714C天气雷达接收系统故障分析

本文对714C天气雷达接收系统可能发生的故障及原因进行分析，从而为检修接收系统的故障提供参考。     

北海714雷达回波图中的地物回波

描述了广西天气驰骋警网络的北海７１４雷达回波图中的主要地物回波及其位置分布,同时指出,掌握了地物回波的位置分布可以从回波图中辨认出地物回波,另外,还可以根据回波的移动变化情况,直观地区分地物回波与降水回波。     

714C天气雷达分布参数磁场干扰及检查方法

通过哈尔滨太平国际机场714C雷达控制信号受到干扰而使降水回波失真的情况检测，对于能够影响回波失真的有关电路进行分析，确定干扰源，并提出解决方案。     

714C气象雷达电磁干扰的分析及解决方法

雷达设备电磁干扰的解决方法,依赖于对干扰的准确分析。通过昆明机场７１４Ｃ气象雷达受空军警戒雷达干扰的实例,介绍了一种高功率脉冲对雷达发射机干扰的分析过程,并提出解决方法。     

714B雷达的一次故障检修

故障现象：一次雷达总电源开关故障后，回波强度在终端显示下降约30dB。检修分析：此现象最有可能由接收机性能变差和发射机功率下降等原因引起。检修过程：检查发射机，功率指示正常，因而重点怀疑接收机性能变差。而接收机的性能与自频调跟踪的关系极大。经检查发现。自频调并非最佳。通过精心的细调，再调大接收机的增益，终于使得主机显示主要地物——罗浮山的回波强度达到45dB以上（广州714B雷达1990年新装调机时，曾以此作为调校标准），故判定生机正常了。但这时出现了令人困惑的现象，数字终端的显示仍偏弱，且出现彩底。再细看主…     

713C数字化雷达与711雷达回波对比分析

驻马店气象局1984～1993年使用的是711(X波段)3cm雷达，1994年更新为713(C波段)5cm数字化雷达。经过前(1984～1993年)后(1994～2003年)各lO年两种雷达回波资料的对比分析，发现了713C数字化雷达与711雷达的异同。     

701C雷达收发开关故障成因分析

通过对701C雷达收发开关的原理介绍,结合两个故障实例的分析,说明了在相关故障的维修中,要注意收发开关部位的检查.     

701C雷达收发开关故障成因分析

通过对７０１Ｃ雷达收发开关的原理介绍,结合两个故障实例的分析,说明了在相关故障的维修中,要注意收发开关部位的检查。     

701雷达故障排除6例

根据国家的财力和气象部门的实际情况，701系列测风雷达，仍需继续使用。701雷达维修技术也需继续探讨。本文总结维修经验6例，与同行交流。故障1：副角分机4条亮线由毛、抖动。收分机的探空伯号，被强附声淹没，接收困难。更换正常的备用测角和接收分机故障依旧，因此可以排除刘角和接收分机故障的可能性。2号电源供给测角和接收两分机电源，故先从2号电源检查，查到十250V直流电压时，输出只有100V左右且不稳定。查线路十Zy）V供接收机高频放大部分和视频以后各级电子管的屏极电压，供测角分机所有电子管的屏极电压，＋25（）不到额定值…     

L波段探空雷达接收系统故障分析

文章针对L波段雷达接收系统故障案例,结合雷达天控单元、终端单元、探空通道单元和发射显示单元等组成部分,按照探空雷达接收系统信号流程,通过对雷达关键部位的电信号和脉冲波形进行测试,详细阐述了故障排查过程和雷达参数测试方法,并进行了归纳总结,对L波段雷达故障排查维修具有一定借鉴作用。     

714CD天气雷达监控故障分析诊断技巧

故障分析诊断技巧对气象大型装备可靠业务运行保障具有重要作用.714CD天气雷达在一次安装调试过程中,出现了伺服监控虚警的复杂故障.这次故障的特殊之处在于所有虚警点都与雷达的一个负2°状态继电器状态有关,在故障分析诊断过程中,透过相关报警内容的表面现象,找出故障共性的因素,依据伺服监控信号流程和关键点参数测量,最终排除了这一复杂故障,并从中总结出伺服监控三种类型故障分析诊断技巧:1)雷达伺服电路故障导致监控电路进行保护性停机;2)伺服监控电路故障导致雷达停机保护;3)出现监控虚警故障时,雷达运转正常或者错误行保护停机.依据故障现象和监控信号流程,论述了这三种故障的分析诊断技巧,以及故障排除方法.     

基于局域网和拨号网络的电子邮件公文收发系统

基于局域网和拨号网络的电子邮件公文收发系统彻底地改变了传统的信息传输方式，使用户能自动通过局域网或拨号网络收发邮件、浏览页面，极大地提高了地区与县局及服务单位之间传递公文、分发服务产品的效率，使上下级的信息交流更加直观、经济、便捷。     

714C天气雷达冬季测雪的分析与实践

从雪对电磁波的散射和衰减入手，定性分析了714C天气雷达的测雪能力，以2000年冬季测雪实践为例，总结了乌鲜果昌机场714C天气雷达测雪的一般特点。     

714C天气雷达收发机的维护

天气雷达是探测天气变化的重要工具,尤其是机场短时天气预报的重要手段,是保证航班安全正常的可靠保障。针对呼和浩特机场714C天气雷达收发机维护过程中的一些问题方法进行总结,从中总结可行性经验。     

长水机场低云低能见度天气过程714KaDP型云雾雷达释用

714KaDP型云雾雷达具备30km内的低云和雾监测和预警能力,是专门针对影响机场运行的低云低能见度(两低)天气研制的国内首部毫米波脉冲多普勒雷达。昆明长水机场的试验验证表明,通过提供的云雾基本产品和二次产品,实现了机场两低天气生消演变的有效探测,显著提升了对严重影响空管正常运行的两低天气的监测预警能力。雷达探测发现,714KaDP型云雾雷达对机场及周边低云和雾的生消、演变、移动有着非常敏锐的捕捉能力,特别适合具有明显平流特征的低云和雾(锋面雾、低云平流、辐射雾平流等)的监测和预警,本文介绍了雷达特性、安装位置以及对锋面雾、平流低云和辐射平流混合雾过程的雷达产品分析方法,为提前预警、实时跟踪和云消雾散二次放行决策提供支撑提供了参考。     

郑州714CD雷达全国组网拼图资料预处理系统

郑州７１４ＣＤ雷达全国组网拼图资料预处理系统,通过对郑州７１４ＣＤ天气雷达立体扫描资料的软件处理,可生成全国雷达组网拼图所要求的３ｋｍ高度上的ＣＡＰＰＩ资料,并将其转化成拼图所要求的全国统一格式,然后通过９２１０工程上传到北京。     

714XDP-A型X波段多参数气象雷达产品生成软件开发

选用Visual C 6.0语言,开发了X波段多参数气象雷达产品生成软件.该软件由原始数据读取和图形产品生成两部分软件组成.利用该软件可根据数据产品制作图、表,并根据雷达图形产品分析强降水天气过程.     

714SD多普勒雷达在强降水中的应用

本文针对近几年汕头地区出现的强降水天气，重点开展了多普勒天气雷达速度回波及其产品的应用研究，结合相应的天气背景、物理量变化对强度回波和速度场回波作一些分析，归纳总结出台风、冷锋锋面、暖切变、西南急流、脊后槽前辐合区、东风波等不同天气形势下强降水的类型及其回波特征，并尝试性地解释了一些特殊回波的风场结构和天气现象。