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相似文献
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1.
本文将海洋平台结构的刚度、质量、阻尼以及动水阳力系数C_m,C_d模拟为随机变量,利用随机有限元法,分析了这些参数的变异性引起的海洋平台结构地震响应变异性问题。结果表明,海洋平台结构地震响应的变异性与输入结构参数本身的变异性具有同一量级,动水阻力参数变异性对平台反应的影响比结构参数变异性平台反应的影响稍小。  相似文献   

2.
海洋平台优化设计的研究进展   总被引:4,自引:0,他引:4  
结构优化是结构设计理论的重要发展,随着“十五”渤海大油田勘探开发战略的实施,结构优化技术将在新型抗冰振平台设计中发挥重要作用。从静力优化设计、动力优化设计、基于可靠度优化设计、全寿命优化设计四个方面论述了海洋平台结构优化设计的研究现状,并展望了海洋平台优化设计的研究前景。  相似文献   

3.
基于杆件有限单元法和海洋导管架平台的结构特点,提出了一种导管架平台灵敏度分析的简化解析方法,给出了灵敏度分析的解析公式,指出可以在结构有限元分析的同时采用此解析方法进行灵敏度分析,相对有限差分法和半解析方法能够在很大程度上提高计算精度,减少结构重分析的次数,利用编制的灵敏度分析计算程序,对渤海BZ28-1油田储油平台进行了灵敏度验算,证明了该方法的有效性和可行性。  相似文献   

4.
以实际环境荷载作用下的实际海洋导管架平台结构为对象,研究了海洋平台结构在风,流,海冰等多荷载模式和多荷载工况下的优化设计的理论方法和应用技术,建立了结构尺寸优化,形状优化和拓扑优化问题的统一模型。计算结果反映出形状优化比尺寸优化所得设计更优,而拓扑优化的设计效果最好。不同的荷载工况对应的最优拓扑形式不同,因此在实际设计中应考虑实际的荷载工况,选取不同的拓扑形式。  相似文献   

5.
海洋对风暴响应的动力热力学分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
张淮水 《海洋学报》1990,12(2):179-186
本文旨在讨论风暴影响下海气相互作用所造成的海洋响应问题.首先,说明适于描述问题的扰动微分方程组,主要给定两种机制的相互作用函数作为定解条件.其次采用特定的变量变换和变幂级数解法,对非线性扩散方程组求解.最后对圆形强风暴的响应扰动作计算,从而对海洋响应的发展过程作定量描述.  相似文献   

6.
大型船舶碰撞引起的海洋导管架平台结构损伤分析   总被引:5,自引:0,他引:5  
主要对某一海洋导管架平台结构受到大吨位起重铺管船的碰撞进行了详细的非线性数值动力模拟。采用非线性弹簧来模拟受损构件的凹陷特性,计算分析了船舶侧向撞击导管架平台结构在不同的碰撞接触时间下的构件损伤情况,与实际结构损伤的检测结果相比较,反演计算分析了船舶以不同的速度与平台发生碰撞,得到了不同的碰撞接触时间和最大撞击力,以及导管架平台结构主要节点的应力、位移时间历程曲线,可以确定受到撞击后导管架平台结构构件和管节点的损伤程度,对提出合理可行的修理加固方案提供了理论依据。  相似文献   

7.
考虑流固耦合时的海洋平台结构非线性动力分析   总被引:11,自引:0,他引:11  
采用非线性的Morison方程,建立了考虑流固耦合时的海洋平台非线性动力方程及其时程分析方法.以一固定式导管架平台为算例,计算了考虑流固耦合时的海洋平台浪致振动响应,比较了考虑流固耦合和不考虑流固耦合时海洋平台动力响应的差异.算例表明:在较大的波浪条件下,不考虑流固耦合时的计算结果明显小于考虑流固耦合时的计算结果,因此,偏于不安全.分析认为,在极端海况条件下,考虑流固耦合的分析方法更符合实际情况.  相似文献   

8.
海洋对洋面风应力的动力响应   总被引:1,自引:0,他引:1  
利用海洋混合层的线性正压模式得出洋面附近风强迫下的洋流和洋面扰动高度的解析表达式。并用1980~1988年九年年平均一月风场和1983年一月月平均风场计算了在这些风应力作用下的定常和非定常情况下的风生洋流和洋面的扰动高度场。1983年一月洋流对实际风场响应的时间尺度主要是10天到50天的慢时间尺度,洋流流函数随时间变化迅速,最迟到第五天已经达到定常状态。洋面扰动高度场表明:太平洋西部和南美西海岸以西洋面有拾升现象。相对多年平均,1983年智利、秘鲁以西的南太平洋有大片海面扰动高度的正距平区,最大值可达40cm,呈东南-西北走向伸到赤道太平洋中部。  相似文献   

9.
动力定位平台协同运动控制与栈桥运动响应研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
张铎  王磊  李博  贺华成 《海洋工程》2019,37(5):16-27
随着海上油气开采作业及海上风电运维项目对于人员安全性、舒适性提出的越来越高的要求,生活支持平台应运而生。生活支持平台与生产平台通过栈桥连接。如何在复杂的海洋环境中保持栈桥的安全性,对于保障人员生命安全,尽可能地延长作业时间以及节约项目运营成本都有着重要意义。针对一座配备动力定位系统的生活支持平台和一座锚泊辅助动力定位的生产平台以及它们之间搭载的栈桥展开研究。设计了基于一致性算法的跟踪控制器,以实现两平台间的协同运动控制,使两平台间的距离不超过栈桥的可伸缩长度范围。在此基础上,研究不同环境载荷方向下栈桥的运动响应情况。当环境载荷方向从0°变化到90°时,伸缩量和变幅角增大,而回转角减小,它们变化的频率也存在一定差异,其中回转角对于环境载荷方向的变化最为敏感。  相似文献   

10.
地震作用下的导管架海洋平台结构动力优化设计研究   总被引:3,自引:1,他引:3  
把导管架海洋平台看作钢框架结构,并把优化方法用于结构的抗震设计中;以结构的总重量最小为优化目标,导管的平均直径和壁厚作为设计变量,考虑强度、刚度和稳定等约束条件。通过渤海BZ28—1油田储油平台为例进行了计算,计算结果表明,此方法对海洋平台的设计具有一定的参考意义。  相似文献   

11.
海洋导管架平台随机响应混合分析方法   总被引:1,自引:1,他引:1  
金伟良  郑忠双等 《海洋工程》2001,19(1):14-18,37
采用将结构的解析分析和数值求解方法相结合的固定式海洋平台随机响应混合求解方法,考虑波浪-结构相互作用和基于最小二乘法原理的非线性曳力的影响。采取两个步骤,第一步进行与结构有关的特征值分析;第二基于谱方程进行响应估计,进行海洋平台的线性和非线性数值分析。  相似文献   

12.
火灾作用下海洋平台结构响应分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
结合BZ28-1南井口平台导管架,建立了海洋平台结构有限元计算模型。采用弹塑性分析方法,并应用温度升高时钢材的非线性应力/应变关系,采用火灾的标准温度-时间曲线建立平台结构温度随时间的变化模型,基于能量守恒原理建立热传导微分方程,计算热传导和对流对结构温度的影响,分析得到受火区域构件的温度场。依据钢材性能随温度升高的变化,分析火灾荷载下平台结构的响应。火灾发生时,平台结构中的构件在火温的作用下,温度逐渐升高,虽然作用在结构上的荷载不变,但由于钢材的弹性模量和屈服强度都急剧下降,使平台结构的承载能力下降;当温度上升到600℃以上时,平台结构就形成足够数目的塑性铰,使结构达到极限破坏状态。通过计算分析表明,当火灾作用6 min后,着火房间构件发生严重屈曲,但平台结构整体性能保持良好;当火灾作用22 min后,受火区域构件都发生了较大的变形,引起平台结构的毁损和倾覆。  相似文献   

13.
海洋平台结构抗震可靠性时程分析方法   总被引:3,自引:0,他引:3  
将地震运动视为随机过程,建立海洋平台结构在地震作用任一时刻基于剪切变形控制的极限状态方程,应用JC法计算海洋平台结构在地震作用任一时刻的可靠度,得到海洋平台结构抗震可靠度的时程曲线。该方法可满足工程设计的要求,便于工程应用。  相似文献   

14.
海洋平台结构的最新研究进展 第9届ISOPE大会报告综述   总被引:5,自引:0,他引:5  
分9个专题对第9届ISOPE大会报告有关海洋平台结构的最新研究动态进行了评述和总结,并结合我国海洋石油工业的发展现状提出了一些建议,供我国产业部门和有关高校与研究机构参考。  相似文献   

15.
徐彻  杨飏 《海洋工程》2014,32(1):117-124
海洋平台长期暴露在海洋环境当中,因此复杂的海上环境载荷以及爆炸、火灾等偶然载荷作用会对平台的安全造成很大的威胁。安全储备概念的提出就是为了对结构的安全性进行量化评价。对现阶段结构安全储备的研究进行分析和总结,为海洋平台结构安全性的定量分析提供思路,从而能够更合理地提高海洋平台结构的安全储备。首先概述了海洋平台方面安全储备的发展过程。综述了结构安全储备方面的相关概念、分类方式、评价标准以及相关的安全储备性能指标。从确定性研究方法和基于概率的研究方法两方面,对海洋平台安全储备研究现状进行对比和总结,并分别列举了构件层次的安全储备和与海洋平台结构相关的RSR和CMR等安全储备指标及研究方法,并提出了一些关于海洋平台结构安全储备研究的问题和思路。  相似文献   

16.
地震与波浪联合作用下海洋平台动力特性分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
主要针对地震与波浪联合作用下空间导管架式海洋平台结构的动力响应特性进行研究。以春晓平台结构为例,利用ANSYS程序进行了动力响应的数值计算,分析中考虑了地震设防烈度、风浪条件及场地土类型等因素对结构响应的影响,并与地震单独作用下的结构响应进行了对比。分析结果表明,抗震设防烈度较低、中等及较大风浪条件下对海洋平台结构进行抗震分析时有必要考虑地震与波浪的联合作用。  相似文献   

17.
The paper describes a method for stochastic representation of the hydrodynamic drag forces on offshore structures subjected to irregular waves. It is shown that, for the case of zero current, it is possible to construct a genuinely quadratic representation of the drag force which reproduces the statistical properties of the standard formulation of the drag force very closely, and which at the same time has sufficient flexibility to ensure a spectral density that accurately approximates the desired force spectrum. The distinct advantage of the new representation is that it brings dynamic analysis of extensive linear structures back into the frequency domain.  相似文献   

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