半刚性复合地基沉降实用计算方法的探讨

本文对半刚性复合地基的沉降实用计算方法进行了分析,将临界桩长问题引入复合地基沉降计算方法,提出了复合地基沉降计算的若干建议,构成了更合理、更符合实际的计算方法.最后通过实例计算验证,文中建议方法的计算结果与实测值甚为吻合.     

CFG桩和水泥土桩多元复合地基法的工程应用

利用CFG桩与水泥土桩可形成多元复合地基,讨论了其承载力计算方法及沉降计算方法.工程实例表明,其技术效果和经济效益较好.     

软土地区桩基沉降分析

通过对已有类似工程的桩基沉降分析,结合科研课题研究成果,运用不同的方法对上海市嘉定区某工程的桩基沉降进行了计算,并对本工程压缩层范围内的土层压缩模量进行了统计,对计算结果进行了分析.     

天然地基建(构)筑物沉降量的Gan-Chen模式计算法

天然地基的沉降计算方法有近10种之多,均以弹性理论为基础,求取天然地基垂向最终沉降量.由于土体本属弹塑性体,其变形量由垂向变形分量和侧向变形分量两部分组成.因此,现行天然地基沉降计算方法都难以与实际相符,计算值与实测值可相差2～16倍.Gan-Chen模式从弹塑性土体所处三向应力环境出发,把握土体应变规律,建立天然地基沉降量由垂向变形分量和侧向变形分量两部分组成的计算方法,计算结果与实测值相吻合,为天然地基沉降计算提供一种简易、可靠的新方法.     

通过分区加固软基以控制结构物不均匀沉降的计算方法

本文介绍一种通过分区加固软土地基以调整和控制结构物不均匀沉降的计算方法及其计算机的实现。这种方法的实施，要求地基沉降计算方法能够考虑基础和结构物的刚度对沉降的影响，并在同一结构物的计算中能同时考虑多类地基土的计算模型。具有上述功能的沉降计算程序已在PC机中得到实施，工程应用也证明该程序的计算结果与实测值比较接近。     

高速公路软土路基沉降机理及计算方法

自Terzaghi'S固结理论问世以来,软土地基沉降计算方法层出不穷,如经验公式法、有限元法以及神经网络方法等,每一种方法都有其适用性.因此,应根据工程实际情况选择合适的方法.笔者分析了传统计算软土路基沉降的方法,并指出了其弊端,提出了用神经网络和有限元进行结合计算软土路堤沉降的方法.     

考虑加载时间的地基沉降计算

根据太沙基(Terzaghi)一维固结理论,考虑连续加载情况,给出了常用固结应力图形的简化计算方法.计算结果更能反映实际情况.     

粉喷桩在加固高速公路软土地基处理中的应用

通过实际工程关于软土地基沉降及承载力计算的分析,对粉喷桩处理软土地基的沉降计算结果与实际的沉降进行对比,提出了沉降计算折减系数和工程具体应用的计算方法.     

Geddes法在天津某车间桩基沉降计算中的应用

本文针对具体工程实例,运用Ｇｅｄｄｅｓ法进行桩基沉降计算,并根据对计算结果的分析,向日（甲）方提出重要的建议,经被日方采纳,在桩基方面节约投资近一千万元。沉降观测表明,理论计算值与观测值较接近。说明用该方法计算桩基沉降具有足够的精度,是一种可靠的,值得推广的计算方法。     

云南某机场联络道扩建工程道面地基工后沉降计算

道面地基工后沉降是机场建设岩土工程关键技术问题之一.根据飞机主起落架构型确定基础底面的受力范围和附加应力大小,在此基础上采用《建筑地基基础设计规范》规定的方法计算工后沉降量.计算结果表明,经过置换处理的道面地基工后沉降量满足设计要求.