基于灰色系统的原煤回采成本预测分析

运用灰色预测理论结合VB编程,对煤炭回采成本中的各组成部分分别建立了预测模型,对平煤集团某煤矿的原煤回采成本进行了预测.经检验并与多项式回归方法及实际回采成本作对比,结果较为理想,使煤炭回采成本的预测更加符合实际,为煤炭回采成本的控制提供可靠的依据.     

基于无人机影像的“农村确权调查”方法探讨

以高分辨率无人机影像为基础进行农村产权调查,提出一套简单易行、准确可靠、成本低廉的调查方案,使农村产权调查提高了工作效率和成果质量,缩短了工期,降低了成本,具有全面推广价值。     

担保手段对海上石油项目的潜在影响分析

引言 由于日益严格的政策需要和日趋高昂的经营成本,在不久的将来,海上设施退役很可能会成为全球石油业面临的重要问题之一。可以采取几个法律途径确保公司和经营者完成设施退役的所有义务,使政府和纳税人不至于承担因经营者不履行义务(环境和财务义务)而造成的成本。该项研究专门集中研究作为环境政策激励手段的担保制     

GPS-RTK联合全站仪的野外数据采集

对于地形测绘和其它环境条件复杂的地区,用常规方法进行数据采集比较困难,传统的测绘方法越来越不能满足测量效率和成本的要求,但采用GPS RTK与全站仪联合作业,使RTK与全站仪优势互补,在保证测量精度的前提下,可大幅度提高测量速度和效率。     

基于新型运输设备的凹陷深部露天开采运输道路测设研究分析

凹陷浅部露天开采转凹陷深部露天开采,形成西帮200多米的高陡边坡。长运输距离增加了开采成本,频繁地质滑坡制约着生产正常进行。采用多年实验测量数据,案例结合新型运输设备的性能,减少回头转弯次数,加大单向段坡长距离,减少变坡次数,加大纵向设计坡度参数取值,结果是明显的。通过四年运输实践表明,新的矿山运输道路测量与设计方法,使运输道路的建造成本和矿山的开采成本得以有效降低,一方面解决了高边坡治理难和长距离运输问题,同时,在行车安全上也取得了明显成效。针对矿山运输道路的特点,在没有更多可借鉴经验和理论数据时,这无疑也是一种可取的方法。     

关于不同机型GPS／RTK联合作业的研究

本文简要叙述了GPS／RTK基本原理与作业模式,通过统一PDL电台传输协议与频率、差分数据格式,使不同机型GPS接收机可以RTK联合作业,并且定位精度能够满足要求。充分利用了现有资源,降低了成本。     

基于GIS的物流管理信息系统的设计与实现——以广州市MG物流管理信息系统为例

以广州市MG物流管理信息系统为例,结合实际物流操作流程,介绍了GIS在物流方面的具体应用。该系统提供了详细的电子地图,实现了对物流信息的可视化管理,同时可以对物流信息进行空间统计分析。从而优化了资源配置,能够有效地进行管理和决策分析,实现高效、高质的物流配送服务,使物流变得实时并且成本最优。     

基于消费级无人机的1∶500地形图的制作

随着科技的进步,越来越多的无人机被广泛应用于测绘、林业、矿业、交通、水利等行业,成为数据采集的重要工具。但其最初的采购成本较高,令很多人望而却步。如何在不影响精度的情况下降低无人机采购成本,使其更适合平民化航测已成为目前无人机领域亟待解决的问题之一。所以本文以大疆Mavic 2 Pro为例,从数据采集、数据预处理、影像信息提取、数据检查和制图表达等多个环节对1∶500地形图的制作进行了探讨,为以后的大比例地形图的制作提供了参考方案。     

3维立体测量车与传统数字测图精度的统一与融合

为使现代社会经济建设与城镇发展速度相适应,成图速度、质量与精度都需要与现代科技的高精度、高效率相适应。3维立体测量车在适应快速采集数据、精度高、信息量大、节约成本、高效的同时还有其局限性,还需将传统的数字化测量作为工程的适当补充,才能在精度、质量方面得到理想的效果。     

基于GIS的大桥施工管理信息系统的设计

桥梁施工管理信息系统应用GIS技术,将施工过程中的测量、进度、质量和成本作为系统管理的重点,设计了11个子系统,涵盖了大量的空间信息,内容丰富、覆盖面广、适应性强。它在提高管理效率、把握施工进程、控制施工质量等方面,都显示出传统的手工管理模式无法比拟的优点,同时强大的图形表现能力,使它比传统数据库更具有现实的研究价值。     

三维激光扫描仪在隧道工程施工中的应用

为提高隧道现代化施工技术水平,实现隧道施工开挖、支护、衬砌各阶段施工场景模型化、可视化,利用三维激光扫描仪对隧道三维激光点云数据进行采集、裁剪、去噪、重采样等处理,并应用于隧道施工各环节,为优化开挖钻爆方案、调整预留变形量、优化初支混凝土配合比、杜绝二衬欠厚等质量通病提供了准确、可靠的依据,同时,为隧道工程数量和成本控制、施工质量和变形监测提供了新的技术手段。     

BOFI断面测量系统在地铁隧道测量中的应用

介绍了基于国产全站仪和PDA的隧道断面测量系统的组成及特点,结合工程案例总结了地铁隧道断面测量的方法,对相关技术人员有较高的参考价值。     

断面成果数据输出软件的开发及实现

断面测量的成果一般采用CASS软件绘制成图,但无法输出不同格式的数据文件。以武夷新区崇阳溪保护性开发河道断面测量数据成果为例,对断面数据进行分析,进行技术方法研究,在AutoCAD平台上综合运用Visual LISP和Visual BASIC进行软件开发,编程解决断面成果不同数据格式的输出问题。软件简单实用,并具有批处理功能,具有较好的推广使用价值。     

基于对偶拓扑结构的路网路段重要性评估方法

现有的路网路段重要性评估方法考虑的是路网中的路段的统计特性或路网的局部结构对重要性的影响。在路段的重要性与路网的全体路段相关联的基础上,提出m阶邻居节点的复杂路网路段重要度评估方法。为验证算法的有效性,实验仿真采用成都市路网的对偶拓扑结构,在1 484个路段中提取10条关键路径对评估方法进行验证。评估结果显示:与度值法、介数法相比,该方法能显著地区分复杂路网中路段之间的重要性差异,准确地确定网络中的关键路径,具有更高的评估准确性。     

切分法固定断面测量

改变航迹线和交会定位公式进行水上固定断面测量,更新了传统水上固定断面复测定位法,新法具有不偏线、点位密、计算简便、精度高等优点,能为生产、设计、研究提供相对精确的地理模型。     

快速绘制道路横断面图的一种新方法

精确、快速地绘制横断面图是道路测量人员需要解决的难点,横断面图是道路工程计算土方量的惟一依据,因此受到许多施工单位的重视。本文使用Excel编辑Auto CAD命令的方法,使Excel处理的横断面数据、Auto CAD命令与AutoCAD绘制过程三者进行灵活链接。详细阐述了在不需要专业编程知识的情况下,利用Auto CAD和Excel精确自动地绘制道路横断面图的一种新方法。该方法不仅简单灵活,而且能提高工作效率以及保证工作质量。     

基于VBA的断面图绘制程序的实现

断面测量作为城市测量工作中的重要组成部分,其在市政设计及施工中起着重要作用。断面图作为断面测量工作提交给客户的重要成果资料,占有较大比重。断面图的绘制一般都有业主单位的特殊要求,绘制过程较为复杂,工作量较大。本文从实际工作出发,分析断面图绘制中可以提高效率的部分工作,并设计和编写程序以提高工作效率。     

适应任意形状铁路隧道LiDAR点云的断面差异分析方法

针对三维激光扫描技术在铁路隧道超欠挖分析和收敛分析等应用中如何能对任意形状隧道LiDAR点云进行断面差异分析的关键问题,本文提出了一种适应任意形状铁路隧道LiDAR点云的断面差异分析方法。该方法先建立铁路隧道设计断面统一模型,提出实测断面点与设计要素对应关系判定方法,对从隧道LiDAR点云中提取出的断面在铁路隧道设计断面统一模型中逐点确定所对应的设计要素,并计算出断面在对应设计要素上的径向投影点到设定的起算高程面与设计断面左侧交点的弧长,根据弧长对断面进行排序,最后根据设定的采样步长对有序的断面进行采样得到实测断面,进而计算出实测断面相较于设计断面的偏差量。通过3组具有代表性的不同断面隧道模拟点云数据对提出的算法参数最佳取值进行试验,试验结果不仅给出了算法参数的最佳取值,也论证了本方法可以对任意形状铁路隧道LiDAR点云进行断面差异分析。     

测绘产品质量成本的数学模型和控制方法

质量成本的有效控制和管理以及质量经济分析,是单位质量经营追求成功的关键,也是衡量一个测绘 单位质量管理有效性的重要标志。本文从质量成本的概念、构成的阐述,并利用质量成本的数学模型,通过求导 分析,找出最佳质量控制点,由此提出了质量成本的控制方法。     

基于激光点云的隧道断面连续提取与形变分析方法

地铁施工、运营阶段的监控量测,可有效保障隧道结构的稳定与周围环境的安全。现有的收敛计、全站仪等变形监测手段,虽然可以得到高精度的观测数据,但获取的监测点位过于稀疏,难以全面反映隧道整体的形变特征。本文将三维激光扫描技术用于地铁隧道形变监测,提出了基于激光点云的隧道断面连续提取与形变分析方法,并对提取的两期断面进行了形变分析,试验结果表明该方法能够更直观地表现隧道整体变形,研究成果可为隧道形变动态监测提供借鉴。