某异形板原位荷载试验研究简介

本文简要介绍了某异形板静载、动载试验情况，验证了设计计算理论，检验了该板的承载能力及使用性能，提出了设计改进建议。     

某桥梁载荷试验表面裂纹处理探讨

某桥梁竣工的质量检验采用载荷试验,试验过程中,桥梁梁底出现了细小裂纹。经分析,该细小裂纹不影响桥梁的结构安全,经采用粘贴碳纤维修补加固,结果表明效果良好,达到了预期目的。     

异形柱框架节点抗震性能试验研究

通过6个2/3比例的T形柱框架节点的低周反复试验,考察了轴压比、柱翼缘宽度等因素对节点裂缝开展、节点的破坏机理的影响。提出了翼缘宽度对节点抗剪性能的影响与梁柱抗弯刚度比有关,指出了翼缘板对节点抗剪承载力影响的修正系数ξf须考虑梁柱抗弯刚度比的影响,而不能仅按《混凝土异形柱结构技术规程》(征求意见稿)中的bf-bc来反映。     

纤维增强混凝土异形柱框架抗震性能的试验研究

通过薄弱部位应用纤维增强的混凝土异形柱框架和同条件下无纤维异形柱框架的拟静力试验研究,对比了两榀框架的破坏特征、出铰顺序、承载能力和延性、滞回特性、耗能能力及刚度退化等抗震性能指标。研究表明：应用纤维增强的异形柱框架承载能力和整体刚度显著提高,薄弱部位破坏程度减轻,耗能能力有所增强,纤维可以改善异形柱框架薄弱部位的抗震性能,提高异形柱框架结构的整体抗震能力。     

型钢混凝土异形柱恢复力特性的试验研究

为了研究型钢混凝土异形柱的抗震性能,进行了17根型钢混凝土异形柱模型的拟静力试验,得到了型钢混凝土异形柱模型在低周反复荷载作用下的滞回曲线和P-△骨架曲线。通过试验结果的分析,给出了各关键点的试验数据及刚度退化规律,建议型钢混凝土异形柱恢复力模型采用双线型模型和退化三线型模型,并给出了恢复力模型各阶段刚度参数的计算公式,为型钢混凝土异形柱的非线性地震反应分析提供了理论参考。     

预应力平板-异形柱结构抗震性能试验研究

目前关于混凝土异形柱、短肢剪力墙及节点的抗震性能研究工作已开展得较为充分,但对它们与无黏结预应力平板所组成的整体结构的抗震性能还不甚清楚,为此采用拟静力试验方法对2个六柱一板单层整体结构模型在水平低周反复荷载作用下的开裂破坏全过程,以及各项抗震性能指标进行了试验研究。模型缩尺比例为1∶2.5,2个试件的板采用了不同的预应力筋布置方式,异形柱和短肢墙采用了不同的抗震等级、截面尺寸和配筋率。结果表明:2个试件的各构件开裂时间和裂缝程度有所不同,但各构件的屈服破坏顺序是一致的,都形成了梁端塑性铰-板屈服铰线屈服机构,最终为延性破坏。滞回环具有典型的梭形特征,后期抗力与刚度下降平缓,变形和耗能能力良好,梁柱节点构造措施可靠,一字形短肢墙的早期裂缝控制应进一步研究,建议对其采用较高的抗震等级设计。     

地铁列车循环荷载试验论证研究

地铁循环荷载作用下饱和软黏土的动力特性研究对于揭示软黏土在地铁荷载下的孔压、强度以及变形模式具有重要意义,可以为控制地铁长期沉降、降低运营风险提供理论依据。试验加载形式的不同会带来不同的动力特性表征,需选取最能反映地铁列车真实性质的荷载形式。本文在列车荷载作用下研究土动力特性,采用室内动三轴试验的方法,对比分析不同形式下动力荷载作用效果。试验研究表明:偏压正弦波可以作为简化波形研究列车荷载,它不仅可以确保加载过程中地基土只有压应力,而且能较好地模拟列车循环荷载。     

桥梁隔震体系振动台试验研究(Ⅰ)──试验意义与模型设计

本文归纳了桥梁结构采用隔震技术时存在的主要问题，指出了模型桥梁进行模拟地震振动台试验研究的意义，简要介绍了模型试验设计情况及三种隔震体系模型桥梁动力特性测试结果。     

移动荷载对桥梁动力响应的影响研究——以开裂预应力混凝土简支梁为例

混凝土桥梁在工作过程中会产生裂缝,为分析移动荷载对开裂混凝土桥梁结构刚度的影响,对开裂梁动力响应进行分析。建立简支T梁桥有限元模型,并将移动荷载施加至有限元模型中。根据简支T梁桥破坏横向分布位置和强度的不同,研究不同工况下各梁荷载横向分布及不同移动速度对裂缝扩展宽度的影响。结果表明,数值模拟结果能较好地验证计算模型的准确性;在较大的移动荷载作用下,混凝土开裂,导致结构刚度减小、位移增大;随着移动荷载和速度的增加,开裂时间增加,结构刚度降低,持续时间增加,位移增大,使结构响应呈现明显非线性。     

矩形钢管混凝土柱往复拉压荷载下工作性能试验研究

超高层建筑巨型框架结构的巨型柱在大震作用下有时会出现往复拉压受力情形,为提高巨型柱的抗震能力,目前有的超高层建筑巨型框架结构采用了多腔体钢管混凝土巨型柱。为深入研究这种巨型柱的腔体在往复拉压荷载下的性能退化问题,取这种巨型柱中有代表性的矩形腔体,进行了3个配钢率为7.53%和1个配钢率为3.77%的相同截面矩形柱在往复拉压荷载下的工作性能试验研究。4个试件均沿杆长对中分成左右不同构造的两段,左杆段为有栓钉区段,右杆段为无栓钉区段。通过试验,比较分析了各试件的承载力、刚度及其退化过程、栓钉的作用和破坏特征。给出了抗拉、抗压承载力计算公式,计算结果与试验符合较好。研究表明:在矩形钢管腔体内设置栓钉可明显提高构件的抗拉、抗压工作性能;增加矩形钢管的钢板厚度可明显提高钢板对栓钉的约束能力,从而提高栓钉与混凝土共同工作的性能。     

静载试验在既有桥梁鉴定中的应用

通过四种工况情况下的桥梁静载荷试验,测定了桥梁应变、挠度值,对既有桥梁的结构强度、刚度进行了分析,对桥梁的承载能力做了鉴定.     

桥梁隔震体系振动台试验研究(Ⅱ)——主要测试结果介绍

在文[1]的基础上，本文简要介绍了三种桥梁隔震体系模拟地震振动台试验的主要测试结果，初步分析了隔震效果与地震输入频谱特性、隔震体系之间的关系。     

中高层大开间钢筋混凝土异形柱框架结构抗震性能研究

对一中高层大开间钢筋混土异形柱框架结构１／６比例模型进行了地震模拟振动台试验。研究结构从弹性,开裂,屈服直至破坏等各地震反应,揭示了结构的动力特性及破坏形态,结果表明,该结构体纱具有良好的抗震性能。     

Cyclic loading test of self-centering precast segmental unbonded posttensioned UHPFRC bridge columns

Three 1/3-scale precast segmental bridge columns, manufactured with ultrahigh-performance fiber-reinforced concrete (UHPFRC) incorporating river sand and coarse aggregate, were tested under cyclic loading. Energy dissipation (ED) bars, embedded in ultrahigh-performance concrete (UHPC) grout, maintained continuous across segment joints and unbonded at the bottom joint. Self-centering prestressing force was provided by unbonded posttensioning (PT) tendons. The research parameters included PT force level and the amount of ED bars. Test results showed that all the specimens exhibited no less than 8% drift capacities, which were remarked with the first fracture of ED bars. No obvious cracking and limited UHPFRC spalling were observed. Both PT force level and the amount of ED bars have notable effects on stiffness, lateral strength, and ductility. Increased PT force may improve ductility with the total axial loading ratio less than 0.08. All PT tendons were elastic and no yield or rupturing was found, but the stress loss was significant. The equivalent unbonded length can be evaluated with 0.007d_bf_y for ED bars embedded in UHPC grout. The rotation of the bottom joint dominated lateral deformation and the contribution of joint sliding can be neglected. The contribution λ_ED of ED bars to lateral strength should be no more than 25% to maintain self-centering capacity.     

香港青马大桥在交通荷载作用下的疲劳评估

在全桥三维有限元模型基础上 ,进行了车载响应分析 ,得到全桥的动力响应 ,并与实测结果进行了分析对比 ;对疲劳危险部位建立局部有限元模型 ,并进行了局部应力分析。在结构健康安全监测系统实测数据基础上 ,得到应变循环标准块 ,用基于热点应力疲劳评估方法对危险部位进行了疲劳寿命评估。     

井下甚宽频带地震仪可靠性测试研究进展

井下甚宽频带地震仪可靠性测试研究进展主要包括:可靠性测试平台（试验观测井、地下比测实验室、高温高压试验平台、盐雾实验平台）的搭建、室内外仪器可靠性和环境适应性验证两部分。      

An introduction to ultrahigh-pressure metamorphism

Abstract Ultrahigh-pressure (UHP) metamorphism refers to mineralogical and structural readjustment of supracrustal protoliths and associated mafic-ultramafic rocks at mantle pressures greater than ∼ 25 kbar (80-90 km). Typical products include metapelite, quartzite, marble, granulite, eclogite, paragneiss and orthogneiss; minor mafic and ultramafic rocks occur as eclogitic-ultramafic layers or blocks of various dimensions within the supracrustal rocks. For appropriate bulk compositions, metamorphism at great depths produces coesite, microdiamond and other characteristic UHP minerals with unusual compositions. Thus far, at least seven coesite-bearing eclogitic terranes and three diamond-bearing UHP regions have been documented. All lie within major continental collision belts in Eurasia, have similar supracrustal protoliths and metamorphic assemblages, occur in long, discontinuous belts that may extend several hundred kilometers or more, and typically are associated with contemporaneous high-P blueschist belts. This paper defines the P-T regimes of UHP metamorphism and describes mineralogical, petrological and tectonic characteristics for a few representative UHP terranes including the western gneiss region of Norway, the Dora Maira massif of the western Alps, the Dabie Mountains and the Su-Lu region of east-central China, and the Kokchetav massif of the former USSR. Prograde P-T paths for coesite-bearing eclogites require abnormally low geothermal gradients (approximately 7°C/km) that can be accomplished only by subduction of cold, oceanic crust-capped lithosphere ± pelagic sediments or an old, cold continent. The preservation of coesite inclusions in garnet, zircon, omphacite, kyanite and epidote, and microdiamond inclusions in garnet and zircon during exhumation of an UHP terrane requires either an extraordinarily fast rate of denudation (up to 10 cm/year) or continuous refrigeration in an extensional regime (retreating subduction zone).     

An introduction to electromagnetic induction in the ocean

The governing equations for the induction of electromagnetic fields in the ocean by ionospheric and oceanic sources are presented. A uniformly conducting layered model and a nonuniformly conducting thin-sheet model are discussed with reference to the interpretation of fields observed in the ocean. A procedure for the separation of the electric field continuum into parts of ionospheric and oceanic origin is presented.     

桥墩地震动水效应的水下振动台试验研究

进行了水下桩基础桥墩的振动台试验研究。从试件模型、试验装置和工况设置等方面介绍了水下桥墩振动台试验的实施过程。通过模型试验,分析与讨论了动水力对桩基础桥墩地震动响应的影响程度以及不同地震动输入条件下结构与水的相互作用规律。试验结果表明水的存在会改变结构动力特性和地震动响应。