部天山地区为蚀源区,其古元古界绿片岩、下二叠统火山岩以及海西期花岗岩等富铀岩体在风化作用、淋滤作用下,为铀矿形成提供了丰富铀源。区内构造活动强烈,抬升剥蚀部分新近纪地层的同时,其形成的断裂构造为油气运移提供了条件,补充了区域内的还原剂,有利于还原富集含氧含铀水中的铀元素。新近纪地层中含多层泥-砂-泥的互层,胶结物疏松且具有良好透水性,有利于层间氧化作用的发育,部分地层被抬升出露地表,部分剥蚀所残留的矿体则形成倒转矿体,抬升剥蚀区以北的部分地区有层间氧化发育的条件,同时由于油气的渗出,有利于矿体的叠加,找矿潜力较大。     

云南思茅坳陷油气勘探潜力分析

基于野外采样分析,初步明确思茅坳陷主要烃源岩丰度特征,龙潭组的煤系地层与和平乡组下部的海相深色泥岩为坳陷最为重要的烃源岩层段。工区发育大水井组的颗粒灰岩与景星组的石英砂岩二套主要储层。通过对2012年4条二维地震测线的解释,共发现盐店、翁孔、那武及嘎胡四个主要构造圈闭,并在工区南缘的那武附近发现呈北东向展布的背斜群。综合多种成藏有利要素分析,思茅坳陷具有巨大的油气勘探潜力。