金地铁矿地面注浆堵水技术应用实践

结合金地铁矿地面注浆堵水工程实例,从注浆方案的选取、注浆材料配比、参数的确定、注浆工艺、注浆效果等方面介绍了注浆堵水技术的施工工艺及技术措施。     

矿井巷道钻孔注浆治理煤层底板突水实录——以治理新安石寺煤矿煤层底板突水为例

分析了矿井巷道煤层底板突水的影响因素，这些因素是突水治理工艺选择的基础。对矿井巷道钻孔注浆工艺进行了简要讨论。最后介绍了钻孔注浆堵水工艺流程和工艺参数。     

某矿井注浆工程失败原因浅析

本文首先介绍了一矿井帷幕注浆的工程目的,然后对注浆的具体工艺做了一一阐述,最后对工程失败的原因进行了理论分析。     

靠倚山隧道塌方区深孔加固注浆

在室内配制了3种不同的注浆材料体系，根据不同的注浆位置和现场地层情况，采用不同的注浆材料体系和注浆工艺，较好地加固了塌方区的泥流地层，保证了隧道的重新开挖。     

地面注浆封堵巨厚松散层段井筒涌水初探

地面注浆封堵松散层段井筒涌水在我国尚无先例。本文从注浆参数选择和工艺系统等方面对其作初步探讨，论述该方法在封堵井筒涌水中的意义，可行性及其应用前景。     

乌—奎高等级公路下煤层采空 区注浆治理中的问题探讨

简要论述乌鲁木齐—奎屯公路下煤层采空 区注浆治理工程的设计和施工 ,并对其中的一些问题 ,如注浆压力、注浆工艺、外加剂等作深入分析 ,并提出一些建议 ,以供类似工程参考。     

预制钢筋混凝土方桩桩端后注浆工艺设计与施工

在分析了目前华东地区常用的钻孔灌注桩、预应力混凝土管桩及预制钢筋混凝土方桩等几种桩型优缺点的基础上,提出了将桩端后注浆工艺与预制钢筋混凝土方桩相结合的工艺,并通过工程案例验证该工艺既能提高单桩承载力,节约成本,又能够弥补钻孔灌注桩施工噪声大、效率低、环境污染严重等不足。介绍了这种组合工艺的设计与施工工艺。     

乌-奎高等级公路下煤层采空Ⅳ区注浆治理中的问题探讨

简要论述乌鲁木齐-奎屯公路下煤层采空Ⅳ区注浆治理工程的设计和施工,并对其中的一些问题,如注浆压力、注浆工艺、外加剂等作深入分析,并提出一些建议,以供类似工程参考.     

静压注浆对高速公路桥台裂缝的加固

本文结合工程实例，阐述了高速公路桥台裂缝的注浆加固机理，加固和保证加固质量的工艺措施及对加固质量的检测评价。     

岩土体注浆技术初探及展望

从我国注浆技术的发展入手,详细地分析和评述了岩土体注浆技术的关键问题：注浆材料及浆液、注浆参数确定、注浆方法、注浆工艺、注浆监控与检测等的研究方法和现状,结合具体的工程实例,对涉及的技术难题进行了归纳和总结;同时,针对目前岩土体注浆技术存在的一些不足之处,提出了研究思路和展望。     

试论灌浆压力对灌浆效果的影响

主要从理论上探讨、分析了灌浆压力对灌浆效果的影响,并根据不同灌浆理论结合地层条件及灌浆目的,合理选择和控制灌浆压力,从而达到较好的技术经济效果。     

综合注浆技术加固高层建筑地基

综合注浆技术构筑桩对高层建筑地基进行顶托加固，是用喷射注浆技术和静压注浆技术结合而成。通过调研和现场试验，提出了喷射注浆中一些喷射参数和新的观点。采用这些试验数据与研究分析的一些论点，应用到北京房修－公司１＾＃高层住宅楼地基加固实践中，达到预期的良好效果。     

论灌浆强度值灌浆法

简要论述了灌浆强度值灌浆法（GIN法）的国内外应用情况，灌浆理论及其特点；介绍了GIS灌浆参数的确定方法，并通过实验数据的对比评价了GIN法的优越性；最后就推广GIN法灌浆技术提出了一些建议。     

地铁盾构隧道施工同步注浆参数控制

盾构是城市地铁最为有效的施工手段,在施工掘进参数设置合理的情况下,其关键技术之一是掘进过程中的同步注浆,通过设置合理的同步注浆参数,可以有效降低对地表周边环境的影响。通过定量分析同步注浆注浆量和注浆压力,提高盾构施工参数控制水平,所得的结论可以应用于依托工程,并可为其他相关工程提供参考。     

黏土地层盾构隧道临界注浆压力计算及影响因素分析

合理选择注浆压力是确保盾构隧道壁后注浆效果良好的前提。假定在黏土地层中,壁后注浆先对周围土体产生压密效应,当注浆压力超过一定值以后,浆液开始劈裂土体。为得到最优注浆压力,基于弹塑性理论,推导了考虑浆体无限扩张时的注浆压力上临界值计算式;将接头螺栓的抗剪效应与注浆对管片产生的压力结合起来,推导了考虑螺栓剪切破坏的注浆压力上临界值计算式;基于主、被动土压力公式,提出了保持地层稳定的注浆压力上、下临界值计算式。在此基础上,提出了最优注浆压力计算方法。通过工程实例,分析了土体的弹性模量、黏聚力、内摩擦角、初始地下水压,及隧道埋深对临界注浆压力的影响。结果表明：临界注浆压力与土体弹性模量、黏聚力、内摩擦角、初始地下水压,管片结构性能以及隧道埋深等因素有关;上临界值随着土体弹性模量、黏聚力、内摩擦角、初始地下水压及隧道埋深的增大而增大;下临界值亦随隧道埋深的增大而增大。     

综合注浆法在岩溶复杂地基处理工程中的应用

介绍了综合注浆法施工工艺,以及该技术在岩溶复杂地基处理工程中的应用。     

饱和土中劈裂灌浆压力研究

在塑性力学和大变形理论的基础上,分析土体在劈裂灌浆初始阶段的力学机理。将劈裂灌浆的初始阶段视为无限土体中的圆孔扩张问题,并将圆孔周围土体中的应力分布分为两个区域。在弹性区中土体服从小变形假设,在塑性区中服从大变形假设。利用水力压裂理论和圆孔扩张理论,假设孔隙水压力大于或等于初始应力与扩张应力增量之和时,土体将出现拉应力,若拉应力超过土的抗拉强度,土体将产生开裂,此时的灌浆压力就为初始劈裂灌浆压力。当土体在灌浆压力作用下,大小主应力正好换位时,则出现劈裂时的灌浆压力就为二次劈裂灌浆压力值,推导出饱和土体劈裂灌浆压力的理论公式。该理论的计算结果与工程实测结果比较接近,初步证实了该理论的可靠性。     

袖阀管注浆技术改性土体研究及效果评价

注浆技术作为一种有效的岩土工程施工方法,理论研究远落后于工程应用。在简要分析袖阀管注浆原理及注浆机制类型的基础上,采用岩土颗粒流程序,从微观上模拟了单孔条件下不同注浆压力对土体改性效果的影响,认为随注浆压力的提高,土体出现显著的压密效应,拉应力增加且范围扩大,并产生劈裂注浆效应,尤其是注浆孔周围土体,空间置换率较大;同时模拟了多孔状态下浆液扩散、土体压密及劈裂效应产生的过程,认为对于土体改性存在一合理的注浆压力,浆液挤压土体并在土体中产生劈裂缝,在多孔之间贯通、交叉,形成网状浆脉,土体得到整体改性。模拟结果与现场注浆试验取得了较为一致的结果,土体改性效果良好。     

桩底后压浆技术研究

介绍了桩底后压浆技术,通过向桩底进行注浆可消除孔底沉渣的不利影响,并提高单桩承载力;通过工程实例分析表明,在卵石层中其灌浆机理主要表现为渗透灌浆,其承载力由３部分组成,即桩身部分的摩擦力、固结体部分的摩擦力和固结体的底部阻力。