胶州湾的综合开发利用

一、胶州湾是山东省建设四化中的一大优势1.现在应该起鲁南港群的作用。鲁南港群是指大港、黄岛港、石臼港、岚山港等。这些港是在不同的历史时期,为不同的目的建成的,正因为这些原因,现在应该统一规划,发挥各自的优势。特别是石臼港建成后,又将建成第二陇海铁路(暂定各),输出晋秦豫鲁的煤炭,使石臼港与河南(新乡)、山西(侯马)、陕西(咸阳)联系起来,同时在兖州与津浦线,在新乡与京广线,在侯马与太原、西安联系起来。因此石臼港     

青岛市科协召开“胶州湾综合开发利用学术讨论会”

青岛市科协受市府委托于1935年11月19日至21日召开了“胶州湾综合开发利用学术讨论会”。120多位专家学者出席会议,收到论文83篇。在三天的学术讨论会上,与会科学家热烈地讨论了胶州湾的开发利用问题。绝大多数科学家认为开发胶州湾应扬长避短,以发展港口为重点,辅之以水产养殖、盐业、筑港工业等项目。大家还指出,在开发利用胶州湾工作中有如下几个问题值得注意:①胶     

胶州湾东岸开发利用规划构思

青岛是我国主要沿海开放城市之一,在海岸带开发利用规划中应从城市和地区经济、社会发展的需要出发,敞开“大门”、打开“窗户”,努力创造“两个扇面”枢纽的条件,以适应“外引”、“内联”、“改革”、“开放”的需要。笔者认为,胶州湾沧口水道东侧、青岛市区西侧的海岸是青岛近期急待开发的“黄金海岸”。然而,从青岛市城市总体规划中对这段海岸的海滩进行回填后的规划方案分析,并不能充分发挥该段海岸的经济效益,甚至有制约我市经济发展的可能,因此,提出“黄金海岸”规划构思,与有关专家和领导商榷。     

浅谈胶州湾的港口功能区划

对胶州湾内的港口建设历史沿革及港口布局和岸线使用现状作了简述，阐明了港口功能和青岛市的发展关系。对胶州湾内港口功能区划岸线水域利用，如老港区、沧口水道新港区、大石头化工港区、轮渡码头、黄岛油港及前湾港等，提出拟建：３００～４００个专用和通用泊位，形成大、中、小相结合的港口群的设想。     

开发利用胶州湾的几点浅见

一、要运用生态学的原理规划胶州湾的开发利用生态学是研究生物与其生活环境相互作用规律的科学。近一、二十年来,随着世界人口、环境、能源问题的日益突出,生态学在其研究的规模、深度,以及与许多学科相互渗透、交叉(如与经济学、环境科学、工程学等)方面有了很大的进展,形成了许多新的学科。城市生态学就是生态学一门新生的分支学科。     

胶州湾开发利用中的几个问题

胶州湾是黄海的一颗明珠。随着人类活动的出现和生产活动的深入发展,胶州湾的开发利用活动也就不断地深入和加强,特别是新中国成立以来,经济建设飞速发展,胶州湾的开发利用程度日益提高,而且取得了许多可喜的成果。“但是我们不要过分陶醉于我们对自然界的胜利。对于我们的每一次胜利,自然界都报复了我们。”胶州湾开发利用中出现的某些问题,在很大程度上就有恩格斯所指出的这种意思。     

舟山港口资源深度开发利用研究

伴随着经济全球化的趋势,中国经济越来越融入世界经济之中,能承接国际航线上的大型船舶的深水港口越发凸显重要价值,舟山港口的资源禀赋、现实利用和潜力估算基本具备了建设世界级大型枢纽港和国家物流中心的条件和可能,并对港口资源深度开发利用提出了初步设想。     

胶州湾航运资源综合评价指标体系研究

从胶州湾航运资源现状出发,首先提出建立航运资源评价指标体系的要求、原则和应具备的功能,然后采用多目标、多因素决策的综合评价方法结合海岸带可持续发展理论建立胶州湾航运资源评价指标体系,根据胶州湾航运资源实际情况将其评价指标划分为十二大类和若干细类,并通过专家调查法给出每一指标的评价分值和评价标准,对胶州湾航运资源进行综合评价,最后举例说明评价指标体系的具体应用。     

胶州湾菲律宾蛤仔资源调查及合理开发利用获可喜成果

中国科学院海洋研究所和青岛市水产局合作,对胶州湾菲律宾蛤仔资源及合理开发利用进行了二年调查研究,首次系统地查清了胶州湾潮下带菲律宾蛤仔的生长、繁殖等生态习性,群体数量分布和资源量的变动规律及其与环境条件的关系,取得了较完整的资料,进行了评估分析,在此基础上提出了合理开发利用的建议。本项成果经专家们评审鉴定,认为立题正确,设计合理,技术路线切合实际,资料齐全,数据可靠,对科研、生产和渔业管理部     

胶州湾工程地质环境质量综合评价区划

选取底质成分、基岩类型、第四系厚度、水深、基岩坡度、潮流流速、波高、构造发育情况共８个因素作为评价指标,利用模糊数学方法对胶州湾工程地质环境质量进行定量评价,将研究区划分为工程地质环境稳定区、次稳定区、次不稳定区、不稳定区,阐述了各区存在的工程隐患,研究成果对胶州湾开发建设具一定的指导意义。     

基于模糊分析的胶州湾水质综合评价

水环境质量评价是环境质量评价的重要组成部分,本文根据胶州湾2005年水质监测资料,分别采用单因子指数法和模糊综合评价法进行水质现状评价。运用单因子指数法的评价结果表明,胶州湾东北部和西北部无机氮超标严重;粪大肠菌群超标较严重,主要分布在胶州湾东北部和东南部。模糊综合评价结果表明,胶州湾大部分水质类别为Ⅳ级,东部、北部海域污染较为严重。     

胶州湾

胶州湾在黄海中部西北岸。固古时属胶州,故得名。胶州湾地处北纬35°58′～36°18′,东经120°04′～120°23′。古时曹称动海、少海、南海,《明史》中称麻湾。胶州湾湾口向东,南起海西半岛北端脚子石嘴,北至青岛港南岸的团岛嘴,岸线曲抑,长163公里,口宽3公里;湾内东西宽约28公里,南北长约     

福建省港口岸线资源开发利用分析及建议

福建省具有丰富的港口岸线资源和众多优良的深水港湾,大陆总岸线长达3 752 km,规划可建港岸线长达344.44 km,占大陆岸线的9.18%;其中深水岸线长277.6 km;且位于我国南北海运的要冲,区位条件优越.在加快海峡西岸经济区发展政策支持的背景下,福建省港口岸线资源优势将日益彰显.因此,如何发挥好港口岸线资源的优势,对促进海峡西岸经济区发展具有深远的意义.文章在对福建省港口岸线资源开发利用现状分析的基础上,总结存在的问题,并提出相应的发展建议.     

综合物流时代中国港口发展的思考与对策

１．综合物流及其特点 社会经济活动的空间独占性和关联性，即生产和消费、供给和需求普遍存在并在空间上分离决定了空间运输的普遍存在性，从区域的角度分析，一个区域无论是宏观还是微观，其空间组织如何完备，都不可能是一个完全封闭的独立空间，必然与其它区域有物质、能量、信息的交流，从这个意义上来讲，交通运输在任何时候都是国民经济的基础产业部门。但是自二战以来，集装箱运输的兴起、经济全球化进程的加快、网络经济的不断发展给运输提出了更高的要求。现代的货物运输已不再是简单的物质在空间上的位移，人类社会已进入了综合…     

海岸带综合调查与开发利用

随着我国四化建设的发展,海岸带的综合调查与开发利用问题已提到议事日程上来,并已纳入国家的长远规划.这项调查、开发工作与开拓祖国大西北、大西南同样具有极其重要的战略意义.据专家估算,目前世界上约有1/3的人口集中分布于距离海岸线约50—80公里以内的地区.如美国约有75%的人口分布在这个范围内,一些重要的城市(如:波士顿、纽约、华盛顿、新奥尔良、洛杉矶、旧金山和西雅图等)也座落在沿岸地区,估计到2000年将有80%的人居住在离海岸线100公里以内的地带.我国海岸线长达18000公里.沿海地区七省(区)、市耕地面积只占全国的15%,而人口却占40%,沿海50—30公里以内,特别是东南沿海省(市),是我国经济、海运、文化科技比较发达的地区.我国不仅有漫长的海岸线,而且还有6000多个岛屿,沿岸地区、特别长江、珠江三角洲流域自然地理条件     

鲅鱼圈港口依托地土地开发利用问题与对策

本文论述了在鲅鱼圈港口依托地土地开发中，合理利用自然资源和保护生态环境是其港口依托地持续发展的一个主要因素，分析了其土地利用现状、动态变化趋势和土地开发利用存在的主要问题，提出了鲅鱼圈港口依托地土地合理开发利用的主要对策。     

胶州湾近期海岸线、水深变化研究

以胶州湾1952,1985和2005年的海图为依据,对海岸线位置、海岛、海礁、等深线及水深等自然信息数字化后,对胶州湾近期海岸线、水深的变化进行了分析.研究表明,1952年至今胶州湾海岸线由自然岸线向人工岸线不断转化,岸线长度一直呈现为减少的趋势;1952年至今胶州湾海岸线长度减少了30.39%.1952-1985年之间胶州湾2,5,10 m水深区域面积减小,而20 m水深区域面积基本保持不变.而1985-2005年之间胶州湾2 m水深区域面积有少量减小,但5,10,20 m水深区域面积均有少量增加.水利工程、围海工程和自然环境的变化是引起胶州湾岸线和水深变化的重要原因.     

胶州湾水体、浮游生物和沉积物中的锡

对胶州湾水体、浮游生物、悬浮颗粒物和沉积物中锡的测定、形式、生物累积等进行研究。不同季节(1987年和1988年)的水体、浮游植物和沉积物测定表明:1.水体总还原无机锡和总锡含量分别为4.2～38.8ng/dm~3,65.6～209ng/dm~3;浮游植物总锡含量为22.4～414mg/kg(干重);沉积物总锡含量为0.015～0.98mg/kg(干重),且在胶州湾港口区测得水体总锡的最大值209ng/dm~3。以上结果与目前世界其它海域、河口类似。2.有些区域有机锡含量已达到或超过某些生物的致毒阈值(对双壳类,其TBT≤0.1μg/dm~3)从而引起水质恶化。3.水体总锡含量与悬浮颗粒量密切相关;浮游植物对锡的生物富集因子高达10~5,说明无机或有机颗粒及生物体在水体锡的循环迁移过程中起重要作用。     

胶州湾、莱州湾潮间带沉积物污染比较

系统地在胶州湾、莱州湾潮间带获取表层沉积物样,对沉积物中有机污染（有机质,石油类）、重金属（汞,铜,铅,锌,镉,铬,砷）、营养盐（总磷,总氮,总碳）、硫化物进行了定量测定。分析结果表明：除镉、总磷外,各物质在胶州湾潮间带的质量分数普遍大于在莱州湾潮间带内的质量分数;Q型聚类分析将两湾分成两类,受到工业排污、生活污水等人为因素影响严重的胶州湾东部为一类,而受人为因素影响较小的胶州湾西部和莱州湾等其余站位为一类;胶州湾潮间带生态危害程度要高于莱州湾潮间带。