更生柴油机喷油咀的土方法

柴油机喷油咀使用期间长,逐渐磨损,易使喷油眼扩大,喷出的油不成雾状或不均而报废。目前购买新喷油咀困难,且一个喷油咀需四十多元。因此如何修整油眼,更生废喷油咀,是一项具有重大增产节约意义的工作。现在介绍一种更生废喷油咀的土方法,供有关单位参考。。所用工具(如图所示)有①喷油咀更生胎,②压缩喷油孔用的钢珠,③小铁制平古,④2/4磅小手锤一     

噴油嘴复活更生方法

喷油咀是柴油机主要另件之一,他的构造很精密,在使用中是主要的消耗另件。如果喷油咀维护和使用不当,用不了几天甚至几小时即失去了它应有的作用。我队于去年曾因喷油咀另件的供不应求,而影响了钻探任务。     

自制喷油咀调整器

内燃机上的喷油咀结构极为精密,在使用过程中因受震动与磨损,需要经常进行调整。然而不是每个勘探队都能有专用喷溅咀调整器的,这里介绍一个利用现有条件自行制造的调整器,仅供参考。一、构造如图所示,油泵1系外购波熙式油泵,油管接头2可以自制,高压油管3采用6m/m 直径的紫铜管,回油管螺丝4、喷油咀接头5为自制,回油管6为6m/m 的紫铜管,压力表7是外购的,油箱盖8用普通钢板制     

柴油机喷油嘴除积炭的点滴经验

柴油机喷油咀发生积炭堵塞后,是野外勘探人员较难处理的事情,现在我们从苏联先进经验宝库里获     

魏国民机場維护柴油机的几点經驗

一、发动群众,分析研究问题魂国民机场自施工以来,曾先后使用重庆双缸30马力柴油机和无锡3110型30马力柴油机。现场的几个柴油机工人,虽然过去学习了一些柴油机理论知识,但由于他们实际操作时间短,缺乏实际经验,所以对柴油机的性能和维护还是不夠熟悉的。因此,在起初一个阶段,机场也经常发生柴油机事故和运转不正常现象。如:喷油咀喷油不正常;油源柱塞调油不灵敏;马力不足等。达样有时就迫使钻机停止生产,有     

柴油机活塞爆炸事故的分析

××厂曾委托我校作柴油机活塞爆炸事故的分析,经研究与集体讨论,现将初步分析附后。Ⅰ．柴油机型号：4160型 制动马力：90匹4缸 最大扭矩：80公斤—公尺缸径：160公厘;压缩比：16：1喷油提前角：24—26°喷油咀：阀针多孔式喷油最大压力：280公斤/公分~2压缩压力：35—40公斤/公分~2启动方式：用压缩空气Ⅱ．事故经过简介：     

四川省九龙县中咀铜矿床地质特征及成因探讨

中咀铜矿床位于扬子地台西缘江浪变质核杂岩内,围岩为一套中元古界变质火山-陆源碎屑沉积岩。原岩经过多期次变形变质作用,韧性剪切带控制了蚀变带、矿化带和矿体的分布。包括中咀铜矿在内的"里伍式"铜矿床物质具有多来源、成矿作用具有多期次、多成因的特点,其主成矿作用为燕山期中高温热液交代充填成矿,成因上属于海相沉积-改造型矿床。成矿物质主要来源于含矿岩系本身,控矿构造主要为韧性剪切带和穹窿构造。     

四川九龙中咀铜锌矿床地质特征及找矿新进展

<正>中咀铜锌矿位于四川省九龙县烟袋乡,与里伍、黑牛洞、柏香林、挖金沟及笋叶林等铜锌矿床均产出于江浪穹窿核部的新元古界里伍岩群中,具有相似的成矿地质特征,被学者统称为"里伍式"铜矿。2006-2010年成都地质矿产研究所先后对中咀铜锌矿进行了预测、普查工作,2011-2014年成都地质矿产研究所继续对其进行了详查工作。随着里伍铜矿田找矿工作取得的重大突破,江浪穹窿与"里伍式"铜矿床已引起地质学家的极大关注(Yan et al.,2003;李建忠等,2012)。本文通过总结中咀铜锌矿床的地质特征和找矿新进展,     

鄂东北鹰咀山锰矿床的矿物学与地球化学：对矿床成因的指示

鄂东北地区红安群地层里广泛发育锰矿床（如鹰咀山、四方山-团山沟和孙冲等锰矿床）,目前对该类锰矿床的成因研究相对较为薄弱。本文以鄂东北地区鹰咀山锰矿床为研究对象,在详细论述其矿床地质特征基础上,对其进行矿物学及地球化学研究,认为鹰咀山锰矿床属于沉积变质型锰矿床。其形成后经抬升剥蚀至地表,遭受了表生氧化作用。锰成矿过程可分为3个期次：第1期为沉积成岩成矿期,锰矿物由菱锰矿、锰方解石及锰白云石组成;第2期为变质改造期,锰矿物主要由重结晶菱锰矿、黑锰矿及锰铝榴石等矿物组成;第3期为表生氧化期,锰矿物则主要由硬锰矿、软锰矿及锰钡矿等矿物组成。鹰咀山锰成矿物质来源应主要来自火山喷发和海底热液喷流作用。     

鄂东北鹰咀山锰矿床的矿物学与地球化学：对矿床成因的指示

鄂东北地区红安群地层里广泛发育锰矿床（如鹰咀山、四方山-团山沟和孙冲等锰矿床）,目前对该类锰矿床的成因研究相对较为薄弱。本文以鄂东北地区鹰咀山锰矿床为研究对象,在详细论述其矿床地质特征基础上,对其进行矿物学及地球化学研究,认为鹰咀山锰矿床属于沉积变质型锰矿床。其形成后经抬升剥蚀至地表,遭受了表生氧化作用。锰成矿过程可分为3个期次：第1期为沉积成岩成矿期,锰矿物由菱锰矿、锰方解石及锰白云石组成;第2期为变质改造期,锰矿物主要由重结晶菱锰矿、黑锰矿及锰铝榴石等矿物组成;第3期为表生氧化期,锰矿物则主要由硬锰矿、软锰矿及锰钡矿等矿物组成。鹰咀山锰成矿物质来源应主要来自火山喷发和海底热液喷流作用。     

香港世界地质公园大型白垩纪火山泥石流

<正>在香港世界地质公园火山岩区北部,经长咀洲、沉船湾、短咀、蚊湾、深湾至米粉咀沿途所见均为槟榔湾组地层,该区长约3km的范围内连续出露的槟榔湾组地层为一套杂乱无章的奇特岩层,具有以下特征:1、斑杂的色彩:岩层由大量紫红色岩块和灰绿色胶结物组成(图1)。2、紫红色岩块:南部长咀洲一沉船湾一带主要为熔结凝灰岩(图2),由短咀往北至米粉咀一带全部为流纹岩,镜下可见流纹岩岩块发育显微嵌品包含结构、流动构造和碎裂构造,裂隙中充填有棕     

长春市郊首次发现鸭咀龙化石

1988年夏天,山东民工在长春市南郊红咀子挖砂子时,发现一较大骨骼化石,出土时风化严重,但两端关节面保存完好。经鉴定该化石属于鸟臀目(Ornithischia)。鸟脚亚目(Ornithopoda)鸭咀龙科(Hadrosauvidae)。鸭咀龙是鸟脚亚目在进化过程中最后分化出来的一群,生活在晚白垩世,而且十分繁盛,以北美和亚洲分布最多。在我国山东、黑龙江和内蒙都发现较完整的鸭咀龙化石,在吉林省刘房子也发现过零星的骨骼化石,但在长春市郊尚属首次发现。 该鸭咀龙化石产在距地表深约20m的晚白垩世泉头组紫红色粘土岩中,在同一层位中还发现有较多破碎的骨骼化石,在距该地不远的长春市二机砖厂附近还发现有恐龙蛋化石。这些化石的发现表明长     

四川省中咀矿区地质特征及其成矿规律浅析

<正>中咀矿区位于四川省甘孜藏族自治州九龙县烟袋乡,其大地构造位置位于康滇地轴西侧,松潘-甘孜造山带东南缘,北东向(木里-锦屏)弧形推覆构造带北西侧后缘。中咀矿区位于里伍铜矿田的北西侧,区内地层主要为一套变质的陆源碎屑岩系,矿区断层、褶皱构造发育。本文基于中咀矿区近几年的找矿勘探成果,从岩石学和构造成矿学方面总结了中咀矿区地质特征及其成矿规律,以为其下一步     

盐湖盆地浅水三角洲沉积模式——以江汉盆地潜江凹陷新沟咀组为例

本文通过岩心、测井、录井资料,结合研究区古气候特征、岩性特征、古生物标志和沉积构造特征,提出江汉油田潜江凹陷新沟咀组属于盐湖盆地浅水湖泊三角洲沉积。在盐湖沉积背景下,新沟咀组沉积时期气候相对干旱,水体较浅,无深湖-半深湖沉积,且研究区地势平缓,倾角相对较小,在河流入湖处发育浅水三角洲沉积体系,并且发育三角洲平原、三角洲前缘和前三角洲泥三种沉积亚相。以沉积相平面分布图为基础,建立了新沟咀组浅水三角洲沉积模式。     

后龙门山造山带辛家咀金矿床地质特征及成因探讨

辛家咀金矿床位于后龙门山造山带北东段,是2020年新发现的一个金矿床(年度金资源量约960 kg),找矿潜力巨大.基于详细的野外露头、探槽、钻孔编录和镜下观察,发现辛家咀金矿床中矿石类型以石英脉型为主,金主要以裂隙金和包裹金的形式赋存于黄铁矿、石英和少量多金属硫化物中.结合脉体穿插关系、矿物共生组合和矿石组构,将辛家咀...     

河南省庙咀钒矿地质特征及成矿浅析

庙咀钒矿是近年查明的一个中型钒矿床。钒矿床地处荆紫关—师岗复向斜南翼,矿体赋存于下寒武统水沟口组底部硅质岩和泥岩中,严格受控于地层及岩性。矿石类型主要为黏土岩型及条带状硅质岩型两种,钒主要以离子吸附和类质同象赋存于黏土矿物中。矿床成因为滨海-浅海沉积型层控矿床。     

套管镗丝器

近几年来,我队在三个矿区勘探,均有钻、坑、井、槽的工程。在交通不便、矿区分散的情况下,为了适应生产发展的需要,修配间也由原来的一个发展成三个,机修设备也分开了,但不配套,满足不了生产的需要。如套管车床,全队仅有一台,因此分队车套管感到困难。     

TXB1000米钻机升降机注油装置

该钻机的升降机部分没有注油孔，只是在大修或中修时加一次油。在使用过程中，开始使用的二～三个月内齿轮和轴承等处处于润滑状态，随后即处于干摩擦状态了。由于里边的滚动轴承和游星齿轮等得不到良好润滑，经常损坏。往往一台升降机用于钻进800～1100米左右，就需要更换或修理。影响钻机进尺也增加了机械事故率。我队改制了一台升降机注油装置（见附图），使用情况良好，很受现场工人欢迎。用油枪从油咀（6）注油，经过油管（8）到联接螺栓（10），再通过轴（9）的轴向及径向油孔，进入游星齿轮（1）内腔。一部分油进入滚动轴承进行润     

宝兰铁路谢——土段工程地质条件对线路电化改建的控制意义

该段线路位于宝兰铁路谢家坡站至土店子站之间,自南向北行于渭河左岸。渭河由北向南,到玉石咀附近,河谷变窄,河床宽仅100余米,当地称“(王亚)子峡”。玉石咀为一南北宽250～300米。东西长300米向西突出于渭河左岸的辉橄蛇纹岩大岩体。与对岸之花岗岩山咀隔岸相望。该线电化改建为增大曲线半径,提出两个方案。一是靠山移动线路,以隧道穿过玉石咀,避开河岸冲刷病害,另一方案则提出明线改移,加强河岸防护。由于未作充分的工程地质工作,以至方案之争拖了四年之久,最后由铁道部选定隧道方案进行定测,搜集施工设计资料。笔者在80年5月至6月,奉命执行该任务。     

江陵浅水坳陷湖盆层序地层充填模式

应用地震、钻井、测井、分析化验等资料，在建立江陵凹陷白垩－下第三系层序序列和目的层新沟咀组高精度等时地层格架的基础上，研究了沉积体系和砂体展布规律，分析了层序充填的主控因素。在二维层序地层模拟的基础上，初步揭示了可容空间变化对湖盆层序发育控制的动态过程，建立了新沟咀组浅水坳陷湖盆层序地层充填模式。