“高校博士团走向海洋”考察活动在京启动

7月11日,"高校博士团走向海洋"考察活动在京启动,来自北京大学、清华大学、南京大学、武汉大学的100名在读博士生奔赴国家海洋局局属单位开展为期一周的参观考察。     

心系海洋 志存高远——“高校博士团走向海洋”考察活动在京启动

7月11日,"高校博士团走向海洋"考察活动在北京正式启动,来自北京大学、清华大学、南京大学、武汉大学的100名在读博士生将奔赴国家海洋局局属单位开展为期1周的参观     

极地考察工作会议

6月21,国家海洋局在北京召开极地考察工作会议。这是自1984年我国组织开展极地考察以来召开的首次极地考察工作会议。     

纪念极地考察25周年座谈会召开

2009年11月20日,国家海洋局会同有关部门在京召开纪念中国极地考察25周年座谈会,回顾极地考察走过的光辉历程,研讨极地考察的重大意义,规划我国极地科学考察工作的发展方向和奋斗目标。     

人在南极（五）

大洋综合考察圆满完成 2008年2月25日～28日，24次南极科考队大洋考察队在位于东南极的艾默里冰架前缘按计划圆满完成了大洋综合考察。     

抓住机遇 开拓进取 努力实现我国极地考察事业新的发展——国家海洋局陈连增副局长在极地考察工作会议上的工作报告

十年成绩 过去的10年,是我国极地考察事业实现跨越式发展的十年,通过制定和实施极地考察“十五”能力建设总体方案和“十一五”极地考察发展总体方案,我国极地考察事业取得了迅猛发展,成绩斐然。     

抓住机遇 开拓进取 努力开创极地考察工作新局面

刚刚过去的2011年,是我国全面实施囤民经济与社会发展“十二五”规划的开局之年,也是我国极地考察事业发展进程中承前肩后、继往开来的一年。     

中国首次南极越冬考察纪实

在举国欢庆我国极地科学考察20周年之际,作为一名6次受派赴南、北极科学考察的中国极地考察队的老队员、中国首次南极越冬考察队队长,我的心情格外激动,20年前远渡重洋、登上冰洲、鏖战风雪、建站升旗、扬我国威的艰辛岁月至今仍历历在目。中国首次南极考察越冬队的八名队员,听从祖国的召唤,南极的需要,义无返顾地坚守在刚建成的、站区条件还十分简陋的长城站,勇克第一冬的重重困难,度过了茫茫极夜的诸多艰辛,圆满地完成了祖国人民赋予我们中国首次南极越冬考察的重任,并于1985年12月7日,安全地回到了祖国。在首都机场受到了国家海洋局、国家南极考察委员会、国家气象局、国家测绘局等部、委、局领导的热烈欢迎和接见。在杭州火车站,又受到了浙江省、杭州市和国家海洋局第二海洋研究所领导的热烈欢迎和接见。我们深深感到,这是祖国人民对我们首次南极越冬考察队工作的充分肯定和莫大鞭策。首次南极越冬考察为我国赢得了《南极条约》协商国地位,并从此取得了对国际南极事务的决策权。     

第五次南极考察去程及第六次返程航线气象考察报告

本文给出了第五次南极考察（首次东南极考察）赴航（1988年11月20日至1988年12月23日）,第六次南极考察返航（1990年3月1日至4月28日）及首次东南极大洋调查（1990年2刀16日至2月21日）航线主要天气、天气过程及其预报方法。同时利用卫星云图、天气图及实测资料对航线气象进行分析总结,讨论了南大洋气旋的发生、发展及演变规律,从中得出了一些对航线天气分析及预报有益的结果,对今后南极考察航线天气保障工作有所帮助。     

抓住机遇 开拓进取 努力开创极地考察工作新局面

刚刚过去的2011年,是我国全面实施囤民经济与社会发展“十二五”规划的开局之年,也是我国极地考察事业发展进程中承前肩后、继往开来的一年。     

中日极地考察条件保障研讨会在沪召开

2004年3月1～2日“中日极地考察条件保障研讨会”在中国极地研究中心召开,中日两国长期从事极地考察条件保障的工程技术专家和管理人员20余人出席了会议,他们分别来自日本国立极地研究所、中国国家海洋局极地考察办公室、国家海洋局第一海洋研究所和中国极地研究中心。这是我国开展南极考察以来第一次举办有关极地考察条件保障的国际性会议。     

极地考察档案(之一)

~~极地考察档案(之一)     

抓住机遇 开拓进取 努力实现我国极地考察事业新的发展——国家海洋局陈连增副局长在极地考察工作会议上的工作报告

十年成绩过去的10年,是我国极地考察事业实现跨越式发展的十年,通过制定和实施极地考察十五能力建设总体方案和十一五极地考察发展总体方案,我     

挑战传统的男性世界——重访南极戴维斯站(一)

澳大利亚的戴维斯站建于1957年,位于相距中山站大约100千米直线距离的维斯德福尔特丘陵地。在1984年中国独自组织进行南极考察之前,应澳大利亚南极局邀请,并由我国极地考察办公室的前身,即当时的国家南极考察委员会办公室派遣,中国少数科学家参加了澳大利亚不同南极考察站的越冬考察。其中戴维斯站是接纳我国科学家最多的考察站,前后有8位中国科学家在那里越过冬。根据第21次队考察工作计划的需要,中山站     

第八次南极考察随船海洋气象考察报告

本文介绍了第八次随船海洋气象考察工作情况,用天气学的方法分析了夏季影响考察航线及大洋调查海区的主要天气系统及其特点,通过实例总结了随船天气预报工作的体会和经验。     

极地考察航线气象保障工作二十年回顾

本文通过对二十年极地考察航线气象保障工作的回顾,总结了预报中心在我国极地考察航线气象保障工作中所取得的成绩.     

党建工作在极地

我国极地事业在邓小平同志“为人类和平利用南极做出贡献”的题词指引下,走出了一条“起步晚、起点高;有所为、有所不为,成绩斐然”的发展之路。作为全国惟一的专业极地研究单位,中国极地研究中心全体职工在建站、科研考察、后勤保障等方面开展了卓有成效的工作,为我国极地事业的建设与发展作出了努力,而极地中心的党建工作在我国极地事业20年的光辉历程中留下了浓重的一笔。     

向极地科考强国目标迈进

2009年是我国开展极地科学考察25周年。25年来,我国极地科考实现了从无到有、从小到大,并从极地考察大国向极地考察强国方向迈出了具有国际影响力的关键步伐,预示着我国极地考察进入了新的发展时期。过去的一年,我国海洋事业大踏步前进,极地考察也获得了丰硕成果。     

向极地科考强国目标迈进

<正>2009年是我国开展极地科学考察25周年。25年来,我国极地科考实现了从无到有、从小到大,并从极地考察大国向极地考察强国方向迈出了具有国际影响力的关键步伐,预示着我国极地考察进入了新的发展时期。过去的一年,我国海洋事业大踏步前进,极地考察也获得了丰硕成果。     

第五次南极考察首次中山站越冬队海洋气象考察报告

在南极中山站进行首次气象考察,主要开展了地面气象观测,日常气象预报,海冰分布及海冰厚度测量等工作。 地面气象观测的项目有气温、气压、空气湿度、云量、风向风速等。我们将地面观测的各种气象要素进行了统计分析,并与邻近的外国站多年平均气象要素进行了对比,得出了1989年中山站地区气象要素分布的特点 利用中山站当时现有的仪器设备,逐日接收了由苏联青年站播发的地面传真天气图,高空500hPa天气图,卫星云图分析等资料。首次开展了中山站地区夏、冬两季天气预报。并总结分析了西风带中极地气旋影响中山站时的路径特点,初步探讨了东南极下降风的发生及其强度变化的基本规律。这些资料对从事南极考察的气象专业人员有一定的参考价值。