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提出了基于风险的海洋结构物无损检测功能分级方法,采用检测概率、错误识别概率和裂纹出现概率度量检测功能,并修正了错误识别概率的取值范围。根据风险值对无损检测功能进行了分级,研究了风险值随检测概率、错误识别概率和裂纹出现概率的变化规律,分析了风险值对检测费用、维修费用及失效费用的敏感性。在此基础上,将基于风险的海洋结构物无损检测功能分级方法应用于优化检测策略,用算例证明了文中所提方法的有效性。 相似文献
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在文献[1]的基础上,提出了海洋结构物在码头装船过程中的风险分析方法,包括以下内容:确定风险类别与风险源;建立各个施工过程的事故树;定性分析系统各个环节并找出薄弱环节;定量计算重点环节的风险值;风险排序并提出改进措施。并通过实例分析验证了方法的适用性。 相似文献
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随机激励下非线性海洋结构物响应分析方法研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
对在随机载荷作用下非线性海洋结构物的运动响应分析的各种方法进行了综述,对有些方法的基本原理做了阐述,并指出一些最新的研究进展和今后进一步研究的方向。 相似文献
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超大型海洋浮式结构物概念设计的关键技术问题 总被引:8,自引:5,他引:8
应用超大型海洋浮式结构物进行海洋空间利用和海洋资源开发,是目前海洋工程界的研究热点。概念设计是超大型海洋浮式结构物研究的基础。本文从设计准则、结构型式、建造材料、模块连接器、系泊系统等几个方面对概念设计的关键技术问题作了归纳,对超大型海洋浮式结构物的概念设计有一定的参考价值。 相似文献
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珍珠贝在南海北部海洋结构物上的分布 总被引:1,自引:0,他引:1
1986~1995年在南海北部水域对16个海洋结构物(其中12个生物调查浮标,2个Marex水资料浮标和2个固定石油生产平台)上珍珠贝科(Pteriidae)的水平和垂直分布进行了调查,共发现有珍珠贝科2属10种。中讨论了它们的分布与该水域的海流特征、结构物离岸距离及珍珠贝关系,并认为,企鹅珍珠贝Pteria(Magnavicula)penguin、短翼珍珠贝P.(Austropteria)t 相似文献
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超大型海洋浮式结构物开发过程需要解决的关键技术问题 总被引:11,自引:4,他引:11
在我国研制和开发超大型海洋海式结构物(VLFS)对本世纪河北省工程的持续发展具有极为深远的战略意义。为了在我国研制和开发VLFS,首先必须要表楚在超大型海洋浮式结构物开发过程中需要解决的关键技术问题。本文通过对国际上大量文献的阅读和消化并经归纳和整理,从六个方面提出了需要研究解决的问题:(1)概念设计,(2)动力特性预报,(3)设计和建造,(4)可服役性、耐久性和可维性,(5)事故载荷和风险评估, 相似文献
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人因综合安全评估(FSA)方法在海洋结构物事故中的应用研究 总被引:3,自引:0,他引:3
将人作为系统的一个部分研究其对系统安全性产生的影响,是风险评估中不可回避的问题.本文把人为因素作为海洋结构物事故中一个分系统,利用综合评估的方法对其进行研究,系统分析了海洋结构物事故中人为失误的各种原因,并提出了人为因素综合安全评估中有待解决和值得关注的问题. 相似文献
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绑扎件的制作及安装过程中,由于考虑的因素不够周全,或强度不够造成海难事故,或因设计过于保守而造成材料的浪费。根据具体工程项目,结合实际工程经验,对该类绑扎系统设计中应注意的关键问题进行了剖析,包括构件的结构形式及尺寸设置,绑扎系统布置以及构件尺寸与运输船甲板结构的关系,绑扎系统受力计算模型的简化以及结构物对同一组绑扎件构件之间连接的模拟等,并给出具体的工程实例。可为海洋结构物运输的绑扎系统设计以及完善或制订相关标准提供依据,并有助于提高驳船结构计算机辅助设计与强度分析的精度。 相似文献
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海洋平台的结构设计中主要考虑海洋环境和工作荷载作用,但近年来事故荷载的影响日益引起设计者关注。在此背景下,以固定式导管架平台结构为目标,综述当前针对事故荷载的风险设计方法的应用现状。首先论述在事故极限状态设计中应用风险分析的必要性;随后综述通用规范,如NORSOK、DNV、API等规范系列中对风险分析方法的使用现状,包括风险决策的不同层次、安全标准的各类形式,重在分析各类规范相关规定的异同,探讨各类方法的适用性;最后结合我国现状,论述若针对事故荷载编制基于风险方法的设计规范,目前尚存的问题,以及解决途径。 相似文献
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海洋平台优化设计的研究进展 总被引:4,自引:0,他引:4
结构优化是结构设计理论的重要发展,随着“十五”渤海大油田勘探开发战略的实施,结构优化技术将在新型抗冰振平台设计中发挥重要作用。从静力优化设计、动力优化设计、基于可靠度优化设计、全寿命优化设计四个方面论述了海洋平台结构优化设计的研究现状,并展望了海洋平台优化设计的研究前景。 相似文献
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The paper describes a method for stochastic representation of the hydrodynamic drag forces on offshore structures subjected to irregular waves. It is shown that, for the case of zero current, it is possible to construct a genuinely quadratic representation of the drag force which reproduces the statistical properties of the standard formulation of the drag force very closely, and which at the same time has sufficient flexibility to ensure a spectral density that accurately approximates the desired force spectrum. The distinct advantage of the new representation is that it brings dynamic analysis of extensive linear structures back into the frequency domain. 相似文献
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随着智能化研究成为当今科技发展的热点,结合智能优化算法的浮体系泊系统自动化设计成为一个将现代方法应用于传统工程领域并提高设计效率的研究对象。针对浮体的系泊系统,以悬链线式系泊方式为研究对象,分析得出了系泊缆与不同选材参数之间的规律,建立系泊系统自动化设计方法,选用遗传算法作为算法基础,实现方案的智能优选,进行了有效的探索研究;开发了系泊系统自动化设计的自主程序,完成了典型的单根系泊缆的单点系泊系统以及多段组成风分布式系泊系统的研究,验证了方法的可行性,为系泊系统的自动化设计这一技术问题提供了解决方法与工程的应用手段。 相似文献
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海洋平台结构抗震可靠性时程分析方法 总被引:3,自引:0,他引:3
将地震运动视为随机过程,建立海洋平台结构在地震作用任一时刻基于剪切变形控制的极限状态方程,应用JC法计算海洋平台结构在地震作用任一时刻的可靠度,得到海洋平台结构抗震可靠度的时程曲线。该方法可满足工程设计的要求,便于工程应用。 相似文献
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海洋平台结构超声相控阵检测成像技术的发展及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了超声相控阵检测成像技术的基本原理及其在海洋平台结构检测中的最新进展。超声相控阵技术采用区域划分法将焊缝分成垂直方向的若干区,由扫查器携带超声相控阵探头运动,对其分区进行电子扫查,检测结果以图像形式显示。探讨了超声相控阵技术用于海洋平台结构管节点焊缝检测时存在的一些问题,提出解决方法,指出其在海洋平台结构、压力容器、航空航天等工业无损检测领域将具有应用前景。 相似文献
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