无验潮水深测量技术的应用

一、无验潮模式水深测量的原理和方法 水深测量模式是利用GPS测定海底点的平面位置,利用测深仪测定水底点的深度,附以瞬时潮位资料,获得点位的高程,它是目前工程实践中主要的技术手段。但当验潮条件不具备时,该模式将很难获得测点的高程。有一种无验潮的水深测量模式不须专门测定潮位,而直接利用GPS-RTK测量技术而获得高精度的水底点高程。     

盾构测量中的工作方法概述

一、联系测量工作 联系测量是把地面上的坐标和高程系统通过竖井或平峒斜井等传递到地下,使地上地下坐标和高程形成一个共同的系统的工作。在地铁建设中盾构施工大多是通过竖井进行,有的竖井深度达到几十米深,直接用导线测量的方法由于导线的短边及俯仰角大等因素,对精度的影响太大有的就很难实行,一般多采用吊钢丝用一井定向或两井定向的方法进行联系测量,此方法传统可靠,除了用全站仪外不用再添加其它设备。近井点是为了便于进行联系测量在井口附近做的控制点,可以在一个井口边做两个点,用导线测量或双极坐标法测量,如果是两井定向有条件则要把两个井边的近井点连到导线里面参与平差提高精度。     

基于无人机航空摄影测量的高程数据提取方法分析

无人机航空摄影测量作为一种新型的测量方式,具有成本低、机动灵活、工作效率高等优点,可获取点云、三维模型、数字表面模型、数字高程模型等数字化成果。基于上述数字化成果的高程数据提取方法有人工提取法、点云分类提取法、地面模型提取法等。介绍了三种不同的高程数据提取方法,并对其作业效率、获得的数据精度进行了对比分析,总结了不同高程数据提取方法的适用范围。     

三角高程代替水准测量方法研究

一、引言 无论是控制测量、导线测量、地形测量、还是道路测量、隧道测量、航空摄影测量等,均需要测定高程位置,因此,高程测量成为测量中重要的一部分。     

三角高程测量的新方法

高程测量是我们在工程施工中经常遇到的,传统的测量方法是水准测量、三角高程测量,两种方法各有特色,但都存在着不足.水准测量是一种直接测高法,该法精度高,操作方便,但受地形起伏的限制,外业工作量大,施测速度较慢;三角高程测量是一种间接测高法,它不受地形起伏的限制,应用广泛,且施测速度较快,缺点是精度较低,每次都量取仪器高、棱镜高,工作繁琐而且增添了误差来源.     

应用全站仪进行三角高程测量的新方法

一般在工程施工常用的传统测量方法比较局限,而应用全站仪进行三角高程测量,提高了每个点的高程测量精度,并且计算土方量时精确度增加,施测速度更快,符合测量精度要求。     

特殊情况下的悬高测量

在悬高垂点高程测量中,当悬垂点在地面的垂直投影点无法架设反光棱镜时,采用交会法(或对向观测)可较好地解决这一问题。误差分析表明,在通常情况下该方法测得的悬垂点高程误差不超过±1 cm。     

应用全站仪进行三角高程测量的新方法

一般在工程施工常用的传统测量方法比较局限,而应用全站仪进行三角高程测量,提高了每个点的高程测量精度,并且计算土方量时精确度增加,施测速度更快,符合测量精度要求.     

应用全站仪进行三角高程测量的新方法

一般在工程施工常用的传统测量方法比较局限，而应用全站仪进行三角高程测量，提高了每个点的高程测量精度，并且计算土方量时精确度增加，施测速度更快，符合测量精度要求。     

数字摄影测量1：10000比例尺成图与编辑

一、空中三角测量 数字摄影测量的野外像片、控制点布设,除GPS辅助摄影的像片控制点,可减少到仅在区域四周布设四个平高点和在区域西端垂直于测图航线布设两排高程点外,仅应用数码航摄仪获得数字影像的像片控制点布设和数字化影像的像片控制点布设,均与常规摄影测量相同。但空中三角测量模型连接点的选取和转点与常规摄影测量则有所不同。常规摄影测量采用立体转点仪或立体量测仪转刺点,     

用于三角高程测量的一种新方法

一、前言 在工程测量中经常会遇到高程测量,传统的高程测量方法是水准测量和三角高程测量。这2种方法各有特色,但都存在着不足。水准测量是一种直接测高法,测定高差的精度是较高的,但水准测量受地形起伏的限制,外业工作量大,施测速度较慢。三角高程测量是一种间接测高法,它不受地形起伏的限制,且施测速度较快。三角高程测量在大比例尺地形图测绘、线型32程、管网工程等工程测量中广泛应用,但精度较低。     

数字摄影测量1：10000比例尺成图与编辑浅析

一、空中三角测量 数字摄影测量的野外像片、控制点布设,除GPS辅助摄影的像片控制点,可减少到仅在区域四周布设四个平高点和在区域西端垂直于测图航线布设两排高程点外,仅应用数码航摄仪获得数字影像的像片控制点布设和数字化影像的像片控制点布设,均与常规摄影测量相同。应用数字摄影测量工作站进行选点和转点有自动作业方式和半自动作业方式。     

提高GPS拟合高程精度的方法

GPS测量高程为WGS84系统的大地高,通过加入高程异常求得正常高。利用测区内几个GPS水准点上的已知高程异常进行拟合,求得该测区高程异常分布的数值模型,得到其它未知点的正常高。目前,常用的拟合方法有平面拟合法、二次曲面拟合法、多面函数法等,笔者以海阳市控制网的布设,探讨了影响GPS拟合高程精度的因素,提出了提高GPS拟合高程精度的方法。     

深港西部通道平面及高程控制网联合测量

横过后海湾的深港西部通道,是一条连接香港和深圳两地的策略性跨境道路大桥,由香港特别行政区政府和深圳市人民政府共同投资兴建。兴建大桥用的平面及高程控制网的联合测量由香港路政署和深圳市深港西部通道工程筹建办公室联合策划和完成。论文讲述两地的坐标和高程系统转换关系,汇报了建立大桥专用的独立坐标系统及连接两地高程系统的工作和成果。     

基于似大地水准面格网的插值方法及精度分析

影响由似大地水准面模型进行GPS高程转换的因素有两个：GPS点大地高的测量精度和该点内插高程异常的精度。利用模拟以及某一区域似大地水准面模型比较了反距离加权插值、线性插值、谢别德插值以及切比雪夫插值方法用于GPS点高程异常内插的精度,结果表明：对于分辨率较高的似大地水准面,切比雪夫插值具有很好的内插效果。     

静态GPS在角峪铁矿普查控制测量中的应用

角峪铁矿普查项目采用现代大地测量的方法,利用已知的3个D级GPS点,以E级GPS控制网作为测区首级控制网,选用6个E级点构成骨架网,按照GPS网的效率、可靠性、精度,进行优化设计。在四等水准点的基础上,高程测量采用GPS拟合高程的方法。结果表明,应用此方法构造的E级控制网,精度完全符合矿区普查的需要。     

全站仪三角高程测量在公路测量中的应用

对全站仪三角高程测量在公路高程测量中的应用技术进行了探讨,提出了满足公路高程测量技术要求的观测方法     

2020年珠峰高程测量与确定流程解析

着重解析2020年珠峰高程测量数据处理流程。首先详细介绍用于计算珠峰峰顶海拔高的2个重要数值的计算过程,然后给出中尼联合发布的基于国际高程参考系统(international height reference system, IHRS)的珠峰高程成果(8 848.86 m),最后总结本次珠峰高程测量成果特点,阐述其精度与可靠性。     

珠穆朗玛峰高程测量

综合利用GPS定位、水准测量、三角测量、电磁波测距、重力测量、雷达测地及大地水准面精化等技术,精确确定了珠峰顶的高程和平面位置,实现了迄今为止对珠峰高程最为精确的测量.介绍了珠峰高程控制网和GPS控制网的测量概况,阐述了利用常规大地测量和GPS技术确定珠峰高程的数据处理方法以及局部重力场精化等技术,为进一步研究珠峰地区板块运动提供了良好基础.     

全站仪三角高程测量误差来源及影响

随着科学技术的不断发展,光电测距仪、全站仪的普遍应用,使三角高程导线的测量精度有了很大的提高,只要遵循在最佳时刻进行测距和在11h～14h之间观测垂直角,采用合适的照准标志、精确量取仪器高和目标高,并采用正确的测量方法,是可以达到等级水准测量精度的。本文通过全站仪三角高程的几种测量方法,综合研究全站仪三角高程代替水准高程测量的可行性并提出理论根据。