Bentley以可持续发展战略和全生命周期解决方案为中国基础设施建设提供强大技术支撑--本刊记者专访Bentley（奔特力）首席运营官、高级副总裁 Malcolm Walter先生

我国为应对全球金融危机,促进经济的可持续发展和建设和谐社会,推出了4万亿的投资计划,大力投资基础设施。如何实现高效的基础设施建设、运营与维护,是摆在我们面前的挑战。采用新技术和国外成功的实践经验,是我们的解决之道。     

实施“走出去”战略 探索对外设计咨询高质量发展路径

正苏交科集团股份有限公司(以下简称"苏交科")是基础设施领域综合解决方案提供商,始终致力于"为客户价值持续创新",业务涉及公路、市政、水运、铁路、城市轨道、环境、航空和水利、建筑、电力等领域,提供包括投融资、项目投资分析、规划咨询、勘察设计、施工监理、工程检测、项目管理、运营养护、新材料研发等在内的全产业链服务。目前,苏交科拥有90家子公司,在全球30多个地区设立分支机构、50多个国家开展项目。2020年,苏交科位列美国《工程新闻记录》(ENR)"全球工程设计公司150强"第55位、"国际工程设计公司225强"第77位。     

关于工程咨询企业高质量发展的思考

正苏交科集团股份有限公司(以下简称"苏交科")是一家基础设施领域综合解决方案提供商,公司业务涉及公路、市政、水运、铁路、城市轨道、环境、航空和水利、建筑、电力等行业,提供包括投融资、项目投资分析、规划咨询、勘察设计、施工监理、工程检测、项目管理、运营养护、新材料研发的全产业链服务。公司前身是江苏省交通科学研究院,成立于改革开放之初。2002年和江苏省一批应用类科研院所一起改制,转制为全部由员工持股的科技型企业,2012年在深交所创业板上市,成为国内工程咨询行业首家上市公众公司。苏交科积极响应国家"一带一路"倡议,在全球30多个国家和地区设立分支机构、50多个国家开展有业务,目前,苏交科已拥有69家子公司,并在全球设立107个办公点。在2018年ENR"中国工程设计企业60强"中,苏交科位列第6位,同时位列"最具国际拓展力工程设计企业"第3位。     

实施“国际优先”发展战略 开创高质量发展新格局——中国能建广东院“走出去”的实践

正中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司(以下简称"中国能建广东院")成立于1958年,公司资产总额61.7亿元,是具有国家工程设计综合甲级资质的国际工程公司。拥有咨询规划、勘察设计、工程总承包、投资运营四大核心业务板块,致力于在电力、核工业、建筑、网络通信、市政交通、水利、环保、海洋等21个行业,为客户提供一站式综合解决方案和全生命周期管理服务。截至2017年,中国能建广东院已连续14年入选ENR中国工程设计企业60强,连续3年上榜中国承包商80强,荣获第十四届全国质量奖、全国五一劳动奖状、中央企业先进集体、国庆60周年全国工程     

工程全生命周期管理:决胜四大挑战

坐地日行八万里,巡天遥看一千河。过去30多年来,我国基础设施建设领域不断创造和见证着"中国速度"的奇迹,中国勘察设计行业也乘此良机实现了大踏步发展,勘察设计行业营业收入2011年达到12914.73亿元。据CG/LA Infrastructure调研公司预计,未来20年中国将占据全球基础设施投资的三分之一左右。行业繁荣发展的背景下,市场也在发生着革命性的变化,基础设施设计与建设行业正面临哪些趋势和挑战?应该如何抓住机遇、拥抱变革?新技术革命又将如何助力基础设施设计与建设单位提升现有业务价     

基于"双碳"目标的转型发展与竞争力重塑

中国电力工程顾问集团有限公司(以下简称"中电工程")是隶属于中国能源建设集团(股份)有限公司(以下简称"中国能建")的二级央企集团,主要从事能源规划研究、咨询与工程勘察、设计、服务、工程总承包、投资经营等业务,业务覆盖全球100多个国家(地区),位列2021年ENR全球150强设计公司第3位.2021年,新签合同额同比...     

鸿业与中国院携手打造BIM技术本土化解决方案

正为了推动BIM技术在中国建设领域的应用与发展,打造BIM技术中国本土化整体解决方案,合作开发本土设计平台,中国建筑设计行业龙头企业之一的中国建筑设计研究院(以下简称"中国院")、中国最优秀的建筑设备设计软件企业之一的北京鸿业同行科技有限公司(以下简称"鸿业")和中国最优秀的建筑结构设计软件企业之一的北京盈建科软件有限责任公司(以下简称"盈建科")于2013年11月25日签订合作框架协议。中国院建筑设计总院院长文兵及赵锂、姚刚、于洁、王春光,北京鸿业同行科技有限公司总经理王晓军及赵景峰,盈建科总经理陈岱林、任卫教、谭喜峰,欧特克公司全球高级副总裁、亚太区及新兴市场总裁魏柏德及李邵建、张曦,出席了签约仪式。     

不忘初心,回归本源 强管控之下PPP模式的发展

正我国从上世纪80年代中期开始在基础设施领域探索使用BOT(建设-运营-转让)模式。1984年,第一次实践运用该模式兴建广东沙头角电厂;1995年,国家正式批复广西来宾电厂二期工程采用BOT方式建设,从此开启了浩浩荡荡的前PPP(政府和社会资本合作)时代。2013年,十八届三中全会《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》提出,"允许社会资本通过特许经营等方式参与城市基础设施投资和运营"。2014年9月,财政部下发《关于推广运用政府和社会资本     

房地产境外投资将受限

<正>近日,国务院办公厅转发国家发展改革委等四部门《关于进一步引导和规范境外投资方向的指导意见》(以下简称《指导意见》)。《指导意见》明确提出,重点推进有利于"一带一路"建设和周边基础设施互联互通的基础设施境外投资;限制房地产、酒店、影城等境外投资。     

中南勘测设计研究院 获全球基础设施领域大奖“Be创新奖”

近日,中南勘测设计研究院"抽水蓄能三维标准设计及应用"项目,荣获了全球基础设施领域"Be创新奖",成为发电领域创新的最终获奖者,是2012年Be创新奖最终获奖者中惟一的中国企业,这也是中国水电行业所获得的第一个Be创新奖。Be创新奖旨在表彰奔特力用户为促进并长久支持全球基础设施的发展与进步所作出的杰出贡献。自2004年以来,通过Be创新奖大赛,展示了全球众多基础设施建筑工程项目在设     

中国铁建进军水工市场

中国铁建目前与珠海市人民政府签署战略合作框架协议,独家投资10亿元成立港航局集团,正式进入水工市场。中国铁建港航局有限公司主要经营港口与航道工程施工,水利、水电、能源工程项目施工,桥梁工程施工等。中国铁建董事长盂风朝表示,为抓住在国家加大水利建设投资的发展机遇,中国铁建成立港航局集团,这对培育新的经济增长点具有重要意义。     

把握“一带一路”建设机遇 实现工程公司跨越式发展

正"一带一路"建设是中国与"丝路"沿线国家分享优质产能、共商项目投资、共建基础设施、共享合作成果的重要渠道。"一带一路"是世界上跨度最大的经济大走廊,也是世界上最具发展潜力的经济带。在"一带一路"的建设过程中,基础设施互联互通是优先领域,投资贸易合作是重点内容。"一带一路"战略在给工程建设和服务企业带来巨大发展机遇的     

中国尊ECPO管理模式的创新与实践

正中国尊ECPO管理模式概述ECPO管理模式产生的背景中信大厦(中国尊)是由中信集团开发建设的北京标志性建筑(图1)。2011年,中信和业投资有限公司(以下简称"中信和业")应中国尊开发之需而生,公司组建之初,中信集团领导便明确指示:中国尊要采用"规划、设计、建造、运营一体化全生命周期管理模式"。根据中信集团领导的要求,结合国际成熟的EPC(Engineering Procurement Construction)工程     

坦桑尼亚矿产资源及矿业投资环境

坦桑尼亚位于非洲东南部, 是"一带一路"倡议落地非洲的桥头堡, 同时也是中国对非工业合作、产能合作的先行先试国家。在研究坦桑尼亚矿产资源概况、矿业开发现状的基础上, 从政局稳定性、金融环境等方面对中资企业赴坦开展矿业投资的前景进行了分析。研究表明, 坦桑尼亚矿产资源丰富、矿业开发潜力巨大, 而且政局稳定, 金融环境良好, 特别是新总统哈桑执政以来, 传递诸多有利的投资环境信息。虽然存在基础设施落后、基础地质资料缺乏及政府腐败等不利因素, 但投资者可先从资源丰富、开发基础较好的金矿入手, 瞅准机会投资开发潜力较大的石墨、稀土等矿种; 同时, 注重矿业探、采、选、冶上下游一体化的产业链运营模式, 统筹布局, 带动当地经济发展。     

科研成果产业化转化结硕果

<正>苏交科集团股份有限公司（以下简称“苏交科”）是基础设施领域综合解决方案提供商,始终致力于提供创新性、引领性解决方案,打造国际化科技企业集团。2012年,苏交科在深圳证券交易所正式挂牌上市,业务范围涉及公路、市政、水运、铁路、城市轨道、航空和水利等行业,提供包括项目投资分析、规划咨询、勘察设计、施工监理、工程检测、安全咨询、运营养护等的全产业链服务。目前已拥有108家子公司,在全球20多个国家设立分支机构,60多个国家开展项目。     

从六大建筑央企2022年年报看勘察设计业务发展

<正>截至2023年4月3日，中国中铁、中国铁建、中国交建、中国中冶、中国能建和中国化学（以下简称“六家央企”）率先披露2022年度财务报告。本文对六家央企年度数据进行盘点。在2022年经济下行压力加剧、市场环境错综复杂的背景之下，六家央企展现了雄厚的发展底蕴，均保持正向增长态势，勘察设计业务毛利率维持在高位，新签合同额表现突出。从单家企业来看，中国交建勘察设计业务规模最大；中国能建勘察设计业务收入增长最快，毛利率最高，净利润最高；中国中铁勘察设计业务新签合同额增长最快。     

中交公路规划设计院有限公司

正源于交通。建国初期,新中国公路交通事业在恢复和抢修中起步。1954年,中交公路规划设计院有限公司(以下简称"公规院")的前身——交通部公路总局设计局应运而生,担负起了国家公路规划勘察设计和管理的职能。1975年正式更名为交通部公路规划设计院,1999年改制并入中国路桥(集团)总公司,现为中国交通建设股份有限公司的全资子公司。兴于发展。成立67年来,公规院始终与祖国同呼吸、共命运,在国家改革发展的大潮中不断突破发展。特别是改革开放以来,依托国家交通基础设施的大发展,公规院实现了从单产业点到全产业链(规划策划、可行性研究、投融资、勘察设计、工程建设、运营维护、资产处置)、从国内到国际、从公路到大土木行业的基础设施全寿命周期、全过程一体化咨询服务产业格局,建立了以10大事业部为引领、6大专业部(公司)为支撑的业务体系,成为了中国桥、中国路、中国隧品牌的主要打造者之一。     

中国投资对“一带一路”地区经济增长和碳排放强度的影响

增加绿色投资是促进"一带一路"地区实现可持续发展的重要途径之一。通过设计中国对"一带一路"地区无投资、固定投资和加强投资3个情景,利用改进的索罗模型和碳强度变化模型,计算并对比分析了"一带一路"地区7个区域国内生产总值和CO₂排放量变化的差异。结果表明,中国投资有利于"一带一路"地区的经济发展和CO₂减排,且随着投资的增加,促进作用也越明显。相对无投资情景,截至2100年,在固定、加强投资情景下,"一带一路"地区国内生产总值分别累计增加45.16万亿和97.02万亿美元,CO₂累计排放量分别减少44.16 Gt和79.47 Gt,这将导致2100年全球大气CO₂浓度下降2.41和4.33 mL/m³。从区域上看,虽然在短期内(2017—2050年),中国投资可能导致东南亚及周边地区、印度和中东欧的CO₂排放量小幅增加,但长期(2017—2100年)结果显示,其对各区域CO₂排放量下降均有促进作用,特别是对东南亚及周边地区和中东—中亚地...     

技术与管理联动创新:串起石化工程利益的珠链——对话Bentley软件公司副总裁肯·亚当森

<正>石油化工工程也许是基础设施中最为庞大、复杂的工程项目,投资大、周期长、管理集中、布局分散、专业技术复杂……也正因为如此,利润会悄悄融化在流程与信息不完善的周转中。致力于为中国用户提供本土化解决方案的肯·亚当森(Ken Adamson)是Bentley软件公司全球副总裁,负责建筑、电力及工厂行业的软件研发业务,在华将近5年、与中国用户亲密     

6家央企设计院推进合并重组上市 上市公司将成为A股设计领域“巨无霸”

<正>近日，中国交通建设股份有限公司（以下简称“中国交建”）发布公告称，公司董事会审议通过了中国交建分拆下属公司重组上市的议案。这标志着中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）旗下六家子公司的重组上市实现了突破性进展，A股市场最大设计院将有望诞生。6家央企设计院重组整合,迈出重要一步此次重组上市的六家标的公司都是中交集团旗下具有较强经营实力的企业，核心业务多年来一直处于行业领先地位。据悉，此次重组上市的具体方案为：拟分拆主体（中交公路规划设计院有限公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司）与三家市政院（中国城乡控股集团有限公司下属中国市政工程西南设计研究总院有限公司、中国市政工程东北设计研究总院有限公司、中交城市能源研究设计院有限公司）（合称“六家设计院”）置入甘肃祁连山水泥集团股份有限公司。