影响基坑变形的实质性状态变量分析

深基坑变形控制设计中,要考虑影响基坑变形的因素非常多,各因素又很复杂。用非线性数值分析方法进行基坑变形分析的工作量相当大,时间很长。为了快速准确地分析基坑变形的规律,必须筛选 出主要的因素。为此视基坑数值分析范围为一个系统,基坑周边沉降、支护结构位移和坑底隆起为系统输出量,降水、开挖和支护施工各工况中变化的因素为系统输入量。通过多个基坑实测沉降、位移、隆起量时序数据的关联维数和实质性状态变量个数即     

土体变形破坏与基坑失稳

本文通过工程实例，分析了基坑土体变形破坏与基坑失稳的相互关系，进一步分析了土体变形破坏在分布及大小的不均一性，指出了突破点形成、转移及控制的概念。最后针对桩后裂缝的形成，简要分析了突破点转移在工程中的应用。     

基坑围护结构系统的性态及其状态变量

视基坑围护与支撑结构２为一共同变形体系统，且是一耗散结构系统，将现场量测的基坑围护变形视为该系统的外观表征，利用这些变形数据计算了上海几种常用围护结构系统的吸引子维数，探讨了基坑系统的力学性态，状态变量及现行的设计，有助于基坑稳定性的分析。     

基坑开挖引起变形的时效性回归分析

基坑开挖的影响不是随着基坑开挖的结束而结束的,随后变形必须引起重视。本文通过对三个基坑工程的位移速率监测结果的分析,阐述基坑开挖对周围影响的时间效应问题。并对时间曲线进行拟合,预测开挖的随后影响。     

基坑的稳定性和变形

基坑的稳定性及变形是基坑设计中两个重要的方面。介绍了几种支护体系可能的失稳形式，及其各种失稳形式计算方法。还介绍了工程中实用的估算基坑周围地面变形的方法。     

基坑体系可靠度的条件概率计算方法

基坑存在多种失效模式,考虑失效模式之间的相关性,双界限法计算体系失效概率存在计算结果区间范围较大的弊端。利用均匀试验和非参数回归方法建立响应面,在响应面的基础上,对Monte Carlo模拟生成的随机参数进行插值,得到各个失效模式指标,结合Pearson相关系数检验两两失效模式之间的相关性,用条件概率方法计算基坑体系失效概率,提出了基于条件概率考虑多失效模式相关的基坑体系可靠度分析方法。在此基础上,通过1个典型算例进行对比分析,计算结果表明,该方法不仅计算简便,而且结果可靠,其结果可为基坑体系可靠度分析理论提供一条新的途径。     

支撑点位置变化对基坑支护的影响分析

采用比和渗流奥固结理论和修理剑桥模型,将平面有限元法应用于上海地区软土基坑围护体系的受力及变形分析。用编制的电算程序计算支撑点位置变化的各种工况,并进行深入分析,总结出支撑点位置变化对挡墙位移和桩身内力的影响规律,可为基坑支护方案设计提供参考。     

基坑土钉支护变形与对策

基坑土钉支护具有低成本,快速等显著特点,正在广泛推广应用。对其变形可通过工程圾改进施工工艺方法得到有效控制。     

基坑开挖引起围岩变形破坏过程的数值模拟分析

应用自行开发的岩石破坏过程分析软件F-RFPA2D对澳门某基坑开挖引起围岩及地表变形破坏进行了数值模拟分析,认清了围岩破坏模式及发展全过程,得到了和实际情况基本一致的结果,说明了F-RFPA2D程序做为一种新的数值模拟方法,可以用来研究基坑、边坡开挖引起的围岩破坏过程.     

基于MATLAB的均质土坡稳定可靠度的蒙特卡罗模拟

根据Bishop条分法建立均质土坡的可靠度计算模型,利用MATLAB进行蒙特卡罗方法模拟的程序实现,进行均质土坡的可靠度模拟计算.结果表明土性参数c、ψ在正态分布或对数正态分布情况下,对于边坡可靠度基本没有影响.并将其应用于工程实例分析,取得良好效果,说明可靠度分析方法是对传统的确定性分析方法的有益补充.     

某地铁停车场出入线基坑支护方案优化设计及变形模拟

研究基于某地铁停车场出入段线基坑支护方案的优化设计,利用比选排除法得出适合该研究区基坑支护方案并对每个方案进行支护设计,进而利用数学模糊评判方法对所有适用方案进行综合评分,选出最优方案。对基坑设计进行验算,ADINA软件进行模拟,验证了最终方案的可行性,对基坑支护方案选型及设计有一定的参考意义。     

基坑工程对周边建筑物影响的数值分析

基坑开挖及降水引起周围地面不均匀沉降并导致周围建筑物倾斜、开裂等问题，一直以来都受到人们的关注。在总结当前地面沉降计算方法的基础上，结合具体工程实例采用弹塑性有限单元法模拟基坑支护、降水以及开挖步骤，分析其对周围地面沉降及建筑物的影响。计算分析结果表明，施工支护条件对支护结构周围土体影响较大，考虑降水和不考虑降水计算结果相差20 mm左右，表明抽水引起的变形较大，最后提出了减少沉降的主要措施。     

基于蒙特卡罗随机有限元法的三维随机渗流场研究

通过建立改进Latin超立方抽样和对偶抽样相结合的复合抽样法,以提高Monte Carlo方法的计算效率,并将其引入Monte Carlo随机有限元（MSFEM）。基于三维有限元模型,采用MCSFEM对山坪土石坝进行随机渗流场分析,研究渗透系数和水头边界条件的随机特性对渗流场的干扰,进行变异系数和抽样次数的敏感性分析。最后,对渗流场的求解量进行概型分析。研究表明：总水头势、流速及渗透体积力的变异性随着渗透系数随机性的增强而变大;复合抽样法既能有效加快Monte Carlo的收敛速度,又能降低样本间的统计相关性,说明了该方法的实用性与有效性;当渗透系数服从正态分布时,渗流场中所取结点的水头和坡降也服从正态分布。     

开口环形深基坑围护结构变形监测与数值分析

南京扬子储煤筒仓基坑工程地基中分布有厚度较大的软土层,且该工程基坑为11.40 m深,直径约27.0m的开口圆环形,其中开口段弧长约10.0m.基坑围护结构采用钻孔灌注桩结合环形内支撑的型式.开口段对基坑的变形和稳定性有较大的影响.以该工程为例,采用三维有限元数值分析方法,建立了摩尔-库仑弹塑性模型,进行不同开挖阶段的数值模拟计算,并与监测结果进行了对比.结果表明,计算值与实测值差距较小,变化趋势基本一致,有限元计算的结果是可信的,可为类似工程优化设计与施工提供参考.     

深基坑超挖施工围护结构变形分析

在处于具有流变性土层的深基坑工程施工过程中,时有发生超挖未能及时设置支撑的现象,由于土的蠕变特性,导致围护结构变形急剧增大。通过弹粘塑性本构模型的二次开发,对软土地区深基坑施工过程中的正常开挖及时支撑和超挖两种情况进行数值模拟,分析深基坑围护结构变形随时间的变化规律及深基坑的安全性状,以达到有效控制基坑变形和保护周围环境的目的。     

邻近建筑物对某基坑变形影响的分析

针对上海某地铁车站基坑工程施工中存在的安全隐患,结合地质水文资料,对基坑围护墙体及邻近建筑物的监测数据进行了分析,结果表明邻近建筑物对基坑变形有显著的影响,邻近建筑物的超载作用以及所在土层的性质是引起这次基坑异常变形的原因,对其他类似工程具有一定的参考价值。     

随机误差传递与合成的蒙特卡罗模拟

对分析测试过程中随机误差的传递与合成进行了蒙卡罗模拟,并偏制了ＢＡＳＩＣ程序。该方法解决了当被合成误差不相互独立时泰勒级数公式所遇到的困难,当被合成误差相互独立时,与泰勒公式计算结果一致。     

建筑物超载作用下的基坑变形分析

结合上海某地铁车站基坑工程，对基坑出现险情期间的监测数据进行详细分析，初步探讨了险情出现的原因。结果表明邻近建筑物超载对基坑变形有显著的影响，并得到基坑和建筑物的大变形具有同时性和突然性的特征，对类似工程具有一定的借鉴意义。