基于云计算的水深测量潮位改正体系架构探索与实践

针对国外软件不能进行水深测量多站潮位改正等关键技术问题,将潮位改正理论方法与云计算技术集成,提出了潮位改正系统的体系架构。在考虑潮位控制方案、验潮站布设合理性、质量控制等水深测量技术规范要求的基础上,利用Web技术和数据库研制了具有完全自主知识产权的通用潮位改正系统。某市海岸带地质调查项目超过7 000 km测线及其所涉及的20多个验潮站的试验表明,该系统可自适应进行单站、双站、三站、多站的潮位数据改正,并可同时实施多基面的数据改正。自主开发的系统与国际Hypack软件的改正结果是一致的,满足规范要求。     

GPS-RTK常用模式在地形测量中的应用及分析

GPS-RTK测量技术具有较高速度和精度。电台模式和CORS模式是RTK测量比较常用两种模式,而常规的RTK作业具有一定的局限性,测站周围地形地物和无线电都会对RTK的测量精度造成一定影响。在参考相关研究成果的基础上,对电台模式和CORS模式这两种较常用的模式从工作原理、设备配置、作业流程与误差处理等方面进行了对比分析,此外并对GPS技术在控制测量和高程控制测量方面的应用进行了分析。     

远岸海区高程异常解算研究

为了提高远岸海区测验的高程精度,我们利用EGM2008地球重力模型解算高程异常值,并分别与已知数据和GNSS-RTK数据进行比较,在黄河河口地区,EGM2008地球重力模型高程异常值改正中误差小于0.06m;通过与107组GPS-RTK数据对比可知,其误差的变化与基线长度基本成正比,在90km基线长度范围内,中误差不超过0.065m,在60km范围内中误差不超过0.040m。     

航空伽马能谱测量地形影响改正实现方法

航空伽马能谱测量受地形因素影响较大,采用常规高度改正方法对复杂地形条件下的航空伽马能谱数据进行改正,会造成结果失真。笔者结合航测动态测量特点,论述了利用航测过程中获得的地形数据,对作用带内的地形进行细化,应用点状辐射体辐射场理论,采用地形校正系数对航空伽马能谱数据进行地形影响改正的具体实现方法;通过实测的航空伽马能谱数据对该方法进行检验,并与地面异常查证的结果对比,表明该地形改正方法效果较好,基本能消除地形起伏对测量结果产生的影响。     

结点高程误差对重力地改的影响

本文目的在讨论结点高程误差对重力地形改正的影响;分析按查图法、数据图法确定结点高程可能达到的精度,以便采用适当方法测量结点高程,满足重力地改的需要.一结点高程误差对重力地改影响的计算公式1.按圆形域地改一般公式进行分析     

VRS模式下RTK高程精度控制方法

现代测绘技术背景下,RTK技术在城市测绘工程中已经得到广泛的应用,并且取得了良好的效果,已成为城市平面定位的重要技术之一;但在高程测量方面,由于RTK获取高程异常的方法不同,且获取大地高度具有不确定性,其应用受到一定程度的影响。本文从卫星信号传播误差控制、高程异常值精度控制、观测数据质量保证及外界环境影响控制四方面对厦门网络RTK高程测量进行研究分析,可为RTK测高应用提供一些借鉴和参考。     

山区地形改正密度逐次回归选取方法

在山区进行重力测量时,布格重力异常往往与地形呈现相关关系,不利于重力资料的地质解释,这一现象主要是由地形改正密度选择不准确引起的。本文利用回归分析方法来选取山区地形改正密度,其利用自由空间重力异常与测点高程的相关关系获取地形改正密度,并利用每一次计算得到的布格重力异常与测点高程的相关关系得到地形改正密度的调整值。逐次调整地形改正密度,直至获得最佳的地形改正密度和与地形无关的布格重力异常。将该方法用于九嵕山地区实测重力数据校正,经过5次迭代获得了最佳地形改正密度,并由此计算得到了布格重力异常。布格重力异常与地形的相关分析结果证明了该方法的正确性。     

航磁测量飞机飞行姿态影响及矫正

为消除航磁测量过程中由于飞机姿态变化而产生的感应磁场、涡流磁场等磁干扰,本文建立了干扰场模型,用补偿的方法对飞机飞行姿态产生的影响进行矫正。为验证方法的有效性,对M区实测航磁数据进行实时姿态矫正处理,结果显示,处理后的磁总场数据与国际标准地磁场基本吻合。证明本文提出的实时补偿方法能够消除飞机飞行姿态对磁测质量的影响。     

应用数字滤波消除潮位短周期波动对确定海平面变化趋势的影响

由一元线性回归分析的正则方程计算表明,在验潮记录较短的客观条件下,验潮序列中的周期波动对确定海平面变化趋势的影响是显着的.着重讨论采用数字滤波方法消除周期小于4年的短周期波动对确定海平面变化趋势的影响,并设计了最平滤波器,其通带截止频率对应的周期为4年,即应用最平滤波器对月均验潮序列进行低通滤波,基本上可消除周期小于4年的短周期波动对确定海平面变化趋势的影响.     

GPS-RTK监测大范围地面沉降的试验研究

在各种不同监测距离和监测时段,采用GPS-RTK测量模式对大范围地面沉降进行了现场监测。通过对试验结果的分析研究,获取了GPS-RTK监测大范围地面沉降时距离和时间的长短对监测结果影响的一些重要技术参数,这对GPS- RTK测量模式应用于实际地面沉降监测以及GPS-RTK的测量立法具有重要参考意义。     

基于直升机航空重力同步地形的布格改正处理

重点勘探区内大规模的采矿活动从未间断过,矿山采空区、排土场和尾矿库等处在不断形变过程中。仍依靠搜集数字地形的方式,无法做到地形数据与航空重力测量数据的良好匹配,给航空重力地形改正和中间层改正带来极大的改正误差。本文通过直升机重磁测量系统的飞行GNSS大地高与无线电离地高度进行求差,再转换到正常高,最后经过调平和精细化处理获得同步实测地形。又与搜集的多种地形数据一起对比ICESat-2/ATL08星载激光高程,实测地形Wxd100和Wxd400的高程精度分别为5.33 m和8.93 m。使用实测地形进行航空重力布格改正后,矿区和多条典型测线的数据质量有了明显改善。     

FC-16型水位探头的研制

针对常用的简易水位计及接触式水位探头在测量抽水孔（井）的动水位时,往往由于井壁或滤水管的涌水（漏水）现象而造成测量不准或误测的现象,研制了ＤＣＳⅠ型水位仪及ＦＣ１６型非接触式浮磁干簧管探头。消除了井壁涌水对测量的影响,测量数据真实可靠,适用于野外水文...     

航空瞬变电磁TS150测量数据的校正分析

在航空电磁测量工作中发现,由于地面障碍物的存在以及气流的变化,吊舱离地的高度会发生起伏变化,同时伴随有吊舱姿态的变化,并产生干扰航电异常;据此航空瞬变电磁测量的原始数据需要进行高度校正和姿态校正,但目前引进的国外航空电磁测量系统未配有姿态测量设备。本文根据航空瞬变电磁理论分析吊舱的离地高度和姿态的变化对电磁响应影响的变化情况,通过2条测线数据的校正效果,证明高度校正和姿态校正的有效性及必要性,提出航空瞬变电磁测量系统加装吊舱姿态测量设备的建议。     

山区重力测量高度改正系数的问题

以往我国重力测量工作,多采用均方误差为数百微伽的中精度重力仪,在平原地区或较平的山区进行工作,对测定结果进行高度改正时,一般采用旧教科书中提出的3086艾维进行改正,由于仪器精度低,高程差异小,高度改正系数存在的问题没有充分暴露,也没有引     

GPS-RTK技术在小区域农房测量中的精度分析

农房补充调查中房产测量的精度是关系到农民切身利益的关键,房产测量的效率是保证工作能按时完成的基础,因此高精度高效率的房产测量是今后房产测量的必要手段。本文详细阐述了GPS-RTK的测量原理,为分析小区域内利用GPS-RTK技术测量农村房屋的精度和可靠性,实验选取不同区域的两处房产,通过全站仪测量技术抽取一定数量的界址点进行对比分析。结果表明,GPS-RTK测量精度可以达到2～3 cm,完全能满足房产测量精度要求,且相比于传统测量手段更加高效便捷。     

试析浮筒形状与水位计防浪性能的关系

分析了传统水位计浮筒的形状及易受波浪影响的原因,对浮筒的形状与结构进行了改进,改进后浮筒对由波浪引起的突变水位的反应明显滞后,从而减小了波浪的影响。     

珠江流域浅层地下水位动态变化特征研究

以珠江流域浅层地下水变化为研究对象,基于研究区504口民井2019年枯水期、2020年丰水期、枯水期三期浅层地下水位高程数据,对研究区地下水位动态变化特征进行分析,结果显示：珠江流域区域浅层地下水枯期地下水位高程值为-1.24～472.215 m,丰水期浅层地下水位高程值范围为0.24～472.315 m。区域浅层地下水位高程等值线与地形分布相关,水位高程最大值位于连山县吉田镇,最小值位于佛山南海区。2019年与2020年枯水期水位年际变化相对稳定,2020年丰、枯水期年内变化受降降雨量影响较大,出现三分之一的统测点丰水期水位低于枯水期水位。核心经济区水位高程年内变化趋势与区域水位变化趋势一致,但受干旱气候影响的点主要分布于水位埋深浅、受地表水影响较大的区域。     

残差辨识模型在菏泽市区深层地下水水位预测中的应用

菏泽市区深层地下水由于长期大量开采,８０年代中期就形成降落漏斗,且中心水位逐年下降,漏斗范围不断扩大。根据菏泽市区１９８７－１９９７年深层地下水动态监测资料,应用残差辨识预测模式对其水位作了短期预测,并对预测结果进行了后验差检验,预测精度较高。     

多波束系统横摇、纵倾参数的校正方法

多波束水深测量系统以条幅式测量为特点,比较传统单波束测深发生了巨大的变化,能够进行实时声速、船体姿态等参数的改正.多波束系统换能器安装时存在的纵倾角度偏差(pitch bias)和横摇角度偏差(roll bias)是产生水深测量系统误差的重要来源之一.分析两个参数对水深测量精度的影响,并根据其误差在地形剖面上的表现形式,讨论实测法和剖面重合法两种参数测试的方法,特别是针对剖面重合法参数测试,制作可视化操作界面,大大方便了野外和室内参数调整.测试获取的纵倾、横摇参数输入多波束系统中进行实时水深校正.在室内资料处理中,利用参数校正方法,能够对野外采集资料进行再处理,提高资料质量.     

基于相位回归性分析的SAR差分干涉图大气延迟改正研究

大气效应尤其是大气水汽含量在时间和空间上变化引起的雷达信号传播延迟,是重轨雷达干涉测量中难以消除的主要误差源之一.当缺乏外部水汽改正数据且仅有少量SAR数据无法进行时间序列方法大气分离情况的大气改正,可利用大气延迟相位与地形的回归性分析进行一定的大气延迟改正.本文针对回归性分析中特征点的选取提出了区间中位数选样方法,并利用Akaike信息准则对大气延迟相位与地形回归模型进行了评价.实验研究表明了本文提出方法的有效性,为InSAR中大气延迟改正提供了参考.