福建福安下白石特大桥海上岩土勘察方法

下白石特大桥是同江至三亚国道主干线福鼎至宁德高速公路建设中的一项控制性工程 ,是交通部指定的三阶段设计工程 ,桥长 110 5 m,主跨采用 2× 2 6 0 m预应力混凝土连续钢构。桥位位于白马河入海口处 ,工程地质、水文地质条件复杂 ,通过采用地表大面积的综合地质调查、海上地震映像物探以及海上钻探、原位测试、岩土测试等一系列行之有效的岩土勘察方法 ,确保了岩土工程勘察质量 ,其结果切实可行 ,为后期施工单位提供科学依据。     

湖南化工地质工程勘察院

湖南化工地质工程勘察院（湖南省化工地质岩土工程公司）成立于1974年，是直属中国化工集团的在湘单位，是集岩土工程勘察、岩土工程施工和固体矿产勘查三位于一体的综合性专业队伍。拥有岩土工程勘察综合甲级、工程测量与岩土工程咨询甲级、测绘乙级、地基与基础工程专业承包贰级等专业资质。     

长白山民用机场飞行区、地坪区、灯光带岩土工程条件分析

通过对长白山民用机场飞行区、地坪区、灯光带的岩土工程的详勘工作,综合分析原位测试、室内试验、载荷试验等各类试验成果,对场区工程地质条件进行了勘查。     

我国岩土与工程研究的现状与展望第三届全国岩土与工程大会学术总结

本文是由我国地质工程领域的4个学会共同举办的第三届全国岩土与工程大会学术总结报告。 会议显示了我国岩土与工程领域研究工作的4个特点:(1)基础研究加强。出现一系列特殊土测试研究成果,汶川地震后岩土体动力学成为新的热点,岩土体基本性质和行为研究引起更多关注;(2)工程诱发的地质灾害受到重视;(3)岩土与工程新技术迅速发展;(4)岩土与工程教育、培训、技术标准建设受到广泛重视。 同时指出,动力学、多场耦合、高地应力、工程与地质环境相互作用下的岩土体基本性质与行为,以及专门的岩土与工程问题的研究将进一步受到重视; 岩土与工程测试、监测和加固技术将获得进一步发展。     

香港的岩土工程

香港土木工程署主管岩土体研究与工程治理．研究内容包括遥感、地质、工程地质、滑坡、泥流、岩土测试、监测预报等各方面．有很多借鉴之处．在工程治理方面有铆钉喷浆、水泥护坡、铆杆挡墙，抗滑桩、排水等措施，技术先进，施工精细．     

圣多美和普林西比首都国际机场改扩建岩土工程特性与治理方法

圣多美和普林西比首都国际机场改扩建项目场地地貌复杂多变,软土、有机土、多旋回火成岩等岩土类型多样且分布复杂。为获得相对准确的岩土工程设计参数,保障后期工程的顺利实施,在细致分析场地区域地质特征及地形地貌的基础上,综合使用踏勘、钻探编录、室内试验、原位测试等方法,结合国内外岩土工程勘察经验,对该复杂场地的岩土工程特性进行分析研究,提出了分区地基处理的原则和措施,分析和预测了后期施工和运行可能引起的工程地质问题,并提出防治措施,以满足岩土分析评价和设计要求。     

上海市城市地质勘察工作综述

上海市城市地质勘察工作综述林崇宇（中国船舶工业总公司勘察研究院）１工程地质与岩土工程近十几年来上海进行了大量工程地质勘察。进入９０年代，勘察部门由单一工程勘察，逐渐转为岩土工程勘察。加之测试技术、室内土工试验和钻探技术的不断改进和发展，各勘察单位又自...     

四川省冶金地质勘查局六○六大队

正四川省冶金地质勘查局六○六大队创建于1971年,业务范围包括矿产地质勘查与开发、地质灾害治理及地质灾害评估、钻探施工、岩土测试分析、岩土工程地质勘察和基础工程施工、地形地籍与规划测量、数字化成图及地理信息系统构建,并延伸至电力钢及其他钢结构加工、制作及安装等领域。现有职工380人,     

第二届全国岩土工程信息技术与应用学术交流会暨大数据与岩土工程安全高峰论坛(1号通知)

正第二届全国岩土工程信息技术与应用学术交流会暨大数据与岩土工程安全高峰论坛将于2016年10月14~16日(14日报到)在大连举行。岩土工程信息来源于地质、建筑、市政、交通、水利、电力、矿山、石油、能源、海工、国防、人防等多个行业,岩土工程的数据采集、地球物理勘探与原位测试、室内试验、现场监测、工程建设与运营维护管理、数据共享、建模与可视化、数值仿真、智能分析等都在信息技术的推动下迅速发展,催生了岩土工程信息技术这一跨行业、多学科交叉     

黄河冲积平原(鲁西北)浅层岩土体综合热导率研究——以临清市为例

现场热响应试验测试是获取换热深度内岩土体综合热导率最直接的方法,能够快速、直观的体现岩土体换热能力.通过分析研究临清市钻探获取的地质、水文地质参数,结合热响应试验成果资料,分析在一定条件下岩土体综合热导率与初始地温、含水层厚度、渗流速度、地下水位埋深等相互关系,发现综合热导率与初始地温、含水层厚度、渗流速度正相关,与地...     

四川广巴高速公路临水寺大桥堆积层滑坡稳定性分析

基于野外地质调查、变形监测、室内岩土实验及数值模拟等,对广元至巴中高速公路临水寺大桥滑坡地质条件、变形机制及稳定性进行分析.研究结果表明,该滑坡为中型牵引式滑坡,破碎松散岩土体及地形地貌是滑坡的孕灾基础,引发滑坡的主要因素为降雨及工程活动.合理布置监测剖面,监测结果能准确反映滑体内部变形情况,变形量差值拐点为滑面,变形...     

新乡市平原商场改建工程地基加固和基坑支护降水设计

新乡市平原商场改建工程场地工程环境条件复杂，岩土工程问题突出，施工难度较大。在工程施工设计中，设计者力求全面综合考虑所存在的岩土工程问题，将地基加固，基坑边坡支护和基坑降水视为一个完整的岩土工程体系，在满足各自功能需要的基础上，强调了上述3者的协同作用和功能互补，取得了良好的整体设计效果。     

长江下游大型桥梁建设的工程地质问题

近年来,随着经济建设的快速发展,大型和特大型桥梁等交通工程建设不断兴起。仅长江下游江苏省境内来说,400km长的河段上,在未来的10a内将要建成6座特大型桥梁。这类特大型桥梁工程建设经验少,桩型多为大直径超长灌注桩,现有规范难以满足设计需要。因此,工程地质勘测和桩基设计面临许多新的问题。通过江苏省境内几座特大长江大桥的工程地质综合研究,认为应采用区域稳定性与地基稳定性、地质分析和力学分析相结合的原则。工作重点主要有3个方面。第一,在查清工程区大地构造单元、断裂活动特征等区域地质背景的基础上,进行区域稳定性评价;第二,分析场区地层结构和构造发育情况,划分工程地质岩(层)组,并进行岩土体质量评价;第三,进行室内和现场试验,测定岩土体参数并进行优化分析,确定地基设计参数,选择桩基持力层。将这一研究思路用于苏通大桥工程,较好解决了工程建设中的难题,为大桥设计提供了可靠的工程地质依据。     

峰峰矿区岩土工程勘察中几个问题的探讨

根据峰峰矿区工业及民用建筑的岩土工程特征,以及在岩土工程勘察中所遇到的诸如由地形地貌产生的不良工程地质现象、特殊地质体等问题,认为在岩土工程勘察中,不仅要研究勘察场地的工程地质条件,而且要重视周围地质条件的宏观研究,同时建议建立岩土工程勘察档案数据库,为今后岩土工程勘察成果的使用、以及正确确定勘察手段奠定基础。     

有关岩土工程测试几个问题的讨论

岩土测试工作是岩土工程勘察的重要组成部分,测试质量直接影响岩土工程对地基的评价、设计、施工等各项工作。必须对岩土测试样品的采取和处理、测试项目的确定、测试条件及方法的选择、测试技术的掌握等各个环节严格执行有关规范、规程的规定。同时还须对岩土测试成果进行统计分析研究,以保证岩土测试工作的质量。     

广西壮族自治区地球物理勘察院核工业柳州工程勘察院

<正>广西壮族自治区地球物理勘察院隶属广西地矿局,是集科研与生产为一体的综合性地质勘查事业单位,始建于1958年10月。2009年初,将核工业柳州工程勘察院划归广西壮族自治区地球物理勘察院管理,目前同时使用两个名称。我院拥有较为齐全的各类资质,地球物理勘查(工程物探)甲级,固体矿产勘查(压矿评估)甲级,地球化学勘查甲级,岩土工程勘察专业甲级,地质灾害危险性评估甲级,地质灾害治理工程设计甲级,地质灾害治理工程施工甲级;区域地质调查、地质钻探、地质实验测试(岩矿测试)乙级,岩土工程设计、水文地质勘察、测绘乙级,地质灾害治理工程勘查、可研乙级,地基与基     

实力雄厚、成就卓著的贵州省地矿局水工环地质

贵州省地质矿产勘查开发局水上环地质专业骨干队伍包括贵州省地质调查院、第一工程勘察院、第二工程勘察院、地质环境监测总站、地质工程勘察总公司等县级单位,持有国家建设部颁发的岩土勘察、设计、施工甲级证书,国土资源部颁发的地质灾害防治勘查。设计、施工、监理甲级资质证书等。现有专业技术人员近千人,拥有较完备的勘探、测试、施工、信息处理设备,是     

辽宁省冶金地质勘查局402队(东北岩土工程勘察总公司)

正辽宁省冶金地质勘查局四○二队(东北岩土工程勘察总公司)成立于1953年,原名冶金工业部东北地质勘查局402队,1983年集中了局属各单位的岩土工程技术人员成立东北岩土工程勘察总公司,1991年授予"国家功勋地质队"光荣称号,2001年属地化后更名为辽宁省冶金地质勘查局四〇二队,为省属事业单位。辽宁省冶金地质勘查局四〇二队驻地为我国的钢都鞍山市,在成都、大连、朝阳等地设有办事处。从事固体矿产地质勘查,岩土工程勘察设计,地基与基础工程专业承包,岩土工程检测,水文地质勘察设计,灾害地质勘察设     

煤炭科学研究总院西安研究院工程地质研究所

煤炭科学研究总院西安研究院下属工程地质研究所（陕西罗克岩土工程公司）,是专门从事地质灾害防治、矿山地质环境恢复治理、岩土工程和地质工程勘察、设计、施工与监测的单位,     

贵州地矿局二勘院坝陵河大桥工程地质勘察成果通过验收

坝陵河大桥为沪瑞国道主干线贵州省镇宁至胜境关高速公路上的一座特大桥,位于黄果树国家级风景名胜区内。该桥设计桥型为钢桁架悬索桥,主跨1088m,桥面距谷底约390m。为同类桥型中国第一、世界第五的大桥,其西锚碇为目前世界最大的桥梁隧道锚。预算建设投资规模在15亿元左右。作为沪瑞国道的重点工程,坝陵河大桥的勘探突出了“产学研”结合及传统手段与新工艺、新技术综合使用的特点。由贵州省地矿局第二工程勘察院承担桥址和桥基的地质勘查主体工作,长江委物理勘察设计研究所及中科院武汉岩土所分别承担钻孔电磁勘探及数字全景摄像。勘查工…