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在分析海洋科学研究对生物多样性影响的基础上,对有关海洋科学研究的国际公约进行了梳理,阐述了这些公约以及现有法律规制所建立的海洋科学研究管理体制的不足,并提出了一些建议,降低海洋科学研究的破坏性,达到可持续利用公海生物多样性的目的。 相似文献
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本文分析了《联合国海洋法公约》中与渔业有关条款对世界和我国渔业的影响及各国执行公约的情况.指出今后的渔业管理制度将有利于沿海国,远洋渔业国家只有履行公约规定的义务,才能确保渔业的可持续发展.本文讨论了公约对我国渔业产生的影响,并就此提出了几点建议. 相似文献
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船舶污染,无论是事故性、还是排放性的,都会给海洋环境造成重大危害。为此,国际社会已经形成了控制船舶污染的国际条约体系。 船舶污染是海洋环境污染的主要类型之一,据有关资料统计,海洋环境污染中有３５％的污染为船舶污染。自２０世纪５０年代以来,船舶污染已逐渐成为当代危害沿海各国居民身体健康、损害财产和资源、危害海洋环境、破坏海洋生态系统、威胁整个人类的主要危险源之一;为此,自６０年代以来,国际上逐步建立了一套控制船舶污染的条约体系和较为完善的法律规则,它包括全球框架性公约。专项国际公约和其他相关的海洋… 相似文献
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本文从<联合国海洋法公约>和<伦敦倾废公约>两个公约中关于"倾倒"的规定入手,分析了"倾废"的定义,简要论证了修订我国现行的1985年<海洋倾废管理条例>的必要性和可行性,并从海洋意识、配套制度、执法管理、国际合作4个方面提出了构想和对策. 相似文献
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沿海国家纷纷把维护海洋权益、发展海洋经济作为本国的重大发展战略。国际海洋法律的不断健全,为各国在维护海洋活动秩序方面提供了法律保障。近年来,我国在海洋立法、海洋维权等方面加大力度,制订和完善了有关海洋维权的配套法规,为我国的海洋权益维护创造了良好的法律环境。 相似文献
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按照 1982年《联合国海洋法公约》(以下简称《公约》) ,国际海底区域是指各国管辖水域范围以外的海床、洋底及其底土。换言之 ,它是各国大陆架以外的深海海底及其底土。国际海底区域面积约为 2 5 17亿平方千米 ,占全球海洋总面积的近 70 % ,深度为 2 0 0 0ｍ～ 6 0 0 0ｍ或更深。“区域”内蕴藏着丰富的战略金属能源和生物资源。随着陆地资源的日趋减少与科学技术的发展 ,国际海底区域必将成为 2 1世纪国际社会经济、科技竞争的重要场所。国际海底区域及其资源是人类的共同继承财产。 1970年 12月 17日第 2 5届联合国大会在无反对票的情况… 相似文献
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1994年《联合国海洋法公约》生效后,建立了新的国际海洋法律制度,扩大了国家管辖海域的范围,丰富了海洋权益的内容。于是世界各国改革了海洋执法体制,建立了海上综合执法队伍,强化了立法、执法力度和综合管理工作。但是由于诸多原因,我国的海洋执法体制仍是传统的分散性行业管理体制,没有一支海上综合执法力量。目前也没有一个涉海部 相似文献
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自20世纪90年代以来,国内陆续有介绍、研究海洋国土的论文和书籍问世。这些著述,有的以《联合国海洋法公约》为依据,论证了国家管辖海域的国土属性及海军的责任;有的全面地介绍了海洋国土赋予的丰富独特的自然资源及开发设想,它们对于普及国际海洋法知识,提高中国人民的海洋国土意识,作出了不可磨灭的贡献。 相似文献
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联合国有关海洋综合管理的论述 总被引：1，自引：0，他引：1
当前世界各国越来越认识到海洋综合管理的重要性，本文重点介绍了《联合国海洋法公约》、联合国大会和联合国环境与发展大会及其他有关国际组织对海洋综合管理的文件和要求。 相似文献
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1 大陆架的概念 (1)大陆架的自然定义大陆架是指环绕大陆的浅海地带 ,陆地向海的自然延伸部分。其范围自海岸线 (多指低潮线 )开始以极缓的倾斜达到海底坡度显著增加的陆架坡折处。陆架坡折的水深变化在 2 0～ 5 5 0ｍ之间 ,平均 130ｍ。陆架平均坡度 0°0 7′,平均宽度 75ｋｍ。大陆架外是倾斜度显著增大的大陆坡和倾斜坡度变小至深海海底的大陆基。大陆架、大陆坡和大陆基三者构成大陆边。大陆边是整个地球的大陆地壳和大洋地壳的一个过渡地带 ,占海洋面积的 2 1% ,蕴藏有丰富的石油和天然区等自然资源。 (2 )国际海洋法中的大陆… 相似文献
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始于中国的丝绸之路通过商业贸易将亚洲、非洲和欧洲连接起来。历史上,以平等互惠、合作共赢为其核心内涵的丝绸之路促进了东西方政治、经济和文化的交流与发展。为了更好地建设"海上丝路",法律护航必不可少。截然异同于国内法,国际法是主权国家及其他具有国际人格的实体,通过协议的方式制定并得到整个国际社会遵守的行为规范和准则。实现"海上丝路"的战略构想必然离不开对国际法的讨论与检索。文章从《联合国宪章》《联合国海洋法公约》《南海各方行为宣言》、中国-东盟达成的诸多协定等出发,讨论了在我国所属南海海域展开海洋开发建设以及"海上丝路"建设的合法性、合理性,并探析了"海上丝路"法律机制运用的优势,旨在为"海上丝路"建设的法律保驾护航提供参考。 相似文献
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大陆架的划界是国际海洋划界的主要问题之一,也是海洋相邻或相向国家之间容易产生纠纷的问题。而大陆架的划界结果与所采用的划界原则有着密切的联系,为了得到更多的自然资源包括石油及其他矿产资源,争端当事国往往从自己的利益出发,主张有利于己的划界原则[1],从而导致一些国家之间的大陆架划界问题被提交国际法院及其分庭审理或国际仲裁庭裁决,甚至悬而未决。同时,由于有关大陆架划界原则的公约规定只对缔约国有效,而对关于大陆架划界原则的有关国际习惯法是否存在,各国仍有分歧,等距离-特殊情况原则就是一例,探讨其在大陆架划界习惯法上… 相似文献
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《联合国海洋法公约》是一部影响21世纪世界格局的海洋法典。它对世界的影响是全方位的,包括政治、经济、军事、文化以及空间利用等。本文试图通过这部法规的产生背景、主要内容以及围绕这部法律展开的种种斗争,来展示当今海洋权益纷争及其对未来的影响。一、《联合国海洋法公约》的诞生《联合国海洋法公约》是在联合国第三次海洋法会议上诞生的。 1982年12月10日,联合国第三次海洋法会议落下了帷幕。这次会议从1973年12月3日开 相似文献
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《联合国海洋法公约》作为专门调整世界海洋关系的根本法，被各国广泛誉为“海洋宪法”。但是，它也正如宪法一样，在许多问题上提供的是最原则、最根本的规定，很多具体的解决规则需要相关国家在这一法律框架内通过协商谈判解决。关于大陆架划界的法律制度就经历了一个逐渐完善的过程，1958年《大陆架公约》规定海岸相向或相邻国家之间的大陆架疆界，首先应通过协定确定，这一原则禁止某一国家单方面确定其大陆架的界限， 相似文献