BOFI断面测量系统在地铁隧道测量中的应用

介绍了基于国产全站仪和PDA的隧道断面测量系统的组成及特点,结合工程案例总结了地铁隧道断面测量的方法,对相关技术人员有较高的参考价值。     

CASS 7.1在隧道断面净空测量数据处理中的应用

本文分析现有隧道断面净空测量的缺点,提出利用全站仪在现场测量断面的三维坐标,之后利用CASS 7.1进行测量数据处理获得开挖断面,然后利用开挖断面与设计断面进行比较获得超欠挖情况,从而实现隧洞净空断面测量的方法。介绍了在CASS 7.1中实现隧道断面净空测量的数据处理过程及其断面绘制过程,并结合工程实例证明了该方法的正确性以及优越性。     

三维激光扫描技术运用于隧道断面变形测量

随着人们对隧道建筑安全意识的不断提升,基于原有的隧道断面变形测量方法测量精度较低的问题,设计基于三维激光扫描技术的隧道断面变形测量方法。采用三维激光扫描仪进行隧道断面信息获取,并通过获取到的信息构建断面坐标系。通过点云计算完成断面信息数据的预处理,采用坐标系变换、点云信息分离、信息滤波以及信息去噪完成预处理过程。基于对隧道断面变形形式的过往研究,选择椭圆方程完成对隧道断面变形测量的控制。至此,基于三维激光扫描技术的隧道断面变形测量方法完成。设计对比实验,与原有测量方法相比,此方法的测量图像与样本图像更为相似。因而,此方法在隧道的测量中更有效,效果更加优越。     

基于PPC的隧道断面测量系统的开发与应用

介绍了掌上电脑的应用软件开发环境及其与全站仪的通讯接口;设计并实现了基于HPiPAQ2490系列掌上电脑的隧道断面测量系统,该系统在测量过程中可实时检核各项误差,超限后自动处理。实践表明,该系统可大大提高工作效率、降低劳动强度。     

CASS7．1在隧道断面净空测量数据处理中的应用

本文分析现有隧道断面净空测量的缺点,提出利用全站仪在现场测量断面的三维坐标,之后利用CASS7．1进行测量数据处理获得开挖断面,然后利用开挖断面与设计断面进行比较获得超欠挖情况,从而实现隧洞净空断面测量的方法。介绍了在CASS7．I中实现隧道断面净空测量的数据处理过程及其断面绘制过程,并结合工程实例证明了该方法的正确性以及优越性。     

基于断面基准面点云模型的隧道管片分割与断面提取

隧道变形的精确测量对于掌握隧道衬砌结构的变化及其发展规律、保障隧道的安全运行具有重要意义。本文首先借助轨载移动三维激光测量系统获取地铁隧道的激光点云,结合隧道呈柱面的几何特点,提出一种基于断面基准面投影的盾构隧道点云模型构造方法;然后利用断面基准面点云的高度梯度与三维特征分割隧道管环并提取隧道断面,从而获取盾构隧道的连续横断面,为隧道变形监测提供基础。     

适应任意形状铁路隧道LiDAR点云的断面差异分析方法

针对三维激光扫描技术在铁路隧道超欠挖分析和收敛分析等应用中如何能对任意形状隧道LiDAR点云进行断面差异分析的关键问题,本文提出了一种适应任意形状铁路隧道LiDAR点云的断面差异分析方法。该方法先建立铁路隧道设计断面统一模型,提出实测断面点与设计要素对应关系判定方法,对从隧道LiDAR点云中提取出的断面在铁路隧道设计断面统一模型中逐点确定所对应的设计要素,并计算出断面在对应设计要素上的径向投影点到设定的起算高程面与设计断面左侧交点的弧长,根据弧长对断面进行排序,最后根据设定的采样步长对有序的断面进行采样得到实测断面,进而计算出实测断面相较于设计断面的偏差量。通过3组具有代表性的不同断面隧道模拟点云数据对提出的算法参数最佳取值进行试验,试验结果不仅给出了算法参数的最佳取值,也论证了本方法可以对任意形状铁路隧道LiDAR点云进行断面差异分析。     

利用点云构建隧道断面的形变监测方法

提出了一种利用激光点云数据提取隧道断面并进行叠加分析的隧道形变监测方法。首先对获得的隧道点云在XOY面和YOZ面的投影中值进行了二次多项式拟合,提取出隧道中线作为基准;然后根据中线构建了隧道内壁任意位置的断面,并对同一位置不同时期的隧道断面进行了叠加分析,得到了隧道的整体形变情况。通过与常规监测方法结果进行对比分析,验证了该方法的有效性,且能够更直观地表征隧道的体变形状况。     

一种激光点云数据生成顾及地形特征的道路断面算法

机载激光雷达(LiDAR)是一种新的获取高精度和高密度地形数据的测量手段,是公路测设中数据采集的理想方式。本文通过对激光雷达获得的散乱点云构建索引,利用坡度变化极值法提取地形特征点,并利用这些特征点生成顾及地形特征的道路纵横断面,可以为道路勘察设计迅速提供高精度的基础资料。     

3维激光扫描技术在城市轨道交通工程结构断面测量中的应用研究

采用应用研究与生产相结合的方法,介绍了城市轨道交通工程中结构断面测量的必要性和相关要求,引入地面3维激光扫描技术进行数据采集,并对采集数据进行去噪、拼接、影像匹配、点云数据抽稀、结构断面提取等操作,讨论了地面3维激光扫描技术在城市轨道交通工程结构断面测量中应用的可行性、技术优势、测量方法和数据处理方法。     

矢量曲线自动综合算法的研究

随着GIS规模的扩大,GIS软件需要处理的问题也越来越多,尤其是在制图综合方面,虽然前人已经提出了很多关于计算机自动制图综合的算法,但是目前的软件在这方面的功能还不能令人满意.文章就是结合前人的一些工作针对曲线的自动制图综合提出的一种可以保留较多曲线特征点的综合算法,并在计算机上得到了实验效果.     

天水旅游信息系统的设计与实现

为了促进旅游业的发展,加强旅游信息管理,本文从数据库设计、功能设计方面介绍基于GIS的天水旅游信息系统设计与实现,最大限度地满足游客对旅游信息的需要,如旅游景点信息的查询、最佳路径的查询等服务,同时为旅游管理与规划部门提供最大的辅助决策,旅游资源分析、评价、预测等。由此可见,旅游信息系统的管理在天水旅游业的发展中有着非常重要的意义。     

手持GPS测量面积变形误差研究

手持GPS有简单方便的面积计算功能。讨论了手持GPS面积计算的原理与方法。手持GPS计算面积时先将WGS-84坐标转换为高斯平面直角坐标,再以平面直角坐标求解面积。高斯平面直角坐标选择直角坐标系中央子午线离所测地区距离越远,误差就会越大。计算了相对误差并对面积计算结果进行了修正,结果表明:面积修正起到了减小误差的作用。     

地质环境评价及补偿费辅助计算模块设计与实现

利用ArcGIS Engine二次开发组件,设计及实现了地质环境评价及补偿费辅助计算模块。采用专业评价模型与GIS分析相结合的方法,完成地质环境评价,并将评价结果有机地融入补偿费测算中,为决策者制定合理的补偿标准提供了有力的科学依据。     

ArcIMS平台下图文资料管理系统的设计

对设计图文资料信息管理系统的设计和开发进行了研究,介绍了ArclMS和系统的体系结构,功能设计,数据库设计、特别是属性表的设计.     

基于3S技术的土地变更调查系统的设计与实现

在分析土地利用变更调查流程基础上,以3S技术为辅助提出土地变更调查系统的设计与实现方案,探讨系统实现的关键技术,利用Vb.Net和ArcGIS Engine建立原型系统,对基于3S的土地利用变更调查系统的建立进行有益探索,并分析讨论现存技术问题和未来研究方向.     

建筑物沉降监测专家分析系统设计与开发

建筑物沉降监测数据分析与处理是一项较复杂的系统工程,本文从自动化处理观点出发,介绍了设计沉降监测专家分析系统的咨询新理念和主体思想,探讨了开发选用的数学模型与开发过程,以期为相关变形监测与分析提供帮助和启示.     

一种基于空间几何约束的图像面元配准算法

针对在图像匹配中,传统RANSAC算法在特征点提纯方面效率不高的问题,本文采用空间几何约束算法进行特征点提纯,得到初始匹配点集,再通过RANSAC算法进行特征点精确提纯。实验结果表明:该方法在保证较高精度和鲁棒性的前提下,能有效提高RANSAC算法的时间效率,提高图像的拼接精度和速度。     

全球导航卫星反射信号的镜面反射点算法

文章从镜面反射点的定义出发,导出了在搜索镜面反射点时应满足的几何条件,分析了目前用于搜索镜面反射点算法的优点及不足;在此基础上,提出了一种二分算法;最后通过双基实验数据对这一算法进行验证,并与其他算法进行对比,结果显示出这种算法在收敛速度、搜索精度以及准确性等方面的优越性.     

高分三号卫星总体设计与关键技术

高分三号(GF-3)卫星作为我国首颗自主研制的C频段多极化SAR卫星,突破了多项关键技术。卫星在明确SAR载荷的体制和基本配置的基础上,围绕SAR载荷的需求开展卫星平台适应能力的分析以及载荷与平台之间的匹配性研究,形成了一系列卫星特点和技术创新点,主要技术指标达到或超过国际同类卫星水平。