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罗经用于指示船舶、舰艇、火箭等运动载体在水平面内相对地球基准方向。与传统的电罗经和磁罗经相比,GPS罗经是一种新型的电子导航罗经,它集合了GPS与INS测姿技术,具有更多的优点。叙述了GPS罗经的组成原理及发展现状,详细阐述了GPS罗经的三维测姿原理,并给出了算法流程,针对现有的研究现状和技术难点,分析了其发展趋势。 相似文献
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针对目前海上船舶污染风险评估模型的不足,本文提出一种基于船舶自动识别系统(AIS)的海上船舶污染风险定量评估数学模型。该模型的特点是对特定海域船舶污染历史事故进行统计分析,通过AIS中的信息对船舶事故频率进行建模及数值计算;并且模型考虑到事故海域资源类型,船舶种类、大小、风险程度以及污染事故等级等因素,使污染风险评估更科学化和定量化。 相似文献
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船舶测量环境的特殊性给船舶测量带来了挑战,如何快速高效地完成船舶测量任务十分关键;本文采用全站仪配合球棱镜进行测量,在船头、船尾和船上分别架设仪器建立测站坐标系,通过公共点对各测站坐标系进行转换,统一建立龙骨坐标系,使船上所有测量点坐标均在龙骨坐标系下,以便在后期的安装测量及检测中能快速恢复龙骨坐标系并直接进行后续测量工作。事实表明该方法可以满足船舶测量的要求,准确可靠地完成了船舶测量的任务。 相似文献
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With the increasing availability of location-aware devices, passively collected big GPS trajectory data offer new opportunities for analyzing human mobility. Processing big GPS trajectory data, especially extracting information from billions of trajectory points and assigning information to corresponding road segments in road networks, is a challenging but necessary task for researchers to take full advantage of big data. In this research, we propose an Apache Spark and Sedona-based computing framework that is capable of estimating traffic speeds for statewide road networks from GPS trajectory data. Taking advantage of spatial resilient distributed datasets supported by Sedona, the framework provides high computing efficiency while using affordable computing resources for map matching and waypoint gap filling. Using a mobility dataset of 126 million trajectory points collected in California, and a road network inclusive of all road types, we computed hourly speed estimates for approximately 600,000 segments across the state. Comparing speed estimates for freeway segments with speed limits, our speed estimates showed that speeding on freeways occurred mostly during the nighttime, while analysis of travel on residential roads showed that speeds were relatively stable over the 24-h period. 相似文献
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多面函数拟合法及其在建立中国地壳平面运动速度场模型中的应用研究 总被引:24,自引:4,他引:20
基于现有的GPS观测值,将多面函数拟合法用于速度场模型的建立,得到了目前中国覆盖范围最广、分布最均匀、有实用价值的中国地壳平面运动整体速度场图像和NNR_NUVEL1A全球板块运动模型下的平面运动速度场图像 相似文献
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利用局域复测GPS网研究中国大陆块体现今地壳运动速度场 总被引:17,自引:5,他引:12
利用1992年以来我国进行的6项不同规模高精度GPS地壳监测网的资料,采用统一的数据处理策略,重新进行了数据处理,并统一进行了平差,归算到相同的ITRF97坐标框架基准之下,获得了中国目前覆盖最广、测站最多的一个较为完整的、框架统一的GPS地壳运动图像和速度场,并对结果作了初步的地学解释。 相似文献
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中国地壳运动整体速度场模型的建立方法研究 总被引:11,自引:1,他引:10
利用所能得到的468点的高精度GPS速度场,采用计算欧拉矢量法和多面函数拟合法分别在细分块体和不细分块体的情况下建立了中国地壳运动整体速度场模型,并对其结果进行了分析。结果表明,在对块体介质刚弹性的认定不明确时,多面函数拟合法比计算欧拉矢量法更适合中国平面地壳运动速度场模型的建立。 相似文献
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