台湾的渔港

台湾位于太平洋海盆西岸,是冷暖洋流交汇处,渔产特别丰富。黑潮是流经台湾南端最重要的海流,每年冬季,黑潮主流会流经东部沿岸北上。支流则沿西岸注入台湾海峡,并且引来庞大的乌鱼群,为西南沿海渔民带来了不少财富。夏季时,因为西南季风影响,黑潮支流不进入台湾海峡,直接沿岸北上,此时,正好是兰屿的飞鱼汛期,岛上雅美人认为,飞鱼是上苍特别赐给他们的礼物。     

渔港建设的融资方式选择

选择合理的融资方式、拓展融资渠道是当前渔港建设中的一个紧迫问题。文章在对渔港建设的融资现状和渔港设施特征的分析基础上,探讨了不同性质特征的渔港设施建设项目的融资方式选择。     

鲸鲨的警示

鲸鲨是世界上最大的鱼,体长最长可达到20米,常见的也有8米左右,是名副其实的海中巨无霸。它巨大的蓝灰色身体两侧有显著的皮嵴、黄色的斑点和横纹,尾鳍上半叶向上面翘着。鲸鲨个头虽大,嘴也大,但是脾气却是很温和的,吃东西时只是通过海绵状的鳃滤食海水中的浮游生物。     

加快浙江渔港经济发展的战略思考

浙江省海岸线长达6000km余,其中大陆岸线1840km,岛屿岸线4300km余,500m^2以上岛屿有3061个,常住人岛屿有190个左右。沿海岛屿星罗棋布,岸线曲折绵长,港湾众多。人们利用自然地形、岬角、港湾建立起众多的渔业港口,全省现有一级群众渔港17处,二级群众渔港25处,三级群众渔港37处,成为渔业生产补给、停泊、避风的后方基地和渔民集聚地。随着海洋经济的不断发展,沿海渔港的功能正在逐步拓展,逐渐发展成为海洋与渔业经济的综合性载体,成为海洋产业聚集、带动与辐射渔区经济发展的强大动力,以及渔区物流、资金流、信息流及人流的平台。     

吕四、嵊山、大陈渔场海损事故的气象分析

一、前言 吕四、嵊山、大陈渔场位于我国黄海南部和东海海区,每年冬、春两汛有十几万渔民,几千条船进行捕捞生产,还有成万条海运船舶在北海区航行。根据解放以来27年(1952-1978年)资料统计,春季气旋大风和冬季强冷空气大风是造成三大渔场海损事故最重要原因之一,在该海区因上述原因,而造成的船只沉没、人身伤亡有19次。为此本文对三大渔场历年来造成海损事故进行气象分析,以期起到避免海损事故的目的。     

渔港斜坡堤合理堤顶高程的探讨

本文用优化方法对一些典型渔港斜坡式防波堤的堤顶高程进行了经济分析,寻求其合理堤顶高程的最佳值。以其堤长总投资和其相应不可作业天数所造成的鱼产量损失之和最小为目标函数,该对应值即作为合理堤顶高程的设计标准。     

渔港避风锚地面积计算的随机模拟

计算避风锚地的面积是渔港规划设计的重要内容之一.<渔港总体设计规范>(SC/T 9010-2000)推荐采用确定性方法计算避风锚地面积.由于没有规定输入参数代表值的确定方法,实际应用时参数取值带有很大的随意性和经验性,从而导致计算结果的不确定性.引入Monte Carle方法建立了渔港避风锚地面积计算的随机模拟模型,采用不同的概率分布刻划各相关参数,从而获得避风锚地面积的概率分布.实例计算表明,无论采用何种概率分布假定,得到的避风锚地面积均近似地服从正态分布,且不同概率分布假定对95%保证率的避风锚地面积值影响不大;当船长、船宽均取各分组船型的最大值,水深取相应区域水深的平均值,每组渔船之间安全距离及每组渔船数量取规范给定的平均值时,规范方法计算的避风锚地面积保证率在95%左右,从而为规范方法输入参数的确定提供了依据.     

广东渔港功能分区布局的理论构想

渔港区域布局是一个宏观上的区域经济问题,对渔港功能定位和规划建设起着基础性作用,必须从较大范围、较宽视野来思考,才能从总体上对一定区域渔港进行准确定位和科学合理布局。本文运用区域经济理论中“点-轴”布局理论,从总体上思考广东渔港区域定位和布局问题。一、“点-轴”布局理论及其启示区域经济发展理论可以分为平衡发展和不平衡发展两大理论体系。平衡发展理论主要思想是在一定区域范围,实现各个地区、各个产业的基本同步与平衡发展;不平衡发展理论要求在不同时期选择支配全局的重点地区、重点部门发展经济,有选择地在若干区位条…     

春夏期间苏北海面的冷域

每年春夏之际,在紧靠苏北浅滩东侧海面有一冷水域存在。黄海西南部深层冷水的逐月南移并逆坡爬升是这一冷域的主要成因;而苏北外海水下三角洲北侧海底深沟的存在决定了这一冷域的位置。另外,春夏期间在32°N,124°—124°30′E海面,也经常观测到另一冷域的存在。据分析,此冷水主要来自黄海西北部的深层,而冷水的上涌则与前期台湾暖流的“脉冲型”北伸有关。     

渔港港内作业水域泊稳条件的研究

就渔港港内作业水域泊稳条件研究课题查阅了国内外有关资料,走访了多年从事渔港建设、管理的专家,并选择了两条代表性船型,进行了不同边界、不同载态情况下的模型试验及分析。试验与调查结果符合良好,在此基础上给出了１００～６００ＨＰ渔船装卸作业允许波高的近似计算公式。     

打造中国中部沿海最具活力的渔港经济区

渔港经济是海洋经济的重要组成部分。随着射阳县黄沙港被国家农业部批准为国家级中心渔港,黄沙港在全县经济社会发展中的重要地位进一步凸显。抢抓新一轮发展契机,倾力打造黄沙港渔港经济区,让黄沙港真正变成"黄金海岸",既有着雄厚的现实基础、资源潜力、政策优势和发展要求,又与沿海开发的大背景切脉合拍。加快黄沙港的重构与振兴,培植渔港经济区这一全新增长极,可以说,强驽弓已满,箭发正当时。     

扶持广东边远海岛及其渔港建设的若干思考

分析了广东边远海岛及其渔港建设的基本特点和现状及存在的突出问题,结合扶持边远海岛发展的政策导向和广东加快现代渔港建设的实际,分别从强化组织领导、开展基础调查与研究、支持用海、加快落实重点工程、加大财税扶持和金融支持等5个方面提出了对策与建议。     

天津海域春夏季节游泳动物的组成特征

根据2014年5月及8月在天津海域进行的底拖网调查资料,对该海域游泳动物组成特征进行了初步研究。结果表明,在该海域共捕获游泳动物36种,平均资源密度为126 297.13个/km~2和1 494.40 kg/km~2。以个体密度计算群落多样性,Shannon-Wiener种类多样性指数H′平均为1.803,Margalef种类丰富度指数d平均为0.592,Pielou种类均匀度指数J平均为0.537。资源密度及物种多样性,8月均优于5月。优势种为口虾蛄,重要种为火枪乌贼、日本、斑、六丝钝尾虾虎鱼。天津近岸海域游泳动物渔业资源呈现出低质化的趋势。     

渔港经济区的金融支持、基础设施建设与产业升级研究

渔港经济区是渔业经济发展的重要载体和依托。由于历史“欠账”较多且金融支持渠道较单一,当前渔港基础设施建设仍很薄弱,难以满足渔港经济区综合发展的需求。为此,文章以“金融支持-基础设施建设-产业升级”的逻辑构想,采用体现投入与产出关系的拓展C-D生产函数,构建反映渔港经济区产业升级进程的六部门模型,实证分析影响渔港经济区产业升级的关键因素之间的效应。研究结果表明：经营性基础设施建设和公益性基础设施建设对产业升级的影响存在差异;金融支持对产业升级的回归结果不显著,金融支持力度薄弱且亟须加强;人力资本效应不显著,无法为区域产业升级提供多元化的劳动力支撑。     

东营市1999年春夏连旱的成因分析

对1999年东营市春夏连旱的成因进行了分析。结果表明,1999年入侵本市的冷空气异常偏弱,西太平洋副热带高压较常年强度偏弱,位置偏东以及1998年秋冬季节持续降水偏少是造成1999年春夏连旱的主要原因。同时,黄河断流,客水减少对旱情起到推波助澜的作用。气象局及时、准确的预报服务,政府的措施得力,减轻了干旱造成的损失。     

海阳中心渔港建设对附近海域冲淤的数值模拟预测

利用MIKE21二维水动力模型,对海阳中心渔港建设前,以及两种预选方案建设后海域潮流分别进行数值模拟。在潮流模拟验证正确的基础上,建立了海底冲淤预测模型,预测了工程建设前后静风条件下全年冲淤趋势。并运用MIKE21Coupled ModelFM模块,模拟了极端天气条件（SE15m/s大风）浪流共同作用下工程附近海域的冲淤情况。根据方案建设前后潮流场、冲淤趋势进行分析,确定最优方案,为海阳中心渔港的规划设计提供决策参考。     

日本大地震给海洋防灾减灾工作的警示

2011年3月11日东京时间14时46分,日本本州岛附近海域发生了里氏9级的大地震,由此引发了大海啸,瞬间造成了一场大灾难;更可怕的是,地震及其海啸还产生更为严重的次生灾害,日本福岛核电站发生爆炸,造成核泄漏、核辐射,这个灾难及其影响将是长期和深     

从生物生产力角度看湖泊渔业增产的途径

湖泊渔业,无论以鱼类的自然种群为基础或以人工放养的鱼类为基础,鱼的食料都不是依靠投饵而是仰给于天然的。因此,湖泊的渔产量便和生物生产力问题有着最密切的联系。 生物生产力研究的目的是充分发挥水体的生产潜力,不断提高经济产品的量和质。目前,这方面的研究已肯定了一项原则,那就是:要达到上述