丹麦海上火车轮渡技术考察

海上火车轮渡是海峡间，陆岛间及岛屿间铁路线连接环节，经轮渡衔接可以减少客，货换装，节省绕行里程，降低运输成本，在北欧已由百余年成功的经验和历史。我国海上火车轮渡的这议始于本世纪６０年代，但由于经济技术发展较慢，直到９０年代初欺才有人提出研究。     

正在被粉碎的“神话”：海洋生物不会灭绝

海鱼在一望无垠的蔚蓝色的大海中邀游，海鸟们在湛蓝色的天空中飞翔，天真的孩子们在沙滩上玩耍……这是人类长久以来梦想的美丽画卷。但是现在，这景象正在离我们慢慢远去，取而代之的，可能是渔民们在黑绿色的海水中无助地张望，黑色的海鸟在灰蒙蒙的天空中发出一阵阵哀鸣，孩子们两手空空地站在海滩上不知所措……“海洋生物不会灭绝”——这一人类曾经坚信不移的神话，如今正在被粉碎。有一天，人类的后代会像歌中所唱的那样，我们不要一片发黄的天空，我们不要一片被污染的海洋!面对海洋生物大量减少乃至灭绝，我们是否应该反思呢？过度捕捞、侵占它们栖息地，都在带给我们财富的同时带给它们灾难。现在，我们开始缅怀这些被赶出地球家园的朋友们，而将来，谁会在地球家园上来缅怀我们？     

简讯

粤琼拟建海铁大通道 广东与海南两省在未来5年内,将会出现一条全长564公里长的由铁路和火车渡轮组成的海铁大通道。总投资在45亿元,于“九五”期内建成。 大通道北起广东省湛江。火车先在海安县登上火车渡轮,横渡琼州海峡,在海口市上岸后,直达终点站三亚市,全长564公里。 按设计方案,由湛江到海安将新建长约135公里的铁路线,投资15亿元。铁路线设计     

世界火车轮渡发展概况及其前景

火车轮渡作为历史悠久的专用船舶,在两岸建有铁路尚无大桥,同时又需贯通的情况下,仍不失为理想的水陆客/货联运工具。世界上最早的火车轮渡于1855年诞生在美国,经过近140年发展,现已普及到20多个国家,并在70余条航线上得到使用。     

制作彩虹全息体视片中蝇眼透镜元列阵的应用

本文提出了由母照片制作彩虹全息体视片的方法。我们利用蝇眼透镜元列阵拍摄了该母照片，并且被摄物体只须用白光照明。制作全息片时我们采用了一步彩虹全息结构。在白光点光源共轭重现时，重现象是三维正象。这方法提供了保存活动物体的三维象的简单方法，     

碧海仙山——南麂列岛景物记

浙江温州平阳县以东的海面上，散浇着一串珍珠般的岛屿，由于主岛外形酷似一只奔驰的麂子，故名南麂列岛。我们从平阳县敖江码头乘快艇在起伏的海浪中行驶2个小时，就登上了这片被绿荫覆盖的“蓝色沃土”。     

火车快了，大巴多了，客船歇了

是的，这有什么大惊小怪的昵!没有了海上的客船，对于从上海到宁波的旅客来说，还有更多、更便捷的选择，他们可以选择高速公路，可以选择飞机，起码还有可以选择提了速的火车——这就是市场竞争的法则：“快”淘汰了“慢”!     

地球的体温计——北冰洋

在地球的最北端，是一片浩瀚冰封的海洋，那就是北冰洋。由于巨大的冰盖在日光之下泛着淡淡的蓝光，可以说，北冰洋就是一片蓝冰的天地。这片大洋的周围是众多岛屿以及北美洲和亚洲北部的沿海地区。     

壮哉美矣“红树林”

在我国福建、台湾、广尔、海南部分沿海地区，生长着一片片常绿灌木和小乔木群。当你漫步任这广阔的海滩上，那层层墨绿、叠叠精翠便映入眼帘。它们一片连着一片，宛为一条绿色的绸带环绕海岸，点缀海滩，形成一道赏心悦日的风景线。它，就是人们常说的——红树林。     

人在南极（四）

“雪龙”号极地科考船在南大洋上遭遇一个西风带气旋的袭击，浩瀚无际的南大洋以狂风巨浪的形式迎接“雪龙”号的归来。从2008年2月14日开始，暴风雨天气已经持续了近4天时间，瞬时最大风力达九级以上，最大涌高达5米，蓝黑色的海面泛起一片片白浪，温度骤降，天空飘满雪花，狂风卷着雪花砸在窗户上发出“噼里啪啦”的声响，雪花在厚厚的玻璃上聚成一片片冰渣。     

梦想隧道:横贯大西洋

如今,每年有600万乘客,坐车3小时,通过英法海底隧道,穿梭于巴黎和伦敦之间,几十年前,大家认为这是不可能的。早在1895年,伟大的科幻作家凡尔纳就预言过,由蒸汽驱动巨型风扇的火车,以时速1600千米穿隧道;1972年,科幻小说作家哈里森也构想过横渡大西洋隧道。如果大西洋海底隧道完成,将能大大地改变我们穿梭各地的习惯,任何人都可以相当方便的在大西洋一边居住,在另外一边工作。     

世界目光聚两极

地球两极，一片遥远而陌生的地域，即便在科技飞速发展的今天，这里对于普通人来说依旧陌生。为了发展极地事业，2007-2008国际科学联合会和世界气象组织共同发起了《2007-2008国际极地年研究计划》。2007年，我们将向您介绍一些有关国际极地年的知识，为您揭开冰山的一角，带您领略冰雪世界的瑰丽神奇。[编者按]     

深海秘境的“烟囱森林”

1977年的某一天，美国科学家毕肖夫博士等3人一起乘坐“爱尔文”号潜艇下潜到了东太平洋海隆，准备在那里开展海底热泉考察。潜艇下潜到了水深2500～2700米的海底附近，在通过水下观察镜进行环境观察时，毕肖夫意外地发现，在海底的热液溢口周围，“伫立”着许许多多长柱状、短柱状的“烟囱”，乍一看，就像一片“烟囱森林”。这些烟囱，就像我们在生活中常见的那样，     

阿卡迪亚海岸线

阿卡迪亚国家公园，位于美国东北角的缅因州，海岸线曲折漫长。参差林立的黄色巨大礁石遍布在波涛汹涌的大海边，这里人迹罕至，一切都显得粗旷、原始、不加修饰。这也正是这张专辑中的音乐所要表现的自然风貌。Tim Janis善于运用音乐来表现自然，在他的音乐中，很少使用那些绚丽复杂的旋律，也很少使用自然界的原声来强调主题，相反，那近乎对自然白描般的表现，让我们的心灵感受到了一片纯净与自然。     

主编手记

灭绝,是一个灰色的词汇,听上去让人的精神感觉受挫。可是灭绝,却作为一种事实,每天都在我们所处的大自然中平平常常地发生着。说起来似乎有点耸人听闻,因为这里所谓的灭绝,的确发生在人们很少直接接触到的地方。有谁能够确切地知道,就在那片林中,就在那片海里,我们曾经喜爱过的,或者我们压根儿还不认识的某一个物种,“悲戚地”离开了地球这个原本和谐安宁的环境,留下一具可以回归到土地里面的肉体,化作人们记忆中的一个符号。     

寿南小沙丁鱼鳞片表面结构及轮纹特征的扫描电镜观察

运用扫描电镜技术对寿南小沙丁鱼鳞片形态结构及轮纹特征进行了观察。研究结果表明：寿南小沙丁鱼鳞片属圆鳞，与鲱形鳞相似。鳞片上有多少不一呈断裂状的辐射沟，环片呈山嵴状，与辐射沟基本平行，环片脊顶上有许多大小不同的卤状粒突。鳞片侧区的年轮和副轮清晰，在与年轮相交处，环片明显呈下凹弯曲，少数发生断裂。     

我国海桑属花粉形态研究及其古生态环境意义

本文对我国海桑属（Ｓｏｎｎｅｒａｔｉａ）中４个种的花粉形态作了光学显微镜的各种数据的测定和摄片，并在扫描电镜下观察和摄片研究，且探讨了海桑花粉化石在深入研究古环境变化，海陆相互作用，海平面升降和古气候变化等方面的重要意义。     

主编手记

日本近年来因捕鲸行为的“不厚道”而饱受环境和动物保护组织的“围攻”。在捕鲸的问题上，日本一贯借“文化和饮食传统”说事儿，但并没有得到大家的信任和宽恕。鲸类作为大型的海洋哺乳动物，最被我们所熟知的种类莫过于海豚了。在一部美国环保人士拍摄的纪录片当中，日本渔民将海豚这种极具灵性的动物撵进海湾，然后拉起围网，再大肆屠杀，鲜血染红了整片海域，让观者唏嘘不已。海豚是一种喜好群体结伴活动的动物，     

深圳海监人

这一片海有着长达257千米风景如画的海岸线，有着1145平方千米资源富庶的海域面积，蓝天碧海的大鹏湾和红树成林的深圳湾东西呼应，生机勃发的海岸经济带和一河之隔的东方之珠——香港交相争辉。在这片美丽与繁荣的地方，深圳海监人在默默的奉献。     

惊魂12日——1916年新泽西海岸鲨鱼袭击事件始末

1916年的夏天十分难熬——空气中的热浪已到了灼人的程度,随热浪一起蔓延的还有脊髓灰质炎。每天,数以千计的人从内陆城市乘坐火车到新泽西海岸。