基于ArcGIS的80西安坐标系转换到2000国家坐标系的研究

2000中国大地坐标系(CGCS2000)是我国新启用的地心坐标系,但我国目前用以测图及工程规划、设计以及其他用途的地图坐标系一般又都是基于北京54坐标系或1980西安坐标系。如何将这些坐标系转换到2000国家坐标系是当前必须解决的问题。本文就西安80坐标系到2000国家坐标系之间的转换的基础理论和方法进行了研究,给出了基于ArcGIS环境下将1980西安坐标系转换到2000中国大地坐标系的有效解决办法。     

再论杭州都市圈坐标系的选择

由于杭州经济的发展，市域的扩大，原各区所用坐标系不统一，加之原坐标系的长度变形超过《规范》要求，亟待建立新的、符合要求的、统一的坐标系。经详细分析、论证，本文提出在杭州建立以紫微园为原点的都市圈独立坐标系，这个坐标系既能满足《规范》要求，又能与国家坐标系保持某种内在联系，并顾及杭州坐标系的历史沿革，同时最大限度地减少后续工作量。     

基于ArcGIS的DOM坐标系统转换

我国目前采用多种坐标系,比较常用的坐标系如1980西安坐标系、CGCS2000国家大地坐标系以及城市地方坐标系,由于不同的部门采用的坐标系不完全一样,需要进行坐标系的转换,以满足相关部门的要求。本文以永安市1∶1000比例尺DOM产品为例,利用ArcGIS的Model Builder建模方法,实现CGCS2000国家坐标系批量转换到1980西安坐标系。     

UTM投影地区工程独立坐标系的建立方法

分析UTM投影及其变形特点,并与高斯投影进行比较,提出3种UTM投影地区工程独立坐标系建立方法,即"一点一方向"独立坐标系或任意假定坐标系方法、基于UTM投影的独立坐标系方法和基于高斯投影的独立坐标系方法。对于公路、铁路等线性工程而言,高斯投影的工程独立坐标系具有理论严密、解算方式易被接受、坐标系数目少等优点。通过某高速公路工程独立坐标系的计算分析,验证此方法有效性和可行性。     

期刊博览

我国大地坐标系发展目标我国大地坐标系的发展目标是建立我国海陆空统一的、高精度的、具有一定密度的、与世界坐标系接轨的大地坐标系,最终将成为我国数字地球坐标框架的基础。第一阶段是对我国现有大地坐标系进行改善。对我国现有的多种GPS网进行联合平差,统一历元和框架,建立我国统一的新的大地坐标系的基本框架(该项工程目前正在进行)。第二阶段是对我国大地坐标系进行全面更新。在我国各种测绘成果逐步实现数字化之后,坐标系的转换可以在计算机内进行,即可以开始对我国大地坐标系进行全面更新,使用新的地心坐标系,实现我国陆海空统一…     

基于CGCS2000地心独立坐标系基准确定方法探讨

国家坐标系的独立坐标系建立后,原国家坐标系的控制点不能直接应用于独立坐标系中,需要确定并计算得出独立坐标系的基准。独立坐标系的基准确定直接关系到独立坐标系的精度及其与国家坐标系间的转换。随着测绘技术的发展,一些原有的传统基准确定方法已不能满足高精度地心坐标系的要求,因此本文对地心坐标系的独立坐标系的基准确定方法进行了探讨。     

我国常用大地坐标系与2000中国大地坐标系间的转换

2000中国大地坐标系的启用，对原来所有的测绘成果都将产生直接影响。实现我国常用坐标系的测绘成果和相关产品到2000中国大地坐标系的系统转换，需要研究确定我国常用坐标系与2000中国大地坐标系之间的转换关系。本文对几个坐标转换模型进行了比较，分析了我国常用坐标系与2000中国大地坐标系间的高、中、低三种不同精度的转换关系，统计分析了不同模型的转换精度。     

对无锡城市坐标系改造方法的建议

随着2000国家大地坐标系的推广与使用,现有城市坐标系必须与新的国家大地坐标系相联系。在分析无锡城市测绘基准实际情况的基础上,指出了其不足之处,然后从建立城市坐标系的常用方法入手,结合《城市测量规范》对城市坐标系的要求及现阶段国家推行2000国家大地坐标系的政策的要求,提出对无锡城市坐标系进行改造的几点建议,包括改造后坐标系的投影高程面、中央子午线及起算基准的选择,同时给出了原有坐标转换为改造后坐标系坐标的转换模型及转换时的注意事项。最后说明了基于2000国家大地坐标系对现有的城市坐标系改造的重大意义。     

我国大地坐标系的换代问题

首先指出了我国现有大地坐标系在先进性和实用性方面存在的问题，提出了我们面临的选择与采用地心坐标系的建议，然后就地心坐标系的定义和实现、参考椭球常数、正常重力公式等问题提出了初步意见，并就坐标系改变对旧地形图的影响问题进行了研究。我国大地坐标系应由局部坐标系更新为地心坐标系。我国大地坐标系的定义应与IERS(国际地球自转服务)协议相一致，采用国际常用的参考椭球和正常重力公式。本文提出的参考椭球和正常重力公式符合这些原则，提出的地形图坐标系变化改正方案应是基本可行的。     

基于工程测量抵偿坐标系的建立实践与检验

在回顾工程测量中抵偿坐标系建立相关理论的基础上,按照抵偿坐标系选择建立的顺序,以青海某地土地开发整理项目的抵偿坐标系建立为例,基于坐标系、高程的高斯投影变形、高程改化引起边长变形分析,论述高原地区工程测量抵偿坐标系建立过程和变形验证实践。     

图件更新北京54和西安80坐标系转换方法研究

本文结合国土资源调查图件更新北京54和西安80坐标系转换的具体特点,对各种坐标转换模型进行了分析,研究了一种实用的坐标转换模型。在此基础上编制了适用于国土资源调查中图件更新北京54和西安80坐标系转换特定用途的坐标转换软件,利用实际资料对软件进行了测试分析,测试结果表明,这种实用的坐标转换方法可以满足国土资源调查对坐标转换精度的要求。     

坐标排序在地理信息系统数据处理中的应用

介绍了地理信息系统数据处理中数据几种编号的方法,并详尽阐述了利用坐标排序对常州园林GIS系统（一期）行道树编号的方法与步骤,充分展现了坐标排序在数据处理中的优良特点。     

综合不同时期的GPS数据求解转换参数的方法

提出了综合利用不同时期的GPS数据解算三维坐标转换参数的一种方法 ,并结合上海地区 1999年和 2 0 0 2年施测的两个GPS控制网数据 ,验证了给出的模型和方法。结果表明 ,利用本方法是合理而有效的     

常用坐标系统转换方法探讨

分析了三种不同坐标转换方法的优缺点,通过广州市花都区测绘生产中使用的各种坐标系统成果进行验算比较,提出了平面坐标三种近似转换方法,从中选择出适合本地区大面积图形数据转换的坐标系统转换方法。     

Excel VBA 在 GPS 坐标转换计算中的应用

为了使G PS 的观测成果在实际中得到更好的应用,必须把 G PS 观测得到的WGS-84坐标转换成实际需要的国家大地坐标或地方独立坐标。本文利用 Excel软件的宏程序VBA进行编程,实现不同坐标系之间坐标的相互转换。并且例举了坐标转换的算例,实验表明：所编程序可以快捷、准确、可靠地解决不同坐标间的转换问题,能够满足实际工作的需要。     

基于北斗无源与GLONASS导航系统的卫星组合导航用户位置计算

提出基于GLONASS卫星导航和北斗无源卫星导航系统的卫星组合导航模式,针对组合导航模式中存在的地球模型、坐标系、系统时间等不一致进行分析,并建立北斗无源导航系统与GLONASS系统之间的系统时差数学模型,再根据坐标转换与统一,运用最小二乘的方法进行用户位置定位解算,并通过实际飞行数据进行验证,证明这种组合方法是可行的。     

假3°带坐标系及关于大城市坐标系的建议

现时许多地方和工程坐标系在坐标数值和方位上与国家标准3°带里的偏差很大,使得其地形图无法与国家标准3°带的对接,并导致工程实践中许多的麻烦和不便;许多地方坐标系有效带宽太小。本文通过一个简单的公式,一次完成控制网的换带、旋转、放大、平移,获得控制网的"假3°带坐标系"坐标。假3°带坐标系具有诸多优点:坐标数值和方位与国家标准3°带的偏差极小,地形图可与国家的对接;有效带宽极大;便于CORS系统流动站使用;做法简单,适用广泛,可用于全国绝大部分地方坐标系。文章还对大城市坐标系的建立提出了有益建议。     

一种遥感图像的坐标转换方法

在遥感应用中,要将遥感影像的空间信息转换到其他坐标系中,一般通过几何校正来实现。这种方法工作量大而且不可避免会引入新的误差。本文从坐标转换的角度出发,通过事先计算两个坐标系之间的转换参数,结合遥感影像中储存空间信息的方式,推导出遥感图像坐标转换的计算公式,并由此推导出根据坐标转换参数计算重采样像元坐标变换函数。根据本文提出方法,可以很方便地实现遥感图像的坐标转换,将遥感图像的空间信息转换到不同坐标系下。     

几种不同坐标变换方法问题的研究

三维或二维坐标转换常采用相似变换，然而相似变换只能解决不同坐标系统之间定义上的差异，坐标系统局部形变系统性误差往往未能反应到转换模型中，因此本文试图从多种变换方法展开讨论，提出了采用相似变换与正形变换的理论解决坐标系统局部形变系统性误差，同时对选择模型参数提出了统计假设检验方法。最后得出一些有益的结论。     

相对论参考系的基本概念及常用时空坐标间的变换

本文简要介绍了时空度规、后牛顿近似、坐标选择、局部惯性系以及原时与坐标时等有关相对论参考系的基本概念，给出了常用时空坐标之间的变换关系。